Supertigre

אחרי שנה וחצי!

מאסק הביא את המחלה הזו לעולם הרכב ועכשיו הוא מתלונן על זה שהסינים ישתלטו על עולם הרכב. אין שום בעיה עם עדכוני תוכנה OTA, יש בעיה, כפי שכתבת, עם השקת מוצר לא בשל שלא עבר בדיקה ברמה הסבירה. זוכר שנסעתי בסקייוול ET5 בלילה ומערכת אור גבוה עבדה הפוך, אור גבוה שיש רכב ונמוך שאין. בטסלה יש את כל נושא חיישני החניה באמצעות ראיה שעד היום זה לא עובד באופן מספק ועוד ועוד.

icar נוטים להסיר דגמים קודמים אם הופיע דגם חדש או משומש באמצע שנה או אם הוסרה רמת גימור. יש לך כאן קישור למפרט עם רמות הגימור המדוברות.

מהיכן בארץ?

"אם הייתם צריכים לבחור רכב אחד, לכל החיים - מה ולמה?" זה פורום רכב, למה לקלל? מבקש לשמור על שפה נאותה ולהרשות בחירה של 5 רכבים לפחות.

כי הרכב הזה מבלה המון במוסכים, שלל תקלות מוזרות, צריכת דלק מזעזעת ועוד (סטטיסטיקה של מאות רכבים).

הוא יקלל את היום שעשה את הבחירה הזו.

למעט העבודה שזה נכנס לכל חור כך שקל יותר למצוא חניה, אין סיבה של ממש לרכוש את הרכב הזה לעומת הליפמוטור T03.

זה המקבילה לתיבת הילוכים "אטומה" שלא צריכה החלפת נוזלים. זה נכון אם אתה מתייחס לאורך חיי רכב של כ-200-250 אלף ק"מ (לא חקוק בסלע) והתיבה תתפקד היטב גם אם תהיה ירידה באיכות פעולת התיבה לאורך זמן. אז אצלך הם די צודקים, עד ל-200,000 ק"מ, שזה גמר האחריות, גם אם תחייה על 0-100 אחוז כל הזמן הרכב עדיין ישמור על קיבולת של מעל ל-60% כפי שכתוב בכתב האחריות, אך עדיין אבדת קיבולת.

כאחד שרגיל להזמין חלקי חילוף מחו"ל, מאז תחילת המלחמה עצרתי, לצערי זה עלה לי לאחרונה במכסה שסתומים מקורי בתוספת של 50%. חבר שעוסק בתחום עמילות מכס אמר לי שבכל הקשור לחברות השילוח האווירי הגדולות העסקים כמעט כרגיל, אבל העדפתי לוותר בשלב זה.

לאבא שלי הייתה פעם 406, חדשה מלובינסקי, יופי של רכב אבל תיבת ה-AL4 שרק הגיעה לשוק הייתה קללה שלא ברא השטן זה היה הרכב שלאחריו אבא שלי אמר שלום ולא להתראות ללובינסקי לאחר אין ספור רכבים של פיג'ו (פחות בגלל פיג'ו אלא יותר בגלל היחס של היבואן להמון תקלות שהיו ברכב - רובן חשמל). עכשיו לעניינינו. 1. אוטם צבע קרמי או ציפוי ננו קרמי - לדעתי חובה כדי לשמור על הצבע מפני מפגעים וגם מעניק גימור נהדר ומקל על מלאכת הניקוי. 2. אם אתה מיישם את סעיף 1, אז רצוי לעבור לשמפו נטו ללא תוספים (או מקסימום שמפו עם תוסף קרמי) הסיבה היא ששמפו ווקס "מלכלך" את הציפוי ופוגע בתכונות שלו (הידרופוביה, דחיית לכלוך וכו'). 3. מושבי עור, מומלץ מאוד לרכוש ערכה לניקוי ואטימה/שמירה על העור. ל- Gyeon יש מוצרים טובים לעור ואפשר גם מה שיש בשוק לעור של ספות וכו', לא ניסיתי אבל הרבה אוהבים את המוצרים של Leather Master שאפשר למצוא באמזון/ebay (רק שמשלוחים עכשיו זה עדיין לא משהו). 4. לפלסטיקה בתא הנוסעים אני משתמש במגווירס Natural Shine או ב- Koch Refresh Cockpit Care, מרוצה משני המוצרים עם גימור מקורי של חדש. לגבי השטיפה, אישית אני תמיד משתמש בקדם שטיפה, כלומר גרניק ומקציף עם סתם סבון רגיל אם הרכב לא ממש מלוכלך או עם סבון קדם שטיפה אגרסיבי יותר אם יש לכלוך משמעותי, ממתין 5 דקות שהכל ירד ורק אז ממשיך עם שאר השלבים שציינת.

בפעם הראשונה בה התקנתי מחורצות לפני מספר שנים, גם הייתי בטוח שיש בעיה בהתקנה אבל הבנתי שזה פשוט הרעש ואין מה לעשות. אצלי זה היה נשמע יותר כמו תקתוק של חיכוך, כמו ששמם מקל על גלגלי אופניים רק עם סאונד של חיכוך. בסוף התרגלתי וזה מעולם לא היה ברמה מטרידה.

סליחה על התשובה המאוחרת. תראה, השוק עמוס באין סוף מוצרים כך שקשה לדעת מה נגד מי כך שמה שנשאר בסוף זה הניסיון. לי יש ניסיון טוב עם CARPRO ואם הייתי צריך ליישם עכשיו ציפוי הייתי בוחר ב- DQUARTZ החדש שלהם. Gyeon Mohs EVO תמיד מעולה.

הכל אפשרי, זה הכל עניין של מחיר. את הדשבורד לרוב לא צובעים אלא עוטפים בריפוד. אתה צריך מקומות כמו Bavarian Motors Workshop, AMStyling ויש עוד ועוד, לכל מקום מחירים משלו.

אמזון זה אמזון, מכל מקום אחר זה אכן צריך לעבור בדיקה של איש משרד התחבורה במכס, כמו כל מוצר תעבורה שהוא לא בשחרור מהיר. על הרפידות עצמן אכן מוטבע התקן כך שזה פשוט עניין של המתנה בלבד, מקסימום ידרשו ממך איזו הצהרה על התוכן.

ביחס למחיר, נראה שהתוצאה טובה מאוד. לא יודע אם הייתי משתמש במוצרים האחרים שלהם שמיועדים יותר למכוני שטיפה ואלו לרוב מוצרים אגרסיביים למדי, אבל לניקוי החישוקים זו תמורה מעולה לכסף. תודה על הסקירה!

שני המוצרים לא נחשבים למובילים בתחום או פחות מוכרים במקרה של REIGN. אתה רוצה ליישם בעצמך? יש לך מקום סגור או פתוח ומה הניסיון שלך בציפוי?

אם היה תכן מסודר, אז בהחלט שכן. אני לדוגמה גר במקום בו יש משהו כזה, רק שהוא מעולם לא תוכנן להיות כזה והתוצאה בהתאם - מה שהיה אמור לשרת שלושה ישובים עם בערך 2000 בתי אב משרת בפועל מעל ל- 30,000. יש אמנם תכן לכביש משנה מסודר כזה אבל כמו הרבה פרויקטים מסוג זה כאשר זה מערב מספר רשויות ו/או יישובים זה נתקע לשנים רבות - מימון, הפקעת שטחים, תחזוקה, אחריות וכו'. אני מניח שהמצב אצלי (יישוב כפרי במרכז הארץ) לא שונה מעוד המון מקומות דומים במדינה.

לאור השקעות העתק ברמה הגלובלית של יצרנים ומדינות בהנעה חשמלית לרכבים, נרצה או לא זו עובדה. מתי ההיצע של רכבים עם מנוע בעירה פנימית יחל הצטמצם משמעותית? כנראה 2030 בכל הקשור לתצורת אירופה אבל בתכלס אף אחד לא יודע עדיין. כבר היו כאן אין ספור דיונים בנושא ובשורה התחתונה, בסוף המחיר של רכב חשמלי יהיה מקביל לזה של מנוע בעירה פנימית ועלות התפעול של רכב חשמלי תהיה כנראה קצת נמוכה יותר מזו של רכב בנזין - כאמור, לא עבור המדינה שתרצה את ליטרת הבשר הקבועה שלה ותשמור לעצמה על הכנסות דומות. אני לא רואה חזרה של דגמי הפלאג-אין למרכז הזירה מהסיבה הפשוטה שכבר אין כל הטבה לדגמים אלו. בנובמבר 2022 המחיר של ב.מ.וו 330e M-Sport עמד על 354,000 שקל, כיום זה כבר 404,000 שקל. אפשר גם להסתכל על הדוגמה של הפריוס פלאג-אין שבסוף לא הגיעה לישראל בשל תמחור גבוה מידי (כנראה מעל ל-250,000 שקל).

בתכלס, המע"מ בישראל כיום נחשב לנמוך יחסית למערב אירופה שם זה לרוב מעל ל-20%. אבל בתכלס זה לא מה שיעשה את השינוי, הבעיות שלנו אחרות ומוכרות, בעיקר נתח משמעותי מאוד מהאוכלוסייה שלא מייצר הכנסה למדינה, צורך המון משאבים לצד המון כסף שחור. בשורה התחתונה, ברור לכולם שיהיה בסוף תחליף חשמלי לבלו שמשלמים על בנזין, זה סכום של כ-20 מיליארד שקל בשנה, לא סכום זניח ואחד הסכומים הקלים ביותר לגבייה עבור המדינה. כך גם במקרה של אגרת רישוי (לא מבין מדוע בכלל יש בזה הנחה) שזה עוד סכום של כ-5 מיליארד בשנה וגם זה כסף קל לגבייה.

למישהו יש הסבר איך לנטלי דדון, שהיא כלום ושום דבר למעט היותה ביביסטית, יש רישיון ולאחרים שעומדים בקריטריונים אין עדיין?

יש יש, אפילו שה- ב.מ.וו הזו בת 30 שנה בערך.

היה לי פעם סט מלא של אקסטרה, עבורי לפחות זה היה שדרוג לעומת סט OEM רגיל שהייתי מחליף כל מספר חודשים כי הצלחות היו מתעוותות. אבל, אם לא הייתה לך בעיה עם הצלחות שיש כרגע, לא רואה סיבה לשלם יותר.

אף פעם לא הייתה בעיה להכניס מכשיר עם סוללות, הבעיה היא באיסור של חלק מהחברות התעופה לשלוח סוללות נטענות אבל זו לא בעיה שלך אלא של המוכר ויש להם פתרונות לזה.

הערכה הזו זה סתם קשקוש ואני כבר יכול לומר לך שחצי מהתגובות שם הם פייק. צלם את הפגיעה בצורה טובה יותר וננסה לעזור וכן, אפשר לעשות את זה לבד.