Supertigre

אין לה שום סיבה טובה לכך. המוצרים שלה אידיאלים עבור התחומים הלוהטים בעולם, מערכות נהיגה אוטונומיות ו-AI, זה גם אומר שהיא נכנסת למקומות, כמו חוות שרתים ויצרני רכב לדוגמה, שבהם לא הייתה לה נוכחות בעבר. בקיצור, טוב לה מאוד במקום שלה וכניסה לתחום המעבדים זה רק אומר לרשום במאזן הפסדים לכמה שנים טובות מבלי שאין לה איזו הבטחה שזה יצליח בכלל.

הונדה, גם בשוק האמריקאי, תמיד נחשבה לקצת יותר מדגמים מקבילים של טויוטה או ניסאן לדוגמה, אך עדיין אפשר לרכוש סיוויק סדאן 2.0 ליטר בסיסית חדשה במחיר של $24,000 שזה רק קצת יותר מקורולה בסיסית.

כן, המחיר הממוצע לסיוויק הייבריד עומד באירופה על 175,000 שקל אז אפשר להבין איך הדגם חוצה בקלות את ה-200,000 שקל בישראל. להונדה יש תמחור גבוה מאוד עבור כל השוק האירופי, מה הסיבה לכך אני לא יודע אבל הפרשי המחירים של דגמי הונדה באירופה לעומת ארה"ב, עם אותה יחידת הנעה, הם אדירים.

חידשתי לי משהו.

אני בטוח שיש באזור שלך רק שאני לא מכיר, היחידים שהכרתי והם מעולים אלו אודיבה ארט (Odiva Art) שפעם יישבו באזור שלך אך עברו לנתניה והתרחבו משמעותית לטיפול ויזואלי מלא לרכב, מפחחות עד ריפודים ודיטיילינג.

אזור בארץ?

עניין של עמידות וגם קלות היישום. אם זה ווקס מודרני כמו SOFT99 Fusso אז בכיף, הוא מעולה, אבל אם זה ווקס רגיל, אז המראה אולי מצוין אבל ההגנה מחזיקה זמן קצר וצריך ליישם כל מספר שבועות. אוטם צבע מחליף כיום עבור מרבית המשתמשים את הווקס של פעם, הוא קל ומהיר יותר ליישום ומחזיק הרבה יותר זמן. אוטם פשוט יחסית (70-100 שקל פחות או יותר) יחזיק בכיף חודשיים שלושה ולפעמים גם חצי שנה, אוטם קצת מתקדם יותר, כמו Gyeon Cancoat לדוגמה - שהוא בתכלס ציפוי קרמי אמיתי ביישום סופר מהיר, יכול להחזיק בכיף גם שנה.

שלחתי פרטי.

זכית כאן להמלצות טובות. אם אין לך דרישות מיוחדות מהצמיג, פאלקן ZE310 הוא ההמלצה הגורפת לתמורה מעולה למחיר (יש בעיות מלאי כרגע כמו כל הצמיגים מהמזרח) והנקוק Ventus S1 evo 3 הוא צמיג פרימיום מעולה במחיר מעולה. עבורך, הפרשי המחיר לעומת שאר המותגים, כמו מישלין או קונטי, לא ממש משתלמים.

מצטרף. אני מעל 1.8 מטר ולא שאי פעם אסכים לשבת בשורה השלישית ברכבים מסוג זה אך מבין הדגמים בסדר הגודל הזה, הסורנטו היה הכי מרווח עבורי, בפער די גדול למעשה. לא ישבתי באאוטלנדר הנוכחי כך שאין לי ניסיון.

כן, שטיפה רגילה ופעם בכמה חודשים ליישם אוטם צבע.

פוליש ללא ציפוי ננו? משהו? לא מומלץ להשתמש בפלסטלינה אם לא עושים פוליש. פלסטלינה משמשת כשלב לפני פוליש כי אם לא מסירים את אותם מזהים שהפלסטלינה מסירה, הם יכולים להידבק לפד ואז אתה עלול ליצור שריטות חדשות בזמן הפוליש. לפי התשובה לציפוי, יהיה אפשר לדעת את הרלוונטיות לשאלה שלך בנושא ווקס ואטומי צבע, אבל עקרונית, אלא מוצרים טובים מאוד כיום שעקרונית, למי שמתחזק את הרכב באופן קבוע, מייתרים בכלל את הצורך בציפוי ננו.

לגבי חישוקי OZ, תדבר ישירות עם היבואן מ.י.ח יבוא ושיווק בע"מ, יושב בין רחובות ליבנה (לבחור שמתעסק שם בחישוקים, אם אני זוכר נכון, קוראים יעקב). הם מחזיקים גם חישוקים איכותיים מסין. כאשר אני החלפתי נסעתי אליהם למחסן וגם זכיתי למחיר טוב. תכין שיעורי בית מבחינת מידות החישוק, אופסט וכו'.

1. חיפוי מראות צד, פשוט תרכוש חיפוי מפירוק או אלי אקספרס או שתבצע עיטוף אם בא לך לשנות צבע, כל האופציות זולות וניתן לבצע לבד. ברוב הרכבים פירוק החיפוי נעשה ללא צורך לפרק את המראה, פשוט צריך כלי פלסטיק להסרת גימורים. 2. פנסים, ממש לא צריך חדש, פשוט לרכוש ערכה חדשה ולחדש בעצמך, הערכה הזו של 3M לדוגמה ערכה טובה מאוד וזולה. אפשר לשייף גם ידנית אם אין לך מקדחה והכי חשוב זה השלב הראשון בו אתה צריך לראות שאתה מוריד את כל מה שצריך. 3. לגבי השאר, קודם תעשה פוליש מלא ואז תראה מה נשאר, מה מפריע לך ומה בכלל אפשר לשפר באופן סביר.

האמת שקשה לי לשפוט לפי התמונה את חומרת המצב ולהבין אם קצת שיוף ופוליש יכול לסדר את זה או שזה כבר ממש חדר את כל שכבת הלכה. מה שכן בהחלט חתיכת כתמים שמפריעים בעין. שלח לי בהודעה פרטית את הטלפון שלך, אני אדבר איתך בערב ונראה אולי אני יכול לעשות משהו לפני שאתה ניגש לצביעה (אני גם מאזור רחובות).

אין לי ניסיון אישי, אבל ברחובות יש את נבעה שהם וותיקים ונחשבים בתחום, אבל למיטב ידעתי גם לא ממש זולים. ברחובות יש לא מעט פחחים, הייתי ניגש למספר מקומות מבקש הצעת מחיר, שואל לגבי האחריות, תהליך הצביעה ומקבל החלטה. גם לא מזיק לראות עבודות למרות שמי שלא מבין יתקשה להבחין בהבדלים בין צביעה איכותית לפחות. כמה לשלשת כבר הייתה? עד כדי כך חומר שצריך צביעה מחדש?

אני חושב שזה עונש, כלומר איך בחור שנסע על אבארט מסוגל בכלל לנסוע על שיקוץ משעמם כמו הריו??? זה רכב כל כך חד ממדי, יש על הנייר את כל מה שצריך ומצד שני אין כלום, סתם 4 גלגלים והגה.

בזיל הזול, כנראה שהאין סוף תחרות בתחום הזה עושה את שלה.

אמיתי לגמרי.

שייפת קצת לפני עם איזה נייר 600 או 800? עקרונית, זה לא יחזיק הרבה זמן אבל אם זה מה שבחרת ואתה מרוצה, זה הכי חשוב. מספר הצעות: בפעם הבאה שאתה מרסס תשתמש בחיפוי רחב יותר, במיוחד בצדדים שם אין לך כמעט. זו אמנם לקה שקופה ולא צבע כך שקשה לראות את זה, אבל מבטיח לך שיש המון טיפות קטנות שנדבקו לצבע בהמשך. כאשר עובדים עם צבע או לכה, חשוב לבצע שכבה ראשונה קלה למדי ורק בהמשך שכבות קצת "רטובות יותר", זה מפחית את הסיכוי לנזילות האלו. עדיף תמיד לעבוד מהר יותר ומקסימום לעשות יותר שכבות מאשר עודף שגורם לנזילות. הלכה הזו לא מתאימה לרכבים, אתה צריך ורוצה לכה 2K SPRAYMAX. והכי חשוב, שעובדים עם לכה (במיוחד 2K) חובה לחבוש מיגון, במינימום של המינימום מסכת קורונה אבל עדיף מסכת נשימה.

אישית, מחליף בעצמי כל טיפול שני, פילטר מזגן כל שנה, גם כי הוא מתלכלך אצלי הרבה יותר מהר. תזמין מחו"ל, גם למזגן, ותחסוך לא מעט, המחירים בארץ הזויים בתחום החלפים והחלפה של שני הפילטרים האלו היא משחק ילדים.

מקרה שקרה כך היה. נסעתי בנתיב השמאלי, קצת מהר יותר מקצב התנועה, לפני היה עוד רכב. עברתי ניידת (סורנטו כחולה) וזו מיד יצאה מהנתיב הימני והחלה להבהב ולהפעיל אורות, עברתי לימני ובצמוד אלי כרז לי משהו לגבי המהירות, מודה שלא שמעתי טוב מספיק, אבל גם לא כרז לי לעצור בצד או משהו כזה, ואז הוא התחיל משחקים של עברייני צעצוע, עקף אותי, עבר לנתיב שלי והחל לבלום בחוזקה עד 40 קמ"ש בערך, לא היה לי לאן לעבור אז בלמתי אחריו, בהמשך עשה זאת שוב כאשר עקפתי אותי. לצערי, אין לי מצלמת דרך אז אין לי מה להציג כאן בנושא. בתכלס, אוכל לקבל משהו בדואר? ובאופן כללי, מה שוטר כללי ללא ציוד למדידת מהירות בכלל יכול לעשות?

יש, יונדאי מציעה עקרונית גג סולארי באיוניק 5 ובסונטה ההיברידית רק שאף אחד לא בוחר באופציה הזו. גג כזה יוסיף עד 2000 ק"מ טווח בשנה, זה לפחות מה שיונדאי מציינת לגבי הגג הסולארי של האיוניק 5. גם אם זה שווה ערך ל-5 מחזורי טעינה מלאים של הסוללה, מדובר בסכום זניח של כ-200 שקל בשנה, מי יוסיף עוד 10,000 שקל למחיר הרכב בשביל סכום זניח של 200 שקל בשנה (אין לי מושג מה המחיר באמת אבל ברור שזה ממש ממש לא זול). היתרון היחיד כאן הוא האפשרות למנוע ריקון של מצבר ה-12V שתוקע לא מעט רכבים חשמליים בצד הדרך, אבל גם זה לא משהו שמישהו יהיה מוכן להשקיע בו כאשר אפשר להחזיק בוסטר ב-100 שקלים ברכב.

PERL מוצר מעולה, יותר ורסטילי ומתאים גם לשימוש פנימי, ה-PSS לחיצוני בלבד. אישית העדפתי את PSS רק כי אני חובב גימור מט, הפרל קצת מבריק, והוא יוצר גימור קצת כהה יותר ועל צמיגים מחזיק קצת יותר, משהו כמו 3-4 שבועות.

כן, הסוללה היא עדיין המרכיב המשמעותי ביותר במחיר של רכב חשמלי. מצד שני, מחירי הרכבים נקבעים בסוף לפי מה שמוכנים לשלם, מספיק לבדוק את מחירי הרכבים החשמליים הסיניים בסין לעומת המחיר שלהם באירופה ובישראל כדי להבין שהסינים גוזרים חתיכת קופן, פשוט כי יש מי שמוכן מסוגל לשלם יותר.