chezik

ההשוואה שבשני המקרים יש בן אדם שנקלע למצוקה שלא בכוונה, ואם מתאפשר לי לעזור לי בלי לפגוע בעצמי - אעשה זאת בשמחה. כמובן שאם הנהג התקוע יישב בצד ויקרא עיתון ויבקש ממני לטפל בתקלה שלו לבד אז אני אשאיר אותו ואמשיך לדרכי, ואותו דבר בתאונה - אם הפוגע מנסה לסובב אותי, או אם זה גורם לי כאבי ראש וסחבת מיותרת כמו במקרה של פות"ש - זו גם סיבה מוצדקת לעזוב אותו לנפשו שיסתדר לבד. אבל אני לא אפרסם שאני לא מבין את אלו שעוצרים לעזור לנהג תקוע, גם אם פעם אפול עם כזה מקרה.

לגבי שאלה 1: בהנחה שבדקת שהצמיגים והג'אנטים זהים במידות, הייתי משקיע כמה שקלים לטבת נוחות נסיעה, לקחת את כל ה-8 גאנטים לצמיגייה, ולבקש פירוק צמיגים ובדיקת איזון לג'אנט לבד (לא ראיתי אף פעם שעושים כזה דבר, אבל מניח שלא תהיה בעיה) ותבחר את הרביעייה המאוזנת ביותר. מנסיון, בד"כ בעיות האיזון הם בגאנט יותר מאשר בצמיג, ואם הגאנט פגוע מבחינת איזון - גם אם יצליחו לאזן בעזרת משקולות זה לא יגיע לאותה רמת נוחות של גאנט מאוזן מעצמו.

צודק בכל מילה, ואני כותב את זה כאחד שזכאי לתג נכה ומשתמש בו רק כשבאמת צריך. היום הגעתי לקופת חולים עם הילד הנכה ונאלצתי לחנות במרחק יחסי כי החניית נכה היתה תפוסה למישהו שיש לו סבא שפעם כאב לו הגב. הבעיה היא שברגע שמישהו פותח את הנושא מיד קופצים ה-95% השקרנים ומסבירים בלהט ובצדקנות שיש גם נכויות שלא נראות לעין ואל תשפוט אותם. אז כן, אני יודע שזה נכון וקיים, אבל לאחוזים בודדים ממש. ומכאן קריאה לכל בעלי התג הלא מוצדק: נניח שאם זה מכת מדינה וכולם מוציאים אז מותר גם לכם, אבל בבקשה אל תתפסו חניות נכים מונגשות כשלנכה אין תחליף ראוי. רוצים לחנות במקום אסור בלי הפרעה לתנועה? בכבוד, תיהנו, אבל לא על חשבון הנכים.

לאור תגובתו האחרונה של פות"ש - ברור שבמקרה הספיציפי הזה אין שום סיבה שימשיך להתחשב כשזה פוגע בו. ברור גם שמי שאינו יודע את כללי ההתנהלות מול פוגע - רצוי שלא יתנהל מולו לבד אלא מיד יערב את הביטוח כדי שלא יפגע בעצמו. ההתנגדות שלי היתה לגישה שכתבת שאם הוא פגע בי שיתמודד עם ההשלכות, לא מעניין אותי ממנו ומהנזקים שנגרמו לו, נכון שיש לך זכות מלאה לנהוג כך, בדיוק כמו שיש לך זכות מלאה לראות נהג עומד בצד הדרך ומנסה לעצור מישהו לעזרה ולא לעצור לו, אבל לבוא ולכתוב שאתה לא מבין את אלו שכן יעצרו ויעזרו זה כבר פחות מתקבל על הדעת.

ומה עם זה שמכריחים אותך לשלם דמי מנוי לחברת חשמל? ומים? וגז?

רק אני מרגיש שאף אחד כמעט לא קורא את ההודעות והתגובות של פות"ש? הוא מסביר שוב ושוב שהדו"ח ניתן מכיוון שבאופן זמני ובטעות הרכב לא היה רשום כרכב נכה. אז מה ההתעקשות להסביר למה הדו"ח כן מוצדק למרות שהרכב נכה? אני בעל תג נכה, וכשקיבלתי פעם דו"ח חניה עירוני היה כתוב בפירוש שהוגשה תלונה במוקד על חסימת מדרכה, והדו"ח ניתן על 'חניית נכה בניגוד לחוק חניית נכים' (אגב, החניה שלי אז היתה ברמת גן על אי תנועה רחב במיוחד ללא כל הפרעה, התלונה השקרית הוגשה ע"י מישהו שכעס עלי על משהו אחר והחליט להתנכל, שלחתי בקשה לעירייה ובה ציינתי שהתלונה שהוגשה היתה על חסימת מדרכה, בעוד שבדו"ח מצויין שהחניה על אי תנועה, וניתן לראות שלא היתה כל הפרעה, הדו"ח כמובן בוטל מיידית)

אפשר לשלם גם בשיחת טלפון למערכת האוטומטית שלהם. אתה נרשם פעם אחת במענה אנושי, ואז כל פעם שאתה מתקשר אתה מזוהה במערכת ומתחיל חניה בצורה פשוטה מאד.

הרשיון הראשוני הוא בתוקף למשך חמש שנים + עיגול ללמעלה עד היום הולדת הקרוב. בתכל'ס זה יוצא בין 5 ל-6 שנים, תלוי כמה זמן לפני היום הולדת עברת טסט. את הודעת הקורס רענון הם שולחים תקופה לפני שעוברים 5 שנים, גם אם במקרה שלך יש תוקף למשך קרוב ל-6 שנים. בפועל אתה יכול להתעכב עם הקורס עד סמוך למועד הפקיעה הרשום על הרשיון. עד כמה שידוע לי רק מהרגע שאתה מקבל זימן אתה יכול להירשם לקורס, אז אתה יכול פשוט לנסות להירשם ואם אתה מצליח זה אומר ששלחו לך זימון שמשום מה לא הגיע, והקורס נקלט במשרד הרישוי. אם אתה רוצה לוודא האם אני צודק - תבקש ממישהו שוודאי לא אמור לעשות עכשיו רענון שינסה להירשם, ואם אתה מצליח והוא לא - אז אתה יכול להתקדם ולהיות רגוע.

לפי התמונה זה נראה תיקון של 400-800 ש"ח

רק קח בחשבון שחומרים חריפים עלולים לפגוע בציפוי. הורדתי פעם לכלוך עקשן במיוחד עם טינר, אחרי כמה חודשים גיליתי שירדה משם שכבה של לקה והצבע התחיל לדהות בשמש

זה תלוי בערך ב-100 פרמטרים שונים, אם לא שכחתי כמה. להתחיל?

ולי לא מובן מה כל כך רע בלהיות אדם טוב? בן אדם עשה תאונה, לא בכוונה ככל הנראה, הוא במצוקה כרגע, אז אם הוא רוצה לסגור את הנושא בצורה שתגרום לו פחות נזק - מה אכפת לך? הבעיה היא של אלה שלא יודעים להתנהל נכון ומאפשרים לצד השני להתחמק מאחריות, אבל זה בעיה כללית של אנשים שלא יודעים את הכללים בכאלו מקרים, זה לא הנקודה אם אתה מנסה לסגור מולו ולעזור לו.

זה מסוג המודעות של סוחרים שרושמים נתונים חלקיים כדי למשוך אותך להתקשר ולשמוע מה יש להם להציע. זו לא מודעה אמיתית, אין כזה מחיר וכנראה שגם אין כזה רכב. המלצה - תפרט כאן בפורום מה התקציב שלך + מה אופי השימוש הצפוי ברכב, ותקבל המלצות מבעלי נסיון מה הכיוון שאתה צריך לחפש.

מ-2018 הרכב עבר כמה שיפורים ויש פחות תקלות, אבל בדיוק מהסיבה הזאת אתה לא תמצא מהשנתון הזה והלאה את אותם מחירי רצפה שיש בשנתונים הקודמים. יש כמה תקלות סדרתיות שמייצרות הרבה כאב ראש והרבה עלויות. מבחינה כלכלית יכול להיות שאחרי כל התיקונים זה עדיין יצא זול יותר מלקנות רכב אמין ויקר, אבל אם אתה מחפש גם ראש שקט זה פחות מומלץ

תנסה להסתיר את הסמל של לקסוס ולשים מעל זה סמל של טויוטה, ואז תיכנס שוב לבקש הצעת מחיר, מאמין שיחתכו חצי מהסכום שביקשו ממך, זה מחיר גבוה מאד לפי מה שאני מכיר. נראה לי גם שלא חייבים לפרק את הטמבון בשביל כזה תיקון, מפרקים רק חלקים שקל לפרק אותם כדי להקל על העבודה, אבל חלק שהפירוק שלו מורכב - מכניסים את האוטו כולו לתנור.

כמו שכתבו לך, התקופה הזאת נגמרה, היתה תקופה ארוכה של עליית מחירים שיכולת לקנות ולהשתמש ולמכור באותו מחיר כי המחיר עלה. כרגע המחירים בקיפאון, ויש אפילו התחלת ירידות מחיר, כך שיתכן שתקנה רכב ב 100 אל"ש, ובעוד חצי שנה רכב כזה בדיוק יימכר ב 90 אל"ש, וזה לפני שאתה מחשב את הוספת היד והק"מ, כך שאתה עלול להפסיד סכום רציני. חוץ מזה שבהשכרה אתה לא לוקח סיכונים, כאן אתה לוקח סיכון גדול האם התוכנית שלך באמת תצליח. תחשב גם עלויות מימון אם אתה מתכנן לקחת, הריביות היום בשמים. ודבר אחרון - אם זה לכמה חודשים, וכל מה שחשוב לך זה שלא תהיה ירידת ערך, אז למה אתה נעול על היברידי? כמה אתה חושב שתחסוך בתקופה קצרה כ"כ?

אני גם אשמח לחיות במדינה שבה מוציאים להורג רוצחים במזיד, וקוטעים ידיים לגנב, אבל אני לא יכול לחיות במדינה שבה החלטות כאלו מתקבלות ע"י אנשים בשר ודם שעלולים לטעות ולהאשים חף מפשע במקרה הטוב או לתפור תיק למישהו במקרה הפחות טוב.

לא צריך ללכת רחוק (מבלי להיכנס לעניין המוסרי, או לאילו מדינות אנחנו רוצים להידמות) אם רק היו מרצים עונש מאסר בתנאים לא הכי נחמדים על כל גניבה משמעותית - זה היה מספיק. המצב היום שאדם שנתפס על גניבה משוחרר מהמשטרה אפילו בלי שדורשים ממנו להחזיר את הגניבה, מכיר המון סיפורים כאלו. רק אם הנפגע יגיש תביעה אישית, אבל לך תתעסק עם זה, בפרט שבד"כ לא יצליחו להוציא מהם שקל.

מוסיף על מה שכתבו לפניי, ע"פ חוק וגם לפי ההגיון, הנהג אמור לשמור מרחק שיאפשר לו בלימה ועצירה מלאה - מכל עצם שנמצא לפניו בכביש, כולל לקחת בחשבון עצמים שעלולים בסבירות מסויימת להיכנס לנתיב שלו, לדוג' הו"ג בקרבת מעבר חציה, רכב בנתיב השתלבות סמוך לקראת סיום הנתיב שלו, או אפילו ילד שמשחק בכדור על שפת הכביש, וכדו', כל עצם שלא היה בנתיב הנסיעה, ולא היתה כל סיבה לחשוש שיתפרץ, ולא נשאר זמן תגובה, זו תאונה שלא היתה יכולה להימנע. כמובן שגם במקרה כזה יבדקו שהפוגע נהג ע"פ כל הכללים (מהירות חוקית, ללא הסחות דעת, וכו') שאם לא כן אולי הוא כן היה מצליח להגיב בזמן והימנע מפגיעה או לפחות למזער את הפגיעה.

לא זוכר את הניסוח המדוייק, אבל ברעיון הזה: הביטוח תקף רק לבעל הפוליסה או למי שמורשה מטעמו (גם אם לא נקוב בפוליסה), ורק לשימושים פרטיים או מטרת עסקו של המבוטח, למעט השכרה ועוד כמה דברים..

שביט צודק אסור לו להשכיר לך וברוב הפוליסות יש החרגה על השכרה, אצלי בפוליסה של נגרר יש החרגה מפורשת. הפתרון כמו שהוא כתב. רק תוודא שהפוליסה לא מוצמדת לרכב מסויים, כשעשיתי פוליסה לנגרר שאלו אותי אם אני רוצה להצמיד אותה רק לרכב שלי ואז זה יהיה יותר זול.

הרתיעה לא בחינם, וזה לא רק ענין של פלסטיקה עוד מכונית ידועה לשמצה, אין לי מושג האם המנוע 2.0 אמין יותר בגדול - כל רכב יפה ונח שהמחיר שלו זול באופן גורף - זה לא סתם, תריץ חיפושים ותגלה את המחלות של כל אחד. לדעתי אתה צריך למקד את החיפוש במשהו מכוער או לא נח, שלטעמך הוא כן סביר, זה יכול להיות סיבה טובה למחיר זול שלא בגלל אמינות, זה לדעתי העניין עם הרומסטר, אפשר לראות את זה גם למשל בסאנגיונג רודיוס שנחשב לאמין ביחס לחלק מהמתחרים העיקריים בסגמנט ולמרות זרת מתומחר זול (בעיקר בדור קודם) כי העיצוב שלו מאד לא לטעם הלקוח הקלאסי.

הסבה לגז רלוונטית רק במנועי בנזין. אין לי מושג לגבי הסורנטו, אבל מקריאת המון חומר בנושא - הכל מתחיל ונגמר בהתקנה איכותית, ללכת רק למי שמקבלים עליו המלצות בשפע, בדגש על המלצות מקצועיות ולא המלצות על שירות ואדיבות.

למה מוזר? יש כאן שרשורים ארוכים על איך להתמודד עם הבעיות של הפיקאסו, להחזיק מלאי חלפים מראש כדי לחסוך עלויות, ואז אחת לכמה חודשים לגרור למוסך גבע - ולא משנה מאיפה אתה בארץ - כדי לקבל אינדיקציה מה הפעם הלך, להביא מהבית את החלק שהכנת מראש, ולקבל רכב נוסע לעוד כמה חודשים. אמין מאד, נכון? על האורלנדו אין שרשורים כאלה ולא סתם, אני אישית מכיר כמה אורלנדו דיזל, אחת לשנה - שנתיים יש תקלה שיגרתית שכל מוסך מדרכה מצליל לאבחן ולטפל, אז זה נקרא מבחינתי 'אמינות יחסית', ואם הוא רוצה להשקיע יותר אז יש את הורסו או פריוס פלוס ששם האמינות היא יותר מ'יחסית'

לא תמיד זה מרגיש אותו דבר. בשנתיים האחרונות 3 פעמים החלפתי קוילים (היה תקופה שלא היה להשיג מקורי אז שמתי סוג זול שלא החזיק הרבה) וכל פעם התחושה היתה אחרת. רעידות בבוקר היו בכל הפעמים, אבל זה היה תהליך שהתחיל בהדרגה ולקח כמה חודשים עד שהגיע למצב ממש מרגיז. והדפיקות והאיבוד כח שאתה מתאר היו לי רק בפעם אחת מתוך השלוש, והם נפתרו בהחלפה.