m3x7r3m3

ואשכי שוורים במטבח הספרדי? שמעתי גם פעם (לא ראיתי בעצמי) על מאכל שכולל פינים. לא הייתי נכנס למסעדה שבשלט שלה מופיע שהם מגישים פינים. כמובן שאני לא אוכל את הדברים האלה, למרות שאני בהחלט אוכל דברים מגוונים, גם שקדי עגל, לבבות, כבד. אבל יש דברים שאני לא נוגע, אשכים כאלה ואחרים וגם לשונות לא.

הציפור הזו כבר ברחה מהקן 🤣

יש לי מחצלת מקופלת קבועה בתא המטען, וקצת ציוד בסיסי (ערכת כלי עבודה בסיסית, קומפרסור לצמיגים, מפתח גלגלים חשמלי, שואב אבק קטן). אלה לא דברים שתופסים המון מקום, אבל אנחנו נוסעים הרבה למשפחה לאילת, אז מזוודה של 28 אינץ' + מזוודה 24 אינץ' + עגלה בקיפול מטריה, זה לא משהו זר לנו...

האמת שלא, מאוד נהניתי, ניסיתי את המתלים האדפטיביים במצב הכי נוח וגם במצב הכי ספורט, את ההגה רק במצב ספורט. לא הצלחתי לתפעל את המיזוג תוך כדי נהיגה - זה דרך הטאצ', אבל אני מניח שזה עניין של הרגל. היא הרגישה לי קצת יותר סופגת שיבושים מה-3, בידוד הרעשים היה אחלה ביחס לרעשי רחוב, לא יצא לי לבדוק רעשי רוח (יצאתי ממגדל צ'מפיון בשעות הפקקים, אז הסתובבתי קצת בבני ברק ורמת גן). מרחב הפנים, איכות החומרים והגימור מעולים ממה שניסיתי. כל מערכת ההינע בתחושה מאוד דומה למאזדה, שזה לא רע. הבעיה היחידה הפוטנציאלית זה תא המטען שהמבנה שלו שונה (טוב, כמו כל האצ'בק מול סדאן). היום אני בגדול לוקח את העגלה של הילד, מקפל אותה (קיפול מטריה) והיא כמעט נכנסת רק על עומק תא המטען (עם קצת זווית), בקופרה אני מעריך שהיא תהיה באלכסון מלא מפינה לפינה. גם זו הייתה נסיעת מבחן בהפתעה, אז לא התכוננתי, והכבל הקצר שלי לאנדרואיד אוטו לא מתאים (שלי USB A ל-C, בקופרה יש חיבורי C) אז גם את זה לא יצא לי לבדוק בכלל. מה שכן אני נזכרתי כמה כיוון זווית הגב ב-VAG (עם הברז) הרבה יותר נוח מהידית במאזדה. אבל זה זניח יחסית. בגדול נראה לי שכל האופציות יותר מרווחות מה-3. אני לא יודע אם כל האופציות גם דינמיות כמו ה-3 והקופרה. נראה בשבוע הבא. אם הייתי יכול לשפר הייתי מוסיף לקופרה תא מטען קצת יותר גדול, ואולי שינוי זווית מושבים אחוריים (כמו בספורטג'). ובסימן שאלה כל נושא תפעול ה-AC דרך המסך, שזה אני אצטרך להתנסות לאורך זמן כדי לדעת אם זה בסדר או נוראי.

לא יודע, ב*לב*לים לא מסתדרים לי עם מסעדות, אבל אולי זה בעיה רק שלי...

יש לי כזה. היא גם מתחברת ל-WIFI של הבית ואתה יכול לראות מי נמצא ליד הדלת כל הזמן, יש לה גם PIR ככה שאם יש תזוזה ליד הדלת שלך אתה מקבל התראה לפלאפון כולל תמונה. היא מצד אחד לא בולטת מאוד, ככה שאנשים שסתם עוברים במסדרון לא ישימו לב אליה, אבל היא גם לא סמויה בכלל, החלק החיצוני בולט למדי ועם כפתור פעמון, ככה שמי שמתקרב לדלת שלך יש סיכוי סביר שישים לב

יש לי במרפסת כזה, זה עבודה להדביק, אבל עובד יופי.

אז החוזה שלי מסתיים במרץ, ועם בעיות האספקה רוצים שאני אזמין רכב חדש בשבועות הקרובים. משפחה, עם 2 ילדים, אחת בבוסטר גב (Graco Tranzitions), אחד בכיסא בטיחות (Chicco NextFit, אח"כ יעבור ל-Chicco MyFit), עגלה כמובן. היום עם מאזדה 3 ספיריט. האופציה של למשוך שנה רביעית עם המאזדה 3 לא אושרה ע"י אלדן (כדי לצלוח את 2023 בתקווה ליותר אפשרויות ב-2024). וגם האופציות הידלדלו עד מאוד יחסית, ביקשתי במצטבר הצעות על כ-40 דגמים / רמות גימור, משתי חברות ליסינג. לצערי לא מביאים אצלנו עכשיו רכבים חדשים מאלדן, אז נשארתי עם פריים ליס ושלמה סיקסט. לא לקחתי מאף אחת מהן רכב עד עכשיו. כל האופציות שהתקבלו הן אלה: קופרה פורמנטור - הדגם הבסיסי, עלות חבילה 4550 (או 4800 בחברה השנייה), שווי שימוש 4363 שקל יונדאי באיון - Prime Plus, עלות חבילה 3550, שווי שימוש 3222 שקל יונדאי טוסון - 2.0 Premium עלות חבילה 4250 ושווי שימוש 4140 שקל יונדאי טוסון 1.6T Luxury עלות חבילה 4800 ושווי שימוש 4610 שקל קיה סלטוס EX Plus עלות חבילה 3760 ושווי שימוש 3693 שקל קיה ספורטג' 1.6T Urban עלות חבילה 4255 (או 4400 בחברה השנייה), שווי שימוש 4288 לחודש קיה ספורטג' 1.6T Top עלות חבילה 4800 ושווי שימוש 4462 שקל מאזדה CX-5 2.0 Executive עלות חבילה 4300, שווי שימוש 4363 שקל MG E-HS עלות חבילה 4090, שווי שימוש (אחרי הנחת PHEV) 3272 שקל סקודה אוקטביה 1.5T Ambition עלות 4000 שווי שימוש 3720 שקל יונדאי באיון נפסלה בגלל שהיא קטנה מדי (וגם קצת אבזור, היחידה בלי Auto Hold, בלי מראות אלקטרו-כרומטיות נגד סינוור), הטוסון נפסלה בגלל מחיר / אבזור / מחיר יחסית לאבזור (כמעט היחידה ברשימה עם פנסי הלוגן, ב-Premium אין בקרת שיוט אדפטיבית, אין התרעה על תנועה חוצה מאחור, אין מראות אלקטרו-כרומטיות נגד סינוור), באותו מחיר של הפרימיום יש ספורטג' אורבן עם מנוע 1.6T ויותר אבזור. קיה סלטוס גם נפסלה בגלל אבזור (פנסי הלוגן, אין בקרת שיוט אדפטיבית, אין Blindspot אין התרעה על תנועה חוצה מאחור, אין מראות אלקטרו-כרומטיות נגד סינוור). נסיעות מבחן - עשיתי על הקופרה אתמול, בשבוע הבא יש לי על MG, מאזדה וספורטג'. יש למישהו עוד מידע שכדאי להתייחס אליו? משהו לשים לב? דברים מעניינים נוספים? המלצה או דיס-המלצה כלשהי?

לשם של מסעדה?! אל תהיה קופירייטר. זה כמעט מתחרה בזה: או זה: לפחות לא הוספת את הכינים:

לא מנגן טוב, יותר מדי מזכיר את זה: או זה מעולה, וזה גם מזכיר קצת את Alexander the great Groot

ימשיך כבודו

נראה לי שלא הבנת את הסיטואציה. אם אני נוסע אחרי פות"ש, איך הדרך שלי ושלו עומדת להצטלב?

אצלנו היה שלב שבו היה צריך רק אישור סמנכ"ל או משהו לרכב עם שווי מעל 170 ומשהו אלף, ואישור מנכ"ל לרכבים שחברת הליסינג דורשת פיקדון עבורם (בזמנו חברת הליסינג דרשה כזה עבור BMW 3 כלשהי ו-Audi A4 כלשהי). עכשיו צריך אישור סמנכ"ל רק לרכבים שחברת הליסינג דורשת פיקדון עבורם. וחוץ מזה המגבלה היחידה - היא איזה רכבים חברת הליסינג מוכנה לספק לך. ומחלקת משאבי האנוש בעבר היו מעורבים בהליך של ליסינג, היום לא, ככה שגם אין להם אופציה להיות "המבוגר האחראי" גם אם ירצו. אבל אני מניח שבמקרה פיטורים / התפטרות, אותה חברה לא החזירה את הרכב לליסינג, אלא העבירה לעובדים אחרים? היה לי קולגה שהמשיך לעבוד עם ALS עד השבוע האחרון שלו. לא כל דבר בכל מקצוע זה אובדן כושר עבודה - זה אינדיבידואלי.

אם יש לך את הלינק הנכון, אז סתם קופי & פייסט (ואז לתת למערכת לחשוב)

אבל זו בעיה קיימת כבר כרגע - אמנם לא מצד Day Trippers, אבל מצד AirBnBers / אורחי מלוניות / אורחי קרוואנים וכו'. ורוב המלונות כבר היום מתמודדים עם הבעיה הזו, שומרים בכניסה, שואלים מספר חדר, צמידים, דלת כניסה שנפתחת עם כרטיס החדר ועוד שיטות.

אני גם מנחש שבמקום בניין של 3-4 קומות על עמודים עם 2-3-4 דירות בקומה (שיקרוס, או יוכרז "מסוכן"), יקומו בניינים של 10 ו-12 קומות עם 5-6-7-8 דירות.

המכשיר הקודם שלי היה "איזוטרי" מבחינה מסחרית, היה לו יבוא רשמי והכל, אבל איזוטרי (Razer Phone2). יודעים למה הוא הוחלף בסוף? בגלל שני חלקים שניתן יחסית בקלות (למכשיר עם IP67 כן?) להחליף, ואם זה לא היה מכשיר איזוטרי - גם היה ניתן להשיג אותם בקלות, מודול של פורט USB וסוללה. מחיר מחירון לשני הרכיבים ביחד פחות מ-50 דולר. אז נכון שהטלפון חדש עלה בערך 2200 שקל, ואחרי שנתיים היה שווה הרבה פחות, אבל זו לא הבחירה שעמדה בפניי, כי לא יכלתי לקנות כזה חדש ב-1000 שקל נניח. הבחירה שעמדה בפניי היא לתקן ב-50 דולר, או לקנות טלפון אחר, חדש, ב-2400 שקל. בסוף האופציה הראשונה נפלה, כי Razer לא היו מוכנים למכור לי ישירות את החלקים, והיבואן לא רצה להתעסק בכלל עם המכשירים האלה יותר ("הוא באחריות? לא? אז אנחנו לא נוגעים"). כמו כן הטענה שאנשים לא מתקנים טלפונים מנותקת מהמציאות. יש הרבה חנויות שמוכרות סלולרי / ציוד מקיף / מעבדות, ובד"כ המכירות מתוך המחזור אצלם לא כזה גבוה, אחד אפילו טען שבערך 50% מההכנסות שלו מגיעות מתיקונים. השאר מתחלק בין מוצרי גיימינג, ציוד מקיף (מטענים, כבלים, מחזיקי סלולר לרכב וכו') ומכירת מכשירים חדשים.

אולי רכבל, הבדל של אות אחת. לגמרי 1. המלונות באילת בד"כ לא ריקים, לא לדבר על התקופות החמות שם הם מתקרבים ל-100% תפוסה במחירים מטורפים. 2. אין באילת תוספת מספקת של מלונות כדי להתאים לגדילה בכמות התיירים המעוניינים (מה שגורם לעליית מחירים, כי כמות החדרים שנוספת קטנה מהגדילה בביקוש). 3. מה יש לאנשים שבאים ל-Day Trip להסתובב בין בתי מלון?

"פנייה ימינה", זה למעשה לצאת ביציאה הראשונה ברוב המעגלי תנועה. ואני לא רואה איך פנייה ימינה מתוך המעגל תבלבל מישהו, קל וחומר מי שנמצא מאחוריו.

לא, כי פגיעה בניידת משטרה בד"כ מסתיימת במרדף כלשהו, ובריחה מניידת משטרה זו עבירה בפני עצמה.

במפורש לא, במשתמע כן לפי הסעיף הכללי (תקנות 58-60), כשהמשך תנועה במעגל לא דורשת איתות, אבל יציאה מהמעגל (כלומר פנייה ימינה) דורשת איתות ימינה.

זה לא נכון אגב. בשביל להפטר מהויזה (כלומר להיות ב-Visa Waiver Program), נדרשו עוד הליכי חקיקה שאפילו לא בצנרת. https://t.me/SimRot/883 החלק החשוב מודגש.

כאמור, זו טענה, שבתאריך הזה שקולה לאיום בכדורי סרק. גם אם היו רוצים להפעיל את הסיבים - לא יכלו. קודם בגלל דרישת ארדן, אח"כ בגלל חקירות תיק בזק ותיק 1000. כך שגם האישור הרגולטורי הוקפא.

אם כי זה בוודאי לא מפצה על החתונה הקתולית עם פלטפורמה עצמאית (HarmonyOS אמנם מבוססת אנדרואיד, אבל היא לא אנדרואיד) ויציאה מאקוסיסטם מערבי לטובת אחד סיני, ועוד כזה בהתהוות (ללקוחות מחוץ לסין, בסין האקוסיסטמים של Huawei / Xiaomi / ZTE מאוד מפותחים)

כי כביש היעד (444 דרום) בקטע הזה הוא רק שני נתיבים. זה מכתיב שבתוך הצומת יהיו רק שני נתיבים שפונים שמאלה, וזה מכתיב שלפני הצומת יהיו רק שני נתיבים שפונים שמאלה.