m3x7r3m3

מה שאדי אמר. זה לא בהכרח כלוב פאראדיי, אבל עופרת בהחלט מהווה מחסום נגד קרינה אלקטרו-מגנטית. מכירים את זה שאתם אצל רופאת שיניים / צילום רנטגן וכאלה ואז שמים לכם סינר כבד? זה סינר עם עופרת בפנים. הצורה של הזימים כנראה נועדה לאיוורור

במשך שנים הקטגוריה של דיור הייתה ריקה. זה לא אומר שלא היו שם הנחות בעבר - זה אומר שלא היו כאלה בשנים האחרונות.

Auto Hold לא משמש נגד דרדור, אלא כדי שבפקק אתה לא תצטרך להחזיק את הבלם לחוץ. לוחץ את הבלם פנימה עד אחרי המיקרוסוויץ', ואז הרכב מדליק את Auto Hold ומחזיק את הבלמים לחוצים בשבילך, עד שאתה לוחץ על המצערת. אני חושב שנגד דירדור יש מערכות אחרות שנקראות Hill Hold ונגזרותיה.

ברשיון הנהיגה מופיע גם מספר ת.ז. (4d) וגם כתובת (8). המידע היחיד שבאמת חסר ברשיון הנהיגה ומופיע בתעודת הזהות זה תאריך ההנפקה של תעודת הזהות.

למען הסדר הטוב (ואני לא נכנס לשאר הדיונים שלכם), הנחות על דירות בהייטקזון, לא היו כבר שנים.

זה משנה כי עבורך זה כלי עבודה, ועוד אחד שאתה חייב להחזיק בו (בבעלות או מושכר). עבור המשקיע זה השקעה, הוא לא חייב להחזיק זכות ציבורית להשקעה, יש אפיקי השקעה אחרים. מה גם שבנוסף מבחינת המדינה השקעה יכולה להיכשל. לגבי זכות ציבורית כפיצוי - אני מעריך שהמדינה תתן להם משהו במקום עוד לפני בג"צ. אבל זו הערכה של מה יקרה אם ואם ואם...

השאלה לא מה המחיר במודעות, הייתי בודק אצל יהודה מזרחי בכמה נמכרים כרגע. אם הזכות לא תהיה שווה כלום אכן יגיע לבג"צ, לא מאמין שיקרה מזה משהו, מותר (חוקית) למדינה להחליט שמחר היא לא צריכה יותר זכויות ציבוריות. מבחינה מוסרית זה כמובן סיפור אחר לגמרי. זה גם לא התרחיש היחיד, המדינה יכול להחליט שהיא ממשיכה למכור זכות ציבורית - אבל זו לא תהיה תנאי לכל מונית כלשהי או לכל רכב הסעה בשכר וכו'. כשהמדינה רוצה היא יודעת לדפוק ולזרוק - אל תשכח את זה. בוודאי ובוודאי כשמדובר על אנשים שאצלם הזכות הציבורית היא להשקעה. הפוזיציה שלך כמובן שונה, אתה משתמש בזכות לצורך הפרנסה ולא כנכס.

אלה אנטנות בתדרים שונים שנועדו לשבש תקשורת סביב הרכב בטווחי תדרים שונים. החלונות הם נגד קרינה אלקטרו מגנטית המשודרת מהאנטנות (מדובר על הספקים שמצריכים הגנה). ככה שיוצא בסוף ש- @zaf @lanosforce ו- @YNV צודקים.

אני ייעצתי לאבא שלי למכור ואכן מכר. לגבי ההשכרה יש לקחת בחשבון את הנקודות האלה: המחיר של הזכות לא יעלה בחיים, קניית זכות ציבורית מהממשלה עולה קצת פחות מ-230K. קנייה מפרטי תמיד תהיה זולה מהמחיר הזה. יהיו זמנים שבהם לא יהיה לך שוכר לזכות. פעם אחרונה שבדקתי מחירים היו כ-170K לקנייה מפרטי ו-1400 שקל השכרה. תזכור שהזכות הציבורית הזו היא נכס אוויר, הוא לא קיים בעולם האמיתי, הוא לא מגובה בשום דבר, ויש סיכוי שיחליטו לבטל (או לשנות מהותית את נושא המוניות וזכויות ציבוריות), ובמצב כזה לא בטוח שתקבל משהו.

יש קצין רכב חדש, אם מזמינים רכב היום, מקבלים אותו בעוד חודש (ואז יש 4 חודשי חפיפה עם הרכב הקיים - כל נובמבר, כל דצמבר, כל ינואר וכל פברואר, מחזיר ב-5 למרץ). אז לא מזמינים היום. מצד שני יש רכבים שלא במלאי בכלל עם צפי למאי. הוא אומר נדבר אחרי החגים, אז נדבר אחרי החגים נראה מה קורה.

כבר אמרו לפניי אבל: 1. אין פה פקק (איבדתי את הסבלנות בערך בסרטון ה-5). 2. זה לא חד משמעי (אין צילום מספיק זמן לפני המעבר נתיב שלך), אבל נראים 2 דברים: הוא נוסע מהר ממך, והוא גם מאיץ. 3. זו לא מהירות של פקק, מה שאומר שאתה התנחלת בשמאלי יותר מדי זמן. כנראה מחשש מהבבון. 4. הוא בבון. 5. מותר לו ולאשתו לצלם אותך. בקיצור שני הצדדים לא נהגו לפי התקנות, אבל אין תאונה אז אנחנו מדברים באוויר - תרצה-תלמד, לא תרצה-לא תלמד מזה. אילו הייתה תאונה להערכתי אתה היית אשם (מעבר נתיב ללא מתן ז"ק) עם אשם תורם גבוה שלו.

המצלמה אף פעם לא בקו אפס עם פסי הדריכה. כי אז יווצר מצב שבו רכב א' מפעיל את פסי הדריכה אבל בעדשה של המצלמה יראו את רכב ב' (ואולי ג') אבל לא את א'. אז תמיד תמיד, המצלמה נמצאת אחורנית מקו האפס של פסי הדריכה. מה שאומר שמעשית אתה תראה קודם את המצלמה, ורק אחרי זה אתה תעבור על פסי הדריכה.

גם פלאפון הם יבואן רשמי של סמסונג, ולפי החוק הם גם מוכרים מכשירים שהם SIM-Free. מה שנשאר זה ההבדל ב-ROM לפעמים, (Preloaded Apps בשם הרשמי או כמו שאנחנו קוראים לזה Bloatware) וכתוצאה מכך גם עדכונים בתאריכים שונים. אבל אני כבר מזמן לא חי בתוך הזון הזה של איזה טלפון מגיע עם איזה ROM. אז אני לא יודע אם זה באמת רלוונטי ל-S22 Ultra

הגג שמש (יש לי כרגע ב-3) לא בשימוש כל כך הרבה, אני מרגיש בנוח לוותר על זה. ניווט עצמאי - דווקא בדור החדש של המולטימדיה אין (בארץ), בקודם יש (כרטיס SD עם מפות) - ודווקא יש לי אחד כזה מהרכב הקודם. גם בדקתי אותו ב-CX-5 בנסיעת מבחן ועדיין עובד. לגבי הטעינה לא בדקתי בכלל. נכון, אם כי המושבים יותר נוחים בנקודות, לא בנוק אאוט. המולטימדיה של ה-CX-5 לא כל כך גרועה, אבל הנוכחית ב-3 הרבה יותר טובה, וזה לחזור אחורה. מה גם שהיא לא תוכננה ל-AA ורואים את זה היטב. נכון, גם בנסיעת מבחן ראיתי את זה. כרגע אני נוטה לספורטאז'

אל דאגה, החוק מאוד ברור בעניין הזה, ואין דרך חוקית לעשות את זה.

אבל אני לא אדע מה לעשות שם - לא ראיתי אף פעם. זה נחשב ברברי מה עם דויד ופינדר? אתה אפילו לא זוכר שהזמנתי אותך לבירה, לא קפה. הנה מישהו שעוקב.

זה גם ההתרשמות שלי. המאזדה מנצחת באבזור נוחות - המושבים יותר נעימים ונוחים, עם תפעול חשמלי, סאנרוף, בקרת שיוט אדפטיבית, היציאה מהמקום יותר נעימה וזריזה, מערכת המדיה על הפנים ולא מתאימה כל כך לאנדרואיד אוטו, זוויות הגלגול קטנות יותר. בתמורה הספורטג' חזק יותר, תא המטען גדול יותר משמעותית, המושבים האחוריים עם משענת מתכווננת, בלימה אוטונומית בנסיעה אחורנית, מערכת מדיה חדשה בהרבה, חיישני הרוורס מובנים, אבל התצוגה של לוח המחוונים הדיגיטלית לא מאוד נוחה (בדגמי Urban + Top) וגם לא יודע איך יהיה התפעול של המזגן עם הפס מגע הזה. המאזדה זה דרך שלמה סיקסט, הספורטג' דרך פריים ליס. ההפרש ביניהם הוא כ-50 שקל לחודש בעלות, וכ-75 שקל בשווי השימוש. אז אפשר להתעלם מההפרשים. בינתיים נוטה לספורטג'.

אין פיג'ו (לא 2008 ולא 3008) וגם לא סיטרואן (לא C4 ולא C5 AirCross). ת'כלס עכשיו הבחירה היא בין ה-CX-5 לספורטג'. הפורמנטור מתאימה מכל הבחינות חוץ מתא המטען, הגודל והמבנה שלו קצת בעייתי לי.

הייתה נסיעת מבחן. בגדול אחלה אוטו, אהבתי את המנוע, את המולטימדיה, יש טיפה היסוס ביציאה מהמקום, וזוויות גלגול קצת יותר מורגשות.

אם הטלפון סיפק אותה, אז למה לא לבדוק כמה יעלה להחליף מסך? זה כנראה יעלה פחות מלקנות מכשיר חדש, וזה לא טלפון שתכף הולך לגן עירוני

אין, וגם אין תכנון כזה, 2 וזהו. גם ל-CX-5 וגם לספורטג' יש, ושניהם מרווחים מעט יותר מה-3 הנוכחית. ביקשתי גם, אין בחברה.

אני לא מנסה לעגל פינות, אני תמיד מתחיל בזה שאני לקוח ליסינג. אגב מאז ההודעה הקודמת התקשרו מקיה תל אביב, וקבענו ל-3 בצהריים, הוא מגיע אליי עם הרכב. בתקווה שזה אכן ייצא לפועל.

אז החלק הראשון לא קרה והשני כן. הייתה תקלה כלשהי עם הלו"ז של הרכב, עכשיו הם גם לא רוצים לקבוע נסיעת מבחן מהאולם בפ"ת כי זה ליסינג וליסינג עושים דרך האולם בת"א דרך הקצין רכב. נראה מתי זה יקרה. אם הפלאגין לא מחזיר את עצמו אז אתה רוצה פלאגין כי זה מגניב?

מאיזו בחינה התפשרות?

אחרי הנסיעת מבחן (ב-CX-5 2 ליטר) מדויק מאוד מה שכתבת. מרגיש הרבה יותר טוב מאשר מה שדף הנתונים מספר. גם אין, וגם לא סופרב בקיצור נשארתי עם אותן אופציות שהיו בהתחלה. מחר בבוקר נסיעת מבחן על הספורטג' ואז נופש מהעבודה ליומיים. כרגע בהתחשב בנסיעת מבחן ובמחירים, המאזדה מובילה על הקופרה.