ELI001

אז מה הוא יעשה לדוגמה https://carsforum.co.il/topic/740872-ב-2020-היו-כ-90-אלף-תווי-חניה-לנכים-וב-2024-הגיע-מספרם-ל-665-אלף-כלי-רכב-המשטרה-חוקרת/?do=findComment&comment=6757124

אתה יודע מה יקרה? אנשים פשוט יזרקו את הרכבים באמצע הכביש, כלומר לא רק אלה שהיום פשוט חונים באמצע הכביש אלא גםכל אלה שעשו טובה וחנו בכחול לבן יחנו באדום לבן. אא"כ אתה מדבר לבטל גם את זה, זה משהו אחר.

אם אתה מחליף א כל הקייס תשים לב שאתה מעביר גם את הצ'יפ ולא רק את הלוח. אחרת לא תציחל להניע. ואם תזרוק את הציפ' תצטרך להיעזר בשירותי מנעולן.

אם הבנתי נכון המים הגיעו למיכל עיבוי כשהתחממו, כשפתחת את הפקק של הרידאטור נכנס אוויר ואז נהיה חוסר במערכת. לדעתי יכול להיות שרק הפקק של הרדיאטור דפוק ולכן הוא לא מחזיר את המים משם זה יכול לכווץ את הצינורות ולחסום את הספיקה. או לחילופין יש סתימה בין המיכל עיבוי לפקק של הרדיאטור.

ההתקנה של המולטימדיה כזו היא בד"כ פלאגאין-פליי, אין יותר מידי מה להסתבך אם אתה מבין איך זה אמור לשבת עם הקליפסים וכל זה, סה"כ די פשוט ואין 'התעסקות' עם החשמל ברכב. ההתקנה של המצלמה היא כן נגיעה בחשמל של הרכב, אם אתה יודע להחליף שקע ואתה מבין את הרעיון ויש לך איזה מדריך כלשהו בסוף תסתדר. תחפש סרטונים על כל רכב ישן (באנגלית) רוב הרכבים אותו רעיון. נקודה נוספת שראוי שתשים לב לאחרונה המכס תופסים כל דבר מעל 75 דולר ומשלמים עליו מעמ + אגרה +אגרה נוספת + מעמ על האגרה... אז תוסיף את זה לחשבון זה עלול להגיע לכ200 שקל ויותר.

אז כנראה אין מתח בכבל שהעברת מהרוורס (אולי כי חיבר למינוס?), אם יש לך מולטימטר או בודק פיוזים תבדוק את זה

יש נורה של טעינה, בתמונה הרכב מונע? אם הרכב מונע ויש נורה של טעינה כנראה הרצועת אביזרים נקרעה או לא מתוחה ולכן המשאבת מים לא עובדת.

ככל הנראה ההגדרות של המערכת שלך לא מכוונות, תכנס להגדרות רכב תחפש שם את ההגדרות של המצלמה תנסה להגדיר 720P/25FPS תנסה גם את השאר ההגדרות שם. אם אתה לא מוצא את ההגדרות תבדוק אם כשאתה לוחץ לחיצה או לחיצה ארוכה על המסך ב'מסך השחור' יש סמל של הגדרות.

החיבור למצלמה כמו שחיברת החוט האדום לחוט מס' 5

האדום שמחובר עם הצהוב הוא מתח חוזר, ז"א שאתה מחבר אותו צד המצלמה עם האדום השני, (זהירות בשלב זה כשאתה תעביר לרוורס יהיה מתח בצד שני, -שלא יקצר..), בצד השני שלו הוא צריך להתחבר לחוט שיוצא מהצמה המרכזית של המערכת יש בד"כ מדבקה עליו שכתוב BACK או REVERS או משהו בסגנון. את הבננה הצהובה בצד המערכת אתה אמור לחבר לחיבור מותאם ולא לוידאו אאוט, לא ברור ככ מה הולך אצלך אבל אחרי שהצלחת עם החוט האדום תנסה בCAMERA או מה שאתה רואה

בעניין שאלת הפתיחה, לא מכיר תופעה כזו, אולי יש משהו אבל לא קיצוני. כנראה שכשמי שרוצה להעביר בלחץ, אם הרכב יעבור או לא.. יותר נלחץ מהמגפונים וכו.. 1. לא מכיר אישית, אבל הרבה מהסיוט אצל רוב האנשים זה התור בכניסה, ישנם מכונים שיש אפשרות להזמין תור זה יכול לחסוך הרבה עצבים. 2. מחיר הגיוני, והרבה מוצאים אותו שווה. וכן, פחות מכשילים על דברים קטנים אם המוסכניק מעביר. 3. כן, צריך לגשת עם רשיון הרכב ביטוח חובה בתוקף (מודפסים) ורישיון נהיגה, ותשלום אגרה. כן, ואפי' עדיף לגשת כמה שיותר מוקדם שאם יכשילו תוכל לתקן בנחת ולמצא זמן לעבור שוב.

יכול להיות שאחד הפלאגים מקרטע, או הסליל הצתה, זה הדבר הראשון שצריך לבדוק. [בסרק הטורים יציבים?] במוסך יבדקו גם קומפרסיה. יש נורת מנוע דולקת?

כדאי שתעלה תמונות. על פניו ריתוך נראה האופציה הריאלית ביותר.

איך שלא תקרא לזה אם יש נעילה מרכזית יש מנועים חשמליים שמקבלים פקודה אלקטרונית כלשהי שאת זה הפיקוד של השלט מחקה, זה הכל.

הנעילה המרכזית היא לא מכנית, אתה גם יכול לוודא את זה ע"י פתיחה עם המפתח ללא מצבר. הכנית זה רק על הדלת שאתה פותח.

בגדול אם יש נעילה מרכזית ברכב לא צריך קיט נעילה, זה פשוט 'מתלבש' על הנעילה מרכזית.

כן

נראה לי שבכל מקום שיש נתצ עם אפשרות לפנות יש שתי מצלמות אחת לפני הצומת ואחת אחרי, כך שאם הרכב נצפה בשתיהם מנפיקים דו"ח. אחרי שתראה את כל חומר שיש להם תהיה יותר חכם.

https://www.psakdin.co.il/Court/פסק-דין-בתיק-ע"א-5308-09

על ביטוח חובה ראיתי מישהו שכתב שבית משפט פסק שהביטוח תקף

לכאורה זה לא לעמוד בהגבלה של הרישיון ולא נהיגה ללא רישיון מתאים, 500 ש"ח ללא נקודות. אם זה נכון הביטוח אמור להיות תקף, בקשר לביטוח לא הייתי משחק עם זה כי כנראה זה יתגלגל לבתי משפט ואי אפשר לדעת זה ייצא. עריכה:נראה שזה הסעיף

לדעתי כן.

סיכוי יותר גדול שזה יקרה אם כן תעשה! כי החומר בעצם יפרק אותו מהמנוע והוא ירד למטה, לא אמור להיות משהו היסטרי כי אם אתה עירני ותופס בזמן שאין לחץ שמן או שהמנוע מתחמם, במקרה כזה תפרק גם את הקרטר ותנקה מה שצריך. אם צילמת תמונות של המנוע יעזור להבין כמה המצב גרוע. בגדול התכשירי פלאשינג למינהם עוזרים בעיקר אם הבוצה לא יבשה, אם היא כבר יבשה החומר לא יעזור או כמעט ולא והוא יכול גם להזיק לאטמים וכו' אישית אם הבוצה לא יבשה הייתי עושה פלאשינג, אם היא כבר יבשה לא הייתי ממליץ על זה. מה שכן תצמצם החלפות שמן ועם שמן איכותי זה יכול להועיל. בכל מקרה תהיה עכשיו סופר עירני לנורת השמן וחום המנוע אם אחת מהם נדלקת תעצור מיד.

אופסס.. נכון, טעות שלי, התהפך לי🙃

אז למה בעצם לא לשלב הילוך רביעי או חמישי?