ELI001

אני לא רואה פה שני נתיבים

1 ו2 לא קשורים לסיפור. ככל הנראה רכב א' אשם, אא"כ היה שילוט בכניסה לכיכר שאפשר לצאת ביציאה השניה גם מהנתיב השמאלי. ככלל לא יוצאים מנתיב פנימי בכיכר. כדאי שתצלם את האזור או שתעלה תמונה מגוגל של המקום עם הסבר.

לא מכיר כזה, אם ממש חשוב לך תוכל לייצר כבל מאריך קטן ולחבר לו שתי שקעים, לא מומלץ להשתמש בזה קבוע, בכל מקרה אם אתה הולך על זה תשתמש בגידים 2.5MM. האופציה הטובה יותר היא להחליף את כל השקע לשקע גוויס.

לדעתי הצריכה של המאזדה שלך לא סבירה. היתה לי מאזדה 3 2005 עם קילומטרז' גבוה, הייתי מצליח להוציא איתה בבינערוני 1:13~ , בעירוני זה מאוד משתנה יכול להיות בין 1:5 ל1:9, הכיוונון של המצערת והגיר גורמות לו לזלול דלק בתוך העיר. נסיעה רגועה אמורה להתבטא גם במהירות, הרכב עם 4 הילוכים יש הבדל משמועתי מאוד בין נסיעה על 140 לנסיעה על 110, לא כתבת באיזו מהירות אתה נוסע, אם אתה נוסע במהירות של 110 מחוץ לעיר ו10 אחוז נסיעות בעיר הרכב אמור לקחת אזור 1:11, לדעתי. טויוטה יאריס יכולה להיות אופציה טובה בשבילך אם אתה מוצא עסקה טובה ברכב לא מפורק מידי זה ישתלם.

בולם זעזועים? לפעמים הבולם 'נתפס' ולא מבצע את הייעוד שלו, תנסה לבדוק על כל אחת מארבע הפינות ברכב אם אתה מצליח לכווץ את הבולם עם משקל הגוף. אולי ככה תמצא את הבעייתי. ההשלכה הכי גדולה היא לאכילה לא שווה בצמיגים, לא כדאי לדחות במיוחד שהחלפת עכשיו צמיגים.

נראה כמו קבל עייף, תחליף קבל אולי אפי' תשים קצת יותר חזק ממה שיש, אין בעיה עם זה.

מה קורה שאתה מנסה להדליק אתה שומע את המנוע מסתובב? -אם המנוע מסתובב כנראה הרצועה נקרעה. אם הוא רק מנסה להתחיל ולא מצליח יש מצב שזה קבל. אם הקבל הלך תוכל לבדוק את זה ע"י פתיחה של המכסה העליון ונתינת 'דחיפה' לתוף מתי שהווא מנסה להתחיל. או ללחוץ על הלחצן של הדלת שסוגר את המעגל ולנסות לתת דחיפה מבפנים. כשאתה מסובב את התוף ביד יש התנגדות? אם אין התנגדות הרצועה השתחררה. אם אתה יכול לנסות לתקן לבד, עדיף, זה תיקון פשוט ועולה 40 - 80 שח .

הייתי מנסה לשים משהו מתחת לשטיח בעצם שיגביה את הרצפה ככה הרגל תהיה יותר קרובה. לדעתי הכי פשוט והכי נכון. תקח איזשהו ספוג דחוס או משהו מתאים תבדיק על השטיח מהצד השני שלו לכאורה אמור לפתור את הבעיה.

אני חושב שהכוונה לא להמתנה עד שיגיעו המים החמים אלא מאז שהגיעו עד שיתחממו למקסימום, לדוגמא בפתיחה אתה מקבל רק מים קרים אחרי חצי דקה מגיעים המים החמים אבל לא הכי חמים כי הצינורות עדיין קרים אז בא נאמר שהם 40 מעלות אפשר כבר להתחיל להתקלח אבל אחרי עוד דקה שתיים הצינורות יתחממו יותר והמים יגיעו ל50 מעלות ובנתיים תצטרך להיות עם היד של הכירורג... את השתי ד' האלו זה חוסך כי הוא עושה את זה.

בקשר למשאבה יש דבר כזה בלי המנורה וכל זה אבל במערכות גדולות יש משאבת סירקולציה שעובדת כל הזמן. בקשר לכיוונון הכירורגי אם תתקין מערבל ביציאה מהדוד יחסוך לך חצי מהבעיה כי הדיוק נדרש ככל שהבדלי הטמפרטורה בין החמים לקרים עולה. בקשר לאפליקציה אני משקיע.. האמת גם לא חייב חיישנים בתוך הדוד מה שאתה צריך זה חיישן שמודד את הטמפרטורה של המים הקרים עושה חשבון כמה זמן צריך בשביל כל מקלחת ומדליק לפי זה את הבוילר. בגדול זה לחשבן את האנרגיה הדרושה לחימום יש לזה נוסחה מאוד ברורה אולי קצת צריכה דיוק כי יש גם אנרגיה שמתבזבזת אבל בגדול זה רעיון טוב.

יכול להיות שבעקבות דליפה מהרדיאטור חימום עשו לו מעקף מתישהו, כמה זמן הרכב אצלך? חורף ראשון שאתה איתו?

תכנס לביוס ותשנה את מצב הדיסק שלך ממצב RAID למצב AHCI

אני חושב שזה 56315-2K000FFF אבל אני לא לגמרי בטוח, אולי @Tom_22 יוכל לעזור כאן

זה מעניין, אולי הכיוון הוא המחברים של המחשב הגה, אולי כשהחזרת לא החזרת לגמרי הדוק אני מציע שתפרק שוב ותבדוק שהכל מחובר כמו שצריך ושלא התעקמו פינים, לדעתי אם אתה עושה אתזה לבד תחליף כבר את הקופלונג זה כמה שקלים.

כן זה קשור(במצב שהרכב בהחלקה הוא מנסה לתקן את ההיגוי ע"י בלימה לפי הזווית של ההיגוי אם הוא לא יודע באיזה זווית ההיגוי הוא לא יוכל לפעול) וכמו שכתבתי לך פשוט צריך לעשות כיול לחיישן, עושים את זה עם סורק תקלות מתקדם בדקה וחצי. לדעתי תחליף את הקופלונג למרות שהוא נראה שלם הגומי לפעמים מתרכך ועוד לפני שהוא נטחן לגמרי יש כבר נקישות קטנות. אגב הלכת למוסך לשאול על הנקישות?

אם כל העניין זה רק לעבור טסט שים אותו על רבע מיכל, סע קצת בשביל שיכנס למנוע ותכנס לטסט, אחרי הטסט תשלים את המיכל לחצי.

הנורה דלקה לפני שפירקת או נדלקה אחרי? לפעמים כשמתעסקים עם המנוע הזה נדלקת הנורה.

כדאי שתתטפל בנקישה, זה לא חייב להיות מהמסרק הגה, לרוב זה מהקופלונג של המנוע חשמלי (מחלה ידועה בדגמים האלו). אחרי הטיפול הזה תעשה כיול מחדש לחיישן עם סורק תקלות מתקדם.

ניסית לעשות כיול לחיישן?

יכול להיות שרק לא כיילו את הכפתורים עם המערכת, תחפשו אפליקציה במערכת להגדרת השליטה מההגה או איפשהו בהגדרות.

תפריט(צד שמאל למעלה)>חשבון חשמל>נתוני הצריכה שלך>מצב צריכה עדכני> 'קבלת קובץ אקסל עם נתוני צריכה מהשנה האחרונה למייל שלך'. כך זה יראה אם יש לך מונה חכם, אני לא יודע איך זה נראה אם אין לך מונה חכם ובאיזה שלב זה נתקע.

אפשר, במידה ויש לך מונה חכם, כמו שכתבו באזור אישי בחברת חשמל. יש אפשרות לייצא את הקובץ עם כל הנתונים המלאים. עם הקובץ תוכל להיות הכי מדויק שיש, מי שיש לו ידע בתכנות יוכל לבנות לך כמו תוכנה קטנטנה שתוכל ממש להמליץ לך על פי הקובץ. גם בלי 'לתכנת' אפשר למיין את הנתונים בסבלנות ולהגיע למסקנה.

אתה מתכוון ל'מכה' ברגע שאתה מעביר מN לD לדוגמא? או שהרכב רועד בעמידה כשהילוך משולב? (ברמזור לדוגמה)

רק המעבר יכול לארוך חודשיים, כל מעבר חברה אורך יותר מחודש ויכול להגיע גם לחודשיים. העניין הוא שכל סוף חודש החברות מעבירות את הנתונים של מי שרצה לנייד אליהם לחברת נגה שבתורה מעבירה בפועל את הקריאה בחודש הבא לחברה. לדוגמה אם ב2/12 ביקשת מפזגז להתנייד הם ב31/12 מעבירים את הנתונים לנגה, כל הראשון עדיין נשארת בחברה הקודמת, וב01/02 הנתונים עוברים לפזגז, מה שכרגע המצב הוא שעד 31/02 לא עורכים חשבון, במהלך החודש השלישי (בד"כ בסופו..) פזגז יערכו את החשבון וישלחו לך. מה שיוצא שיכול לקחת כמעט 4 חודשים עד שתראה חשבונית מפזגז. לפי מה שהבנתי ניסו לאחרונה לייעל את התהליך ולחסוך את החודש שבו הנתונים אצל נגה ולהעביר את החשבון מיד בתחילת החודש הבא אבל אני לא יודע אם זה כבר נכנס לתוקף.

😵 עשיתי בעצמי בחניה בבית בקושי בשעה, בפעם הראשונה!