ELI001

+1 אני ראיתי גם מישהו שרק רשם שתי נהגים בפוליסה כשהנהג הראשון עם עבר ביטוחי והרכב רשום על הנהג השני-החדש.

זה הפרטים של הרכב הזה.

לא חשמלאי, אבל אני חושב שהסרטוט שסרטטתת מדוייק.

@eladns אתה מעוניין דווקא בעכבר האדום? בדקת את מה שכתבתי?

עד שתפתור את בעיית הדרייבר: 1 יש מחשבים שיש מקש במקלדת שפותח את התפריט. 2 אם הדרייבר המותקן כעת לא בייסיק, לחיצה עם שתי אצבעות (בנגיעה, לא עד הקליק) פותחת את התפריט. 3 אם אתה לוחץ (לחיצה עד הקליק) על הטאצ'פאד באזור הימני למטה הוא אמור לפתוח את התפריט. הכפתורים הפיזיים למעלה אמורים לשמש רק לעכבר האדום (יש מישהו שעדיין משתמש בו??). ניתן להשתמש בטאצ'פד כמו בכל מחשב נייד.

דיברתי עם נהג אגד, והוא סיפר שלאחרונה (שנה שנתיים) נכנסה מערכת לאוטובוסים שאמורה לזהות בדיוק את זה -נסיעה אגרסיבית ולא זהירה, לא זוכר אם הוא אמר שיש לזה השפעה על המשכורת בסוף או איך זה מתורגם לדרבון נסיעה זהירה אבל נקווה שיש משהו. אני חושב שצריך להכניס את זה בחוק לכל החברות הציבוריות.

אולי בגלל שאז הסל"ד נמוך וצריכת דלק על מינימום כח המנוע חלש מאוד ולא מצליח להשתלט על ההתנגדות וכשהוא כמעט נכבה הוא מעלה סלד ומנסה להתייצב.

למרות שהסימנים מצביעים על חיישנים ועל מנוע צעדים אני רוצה להציע פה עוד משהו שלא הציעו ושפשוט וקל לבדוק: להבנתי יכול להיות שיש בעיה באלטרנטור (או רק בפולי שלו) שהלאגריםכבר גמורים ובעומס הוא משפיע על המנוע. אני מציע לפרק את הרצועת אביזרים להניע (בזהירות, יש רכבים שמחוברת משאבת המים גם לרצועה הזו) ואפלו לנסוע מעט ולבדוק אם יש שינוי.

בשביל מה?? זה רק יאסוף יותר אבק ויגרום לו לפתוח שרשור דומה בזמן קרוב יותר...

אם כולם מתברווזים למה שלא תתברווז גם אתה??... למה שלא תתפוס גם אתה חנייה 24/7 עם מתקן של חנייה פרטית. תוכל לעשות את זה בלי ידיעת אף אחד או עם דיבור עם הבחור מהועד או תסכמו בישיבת ועד על זה.

אם חשוב לך השקיפות בחשבונית זה בעיה, בכל החברות האחרות אין שקיפות בחשבונית על מה בדיוק משלמים כלומר לא כתוב נתוני המונה ולכן אם עשו טעות (וזה קורה..) אתה לא תוכל לדעת מזה. אם יש לך מונה חכם זה יותר פשוט כי אתה יכול לעקוב בעצמך דרך נתוני המונה עצמו באתר של חברת חשמל.

כמו שאתה רואה טמפרטורה מאוד גבוהה. גם במעבד גם בכל השאר. אני לא בטוח שיש מאוורר למארז כזה אבל אם יש יכול להיות שהוא כבר לא עובד. צריך לפרק ולנקות מאבק עם לחץ אוויר. אם לא עוזר צריך לפרק את גוף הקירור מהמעבד (אם אפשר) לנקות ולמרוח משחה תרמית חדשה. אתה לא חייב להגיע לביוס בשביל לבדוק את הטמפ' תוכל להוריד תוכנה קטנה כמו hwmonitor לבדוק את המעלות תוך כדי העבודה, זה יתן גם אינדיקציה מדוייקת אם יתברר שברגע שמפעילים את הוידיאו המעלות מזנקות.

כזה עוד לא היה הרכבת הקלה בירושלים עוברת באדום *מהרשת media-1778505368882-gbjmr1w5va.mp4

אפשר להעביר גם מלמטה. אתה צריך לשלוף את הספי דלת התחתונים לפעמים עוד קצת מפה ושם. איזה רכב יש לך?

זה מה שמצאתי על הסיפור: שימו לב לפישינג חדש באמצעות דוחות חניה ותוך התחזות לעיריות שונות. התוקפים מצמידים את דרישת התשלום לחלון של הרכב ומפנים לפרטים נוספים ותשלום הדוח באמצעות קוד QR. הקוד מוביל לאתר פישינג, המתחזה לאתר העיריה, עם דרישה לתשלום הדוח בגובה של 500 שקלים. --------------------------- תפנית בעלילה - במערך הסייבר טוענים כי ייתכן וחלה טעות וכי לא מדובר בפישינג אלא בתקלה בהדפסת ה-QR 😵‍💫 🤔 ---------------------- קוד QR בדו"ח חניה - פישינג או לא פישינג? 👮‍♀️ זה התחיל בדיווח על פישינג מקורי, קיבל תפנית בעלילה עם חשד לתקלה, אבל נראה שהמסקנה היא לבסוף שאכן מדובר בפישינג. הדוחות שהכילו את קוד ה-QR היו שייכים כביכול לעיריית הרצליה, ובעוד שהקישורים, הטלפונים, ושאר הפרטים על הדוח היו תקינים והפנו לאתרים הרשמיים קוד ה-QR הפנה לאתר לא רשמי, שבתורו ביצע Redirect לדומיין הזה: www.doh-il.com דומיין שהוקם לפני פחות מחודשיים, עם שם פישי לחלוטין, ועל פניו נראה שאין לו קשר ישיר לעירייה. עם פתיחת האתר הופיע תהליך התשלום, כפי שהוא מצורף בתמונה בראש הפוסט. נראה שבעקבות חוסר בהירות כלשהי מול הספק של העירייה, המשטרה והעירייה עצמה, דיווח המערך כי ייתכן ומדובר בתקלה בהדפסת הברקוד, אך הודעה זו נמחקה מאוחר יותר והושארה רק ההודעה המזהירה מפני פישינג. נראה לי שאפשר לסכם זאת כך: 1. הסיכוי שזה פישינג גבוה משמעותית מהסיכוי שזה לגיטימי בהתחשב בכל הפרטים השונים. 2. גם אם זה לא היה פישינג, מגיע לאתר עם שם וממשק פישי כזה לרדת מהאוויר ולהיות מסומן כאתר פישינג (כפי שאכן בוצע). 3. המודעות לנושא עלתה וזה תמיד טוב. תזכרו שאפשר לסרוק קודי QR חשודים עם ScanMySms.com. אגב, הנה הסריקה (https://www.scanmysms.com/en/sites/245de7ce-f12c-49f9-9fe9-abd0360cbbe6) של ScanMySms לקישור שאליו הפנה הקוד QR בדוח. מתוך הערוץ של ארז דסה

דמיינתי ת'עצמי קצת שונה😮.. לגופו של עניין אני כמובן ממליץ לא לפתוח שום קישור שלא ידוע מקורו וייעודו. במקרה זה החלטתי לפתוח מכמה סיבות, האחת בהתאם להפגנת הידע הטכנולוגי המרשים של הברווז אני די בטוח שאין לו את הידע (לפחות לא ככה בשלוף) ליצור דבר כזה, אפשר גם לחבר את נגיעות הטרלול שהוא נוהג מידי פעם להכניס ואני כבר בטוח שאין שם את מה שכתוב. ועוד סיבה זה הידיעה לאיפה הקישור מוביל, במקרה זה אפשר לבדוק לפני ה'לחיצה'. יש עוד אפשרויות לבדוק קישורים וגם תוכנות ואפליקציות בלי להינזק. יש אתר מומלץ ע"י מערך הסייבר הלאומי, לבדיקה של קישורים לבדיקת אמינות (בעיקר כאלו המגיעים מSMS ומיילים) https://www.scanmysms.com/he ממליץ להצמיד. הרעיון זה תמיד לבדוק את מקור ההודעה ואת היעד של הקישור, תמיד לבדוק את שניהם (היו מקרים שהצליחו לשלוח קישורים זדוניים ממערכות הפצה אמינות) @sperialהזכרת לי שהיה פעם מקרה (יש מצב יותר מפעם אחת) שחולקו "דוחות" על הרכבים שהQR הוביל לעמוד תשלום הנחזה ללגיטימי אבל גם לגניבה של פרטי האשראי.

עדכון: בסניף הדואר ביקשו ת"ז של המוכר, לקונה היה רק ת"ז לא בתוקף ורישיון, הפקידה טענה שלא יכולה לבצע העברת בעלות ללא תעודת זהות של המוכר מכיוון שצריכה לאמת עם התוקף שלה. אני משער שזה עדכון של המערכת בעקבות מכת הגניבות שנעשו ככל הנראה איכשהו בסניפי הדואר. בקשר לקונה טענה שאין שום בעיה היא רק צריכה הזדהות ואפשר גם עם רישיון.

בעליה או ירידה תלולה צריך להרים עד הסוף, קצת יותר ממה שרגילים. האם אתה משלב הילוך? להבנתי מתיחה אמורה להספיק בכל מקרה כדאי שתלך למוסך שיסתכל על הבלמים. זה לא בדיוק 'להחליף בלם יד'. הבלם יד משתמש בבלמים האחוריים במנגנון מכני, בנסיעה ובלימה רגילה גם הבלמים האחוריים מופעלים, אם צריך לטפל זה רידות אחוריות ואולי גם צלחות. לכן חשוב שתבדוק את זה במוסך כי גם הבלימה עלולה להיות מושפעת מזה. בנתיים תמשוך טוב את הבלם, תשלב הילוך (ראשון או רוורס בהתאם) ותפנה גלגלים כך שאם ידרדר, יעצר במדרכה.

מזגן קטן באזור שלך משהו כמו 500-600 התקנה בסיסית- 2 מטר צנרת נחושת וקידוח בלוק. כל מטר נוסף 100-150, קידוח בטון 150~. פירוק מזגן 150~. אם אתה חושב שאתה יכול להיסגר על דגם מדוייק של מזגן שתהיה מרוצה ממנו אתה יכול להתקשר לחנות ולקנות מזגן יש חנויות שיש להם הסכמים עם מתקינים בד"כ ההתקנה דרך החנות תהיה יותר זולה, תוכל לבקש את המחירון (התוספות..) מראש. אם אתה לא בטוח או שאתה רוצה להיות רגוע תתקשר למתקין תסביר לו את המצב תתיעץ על הגודל והדגמים תראה מה יש לו להציע, הוא יוכל לתת לך השערה כמה יעלה, כמובן לא התחייבות. אם תרצה יש לי המלצה למתקין מקצועי, כמובן שהוא יוכל גם למכור ולייעץ לך.

אם הבנתי נכון אתה רוצה לדעת אם הנזילה לפני או אחרי המחבר, אם זה העניין תוכל לפרק את המחבר ולהתקין מחבר ממידת הצינור ל1/2 ושם ברז גינה /ניל או סתם פקק.

אני לא מכיר את הבוקסה שלהם אבל יכול להיות שהמגנט שלהם חזק מדי למובילים ישנים ועייפים. את הפלאג לא מהדקים חזק ככ עד כדי שהבוקסה תתיפס על הפלאג מהסיבוב, לכן לדעתי הבעיה פה שהמגנט של הבוקסה חזק מידי. תוכל לבדוק את זה כשאתה מוציא את הפלאג הישן, תנסה לשלוף את הפלאג הישן עם היד כשהיד השנייה מחזיקה בראצ'ט, עם יתפרק לך המוביל הוא כנראה חלש מידי לעומת מנגנון התפיסה. במקרה כזה או שתקנה מוביל חדש שיתפס יותר חזק או שתקנה בוסה 16 עמוקה ללא מגנט ותכניס את הפלאג לפני עם מגנט טלסקופי. אגב איזה מידה הדרייב?

איך אתה מחבר את הפלאג לבוקסה? אם אתה משתמש בבוקסה מיוחדת עם מחזיק לפלאגים לפעמים מנגנון התפיסה חזק מאוד ובשליפה הבוקסה מתפרקת מהמובילים -מנקודת החולשה. א םזה המקרה תשתמש בבוקסה עמוקה בלי המנגנון הזה ואת הפלאג תכניס לפני עם מגנט טלסקופי. לא מומלא להשתמש בדבקים כלשהם שעלולים להיתקע לך בפנים ולהסתבך להוציא אותם.

תמיד כיף לראות עבודות שלך. תודה על השיתוף. הערה קטנה, כשאתה מחבר את מוליך ההזנה לפס הגישור מצד אחד אתה בעצם 'מעמיס' עליו את כל הזרם מצד אחד, למרות שאני בטוח שהוא בתקן וכו' אפשר להרחיק עוד יותר את נקודת הקצה שלו ע"י חיבור המוליך של ההזנה באמצע או במקרה שלך אפי' קרוב יותר לשמאל.

אם אתה כבר בשוונג.. תבדוק גם כמה הספק המים, כלומר כמה ליטר בדקה. כי לפי החשבון שלי אמור להיות זרם ממש חלש.

לא יתן לו פתרון פשוט, קודם כל המתקן חייב הכנה רצינית של חשמלאי, (נראה לי כבל 6 ממ בחד פאזי) ואם הדירה רק עם חד פאזי צריך לתכנן מתי שמתקלחים שלא מופעל צרכן כבד אחד. בכל מקרה כל העניין של ההכנה וחציבה הוא מנסה להימנע. לגבי היעלות של האטמור אני די מסופק, יש מקומות שהמים בחורף מאוד קרים (ישנם מקומות שהרבה פחות קרים גם אם הטמפ' בחוץ קרה בגלל שהצינורות עוברים דרך ארוכה בתוך הבניין מה שקצת מוריד מהקור) וגם אטמור כזה יתקשה לתת מקלחת 'מפנקת' (שזה מה שהבנתי שהשואל מבקש..) לפי חשבון זריז שעשיתי, גם לאטמור כזה בהנחה וטמפרטורת המים היא 10 מעלות (קיצוני אבל קיים) והטמפ' הרצויה היא 38 (שיש מתקלחים ביותר חם) יתקבל זרם של 4 ליטר בדקה, שזה זרם ממש ממש חלש, מקלחת נורמלית זה 10 ליטר בדקה ומעלה. אם נרצה מקלחת בזרם נורמלי הטמפ' כניסה צריכה להיות אזור ה27 מעלות. כל זה לפי חשבון חימום המים בהספק הנ"ל מה שנקרא 'על הנייר', בפועל יכול להיות גם הפסדים (אם מותקן רחוק להמקלחת) ומצד שני יכול להיות גם אנשים שזה מספיק להם ולא משנה מה הנייר כותב.. ע"ע בוקי.. בכל מקרה אני לא הייתי ממליץ את זה לבנאדם שרוצה לשדרג את המקלחת שלו. @infinity מצטרף להמלצה שאמרו לך להגדיל דוד והייתי מוסיף גם לחבר שעון עם אפשרות שליטה מרחוק שתוכל להדליק מהפלאפון, את זה תוכל לעשות גם בדוד הקיים. ה'מאיץ' שאומרים לך לא באמת מאיץ אלא הוא גורם לחימום 'סלקטיבי' כלומר הוא "מפריד" את המים המתחממים משאר מים של הדוד מה שבעצם גורם שלא תצטרך לחכות לחימום כל הדוד בשביל מקלחת אחת. אם תרצה לחמם את כל הדוד יקח לך אותו זמן. איזה גודל דוד יש לך כיום? אתה המשתמש היחיד?