ELI001

איך שלא תקרא לזה אם יש נעילה מרכזית יש מנועים חשמליים שמקבלים פקודה אלקטרונית כלשהי שאת זה הפיקוד של השלט מחקה, זה הכל.

הנעילה המרכזית היא לא מכנית, אתה גם יכול לוודא את זה ע"י פתיחה עם המפתח ללא מצבר. הכנית זה רק על הדלת שאתה פותח.

בגדול אם יש נעילה מרכזית ברכב לא צריך קיט נעילה, זה פשוט 'מתלבש' על הנעילה מרכזית.

כן

נראה לי שבכל מקום שיש נתצ עם אפשרות לפנות יש שתי מצלמות אחת לפני הצומת ואחת אחרי, כך שאם הרכב נצפה בשתיהם מנפיקים דו"ח. אחרי שתראה את כל חומר שיש להם תהיה יותר חכם.

https://www.psakdin.co.il/Court/פסק-דין-בתיק-ע"א-5308-09

על ביטוח חובה ראיתי מישהו שכתב שבית משפט פסק שהביטוח תקף

לכאורה זה לא לעמוד בהגבלה של הרישיון ולא נהיגה ללא רישיון מתאים, 500 ש"ח ללא נקודות. אם זה נכון הביטוח אמור להיות תקף, בקשר לביטוח לא הייתי משחק עם זה כי כנראה זה יתגלגל לבתי משפט ואי אפשר לדעת זה ייצא. עריכה:נראה שזה הסעיף

לדעתי כן.

סיכוי יותר גדול שזה יקרה אם כן תעשה! כי החומר בעצם יפרק אותו מהמנוע והוא ירד למטה, לא אמור להיות משהו היסטרי כי אם אתה עירני ותופס בזמן שאין לחץ שמן או שהמנוע מתחמם, במקרה כזה תפרק גם את הקרטר ותנקה מה שצריך. אם צילמת תמונות של המנוע יעזור להבין כמה המצב גרוע. בגדול התכשירי פלאשינג למינהם עוזרים בעיקר אם הבוצה לא יבשה, אם היא כבר יבשה החומר לא יעזור או כמעט ולא והוא יכול גם להזיק לאטמים וכו' אישית אם הבוצה לא יבשה הייתי עושה פלאשינג, אם היא כבר יבשה לא הייתי ממליץ על זה. מה שכן תצמצם החלפות שמן ועם שמן איכותי זה יכול להועיל. בכל מקרה תהיה עכשיו סופר עירני לנורת השמן וחום המנוע אם אחת מהם נדלקת תעצור מיד.

אופסס.. נכון, טעות שלי, התהפך לי🙃

אז למה בעצם לא לשלב הילוך רביעי או חמישי?

בגדול כן, אבל לפעמים זה קצת קשה עם מברג יש כמו כלי שחולץ קליפסים. יש גם קליפסים שה'פטנט' שלהם שונה כך שצריך קודם לשחרר הברגה או לחלוץ קודם את החלק הפנימי של הקליפס אבל אם אתה לא רואה משהו שונה זה בעיקרון משיכה החלטית החוצה.

יכול להיות גם תקלת חשמל כלשהי אולי מהידית הפעלה, הכי פשוט לבדוק אם מגיע מתח למנוע כשמנסים להפעיל את המגב. את המצלמה עצמה פשוט תמשוך תיעזר במברג שטוח או משהו בסגנון. תפרק את הכיסויים שבין הפתח של הפגז' לפגוש, תשלוף את הגומייה ואז אם תמשוך קצת את הפגוש תצליח לראות לאיזה כיוון הכבלים הולכים אם קשה לעבוד ככה תמצא גם ברגים שמחזיקים את הפגוש תפרק ותראה אם זה נותן לך יותר גישה. שים לב יכול להיות שהחיבור של המצלמה שלך לא יהיה כמו החיבור של המצלמה של הרכב במקרה כזה תצטרך לחבר את החוטים (לא תמיד הצבעים תואמים..)

תבדוק את החיבור של הבולמים לשלדה מתחת למכסה מנוע, תבדוק שם גם את הבורג המרכזי שמהדק את הבולם לקפיץ. כשאתה מסתכל על הברגים שם 'תקפיץ' את הרכב ותראה אם משם יש רעשים חופשים וכו'.

במחשבי דרך של טויוטה היה לי ניסיון דווקא די טוב מבחינת דיוק הנתונים, גם ביונדאי ישנה בדקתי ואפי' הייתה סטייה קטנה לטובת המשאבה (כלומר המחשב דרך הציג נתון צריכה גבוה יותר). @Buki רק מציע, לא כ"כ מבין, אבל אם המזרק לא נקי כביום יציאתו מהמפעל האם גם אז המחשב יידע לחשב את הדלק שיוצא דרכו במדוייק?

ואם הוא לא היה נופל הרכב היה מעיף אותו. הרכב לא נתן זכות קדימה בכיכר לדעתי הרוכב נבהל מהרכב שלא עצר ולכן נפל. צריך לראות בסרטון המקורי

ממליץ שוב לבדוק טוב את הטנק אם הוא שלם ולא נוזל/מזיע.

cars245

באופן כללי עדיף להימנע מלקנות מסוחר, יש הרבה סוחרים רמאים וגם אם אתה יודע שהסוחר ישר רוב הסיכויים שהעסקה לא מאוד שווה.. רק אם מדובר ברכב מאוד ספציפי שאתה רוצה יש מה לבדוק סוחרים, באופן כללי יש מספיק רכבים מפרטי.

בחיבור של המצלמה יש איזה חוט קטן שמתפקד כאנטנה כלשהי, אני לא בטוח שאם הוא לא שם הבלוטוס לא עובד בכלל אבל תבדוק אולי זה קשור. אגב יש חשמל במערכת גם כשאין סוויצ'.

הרכב נוסע כרגיל? תבדוק טוב אם אין לך איזו נזילה קטנה מחור במיכל דלק לא תמיד רואים את זה על הכביש, תכנס מתחת (אם זה אפשרי מבחינתך..) או תרים את הרכב עם מדרכה כשלהי ותנסה להסתכל באזור של הטנק. יכול להיות שקיבל איזו מכה ונהיה חור.

ספריי קרבורטור וסקוצ'

אצלי גם לצד ג

אצלי, ולפי מה שהבנתי ברוב החברות המבטחות הפוליסה חלה גם על נהג מזדמן שנותן שירות.