תחבר את החוט האדום של הרב מודד למקום שלו ואת השחור למקום שלו, [אם אתה לא בטוח תבדוק במקום אחר שאתה יודע מה הפלוס ומה המינוס -אפשר במצבר, איך לחבר אותם לפי ההמשך]. תעשה על בדיקת מתח בDC (עד 20V - בדגמים מסויימים), תצמיד לשתי החוטים, אם הנתון יוצא לך ב+ כלומר סתם 12 V פחות או יותר, אז החוט שמחובר לאדום הוא החיובי, אם הנתון נרשם ב - , כלומר -12V אז החוט שמחובר לאדום הוא המינוס.
אתה גם יכול לחבר את אחד הפרובים לשלדה של הרכב ואחד לאחד החוטים, אם יוצא לך נתון מתח אתה יודע שהחוט הוא ה+, רק תבדוק את שתי החוטים, שלא יהיו תקלות.