Ido.G

עבור מכשיר כזה, לא שווה לקחת לטכנאי. אם מדובר פה בעניין רגשי, זה סיפור אחר. אני החלפתי מספר פעמים מסך לבד, כולל בגוגל פיקסל 6 פרו של אבא שלי לפני מספר חודשים. אכן, המסך היה "לא מקורי", הוא נחות מהמקורי, ואפשר לשים לב לכך. ההבדל המשמעותי ביותר הוא שהדיגיטייזר במסך החדש לא טוב במיוחד, ולכן המכשיר מרגיש "איטי" יותר מקודם. החלפה לבד במצב בו אין מכשיר חלופי היא בעייתית. יתכן שלא תבצע את התהליך היטב, ואז הטלפון לא יהיה שמיש. זה קרה לי. אם אתה בוחר במסלול זה, קח בחשבון. יש החלפות משני סוגים: - פותחים את המכשיר, מנתקים את המסך הישן, ושמים במקומו את המסך החדש. זה קל, והסיכון קטן. - מפרקים את המכשיר, מעבירים את כל הרכיבים למסך החדש, עד שהטלפון מורכב שוב. זה ארוך, מעצבן, והסיכון גבוה. תבדוק מאיזו "קטגוריה" המכשיר שלך לפני שאתה מזמין, אם אתה מזמין.

חד משמעית. "כמה הרכב שווה" זה שיקול כמעט חסר משמעות. השיקול שבאמת משנה הוא העלות הכוללת אותה תצטרך להשקיע בשביל להגיע למצב דומה (אחרי תיקון של תקלה).

יתכן שיש מספר כבלים שעונים על התקן, אבל יש הבדלי איכויות. למיטב ידיעתי Type C זה סוג החיבור עצמו (ה-"צורה"), יתכן שיש עוד תכונות מעבר לכך. תנסה להשתמש באחד מאלו שמגיעים עם המכשיר.

כן, תנסה להחליף כבל. טלפונים אחרים כן עובדים ברכב? היישומון של אנדרואיד אוטו קיים בטלפון? יש מכשירי אנדרואיד שבהם הוא לא זמין.

כל המסלולים יוקרתיים, איכותיים, ויאפשרו אפשרויות רבות בעתיד. אני חושב שהפרמטרים שהוא צריך להחליט לפיהם, הם יותר בסגנון של איפה הוא רוצה ללמוד.

איך המחירים באולם שלהם? יש טעם ללכת לשם בשביל לקבל מחיר טוב או לפחות שווה לאלו הנמוכים ביותר ברשת?

יום העצמאות שלנו נחגג באופן סמלי ומיוחד לאחר יום הזכרון. חללי מערכות ישראל נפלו בשביל שנחגוג את יום העצמאות. את האויבים שלנו מעולם לא באמת הכרענו (בדרך כלל בגלל לחץ של "ידידים") - אם היינו באמת מכריעים, כנראה שהיום לא היינו איפה שהיינו. כיום אני מבין יותר ויותר שבעצם את כל המלחמות שלנו סיימנו בחוסר הכרעה כלשהו, ופשוט המשיכו לחיות עם התוצאות - שאלו התקבעו. נושא החטופים הוא כאוב ועצוב לכולם, אבל אני לא רואה הצדקה לביטול יום העצמאות בגלל זה. קשה להסביר את זה - אני פשוט חושב שזה לא מצדיק. הביטול לא ישנה כלום בנוגע לכך. יתכן שאפשר וכדאי לבטא את העניין כחלק מהיום הזה. "חשק" או "חוסר חשק" של חלקנו לחגוג את היום זה לא שיקול רלוונטי. אף אחד לא אומר שצריך לקפוץ משמחה ביום הזה. יש לו משמעות סמלית ברמת המדינה וברמת העם - אנחנו עם חופשי בארצנו.

למה כל דבר תמיד משווה לארה"ב - מקום בו יש הבדלים לא קטנים גם בין המדינות והאזורים? מה עם דוגמאות יותר רלוונטיות, כמו אירופה? במדינות רבות באירופה בהחלט ראיתי מכוניות ישנות רבות, וגם רבות מאוד, וגם ישנות מאוד. בדרך כלל אלו דגמים אירופאים ישנים, כמו פיאט פנדה או פונטו, פולקסווגן גולף, וכדומה. זה גם בדרך כלל במקומות עם קצת פחות כסף, כמו יוון, איטליה, וספרד. ככל שלאנשים יש יותר כסף, תהיה איזשהי נטיה להחליף לטכנולוגיה יותר חדשה וחדישה. זה טבעי. זה שבארה"ב החלפים יותר זולים זה נקודה חשובה, אבל באותה מידה גם רכב חדש יותר זול. לעניות דעתי, לנסות להצדיק רציונלית את הקטע של זלזול ברכב ישן זה שגוי. נכון, יקר לטפל ברכב ישן בישראל. ושוב, באותה מידה - יקר מאוד (מאוד!) לקנות גם רכב חדש. רכב זה פשוט יקר בישראל. ודווקא בשל כך, הגיוני כן לתחזק את הרכבים! מדובר פשוט מאוד בעניין תרבותי. משהו שהוא איזשהו שילוב של חאפריות, קמצנות, ותרבות "שופוני".

אני גם לא תמיד מדליק מזגן. לא קשור לדלק, פשוט אם האוויר בחוץ נעים, למה לא להנות ממנו. זה גם מרענן את הרכב ומוציא ממנו ריחות. כשהטמפ' נמוכות ואני לא רוצה חלון פתוח, אני פותח אוורור בלי מיזוג. אכן - אנחנו מגיעים לסוף התקופה בה זה אפשרי. החום מתחיל "להצטבר" ברכב גם כאשר בחוץ לא כל כך חם. האם ההבדל בין מיזוג דלוק לכבוי הוא "משמעותי" זה תלוי בהגדרה של מהו הבדל משמעותי. לא מדובר בעשרות אחוזים של הבדל. עבור רוב האנשים, ההבדל הוא לא משמעותי.

אם זה רכב שאתה מתכנן - אם הכל יהיה בסדר - להחזיק בו לתקופה ארוכה, אני לא חושב שזה משהו שאמור למנוע ממך לקנות את הרכב. לדעתי כאשר רוכשים מכונית קודם כל רוכשים אותה עבורנו, לפי הצרכים שיש כרגע, לפי התקצוב שיש כרגע, ולפי התנאים שיש כרגע. מה יהיה כשמוכרים את המכונית זה משהו שצריך להיות בראש אבל לא רואה למה זה השיקול המוביל (אני לא הולך פה למקרי קיצון הזויים כמו לקנות רכב שעבר אובדן להלכה או גם תאונה\תקלה משמעותית וכו וכו). מי יודע בכלל מה יהיה. העסקה טובה לך - לך עליה.

לא הבנתי מאיזו סיבה ישר הלכת או הלכתם פה לכיוון של שמן גיר. האם הרעידות מתקיימות באופן קבוע בטווח מהירויות מסויים, או שמדובר בעניין שלפעמים קורה ולפעמים לא? אצלי בשברולט ספארק היתה תופעה של רעידות אקראיות במהירויות גבוהות - כאשר החלפה של בוסטר בלמים פתרה את הבעיה. אני ממש לא אומר שזו הבעיה אצלך, אבל אני רק בא להדגים שצריך, כנראה, לבחון מכלול של דברים ולא ללכת דווקא לעניין הגיר.

ככל שהרכב ישן יותר, ועבר נסועה רבה יותר - כך ההסתברות גדלה שהוא יפתח בעיות. אין מספר מסויים שממנו פתאום ההסתברות נהיית גבוהה במיוחד לעומת מספר נמוך יותר. 100 אלף ק"מ זה סתם מספר עגול. אין לו משמעות מיוחדת. מנוע שאיננו בעל תכנון לקוי, שטופל בצורה תקינה, יכול להחזיק גם עשרות אלפים של ק"מ מעבר לכך. אם אתה לא מוצא רכבים טובים בתקציב שלך משנתון 2016, אז תרד שנתון. תחפש רכבים שטופלו בצורה טובה ולא עברו תאונות משמעותיות. אצלי במשפחה המורחבת יש רכבים משנים כמו 2011, 2013, 2014. גם אצל חברים יש גם רכבים בגילאים דומים. אם הרכב הוא בגדול תקין, לא אמורות להיות בעיות. לא נכנסים כל יום למוסך. ברור שיש חלקים שהתיישנו וצריך להחליף לעיתים.

יש לי ספארק ידנית והחלפתי רפידות פעם אחת ב 9 שנים (טיפולים). מטפל במוסך יבואן ביהוד. אני מבצע (גם) בלימת מנוע אז כנראה שזה תורם. לדעתי - תמוה.

גם אצלי הוחלפה שמשה (הקודמת נסדקה - כנראה ממשאית שהעיפה אבנים). לא ממש הבנתי מה "פחות איכותי" בשמשה החדשה. אין בה שום חסרון לעומת השמשה המקורית, גם לא הקטן ביותר. ההתקנה בוצעה כראוי, והמוביליי ממשיך לעבוד בצורה תקינה.

מה עם ספארק ידנית? הן די זולות. או פונטו EVO ידנית.

לא "שלדה" אלא "מרכב", בתוכו יש סעיפים עם "משמעות ברמה נמוכה" - שזה לא שלדה. (ואם כן, אז זה ברמה גבוהה) הוא יכול, אבל הוא יכול גם לא. המקום הנמוך אליו אפשר לרדת הוא נמוך יותר. למה בעצם אתה *כן* כל כך רוצה לקנות אצלו? אתה חושב שאי אפשר למצוא עסקאות טובות סתם ככה בפרטי? למה אתה חושב את זה? למה אתה חושב שרכב די מקביל, במצב די מקביל, יעלה יותר אצל אדם פרטי - כשהסוחר עוד מתפרס מכל העסק?

מה זה "די טובה"? האם היו הערות לגבי המנוע, מערכת הפליטה, וכולי?

הוא כתב שחיכה שמנוע יתקרר. בכל מקרה, נסיעה קבועה עם מערכת קירור דולפת זה מתכון לכך שנזק כזה יגיע מתישהו.

עונש "רגיל" במדינת ישראל זה לא לעשות כלום - אין דין ואין דיין - אז כנראה ש"ענישה חמורה" זה שאשכרה יאכפו את החוק ויקרה משהו לעבריינים. אם כי לפי מה שאני מבין ממה שנאמר פה, זה לא באמת קורה. כרגיל.

למה אתה לא מעוניין לנסות לתקן את התקלה?

האוטומט סבבה לגמרי, אבל לא מצטיין בצריכת דלק. לא יודע להשוות למאזדה 2 מבחינו זו. האמינות של הפיאטסה טובה למדי, אבל של המאזדה כנראה טובה יותר. נראות - פה הפיאסטה מנצחת. אבל זה כנראה הסעיף שפחות משנה.

גם לאשתי יש פיאסטה 1.4 עם תיבה אוטומטית בת 4 הילוכים - ואין עם זה שום בעיה. הרכב לא חסכוני במיוחד אבל אני לא מרגיש בעיה משמעותית של חוסר בכוח וכו' וכו'. יש מקום לשיפור אבל זה רחוק מלהיות משהו שהוא בעייתי. עלה לירושלים ולחיפה יפה מאוד, אפילו הייתי אומר שגם בקלות יחסית. לצערי הדגם שלי כן בילה קצת במוסך (כמו שנאמר, סיכון שצריך לקחת כשקונים רכב ישן בלי היסטוריה ברורה), אבל בהחלט אחלה רכב.

אפשר למצוא בתקציב הזה רכבים שלא אוכלים שמן. בשביל מה להכנס לזה בכלל.

ביקורות רכב זה דבר בעייתי, אני לא חושב שזה קשור. אתה יכול להסתפק בבשימוש במערכת כ"רמקול" עבור הטלפון שלך. יש לך כבר טלפון, והוא חזק - מה רע בלנווט באמצעות וייז בטלפון ולא באמצעות וייז במערכת של האוטו? המערכות האלו חלשות, והחוויה תהיה בהכרח מקרטעת. כנ"ל לגבי ספוטיפיי. כשאתה שומע מוזיקה מספוטיפיי, מה רע בכך שבסופו של דבר המוזיקה "מתנגנת" במכשיר ומוזרמת למערכת באמצעות BT?

הייתי מודד את המידות באופן הכי טוב שאני יכול, ומנסה להזמין לפי המידות בדיוק. באמזון אפשר להחזיר בקלות, אז לא אסון אם לא יתאים. מעבר לכך - ההמלצה שלי היא להעזר בשירותים של תופרת \ חייט. אני הזמנתי פעמיים חליפות מאנגליה וביצעתי התאמות אצל חייט ואצל תופרת. התוצאה יצאה טובה או טובה מאוד (גם אם לא מושלמת). מאז כבר התאמתי לא מעט זוגות מכנסיים אצל התופרת, ממנה אני מרוצה - ואני לא מבין למה לא הייתי עושה זאת בעבר. למיטב זכרוני, התופרת אמרה שהתאמה ברמה של מידה בודדת של מכנסיים (במתניים, לא באורך) היא דבר סביר מאוד.