Ido.G

תודה. האם Ultimate Compound יתאים, או שצריך משהו עדין יותר?

שלום, מעוניין לקבל את דעתכם לגבי פתרונות אפשריים עבור שיפור נראות מכסה המנוע. האם יש פתרון שיספק שיפור סביר, לא מושלם - במחיר סביר? יש שם מעיין שפשוף כזה, כאילו שפשפו את הצבע עם סקוץ' או אף נייר זכוכית. עושה רושם שזה הגיע לרמת הצבע עצמו, אולי גם הוריד ממנו. תודה

זה מעניין. יש לי גם בן דוד התלונן על איכות הפלסטיקה ברכב. ואילו אצלי - לאחר 90,000 ק"מ וכשהרכב חונה די הרבה בשמש - הכל במצב מצויין, הכל ממש כמעט "חדש", פרט לשריטות יחסית קלות פה ושם שיש בגלל שמדובר בפלסטיק קשיח ולא רך.

ברשותי ספארק 1 ליטר (LS) שנת 2014. כמדומני שהרכב עבר מתיחת פנים ב 2013. לדעתי בפחות מ 10K זה יהיה רכב מהשנתונים הנמוכים יותר או עם ק"מ אדיר, אבל מי יודע, אולי יש הצעות אחרות. באופן לא מפתיע הרכב חלש. מתבטא בעיקר בהתחלת נסיעה ובשיוט במהירויות גבוהות. בכל טווחי הבינתיים הכוח לדעתי מספיק. כפי שאמרו, לא מדובר על רכב נוח במיוחד. עם זאת, לנסיעות קצרות זה מן הסתם כמעט ולא משנה. ביצעתי איתו גם נסיעות ארוכות (אילת). בגדול אני מרוצה, הרכב עושה את העבודה היטב ובאמינות גבוהה (היו לי 0 בעיות עד היום).

אני לא פותח השרשור. אני לא חושב שצריך למצוא צידוק למשהו. אני חושב שאם טוענים שרכב א' עדיף על רכב ב' כדאי להסביר בקצרה למה. במקרה זה, תודה על ההסבר.

המליצו פה על מספר דברים אבל לא ענו באופן ישיר על השאלה. למה בעצם הוניו לא מומלצת? על פניו מדובר בחבילה די משתלמת עבור המחיר.

ההבדל הוא המחיר של הרכב. אנשים רכשו רכבים דומים בעשרות אלפי שקלים פחות. אני באמת תוהה, האם לרוב האנשים פה באמת יש עד כדי כך הרבה כסף פנוי או שהם באמת עד כדי כך בזבזנים. למכוניות בסיסיות יש מקום בשוק. מכונית בסיסית צריכה להיות זולה. התמחור של המכונית הזו הוא פשוט בדיחה, ובדיחה מאוד עצובה.

זה יותר מתאים לריחות שנגרמים מ"גורמים אורגניים". כביכול מפרק אותם. במקרה הזה לדעתי צריך לנקות את שאריות\אדי הריח שנתקעו בסיבי הריפודים, בפילטר, וכו'.

זה בעיקר עניין של זמן. בסוף יעבור. מניסיון של רכישה של רכב שהיו בו ניחוחות של בעלי חיים ו\או סיגריות, שכמו אצלך, נספגו בבגדים לאחר נסיעה. לאחר מספר חודשים זה דעך עד למידה יחסית זניחה. דברים לזירוז פוטנציאלי: - החלפת פילטר האוויר של תא הנוסעים. - ניקוי המושבים והשטיחים באמצעות מכשיר ניקוי ריפודים או שואב אבק רטוב. - שימוש ב"רימון ריח".

כי לסוזוקי מוניטין של אמינות, לאופל לא. יכול לבחון לדעתי פיאט פונטו EVO (גיר לא נעים אבל זה עדיין לא אלטו...), פורד פיאסטה.

אני נסעתי למקומות כמו הספריה העיקרונית מגיל צעיר באוטובוס, או שהלכתי ברגל. אחרי שהמשפחה עברה מהרצליה לרעננה נסעתי באופניים (רגילות מן הסתם) במשך כ 30 עד 40 דקות לחברים שלי משם. מעולם לא ראיתי בכך "חוסר אהבה" של הורי כלפי. היה לי ברור שהתפקיד שלהם לא כולל להיות נהגי מונית או ספקי הסעות ושאם אני רוצה להגיע לאנשהו זה התפקיד שלי להגיע לשם, הרי שזה בהחלט אפשרי בדר"כ. גם לדאוג לילד באופן מוגזם ולמנוע ממנו כל עצמאות זו לא בדיוק "אהבה". ילדים צריכים להיות מחונכים להיות אחראיים על עצמם, אחראיים על הדרך בה הם מתנהגים, אחראיים על הציוד שברשותם. לא סתם למנוע מהם מלנסוע בקורקינט באופן כללי, אלא למנוע מהם מלנסוע כמו מופרעים שחושבים שזה משחק.

חלקי. נכון, הפרדה בין כלים קלים לכלים כבדים תעזור ויש לקדם אותה. בסה"כ נעשים לא מעט צעדים בנושא. אין לשכוח שזה לא כל כך פשוט לייצר מקום יש מאין ברחוב שכבר קיים. רצון טוב זה אחלה, לא תמיד הכל אפשרי (אפשר לגזול את כלל החניה הציבורית. לא בטוח שהרוב ישלים עם זה). יש לזכור שכלים קלים טובים רק להתניידות עירונית וגם זה רק באיזור שכונתי יחסית של העיר. אי אפשר לנסוע בקורקינט, אפילו ממונע, מהרצליה לתל אביב או מפ"ת לת"א .(בכוונה בחרתי מרחקים יחסית קטנים). אבל גם בהולנד האופניים משתלבות במידה כלשהי עם שאר התנועה - הולכי רגל ורכב ממונע. נכון שיש הפרדה טובה. אבל הפרדה טובה היא לא 100%. הרוכבים בהולנד אחראיים ורואים באופנים כלי תחבורה. לעומת המצב כאן בו ילדדוס רוכבים באופן פראי על קורקינטים או אנשים אחרים שחושבים שבגלל שהם רוכבים על קורקינט הם משהו מיוחד והכביש שייך להם וחוצים צמתים בלי לשים לב. גם עם שביל אופניים צריך להמתין לרמזור עד שיתחלף לירוק, אין מדובר בעניין שהוא רק תשתיתי אלא גם עניין תרבותי-חינוכי. ברגע גם שכל הכלים הקלים הם בעצם קלים ממונעים, הסכנה גוברת בהרבה. בהולנד כל האופניים הן רגילות. כאדם נוסע על אופניים רגילות הוא צריך להיות מרוכז בדרך כי דרוש איזשהו מאמץ. כשאופניים או קורקינט הם ממונעים, בסה"כ לוחצים על איזה כפתור ומגיעים בנקל למהירויות גבוהות. כשזה בא בלי האחריות התודעתית שיש לרוכב רכב רגיל - מדובר בפוטנציאל לאסונות.

הפוליטיקאים והפקידים בממשלה ובערים מצאו להם פתרון קל לבעיית התחבורה בישראל. במקום לעבוד קשה לשפר את כל שלל הפרטים הקטנים שבגללם התחב"צ בישראל פח אשפה (חוסר סנכרון, חוסר גישה נוחה, תדירות נמוכה, כלים מלוכלכים, ועוד), מוצאים פתרונות שמטילים גם הם בסופו של דבר את האחריות על האזרח עצמו - כמו קורקינט, או הם יציאה לידי חובה - כמו נת"צים.

למה בעצם ניתן להכשל במבחן רכב על מושב קרוע?

האם אתם לא מעט מגזימים עם הביטול המוחלט של ממצאי הדו"ח מבחינה מכאנית ו\או באופן כללי? זאת אני אומר בתור הדיוט מוחלט בתחום זה שאיננו מתיימר להיות מעבר לכך ומעוניין להבין מה אני מפספס פה. משלב פה דברים עקרוניים לגבי בדיקות מכון + לגבי הבדיקה המסויימת הזו. צמיגים לא זהים. לפי מה שאני מבין מדובר על צמיגים שונים על אותו הסרן. האם לא מדובר על תמרור אזהרה שמעלה את הסבירות שבעליו הקודמים של הרכב היה "קמצן" שרק רצה שרכב יניע? נכון שאפשר לראות זאת לבד בלי בדיקה במכון. עם זאת להדיוטות שבנו יהיה קשה לזכור על מה להסתכל. בלאי פנימי גבוה במנוע, סימני שריפת שמן. למה שיהיה ברכב בלאי פנימי גבוה במנוע, וסימני שריפת שמן שלא נוקו? בתור הדיוט - נשמע הגיוני שהיו בעיות באיזור נזילת שמן שלא טופלו והרכב נסע כך בלי טיפול. למה הסעיף הזה חסר ערך? אמנם מוסך יוכל להגיע למסקנה זהה אבל זה לא נשמע כמו כסת"ח. לא בכל דו"ח בדיקה יש ממצא שכזה וגם לא בכל דו"ח שלישי. קורוזיה וסימני נזילה + פגיעות פח + לבדוק בלמים + מצבר + נקישות היגוי. לפי מיטב הבנתי אכן כמעט בכל דו"ח יש ממצא שכזה וזהו מעיין כסת"ח. גיר, נזילת שמן. האם כשהם אומרים נזילה זו נזילה או גם "הזעה"?

המערכות החלשות ביותר (1GB זכרון וכו) יהיה איטיות.

נע בין תכנה עם יותר פיצ'רים, רכיב הגברה טוב יותר, תמיכה בקליטה סלולרית לעומת וויפיי בלבד, מעבד חזק יותר ויותר זכרון. הייתי הולך על הגירסה היקרה ביותר עם 4GB זכרון ומעלה. חבר רכש אחת מהגירסאות הזולות והביצועים צולעים. אני רכשתי גירסה יקרה יותר והביצועים טובים. תהליך ההתקנה לוקח זמן ומאמץ, אם כבר מבזבזים אותו אז עדיף ללכת על משהו יותר טוב אם אתה יכול להרשות לעצמך.

יש לבת הזוג שלי פיאסטה 2011 1.4 TREND (שמנוהלת על ידי). הרכב עושה כ 1:9 - 1:10 בנסיעה משולבת. במערכת אין חיבור BT, לכן התקנתי מערכת אנדרואיד סינית. מניח שאפשר לחבר מתקן טלפון מגנטי על פתח המזגן בקונסולה המרכזית. אין איזשהו מיקום יעודי או מיוחד לכך. אישית העדפתי להתקין מתקן שמתחבר לשמשה מצד שמאל. בדלתות יש מקום לרמקול מרכזי + טוויטר. הרכב תוכנן היטב, נעים לנהוג בו ולשהות בו. לא מרגיש ספרטני. לא מת על הקונסולה המרכזית שלו, אבל בסדר, זה לא באמת כזה משנה. ביצועים עצלים למדי. אגב, מה לגבי פונטו EVO? אם מוכנים לסבול את הגיר הרובוטי, מדובר ברכב מוצלח למדי למיטב הבנתי.

יש לי מערכת סינית (JUST NAVI או שקר שכזה) עם 6GB זכרון והביצועים טובים למדי. היא לא עולה באופן שהוא ממש מיידי, אבל היא עולה די מהר. נניח, מספר שניות. עשר או משהו. וויז עולה מהר. מעריך שמערכת פשוט חלשה יחסית. מעבר ללעשות לה RESET ולראות אם זה לא משנה, לא רואה הרבה מה אפשר לעשות או להגיד.

לדעתי, להחזיק רכב באופן פרטי יהיה משתלם יותר (או ליתר דיוק, זול יותר) מאשר להחזיק רכב דרך שירות מאחר ואתה צריך לפרנס את העסק שנותן לך שירות, בעוד שבאחזקה פרטית הניהול מתבצע על ידך. יתכן ששירותי ליסינג למניהם הם בעלי יתרון תפעולי קל מבחינת מוסכים ובכך יש להם יעילות שלך כצרכן פרטי אין, אך להערכתי ההבדל לא יהיה גדול כמו הפרמיה שהם ירצו לקבל עבור שירותי הניהול שלהם. שים לב שבקניה של רכב ב 170K אתה מבזבז את מלוא הסכום היום, ואילו מפסיד עליו רווח חלופי. הרי היה אפשר להשקיע את ה 170K האלה ולהרוויח עליהם תשואה במהלך השנים, ואילו בשירות ליסינג אתה מוציא אך ורק את סכום הכסף שדרוש לקבל התמורה שאתה רוצה. בקיצר, החישוב לדעתי לא עד כדי כך פשוט.

לא ברור, הרכב הוא חדש עם נורות חדשות ואתה מעוניין להחליפן כי רוצה נורות יותר חזקות? ההבדל בין הנורות השונות הוא זניח למדי. אני מניח שהרכב לא מגיע עם נורה סינית עלובה. אתה תחליף וזה פשוט לא ישנה לך כלום. אור לבן הוא לא טוב יותר, הטענה היא שאור לבן דווקא פוגע ביכולת לזהות עצמים בחשכה. מהו סוג הנורה כתוב בספר הרכב, וגם בדר"כ איך להחליף אותה.

הלכתי למוסך פחחות ליד העבודה. טען שאפשר להוציא את המכה הקדמית וזו ליד הגלגל. טען שיהיה בעייתי להוציא את המכה מאחורה כי זה "פח כפול". אמר שאין מה לדאוג מהחלודה כי זה פח מגלוון, מספיק לכסות. הביא הצעה של 450 שקל עבור: - הוצאה של 2 מכות - פוליש על האיזורים עם המכות - תיקוני מכחול איפה שצריך באיזורים של המכות + באיזור החלודה אשמח לדעתכם אם יש כזו.

עליך לבדוק מהו קוד הצבע של הרכב ולהזמין משהו מתאים - Touch Up Paint - מחנות כמו אמזון. שים לב שגם לבן הוא לא תמיד אותו לבן, מניסיון. צריך לקנות משהו איכותי יחסית. מגוון הפירמות שיהיה בהיצע מהצבע המדויק שאתה צריך הוא גם ככה לא מטורף. מהניסיון המועט שלי, עם מכחול יהיה קצת קשה לייצר משהו יפה, תנסה להשיג עט. אם אין, ראיתי גם כשיש מעיין מכחולים כאלו שמאפשרים נגיעה קלה, אני שואף להזמין כאלו לפעם הבאה (בדיוק הגיע אלי צבע אבל שכחתי להזמין את אלו בנוסף).

בהחלט מקבל את דבריך. תודה על החידוד. הדגש שלי היה יותר שהדבר נובע בעיקר מאיזשהו מאפיין תרבותי שלא נותנת לשוק פרטי איכותי להתפתח שם.

בוסטר שיושב בתא המטען של הרכב האוטומטי; ברכב הידני כלום. בפעם היחידה שהייתי צריך התנעתי עם דחיפה, למזלי הייתי במקום שאפשר זאת.