BEEKER

בשיטה שלך הוא עלול לסיים עם מגבר שרוף בhu. לא בודקים רמקולים עם hu, לא מחברים מגבר לחוטים באופן "פרוביזורי" ובטח שלא מחברים חוטים של hu לחוטים עלומי שלא ידוע מה קורה בהמשך שלהם. ראשית, צריך לבדוק עם מד התנגדות, לראות שהרמקולים מאחור נותנים בערך 4 אום, צריך לוודא שהם לא מקצרים לגוף, ואם אין קריאה במד התנגדות אז צריך לפרק את הדלתות האחוריות ולבדוק רציפות בחיווט מהצמה שמקדימה ועד לרמקול עצמו. רק אחרי שכל הבדיקות תקינות, ויודעים שאין קצר לגוף, הרמקול תקין, כולל גם החיווט אליו, רק אז אפשר יהיה לחבר את הhu לחוטים של הרמקולים האחוריים דרך אגב יש מכשיר ייעודי לבדיקה של רמקולים הוא דומה למכשיר כזה https://www.amazon.com/Install-Bay-IBR68-Tester-Generator/dp/B01EN1C1W6

זה פוסט שהועלה כהצעה למערכת, מפה כל אחד יכול לקחת את הדברים שמתאימים לו, וכמובן שאפשר לבנות מערכת תקציבית נהדרת לפי המפרט הבא: *ציוד אודיו - ניתן לקנות בחנויות בזאפ, אמזון או איביי. אם פתוחים לרכישה של יד 2, אז יש את הלוח מכירה כאן בפורום. * איטום ובידוד - ניתן לקנות יריעות איטום במבצע של אסימפקס @esimpex אם זו מערכת תקציבית אז כמובן שניתן להסתפק באיטום חלקי. חיווט - ניתן להזמין מחו"ל או לקנות בארץ חיווט ואביזרי התקנה פרוססור וdsp - זה לא חובה ובהחלט תלוי בתקציב, לדעתי יש פרוססורים נהדרים ב400$ באיביי. בכל מקרה, התקנה מושקעת, יפה לראות פוסט על התקנת בידוד בריצפה של רכב.

זה הספק יותר נמוך ממה שיש כרגע.

גוגל

זו המסקנה שלי מכל הסיוט הצרכני הזה. עדיף היה להשקיע עוד כמה אחוזים ברכישה מלכתחילה, ולקבל מוצר איכותי. תודה על השיתוף.

חוזק של שרשרת הוא לפי החוליה החלשה. אם האיכות של המערכת המקורית אונה גבוהה, אז כדאי לשקול dsp עם כניסה אופטית ואז הוא יהפוך להיות המקור להזרמה של צליל (המערכת תעבוד במקביל כרגיל)

החלפת 11 רמקולים והגברה, תעלה סכום לא מבוטל (גם ציוד וגם התקנה) האם אתה נשאר עם מכשיר מקורי? בנוסף אתה גם צריך משהו שישלוט על כל הרמקולים הנ"ל כדוגמת פרוססור או מעבד dsp וכמובן כדאי שתהיה לו כניסה אופטית

פות"ש דיבר עם החנות בטלפון, וקיבל מהם הסבר לפי מפרט מסויים, בחנות שוב הראו לו את אותו מפרט באתר באינטרנט (בזמן ששילם), אז אולי זו לא "הזמנה" במובן של הגעה עם שליח לפתח הדלת, אבל זו הזמנה במובן שהאופניים עם המפרט הספציפי, היו ידועים למוכר ולקונה והלקוח אכן הגיע לקנות את האופניים הנ"ל. זה שהחנות שינתה מפרט בזמן שלקוח בחנות? יכול להיות שזה היה מתקבל על הדעת, אבל עצם זה שהמוכר הראה ללקוח את המחיר באתר + מפרט, זה עניין בעייתי, אני אישית לא הייתי מוכן לקנות אופניים ממקום כזה. @falou אתה היית מוכן לקבל מצב שבו אתה מתקשר לחנות בקשר למוצר 1, משוחח עמם, מגיע לחנות כדי לקנות את מה שראית באתר (מוצר1), ואז בחנות אתה נתקל בפעם הראשונה במוצר 2 (שדומה אך לא זהה למוצר 1). וכשאתה שואל? אז שוב מראים לך את מוצר 1 באתר ומסבירים לך שקיבלת הנחה. זה מצב סביר מבחינתך?

+1 את המעביר ניתן לכוון, אבל החנות צריכה לתקן את הטעות שנעשתה (גם אם בתום לב), ולמכור לך את האופניים שרצית במחיר שהוצע. אין סיבה להישאר עם אופניים שלא הזמנת ועוד בסכום של אלפי שח.

יש רמקולים שאפשר להזמין מאמזון ואז ניתן לראות את המחיר הסופי כולל משלוח ומיסים.

אלו דרישות סותרות כדי לפרק דלת בצורה טובה שלא תעשה נזק? אתה זקוק למתקין מקצועי עם ניסיון שייגבה בהתאם לרמה הגבוהה שלו (ולדעתי בצדק). לדעתי זו לא התקנה קצרה כמו מצלמת דרך, אלא מדובר בכמה שעות עבודה וסכום לא נמוך (גם אם זה מתקין חובבן)

נשמע שיצא מעולה, זה רווח אדיר שאין רעידות וזמזומים מהבגאז'. לפי הצילומים זו עבודה מאוד מורכבת, כל הכבוד ליוסי שמוכיח שהוא האיש הנכון במקום הנכון. תתחדש! תשלח תמונה לJL זה מיקום באמת מיוחד לסאבים "8

ביקורת, שאלות או פיקפוק הם דברים חיוביים. כמו kalamangar גם אני נוטה לפקפק בדברים, ולדעתי זה לגיטימי, ואפילו מצויין בתחום של אודיו שסובל מהרבה דעות קדומות, וצריך עוד חובבי אודיו כמו kalamangar ששואלים שאלות, בודקים נתונים ו"מקשים" על אנשי התמיכה הטכנית, מכתב ששלחת זה דבר מעולה, שמסביר ומבהיר שאין קשר בין חברות שונות בהצלחה

היום רכשתי יריעות איטום של stp, כך נראית יריעה. עדיין לא התקנתי, אך המחיר בהחלט מפתיע לטובה (ביחס לגודל היריעה)

לפעמים גם סכומי כסף גדולים לא יכולים לעזור. שמעתי לפני חודש מערכת שהושקעו בה עשרות אלפי ש"ח, ותוצאה סופית, הייתה לא טובה. יכול להיות שזה עניין של כיוונים או התקנה גרועה שלא מצליחה למצות פוטנציאל של רכיבים

צודק בהחלט, גם דיינמאט אקסטרים הוא חומר סלחן, וזה יתרון גדול מאוד לחובבי אודיו שעושים עבודות diy. לדעתי מה שחשוב זו איכות החומר ולא זהות היצרן. מסכים בהחלט עם kalamangar, גם יבואנים הם אנשים שיכולים לטעות כמו כולנו. לםעמים יש שיקולים עסקיים וזה לגיטימי.

אפשר להזמין מאמזון, הם מגיעים גם לצפון. דרך אגב, אין צורך לעשות הקפצה עוצמתית של שרשור לפני 10 שנים

המגברים שנבדקו היו מגברי קלאס AB רגילים שזמינים לרכישה לכל לקוח. המבחן לא בדק מגברי קלאס D ולא בדק מגברים בבנייה אישית שבוצעו בהם שינויים. לגבי מגבר אידיאלי, זהו מגבר שהוא בעצם "תחנת כוח" כפי שכתבת, מגבר שמוציא הספק לינארי, ללא עיוות, ללא הוספה או החסרה של פרטים, וכמובן נאמן למקור. אולם, כנראה שבעולם המציאות אין כאלו מגברים אידיאליים וכל המגברים רק מתקרבים לכך

אני משתמש בקרוסים אנלוגים אקטיביים לבדיקה של אלמנטים ביתיים, כל הקרוסים נקנו מיד 2 במחירים שנעים בסביבות 100 ש"ח (רק צריך לוודא תקינות כדי שלא יספחו רעשי מנוע). צריך לעבור על לוחות יד 2 מדי פעם, זה ציוד ותיק שאין לו הרבה דורשים היום. צירפתי תמונה של קרוס להמחשה תוודא כמובן שתדרי חיתוך מתאימים לשימוש שלך (זו הסיבה שיש לי שישה במחסן)

זה תירגום חופשי (וקצת ארוך) של מאמר של טום מורו, על אתגר השוואת מגברים של ריצ'רד קלארק אין ספק שכל המגברים אינם זהים. קל מאוד למדוד הבדלים גדולים בביצועים של מגברים. וזה נכון כמעט בכל נתון של מגבר, כמו הספק (ואטים) רעש, עיוות וכו'. הניסיון של ריצ'ארק קלארק הביא אותו להאמין שלמרות שניתן למדוד בקלות הבדלים בין נתונים של מגברים, דווקא השמיעה של אותם הבדלים, תהיה קשה. הקושי לשמוע את ההבדלים בין המגברים נובע מ2 סיבות: א. ההבדלים בין המגברים השונים הם קטנים (מדובר על מגברים מודרנים שכולם נבנים בצורה טובה ולפי עקרונות זהים) ב. היכולת שלנו כמאזינים לשמוע את ההבדלים האלו היא קטנה עוד יותר. כאן מגיע הקטע השיווקי: מעצבים, יצרנים ובעיקר אנשי מכירות טוענים כי ההבדל במגברים נשמע בבירור. והם טוענים להרבה סיבות שנותנים יתרונות "ברורים" לדוגמה טיפולוגיה של מגבר (קלאס a, b וכו') יש כאלה שטוענים שלעיצובים מסוימים של מגבר, יש תגובה חלקה יותר ואילו מגברים אחרים מראים בס חזק יותר. חובבים של מגברי מנורות טוענים שלמגברי מנורות יש את הצליל ה"חם "שכולנו צריכים במערכות שלנו. הגדרות כאלה בהחלט כפופות לפרשנות אישית. לריצארד קלארק אין כוונה לקבוע אם מגבר מסוים אחד טוב יותר ממגבר אחר. כל הטענות על הבדלים באיכות של החלקים במגבר, או קלאס מסויים, או מבנה של מגבר? הם נושאים לדיון של "מי המגבר הטוב/יותר טוב/מצויין" אבל זה לא הנושא של האתגר. המטרה היחידה של אתגר המגברים שלו היא לקבוע אם ההבדלים במגברים נשמעים. אילו הבדלים נשמעים? הוא מאמין שההבדלים הנתפסים במגברים נובעים כולם מגורמים שונים שניתן להסביר בפיזיקה בסיסית ופסיכו-אקוסטיקה אלמנטרית. למשל, אם יש לני שני מגברים שלא מנגנים באותו ווליום ומגבר אחד מנגן חזק יותר מהשני, אז חשוב להבין שלהבדל ביניהם, אין קשר למבנה של המגבר, זה לא קשור לאיכות החלקים, זה גם לא קשור ל"איכות התכנון", גם לא לשיווק, או לאריזה. זה בסך הכל עניין פשוט של ווליום, ודבר כזה קל לגלות. ריצארד קלארק טוען שכל עוד נותנים למגבר מודרני, להשמיע מוסיקה בתחום הטוב שלו (זה נקרא תחום ליניארי שלו מתחת לעיוות). אז במצב כזה, ההבדלים השונים שבין המגברים, כל כך קטנים עד למצב שהם אינם נשמעים לאוזן האנושית. לכן ריצ'ארד קלארק החליט על השוואת מגברים כשהרעיון הבסיסי הוא שמאזין יוכיח את יכולתו/ה לשמוע הבדלים במגברים, כפי שכולם טוענים שהם מסוגלים לעשות. כל מה שבוחן צריך לעשות זה להתאים בצורה טובה את המגברים כך שנשווה "תפוחים לתפוחים" במקום "תפוחים לתפוזים". לכן גם לא נשווה מגבר עם בוסט של 12db+, למגבר עם מינוס של 12db. כי ברור שיש הבדל במקרה כזה, אפילו על שני מגברים זהים שיצאו אחד אחרי השני מאותו פס ייצור. מטרת האתגר היא לא לקבוע מי המגבר שנשמע הכי טוב למאזין, אלא שואלים האם המאזין יכול לזהות את המגבר שהוא שומע? לכאורה, זו בדיקה קלה, כי אנשים רבים מאמינים כי למגברים יש אופי קולי ייחודי כלשהו, ולכן יצליחו לזהות בקלות, מגברים עם צליל חם, צליל חלק, באס חזק וכו' אז מכיוון שאנו מחפשים הבדלים במגברים, ומלכתחילה ניתן להעריך בזהירות כי ההבדלים הללו יהיו כנראה מאוד מאוד קטנים, אז עלינו לדאוג שכל תנאי הבדיקה יהיו שווים ככל שאפשר. לדוגמה ווליום, באלאנס (ערוצים ימין ושמאל שווים) מכאן נעבור לתנאי בדיקת השוואה של מגבר שהם: 1. ווליום שווה בשני המגברים 2. חוטי הרמקול בשני המגברים מחוברים כמו שצריך. (+ ו- -) 3. שלאף מגבר אין פאזה הפוכה בdsp. 4. שאף מגבר אינו עובד מול התנגדות שונה ממה שתוכנן 5. צריך לכבות מעבדי צליל, כולל באס, טרבל ואודנס. 6. לאף מגבר אין רעש פיזי מוגזם, או רעשים כאשר מחברים אותו לרמקול . כללים נוספים להשוואת מבחן מגבר 1. למבחן נשתמש ברמקולים באיכות גבוהה (רמקולים ביתיים) אם המאזין רוצה הוא יכול להביא איתו רמקולים למבחן (כל עוד מדובר ברמקולים רגילים שנמכרים באופן מסחרי) 2. המאזין יכול לבוא עם רכב, ולבדוק צליל מגבר ברכב שלו אבל בזמן המבחן שני המגברים יופעלו מאותו ספק כוח ב 14 וולט DC 3. ניתן לבצע את הבדיקה בכל ווליום שרוצים. 4. בדיקה עם מוסיקה רגילה ולא אותות בדיקה (סוויפ אסור) 5. המאזין ישלוט במתג והוא יכול לעבור בין מגברים כמה פעמים ובאיזה מהירות שהוא רוצה. 6.המאזין יכול להשוות את המגברים למשך זמן רב ככל שרוצה. 7.המאזין יכול לחזור על כל רצף כמה פעמים שרוצים. 8. הצלחה במבחן היא 12 פעמים רצופות של זיהוי בין מגבר א' למגבר ב והפרס הגדול? מאזין שיזהה את המגבר יזכה בסכום של 10,000$. 9. ניתן להשוות בין המגברים שיש במלאי של ריצ'ארד קלארק לדוגמה: Alpine, Rockford, Kicker, Phoenix Gold, Precision Power, MTX, Adcom, Kenwood, Pioneer, Sony וכו 'מאזין יכול לבחור כל אחד מהם או להביא מגבר משלו. 10. כל המגברים חייבים להיות שם מותג, ייצור סטנדרטי, מגברי מתח לינאריים. זה לא כולל מגברים זרם גבוה. לא ניתן לשנות מגברים ועליהם לעמוד במפרט המפעל. עליהם להיות "מגברי שמע לרכב המיועדים להפעלה ממערכת החשמל של המכונית." כלומר מגברים סטנדרטיים. 11. עלות המבחן היתה 200 דולר לפרטיים, 500 לאנשי התעשייה או כאלה שמייצגים חברות. Amplifier Challenge Rules.PDF Richard Clark Amplifier Challenge FAQ.PDF כאמור מבחן היה אמור להיות קל מאוד, בעיקר לאודיופילים וכמובן לאנשים שמתארים הבדלים בין מגברים כמו לילה ויום. וסביר להניח שאף אחד מהמאזינים לא אמור להתקשות לבחור בין שני מגברים שונים, או להבדיל בין תפוח לתפוז 12 פעמים ברציפות. כדי להיות הוגן, ריצ'ארד קלארק האמין והסביר למאזינים שהשתתפו במבחן כי ההבדלים במגברים הם קטנים מדי לאיתור על ידי אוזן, ובוודאי קטנים מכדי לשלם סכומי כסף נוספים גדולים. וכמובן אם הוא טועה? אז מישהו צריך להיות מסוגל לעבור את האתגר ולזכות בכסף שלו. The end מבחנים נערכו במשך 25 שנה, עד 2015 ולא ידוע על מישהו אחד שעבר את המבחן .

עכשיו באמת הסאב יגיע מקדימה. ליטרלי. תתחדש, סט מצויין ומערכת מעניינת!

לא בטוח שאתה צודק למיטב ידיעתי דיינמאט אקסטרים יוחר עבים מ80mil ויותר יקרים

זאת אומרת שבידוד לא השקיט רכב, אבל כן תרם לסאונד? אם כן, לדעתי זו תוצאה טובה מאוד

המשפט הזה הוא הוכחה לחשיבות של האיטום והשקעה בהתקנה פרויקט של DIY עם עלות חומרים שפויה, מביא לשיפור ניכר היות והאיטום משדרג את הביצועים של הרמקול, וגם מפחית רעש חיצוני.

אהבתי את היצירתיות, 4 שכבות של חומר אמורות לתת אטימה מעולה