Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    כן. נשרפו הרפידות ויש להחליפן.
  2. Dan-idin
    תכניס כרטיס ותלחץ על מתג START חמש שניות מבלי לנגוע בברקס. הסוויטץ' יפתח ותוכל לסגור חלונות. בדגם ביזניס אכן אין אופצית הרמת שמשות מקורית אך ניתן להתקין מרים שמשות בנפרד ולפתור את הבעיה.
  3. Dan-idin
    מוסניק סגר, לכן כדאי שיגש למוסכניק... לי נראה שיש בעיה עם ממיר קטליטי סתום.
  4. Dan-idin
    סביר להניח שבצעו כוון לבלמים האחוריים הדוק מידי, זה גורם לתופעה של תפיסת בלמים.
  5. Dan-idin
    כל המוסכים היום במדינת ישראל מחוברים לרשת של חברת החשמל, כך שכל מוסך הוא חשמלי ויכול לבדוק לך את הרכב. ובנימה רצינית... יש את דוד ממכון רישוי מונדיאל, אם הוא לא יבצע את התיקון לפחות הוא יפנה אותך למי שכן יעשה זאת באיזור ב"ש.
  6. Dan-idin
    צריך להחליף ציפלונג. בערך 799 ש"ח.
  7. Dan-idin
    שום שמן גיר אולי רק לבדוק אם לא חסר. אני משער שיש בעיה עם גלגל השיניים של הילוך השלישי, אין בעיה להשיג גיר כזה במחירים מאוד זולים מפירוק וגם אין בעיה לשפץ אותם. ברור שכדאי שמכונאי שמכיר את הרכב ישמע את הרעש ויאבחן את מקורו.
  8. Dan-idin
    התושבות החדשות שונות במבנה שלהם ולכם מומלץ להחליף בזוגות, אלא אם כן גם בצד שני יש תושבת מסוג חדש ואז זה ממש מיותר. אני מניח שאם המוסך הציע זאת הוא בדק מה מורכב ברכב.
  9. Dan-idin
    אני מסכים, השמות לא משהו אבל זה לא הענין. מכוון שדגמים אלו סופר רגישים להתחממות מנוע תבקש מהמוסך לעשות בדיקה יסודית ביותר לצנרת מים של מערכת הקירור הרדיאטור (רקבונות) ולמצב רצועות המנוע.
  10. Dan-idin
    אולי יש קשר. תרים את השטיח המקורי של הרכב בצד הנוסע (מתחת לתא כפפות) ובדוק האם זוג הקונקטורים שם מחוברים כמו שצריך.
  11. Dan-idin
    הצמיג הזה גמור אני לא מבין על מה הויכוח בכלל ואין מצב שמכון רישוי מעביר כזה דבר אלא אם כן לא שם לב לזה בטעות.
  12. Dan-idin
    יש עוד כמה טיפים... שלחתי לך בפרטי.
  13. Dan-idin
    בבקשה: 2 מקרים שנתקלתי בהם אישית, מפלס גבוה מידי שגרם להחלקות כאשר טמפ' השמן גיר הייתה גבוהה, יצא ממוסך אחר לאחר החלפת EVM. מפלס נמוך מידי גרם לתקלת EVM, זה אגב הפעולה הראשונה שנדרשת לפי הנוהל תקלה הזה בספרות היצרן. היה מגאן עם מפלס נמוך מעט, השלמנו את השמן הדרוש ולא שמענו יותר מהלקוח. אגב זה היה גם אחרי החלפת EVM במוסך אחר שכנראה לא הקפיד על המפלס כמו שצריך.
  14. Dan-idin
    אתה מתאר התנהגות תקינה לחלוטין של הגיר הזה ואני יכול לבשר לך כי בשנתונים האלו אין הרבה תקלות עם הגירים.
  15. Dan-idin
    במוסכי רנו מקפידים על כך מאוד כי מפלס שמן לא תקין גורם לתופעות משונות בגירים האלו ולאחר נסיון, אם תנסה להעריך את הטמפ' ולא תבצע את הבדיקה מול סורק ובטמפ' הנכונה לא תדייק במפלס. בנסיעה אגב, טמפ' השמן עולה הרבה יותר מאשר 60 (לרוב זה באיזור ה 100 מעלות סלזיוס).
  16. Dan-idin
    כנראה שזה מהמחזיר שמן האחורי של המנוע. איך אתה בודק מפלס שמן גיר אוטו'?
  17. Dan-idin
    שום דבר בשרשור הזה לא פילוסופי. במנוע ממלאים נוזל קירור ולא מי ברז. נקודה.
  18. Dan-idin
    בית מסנן האויר חייב להיות סגור הרמטית! ואסור שיהיו קליפסים חסרים. אם לא זה גורם לחדירת אבק וחול למנוע ולרעש דומה למה שאתה מתאר.
  19. Dan-idin
    שוב אני אחזור על עצמי! פתח מכסה מנוע ותראה אם סגרו את המסנן אויר.
  20. Dan-idin
    לא משפצים היום קלאטצ'ים של רכב פרטי. אם יש שינוי לטובה כנראה שהחלפת הקלאטץ' הייתה חיונית רק לתקלה שלשמה הגעת לא נתנו את הדעת. תנסה להגיע בדרכי נועם להבנה עם בעל המוסך. אם הקלאטץ' בכל זאת נמצא כדאי למדוד את עובי הרפידה ולפי כך להסיק עוד כמה היית יכול למשוך איתו.
  21. Dan-idin
    התחזה לשוטר? אם אני מנפנף בארנק וצועק משטרה אז אני גם מתחזה לשוטר? או שאני ממש במצוקה, זקוק לשוטר ומנפנף בארנק כי מפית לבנה לא נמצאת באמתחתי?
  22. Dan-idin
    דווקא התגובה שלי הייתה לשי שהגיב לפני שממש לא היה סגור על עצמו.
  23. Dan-idin
    אל תגזים חביבי, אין שם לחצים והסיכוי לדליפות בשיטת התיקון שמוסך רון הציע היא אפסית. אולם אני הייתי מציע בכל זאת להתקין צנרת דלק חדשה ואם הסיפור יקר לכיס אז למצוא מפירוק.
  24. Dan-idin
    בדוק אם סגרו כמו שצריך את קופסת המסנן אויר. אולי זה רק קליפס קטן שיש לסגור ולא תצטרך לחזור למוסך בגלל זה.
  25. Dan-idin
    אם לא לקחת את הקלאטץ' הישן הוא כבר מזמן בזבל. חוץ מבעיית ההפרדה הא יש שינוי לטובה בחינת לחיצה על הדוושה? יותר קל?
×
×
  • תוכן חדש...