Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    לכולם יש מסנן.
  2. Dan-idin
    ניתן להרכיב קולר גיר גדול יותר שיעזור לצנן את הגיר וגם לבצע שינוי בצנרת המים. פנה שוב למוסך מורשה ובקש את החלקים לשיפור קירור הגיר. דע כי מדובר בהוצאה כספית יחסית יקרה.
  3. Dan-idin
    מה זה חשוב? בכל הדגמים של קנגו לדורותיו מיקום המסנן מזגן נשאר באותו המקום.
  4. Dan-idin
    לי זה נראה כתקלה של יחידת UCH שאחראית על הנעילות, כדאי לבצע בדיקה במוסך מורשה רנו שמכיר היטב את המערכת הזו.
  5. Dan-idin
    למרות שהתופעה לא מתרשמת לי כחריגה ידוע לי על בעיה אפשרית בנתיך של אורות ראשיים בבית הפיוזים בדגם זה, שווה בדיקה.
  6. Dan-idin
    אפשר ורצוי לשם שמן לדיפרנציאל מוגבל החלקה גם לקדמי. השמן ברמה גבוהה יותר וישמור על המכלול טוב יותר, במיוחד עם עובדים עם הרכב חזק בשטח.
  7. Dan-idin
    פזגיר 4 מצוין לגיר הזה וזה מה שמשתמשים במוסכי הרשת של היבואן.
  8. Dan-idin
    כפי שנכתב, כפתור הפעלה או המנגון עצמו של בלם היד. ללא בבדיקת סורק תקלות אי אפשר לפצח את התקלה.
  9. Dan-idin
    סיכוי קלוש אבל יכול להיות שסתום ידני לא מכוון בגיר. גורם לאיבודי לחץ ולעיתים להחלקות אולם בדרך כלל זה מדליק נורת תקלה. האם הגיר תוקן או שופץ לאחרונה?
  10. Dan-idin
    להוסיף למה שרשם איציק נ. אל תתיחס להתנגדות של הווסת, הבעיה היא שהסולנואיד הזה נתפס מכנית. שם לב - לאטמים של הסרווים שנמצאים שחלקו התחתון של המוח, כדאי שתחליף אותם. יש פרוצדורה לכוון שסתום ידני, דורש כלי מיוחד, ללא זה יתכן ויהיו לך בעיות לחץ שמן או החלקות בגיר. בהצלחה בתיקון!
  11. Dan-idin
    בדוק לי...תביא לי ...תרשום...תמצא לי.... כולם צריכים לעבוד בשבילך?
  12. Dan-idin
    ראשית יש להחבר עם בסורק ולבדוק את קידום ההזרקה שמאוד יכול להפיע על התנעה קרה. שנית לבדוק את קופסת מצתי להט לתפקוד תקין ומצב צמת מחשב הזרקה שלעיתים משתפשפת בברקט מנוע או במשאבה. אם הכל תקין כנראה שמרססים לא תקינים.
  13. Dan-idin
    תשתמש במה שקבלת רק תסגור את מרווח הפלג ל 0.9 מ"מ המנוע יעבוד יפה ולא יצלצל.
  14. Dan-idin
    כדאי שבעל מקצוע מומחה שמכיר את הרכב יעשה סיבוב וישמע את הרעש.
  15. Dan-idin
    יכול להיות לך בעיה במנוע או בנשם המנוע הגורם לתצרוכת שמן ולעשן שאתה רואה. האם חסר שמן? מים?
  16. Dan-idin
    הם המוסך בדק את תפקוד המנוע צעדים? כי גם אם הוא לא תקין זה לא נותן קוד תקלה.
  17. Dan-idin
    תחליף נוזל בלמים, זה עניין של כמה עשרות שקלים כדי להיות רגוע עם מערכת בלמים תקינה לחלוטין.
  18. Dan-idin
    זה משנה ומידת הצמיג החדשה לא מתאימה.
  19. Dan-idin
    כנראה שהממיר קטליטי סיים את חייו.
  20. Dan-idin
    בהחלט יכול להיות רעש של צילצולים וגם רעש משרשרת התזמון. לפלגים תקינים יש השפעה על צילצולי המנוע האם הרכיבו לך פלגים נכונים? יכול להיות גם מנוע מתחמם, האם חסר נוזל קירור מידי פעם?
  21. Dan-idin
    יכול להיות שהגיר לא מעלה הילוך. ניתן להרגיש את העברות ההילוכים וגם לראות לפי שעון הסל"ד. בכמה העברות אתה מבחין?
  22. Dan-idin
    למה את חושב שיש בעיה, רק בגלל שהשעון מראה יותר מידי? אולי זה ככה מתוכנן? ואולי זה זיוף של השעון או היוניט חום? האם אתה מאבד מים מהרדיאטור?
  23. Dan-idin
    קבלת איבחון צולע מהמוסכניק שלך. כנס למקום אחר ויותר מקצועי.
  24. Dan-idin
    130 קמ"ש זה מהירות שיוט ממוצעת על כביש 6 אז תחסוך מאיתנו הטפות מוסר. יתכן שיש בעיה איזון של ציריות, חופש במיסבי גלגל, צמיגים מעווותים או אפילו טאסות לג'אנטים מצוקמקות. יש להתחיל לשלול כל אלמנט מהקל לכבד. תתחיל עם הסרת טאסות ואח"כ החלפת גלגלים קדמיים עם אחוריים או עם רכב אחר. כדאי לבדוק ולכוון את הגלגלים באיזון דינמי עם מכשיר שנקרא "וספה" שנמצא אצל חלק מהפנצ'ריות.
  25. Dan-idin
    הסבר מדוע חייבו 15 ליטר. בגיר הרציף של פרימרה חשוב לבצע כל 60 אלף ק"מ פלאשינג לכל השמן הישן. עושים זאת ע"י מילוי וריקון בו זמנית כאשר דרושה כמות יותר גדולה ממה שהגיר יכול להכיל עד שמתקבל בצינור הריקון שמן נקי וטרי. לרוב זה דורש 12-15 ליטר שמן מיוחד שמחירו אכן יקר. אי הקפדה על ביצוע פעולת תחזוקה זו או שימוש בשמן היחודי תגרום לבלאי לגיר והשבתתו תוך זמן קצר.
×
×
  • תוכן חדש...