yigalsh

הם בדיוק האופציה שלי להחלפה בלי תיקון. עלות: 850 + מע"מ לחלף + 500 עבודה.

אחרי מילוי גז כושל עשו בדיקה וגילו שיש דליפה ממעבה המזגן (פיאט פנדה) עלות בין 1500-2000 ש"ח להחליף. מצד שני הציעו לי במוסך אחר לפרק, ואם אפשר - לסתום את החור בעלות שמגרדת את האלף שקל מלמטה. הבעיה היא שמי שמוכן להחליף ב1500 ש"ח לא מוכן לתקן ומי שמתקן, עלות ההחלפה במקרה הצורך תעבור את ה2000. השאלה אם לקחת את הסיכון ולסמוך על זה שרוב הסיכויים שניתן יהיה לתקן, מה גם שלקח לגז כמעט חודש לצאת לאחר מילוי מחדש כך שרוב הסיכויים שהחור קטן.

התחדשתי עם רנו מגאן 2006, והגיר שלה, כמו שכבר ידעתי קודם - בעייתי. העניין הוא שבהאצה הגיר מחליף הילוך מאוחר מדי ובהאטה הוא מוריד הילוך מהר מדי. אני מבין שיש לרנו מגאן גיר שלומד את התנהגות הנהג ומתאים את עצמו אליה, והשאלה שלי היא האם התנהגות כזו היא אופיינית לגיר שלומד או סתם לגיר מקולקל. אם ההתנהגות הזו אופיינית לגיר לומד, האם יש משהו לעשות בנידון? לאפס אותו? לנסוע עם האופציה הידנית עד שילמד?

יש לו גם תמונה של סיטרואן בפרופיל אבל זה לא אומר שלא צריך להתייחס לדעה שלו, אם הוא אוהב מכוניות צרפתיות כנראה יש לו סיבה. ולענייננו: אני משער שזה מאוד תלוי במי נוהג ברכב ואיך הוא מטופל, אני גם לא מתכוון להתקרב לרכבים שיותר משלוש שנים על הכביש אז אני מקווה שזה ישחק לטובתי בנושא האמינות.

תודה, עוד שאלה: יש הבדל בשנתון 06 או 07?

אז אחרי שיטוט בפורום הבנתי שרנו מגאן היא בחירה מצוינת, במיוחד מבחינת מרווח ובטיחות ששניהם חשובים לי מאוד. גם על צריכת דלק שמעתי דברים טובים ואם יש למישהו מה להוסיף בנושא אשמח לשמוע. הבעיה היחידה היא האמינות, קשה לשים את האצבע על בעיה ספציפית אבל השמועות מדברות על זה שהיא מבלה הרבה יותר במוסך מיפניות. השאלה היא האם זה אפקט "עדר" של עם ישראל שאוהב יפניות או שיש דברים בגו.

מצד אחד, שנת הדגם עומדת להיגמר והיבואנים תקועים עם מלאי בעקבות המיתון (או שמא האטה?). מצד שני בינואר 2009 המיסים ירדו באופן משמעותי.