Dan-idin

חיבורי הארקה בין המנוע למצבר או כבל הטעינה לא תקינים.

רצוי לבצע סריקת תקלות במוסך ואם לא נמצא משהו חריג, לבצע ניקוי בית מצערת.

אולי, הוא לא פרט שזה מה שהוא עשה ולכן כתבתי שהוא עשה רק סיכה. בכל מקרה, דרושה עין מקצועית עם נסיון לדעת איך ומה לבדוק בכל מכלול, לאתר כשלים אפשריים או קיימים ולטפל בהם במעמד הטיפול.

כדי לאתר רעשים ברכב צריך לשמוע אותם, לא חושב שדרך קארספורום נוכל לעזור לך.

לגבי המזגן , חשוב למלא קרר עם מכונת מיחזור, עודף קרר גורם ללחצים גבוהים מידי וקירור לא תקין.

טוב לדעת שיש את זה ב 308, השאלה מדוע הרעש חודר לתא המנוע? רכבי פיג'ו ורנו ידועים בבידוד רעשים המוצלח שיש להם .

האם הרכבת רפידות מקוריות? ואם תחליפיות, של איזה יצרן?

אמור להיות 250 ש"ח לא כולל אטם.

זה קשקוש, גם אם אתה לא שלמת על התיקון זכותך החוקית לקבל מידע מפורט מה בדיוק בוצע ברכב שלך.

ט.ל.ח. אגב, מה שעשית לאוטו זה לא טיפול, זה מקסימום סיכה. איפה בדיקת בלמים, מתלים, היגוי, צמיגים (לחץ אויר והצלבה?), מערכת קירור - צנרת, מפלס, פקק רדיאטור, משאבת מים, רצועות, נזילות, בלם יד- ניקוי וכוון, אורות - בדיקה וכוון, שימון צירים, בדיקת שמן גיר, נוזל בלמים, מתיזים ועוד ועוד.

תן תמונה.

מחיר העבודה נשמע סביר,מחזיר שמן לרוב עולה קצת פחות מ 100 ש"ח אבל אולי המקורי של רובר עולה יותר.

יתכן שצריך להחליף אנטנה, אם אתה יכול חבר אנטה פשוטה (טלסקופית) לרדיו ותראה אם הקליטה תקינה.

נראה לי שמזגניסט שלך צודק, מדחס+מייבש+שטיפת מערכת+גז יעלה כמו הרכב לדעתי.

רדיו מקורי של הרכב?

ללא פרופורציה למה? סעפת פליטה של BMW חדשה עולה פי 3 ועוד בלי ממיר בפנים. הלך הממיר, זה אומר שהרכב גם מזהם יותר ולכן נדלקה נורה, לדעתי כאזרח שומר חוק ומודע לאיכות סביבה תחליף ממיר, ואל תסתפק בחליפי שלא יצדיק את המחיר ויתקלקל במהרה.

האם מדובר ברצועה עם מותחן אוטומטי?

תחושה כזו זה בדרך כלל שפור לא תקין. האם תוכל לשרטט היכן בדיוק זהית את החופש המופרז?

זו תופעה של נגד מהירויות אלקטרוני של המפוח לא תקין או שהתקינו לך מפוח חליפי.

קבלת תשובות נכונות לסעיפים 1 ו 2 ולגבי 3 זה יכול להיות שטיח של הרכב שמפריע לדוושה , מסיט חום של האגזוז שהשתחרר בחלק הקדמי ופוגע בכבל ידית הילוכים או תושבת קרועה.

הבעיה יכולה להיות גם חיישן מהירות יציאה או חיישן מהירות טורבינה, לפעמים המחשב "מתבלבל" שהוא מקבל קריאות שגויות מהחיישנים הללו ונותן תקלה "יחס העברה שגוי". בדרך כלל הבעיה היא לא בחיישן אלא במגעים שלו, בקופסת החיבורים או בתקע החיצוני (תלוי בשנתון). כדאי לבצע חיזוק מגעים לפינים של החיישנים האלו. אם התקלה של המצערת תחזור יש תקע חשמלי מקורי כחלף חילוף אז ניתן לבצע תיקון מקצועי. ניתן לבצע גם שיפור למערכת הקירור כך שיפשר את קירור הגיר אך מדובר בפעולה יקרה, שמתשלמת רק אם אתה מתכוון להחזיק את הרכב הנחמד הזה זמן רב (יאריך את חיי הגיר וימנע הרבה בעיות).

צודק, יש קונקטור להחלפה למנוע F4R עם מצערת אלקטרונית, חשבתי לתומי שמדובר במנוע K4M, אך הבחור באמת כתב מנוע 2000 סמ"ק.

יש קיט תיקון מקורי ותחליפי יחסית זול וזה לא מתקלקל בשנית.

ניקוי בית מצערת תחילה.

בעיות של ניקיון מיכל דלק קשורות למצב מפלס הדלק, ככל שמתקרבים לסוף הטנק מופיעות הבעיות, האם זה המצב?