Dan-idin
-
הודעות
9,152 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Dan-idin
-
עזוב נסיכות, קוסמים ואבירים, הבעיה שלך היא כנראה מצתים לא מקוריים. שימוש בהם מכניסים תקלות של תקשורת וכל מיני התנהגויות מוזרות של הגיר הזה. שווה בדיקה לפני שנכנסים להרפתקאות מעולם המיסתורין...
-
מוזר, הקונקטור הזה לא עושה בעיות ולכן חוששני שאולי יש בעיה אחרת. אתה יכול לרשום מה הקוד תקלה שהתקבל בבדיקת הסורק?
-
יש משאבות תחליפיות מתוצרת יפן טובות מאוד.
-
שאתה ברמזור או הרכב חונה בלילה ליד הבית, דומם מנוע!
-
אמת לאמיתה , רק לא הייתי אומר שהמים האלו מזוקקים , כי מדובר בלחות הנמצאת בחלל תא הנוסעים מהולה בהבל פה של הנוסעים, ואם הם לדוגמא נוהגים לא לצחצח שיניים בקביעות או לתקוע גרעפסים של קבב, אז אני לא ממליץ להשתמש במים האלו לצרכים אחרים....
-
גז טבעי - לא רק מצ'ולנט (וגם קצת מידע על רכב חשמלי וזיהום אויר)
Dan-idin פרסם הודעה בנושא של msigal בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תכניס מספרים יאללה, אבל לאט, אני לא יודע לעשות חשבון ללא בדידים. לא לשכוח להכניס למשווה את עליות קידוח, יניקת הגז, הובלה, שינוע , אחסנה וכו'. (תוסיף גם פליטת מזהמים של כל המרכיבים השותפים לתהליך) . וכמובן את אחוז המזהמים לק"מ של מנוע בעירה פנימית מונע בגז טבעי לעומת מנוע חשמלי טהור. תכניס נצילות מנוע של 25% נניח מול נצילות מעל 95% של מנוע חשמלי לכל טווח סל"ד אפשרי כמעט. -
לא רק. כל מנועי ניסאן, למעט הלארגו/ואנט, הם בעלי שרשרת טיימינג.
-
גז טבעי - לא רק מצ'ולנט (וגם קצת מידע על רכב חשמלי וזיהום אויר)
Dan-idin פרסם הודעה בנושא של msigal בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
ואני מקווה שאתה מבין שמנוע בעירה פנימית עדיין יזהם, אולי עם גז הרבה פחות אבל עדיין, החשמלי כלל לא. ואני מקווה שאתה מבין שנצילות של של מנוע בעירה פנימית לא מתקרבת לנצילות של מנוע חשמלי, בטח לא לקחת את זה בחשבון.... ואני מקווה שאתה מבין שיש היום הרבה תחנות כוח לייצור חשמל על גז טבעי, כך שגם טעינת המצברים יהפכו להיות פחות מזהמות באופו עקיף כמובן. בקיצור, אני לא מבין על איזה בסיס של השוואה אתה מדבר? מבחינת זיהום אויר אין כזה, שמשווים מנוע חשמלי למנוע בעירה פנימית, הן בצורה עקיפה או ישירה. -
הרכב שלי נכבה בפתאומיות- אפלאוז 96 [כ"ע]
Dan-idin פרסם הודעה בנושא של Idani26 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אם דימום המנוע הוא פתאומי ולא מורגש חוסר סחיבה או קרטוע לפני הדימום, עזוב את הפילטר דלק לנפשו. אם זה קורה בעזיבת דוושת מצערת בדוק בעיות של ליכלוך בבית המצערת. -
איזה מחבר ואיזה חיישן? אתה מדבר על חיישן הצתה והמחבר שלו או חיישן מצערת?
-
איך מנקים מיכל דלק, המטרה לפתור בעיית שיהוקים- פיאסטה 2000
Dan-idin פרסם הודעה בנושא של spaltiel בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לפני שעושים כל מיני פעולות נקיון, אינפוזיה, דיאליזה או חוקן...יש לבדוק לחץ דלק ולוודא בזמן תקלה אם יש בעיות ספיקה, אם אין, אין מה לגעת במיכל הדלק, שאגב אני כלל לא חושד שיש לך שם בעיה. אפשרות נוספת היא לבצע טיפול לבית מצערת, תעשה חיפוש, כי לדעתי יש המון מידע בנושא בפורום הזה. -
גז טבעי - לא רק מצ'ולנט (וגם קצת מידע על רכב חשמלי וזיהום אויר)
Dan-idin פרסם הודעה בנושא של msigal בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אין בציטוט המיובא כלום ואין בסיס להשוואה כלל בין מנוע חשמלי למנוע בעירה פנימי מבחינת זיהום אויר ואין מנוע בעירה פנימית ולא משנה במה תזין אותו כדי שיעבוד שלא יזהם כלל כמו מנוע חשמלי. -
כעקרון כן. הוא מורכב על המנוע וחלק בלתי נפרד ממנו, מזין אותו באויר, מקבל ממנו שימון וקירור ובלעדיו פעולת המנוע לא אפשרית.
-
מצב המצבר וכבל הטעינה משפיע רבות על אורך החיים של האלטרנטור ולכן אני מציע כך. גש למוסך שיבצע בדיקת מצבר עם מודד אלקטרוני והחלפת מצבר אם צריך. בדיקה חזותית של כבל הטעינה, אולי אפילו כדי להחליף כבל טעינה באופן יזום, גם אם הוא נראה תקין, כי יתכן שהתנגדות שלו בזמן עומס גבוהה.
-
ברשותך עשיתי קצת סדר: קפיש. לא. בשם עצמי בלבד. רק עיצה קטנה יש לי אליך בעניין זה: ישיבה ממושכת גורמת לטחורים.
-
לדעתי מדובר בחישן מהירות על הגיר ולא כבל. שטיפת מנוע יכולה לגרום לבעיה. שלב ראשון לאתר את הקונקטור של החיישן ולייבש עם לחץ אויר.
-
עוד לא התגברת?
-
עזרה בתקלה בגיר אוטומטי ביונדאי אטוס
Dan-idin פרסם הודעה בנושא של odednovo בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מחשב הגיר יכול לבקר את הממיר מומנט גם ללא מהירות טורבינה רק ממהירות המנוע. אני לא בדיוק הבנתי איך הוא בדיוק בדק ולכן שאלתי מה ששאלתי, מה אתה הבנת שהוא בדק? -
בהרבה מקרים ניתן לבצע תיקון בהלחמה ברבה פחות כסף. גש למזגניסט.
-
אז עכשיו אני העיסוק שלך ולא נושא השרשור? תתבגר.
-
אסור לפי היצרן להחליף שמן גיר? תביא את זה כתוב ואז נדבר.
-
תשובות? לאיזה שאלה בדיוק? סימן שאלה אחד לא נמצא בהודעה שלך.
-
יפה...
-
אני לא מתכוון להתייחס לדברי הביקורת שלך למעט זה: אני חיי ונושם את ענף הרכב מאז אני ילד. תקלות היו ויהיו לכל רכב ובכל נקודת זמן של החיים של הרכב. חלק מהתקלות והמחלות היו מסוכנות פי כמה מהתקלה המדוברת של הקרוז בשרשור הזה. אני מדבר על בעיות עם צינורות בלם, מסרק הגה שנוזל או נתפס, בלמים לא תקינים ועוד הרבה. אז מה אני מבקש? קצת פרופרציות. התקלה עצמה, שאתם ובטח אני לא יודעים את מהותה אז תנו ליבואן וליצרן, לעשות את מה שהוא אמור לעשות וכבר אכן עושה בימים אלו, למצוא פתרון. אתה יודע מה? לא חייבים ממש להקשיב לי או לקבל את דעתי.
-
לא קשור. זה השחק של רפידות הבלם.