Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. אתם מתפזרים, מחירון סיטרואן לא קשור לאי אלו בעיות דימום מנוע שלכאורה היו בעבר. רכב מדומם לא מאבד יכולות היגוי ובלימה אז למה לקשקש לא לעניין? ב 120 קמ"ש יכול להתפוצץ לך צמיג או שאתה גם יכול להרדם על ההגה ולמות. סכנות יש בכל מקום ובכל זמן ובמיוחד שאתה נוהג בכלי רכב ולא משנה מאיזה יצרן. השרשור הזה צריך רגיעון של הדס, בחיי.
  2. תמתין ל"צביקה מאייד" - תיכך יגיע לתת את הדרשה הקבועה שלו...
  3. שמע סיפור מרתק, היה לבחור שמן שרוף בגיר, הוא הלך למכון גירים ומה שם עשו לו? החוצפנים האלו החליפו לו שמן גיר....פשוט חובבנים כל מכוני הגירים האלו. מפתיע בכלל שהגיר הזה עוד עובד כי הוא היה אמור ללכת לעזאזל מייד בעת עזיבתו מהמוסך. גם שמו לו קולר לשמן גיר חיצוני - גם את זה היצרן לא דורש...חובבנים לאללה. ובנימה יותר מצחיקה...החלפתי בהרבה הזדמנויות שמן גיר לגירים שלא אמורים להחליף להם שמן לפי הגדרות היצרן ונורא הופתעתי כל פעם כי הגיר לא "הלך" ורק התנהגותו השתפרה.
  4. בקצה הסוליה אסור בתכלית האיסור לבצע תיקון, גש להחליף צמיג.
  5. כי אתם עושים סיפור מתקלה שתאמינו לי תפתר בקרוב, בנתיים הדימום מנוע לא קורה בנסיעה מהירה או האצה אלא בהאטה או עצירה, אז סכנת נפשות אין כאן, רק קצת עוגמת נפש ופליאה.
  6. גם צמיג שמתפוצץ זה סכנת נפשות, זה קרה לפורד והיו מקרי מוות (אני שומע דברים רעים על פורד?...דממה רועמת). גם לקרייזלר היה מחזיר שמן של גיר שגרם לשריפת רכב וזה גם גרם לכמה מקרה מוות (איפה כל הצעקנים היו אז...) היו גם לניסאן בעיות של דימום מנוע, לרנו, פיאט ועוד כמה יצרנים מכובדים ועדיין לא שומעים את כל המקטרגים. אז הקרוז הוא לא בדיוק כוס התה של הפורום הזה, אז מה...לכו לנוח...שבת המלכה ...
  7. מרק10 או בן10 יכול! תמורת סכום סימלי שתעביר אלי.
  8. אתה יכול לצלם היכן בצמיג מצאו את הבורג?
  9. לא משנה מה עשית, זה בודאי לא ניקוי רדיאטור מקצועי.
  10. בולם על גז לא בדיוק יתן לך נוחות כמו שרצית. לדעתי וניסיוני אין כמו בולם שתוכנן בדיוק לפי משקל הרכב, זוויות ההיגוי, המתלה וכו'. הרכב דיי נוח כך שבולם מקורי יתן לך תמורה טובה לכספך מה גם שהם בעלי אורך חיים מאוד גבוה וממש לא נוטים להתקלקל.
  11. מה רע במטאטא רחוב?
  12. אז יש בעיה מסויימת, אם צוות טכני של היצרן בודק את זה כאן בארץ הפתרון קרוב. אני לא מבין על מה המהומה? מכירים רכב שלא סובל מבעיות או לא סבל ממחלות ילדות?
  13. תחליף שמן גיר כל 60 אלף ק"מ לפחות ואל תקשיב לעיצות אחיתופל שאתה מקבל כאן מכל מיני חובבנים שהידע שלה בגירים אוטומטיים מאוד מוגבל.
  14. עקב הלחות חלודה קלה מצטברת על הצלחת ויתכן שבמספר בלימות יהיה רעש של חריקות. זה באמת אמור להעלם אחרי מספר בלימות ויחזור רק לאחר חנייה ממושכת. אם זה המצב אז הכל תקין.
  15. באיזה מחשב ראית שיש מהירות 0 ואתה בעצם נוסע? מחשב גיר או מנוע?
  16. מה שאמרו לך במוסך זה פשוט קשקוש, את לא צריכה לחכות לשום דבר כדי להניע את הרכב וזה רק מעלה חשד שיש באמת בעיה עם האזעקה ברכב. אך אם את מרוצה מהפתרון, אז סבבה.
  17. איכות נסיעה או התנהגות רכב מופשעים מעוד הרבה גורמים חוץ מהבולמים עצמם. בררת כמה עולה בולמים מקוריים? הם יתנו לך את איכות הנסיעה הטובה ביותר.
  18. יש שרשור בנושא בפורום TT, ולפי דברי אחד החברים שם, יש תכנות מחשב שפותר את הבעיה. גש למוסך מורשה סיטרואן.
  19. מתי הספקת לנקות את הרדיאטור?
  20. תוצאות הבדיקה שלך לא הגיוניות... תסיים מיכל דלק...תמלא מיכל מלא ותחשב את התצרוכת דלק האמיתית שלך.... אני בטוח שתגלה תוצאות אחרות ממה שחשבת....
  21. אין בעיה לתקן את התקלות האלו לבד אך תזדקק לאישור מוסך על העבודה, אחרת לא תעבור טסט.
  22. בכל רכב עם תלחץ חלש על הבלמים ותזחל באיטיות תשמע רעש של חריקה.
  23. משיכות אויר מאטם מצערת או אטמים של סעפת, יכול להיות גם בעיה במצערת עצמה. גש למוסך לאבחון.
  24. תחליף חיישן הצתה ותקע.
  25. יכול להיות שהוא מותקן לא נכון, קצת בסיבוב למשל ואז המצוף נתקע בדופן של טנק הדלק.
×
×
  • תוכן חדש...