Jump to content

Dan-idin

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    9,152

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. Dan-idin
    הרי לכם שאלת דינוזאורים קלאסית... קרבורטור גם מזריק דלק שצריך ולזה אחראי מנגנון משאבת ההאצה. כל שאר פעולת הקרבורטור תלויות בעיקרן בפעולת תת לחץ שנגרמת ע"י עקרון ונטורי, שמוסבר בקישורים שצורפו.
  2. Dan-idin
    צלם את המפגע ואת מיקומו על הרכב וניתן לך תשובות.
  3. Dan-idin
    תקלות אופייניות הם מד כמות אויר ומינוס של מחשב משוחרר.
  4. Dan-idin
    לא סביר שתאבד חצי מיכל גם אם הרכב עבד שעתיים בדיקות מערכת הקירור. פנה לבירור למנהל המוסך.
  5. Dan-idin
    כנראה פגם בגלגלי השיניים של הילוך חמישי. אפשר לבצע תיקון לנושא זה גם ללא הורדת הגיר מהרכב.
  6. Dan-idin
    נדרשת התקנת נגד דמה ועלות העבודה נעה בין 200-400 ש"ח. תעשה סקר שוק טלפוני בין המוסכים.
  7. Dan-idin
    מבלי להרים את הרכב אי אפשר לנחש יותר מידי, אך לאור ההסבר שלך מהמרכז זה לרוב מהקרטר, מחזיר שמן מנוע אחורי או מהתושבת מנוע מרכזית .
  8. Dan-idin
    פנה ישירות למשפצי האלטרנטורים כמו גרינוולד, עלמה וכו'. בטוחי שהם ימצאו לך פתרון.
  9. Dan-idin
    לדגם זה כל 30 אלף קילומטר או שנתיים, המוקדם מביניהם.
  10. Dan-idin
    באיזה דייהטסו מדובר?
  11. Dan-idin
    סע רגיל ובדוק מסנן אויר פעם בתקופה, השתמש במסננים מקוריים ובשמן מנוע איכותי ועשה טיפול בזמן לפי תנאי הנסיעה.
  12. Dan-idin
    יכולה להיות גם תקלה עם מערכת ההצתה. גש למורשה לאבחון וגם אם הטיפול ידרוש תיקון קרבורטור, זה יבוצע.
  13. Dan-idin
    יש חופש ויש חופש ומהסרטון קשה להתרשם אם הוא חריג או לא (אי אפשר הרי להרגיש אם יש התנגדות מסויימת כי אמורה להיות כזו) אז אם יש לך חשד, תן לבעל מקצוע לבדוק את הנושא.
  14. Dan-idin
    דני צודק---זו בדיוק הבעיה עם ממירים קטליטיים, הם מזדקים לאיטם. אם לא מדובר ברכב חדש תמיד כדאי להרים מעט את הטורים או לפמפם כדי לזרז חימום של הממיר. לרוב, בממירים ישנים זה יכול לעזור לעבור את הבחינה ולדחות את החלפת הממיר לשנה הבאה.
  15. Dan-idin
    בניסאן, למעט דגם אחד, בכל המנועים מערכת הטיימינג מבוססת שרשרת. רעש שרשרת אינו קשור כלל לעומס על המנוע לכן הרעש אצלך הוא קרוב לודאי לא מהשרשרת, אלא כנראה מערכת פליטה, יניקת אויר או רעש אחר כלשהו במנוע. כדאי שמשהו שמבין במכוניות האלו ישמע כדי שיתן לך דיאנוזה.
  16. Dan-idin
    מה שאמרו לך הוא נכון! ישראל אמנם לא מדינה מידברית ברובה,אך היא נמצאת בגבול מדברי ורוב חלקה הדרומי מאוד מאובק. גם ימי שרב עם רוחות מזרחיות מכניסות אבק רב למרכז הארץ ולכן בדיקת מסנן אויר כלי חצי זמן מתדירות הטיפול המומלצת והחלפה לפי צורך, מאוד הכרחית ובהחלט יתרמו להארכת חיי המנוע. הבעיה כמובן עם מסנן אויר זה שהוא נסתם, אבק מצליח לחדור דרך הפינות שלו, יחד עם עליה בתצרוכת הדלק, מה שגורם לדילול שמן מנוע ושחיקת יתר של רינגים.
  17. Dan-idin
    הגיוני, הרעש כמובן יחזור אז תחליף רצועות אביזרים בהקדם.
  18. Dan-idin
    ברנו לפי הוראות היצרן חייבים להחליף רצועה שמוסרת, אביזרים או טיימינג. לא תעשה זאת תצפה לצרות ובטוח שלא תהיה אחריות על העבודה.
  19. Dan-idin
    הנגד לא נשרף סתם, בדרך כלל המפוח לא תקין ויוצר עומס על הנגד. האם החשמלאי המהולל שנגשת אליו בדק צריכת זרם של המפוח? מה שבכל מוסך מורשה של רנו עושים, שמוצאים נגד שרוף.
  20. Dan-idin
    למה לא?
  21. Dan-idin
    הברגים תפסו חלודה, האחרון שחיזק סגר יופי יופי עם פטיש אויר או תפס את ההברגה עקום. זה גם יכול להיות הפנצ'רמעכאר.
  22. Dan-idin
    שני המוצרים אכותיים וטובים, לך על זה שמחירו טוב יותר או מוצר קל יותר להשגה.
  23. Dan-idin
    לא בטוח שלדגם טראנו ללא לוקרים מקוריים, ניתן להרכיב לוקרים ידניים, בגלל שהציריה קצרה יותר מאשר דגם עם לוקרים אוטומטיים מקוריים.
  24. Dan-idin
    איך אפשר לא לזהות מים או שמן? אם המנוע אינו מזייף יותר וסחיבתו תקינה, אז לא היה נעילה הידרוסטטית.
  25. Dan-idin
    כפי שהוסבר, הקולר שמן או אטם ראש הם הגורמים לחדירת שמן למים. לאחר התיקון חשוב להחליף את כל הצנרת מים וגם את מיכל העיבוי, אחרת הצנרת פשוט תתפוצץ מתישהו ואם זה יקרה במהלך נסיעה ולא תשים לב, יתבשל המנוע.
×
×
  • תוכן חדש...