Jump to content

Dan-idin

  • הודעות

    9,152
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Dan-idin

  1. אם התאריך ימצא בצד הפנימי של הצמיג יש להפוך את כוון הצמיג על הג'אנט.
  2. חיישן טמפ' ויוניט חום נמצאים באותו החלק הך הם נפרדים בחוט שלהם. בית ממסרים נמצאים בתא מנוע בצד שמאל בין הפנס למצבר. יכול להיות שגם הטרמוסטט אצלך לא תקין.
  3. לפי תיאור התקלה והכרותי את הגיר הזה (MB1), בהחלט יתכן שהגיר זקוק לשיפוץ.
  4. נורת אימובילייזר. שהרכב כבוי היא אמורה להבהב אחת לשנייה או שתיים כדי להתריע שהרכב מוגן.
  5. בדרך כלל הבעיה היא מחיבור של כרית צד. מחליפים קונקטור ונגמר העניין.
  6. תושבות מנוע כדאי רק מקורי. סביר להניח שיש יותר מתושבת אחת פגומה או עייפה, אז תתכונן כספית.
  7. אם זה באמת המסרק נוזל אז יש להוריד ערסל או להנמיך אותו כדי לפרק את המסרק ולשלוח אותו לשיפוץ. האמת, לא עבודה מסובכת למי שמכיר את הרכב. פרונט באמת מומלץ לעשות אחרי זה. אם להתייחס למחיר, מה עוד דרוש תיקון?
  8. ברנו לא מחליפים רק רצועה אלא סט רצועה+מותחנים והמחיר בהתאם. יתכן שהיה צורך לפרק מכסאות טיימינג כדי לנקות שבבי גומי של הרצועה הישנה וזה פעולה מאוד מומלצת שגם תעלה כסף. פולי מנוע חיישבים להחליף וזו כנראה גם הסיבה מדוע הרצועה נפגמה.
  9. מנוע QG של ניסאן. חזק יותר בתצורה האמריקאית שלו. ההבדלים הם במערכת ניהול המנוע ותוספת של סעפת משתנה.
  10. לא נראה לי. כנס למוסך מורשה שיתחברו עם סורק. המגבים נשלטים ע"י מערכת בקרה חכמה ואם לא מכירים את המערכת עלולים לגרום לה נזק. מעבר לזה הרכב באחריות אז אין לך מה לדאוג.
  11. מספר שלדה נמצא על קורת אורך של השלדה מתחת למושב קדמי של הנוסע. מספר מנוע על בלוק מנוע בחלקו העליון, קדמי שמאלי, ליד האלטרנטור.
  12. המנוע פחות מתחמם? בחיים לא נתקלתי בדבר כזה ששמן מנוע ישפיע עד כדי כך בטמפ' של המנוע. סלחו לי מראש אך זה נשמע הזוי וקצת קשקוש ...
  13. תן תמונה.
  14. זה הנגד מאוורר. הפעלת האוורר היא מפקודה של מחשב הזרקה. יש לבדוק עם סורק את החיישן טמפ' או תקלה בחווט או ממסר מאוורר.
  15. אין תחליף לבדיקת כוון אורות ועצמה עם מכשיר ספציפי. עניין של 20-30 ש"ח ולפעמים זה ניתן כשירות ללקוח ללא תשלום.
  16. כנראה בעית הגדרות של יחידת בקרת בודי או תא מנוע. זה קורה לפעמים אחרי ניתוק מצבר או התנעה עם כבלים. האם קרה משהו כזה לאחרונה ברכב? האם בוצע איזה תיקון חשמלי או התקנה של אביזר כלשהו?
  17. האם בוצע ליטוש לגלגל תנופה?
  18. כדי לשלול בעית נעילה הידרוסטטית, פתח את הפילטר אויר וראה אם הוא לא ספוג במים.
  19. על איזו מערכת הצתה אתה מדובר?? מדובר ברכב דיזל! כמדומני ראיתי כמה וכמה שרשורים המדברים על הבעיה הזו באסטרה דיזל.
  20. לך על סעפת מפירוק או EBAY. מנועי KA מאוד נפוצים בארהב. לרוב אין בעיות סדקים בסעפת אלא חיבור סעפת לא תקין או אטם דולף. כדאי שמשהו מכיר את הטראנו יעשה בדיקה.
  21. מה מצב השמן במיכל הגה כוח, האם חסר?
  22. לא כדאי לנקות את פני שטח הראש עם בד שמיר או משהו דומה. קנה ספרי מסיר אטמים, זה ינקה את משטח הראש מבלי לפגוע בו. לאחר מכן בדוק שהראש ישר עם סרגל משטחים. אם הראש ישר תעשה לבד שלייף לתושבות שסתומים עם קרבורונטום וסגור עניין.
  23. יש מוסכים ששולחים לחריטה, יש כאלו שיש להם מחרטה במוסך ויש כאלו שמחזיקים מלאי של צלחות חרוטות לדגמים נפוצים.
  24. איך מתנהגים השמשות הקדמיות שאתה מנסה לסגור אותן דרך המתג שלהם, שמנוע לא עובד (סוןויץ פתוח)?
  25. למה שיקרה משהו לגיר אם יוחלף כל כמות השמן ?
×
×
  • תוכן חדש...