tonton30

שלום לכולם. קודם כל עליי לציין לפני שהעלתי כאן את השאלה עשיתי חיפוש בפורום ונתקלתי באנשים אשר חוו תקלה דומה ולרוב המליצו להם להחליף חיישן הצתה. אבל אצלי התקלה מאד מוזרה ולא נראה לי שיש קשר לחיישן. אז קודם לכל לתיאור המלא של התקלה: כשאני מנסה להניע את הרכב,אני מגיע לשלב שבו נדלקים המנורות בלוח השעונים ואז בשלב הבא האוטו אמור להניע אלא שכאן המפתח פשוט לא עובר לשלב הבא וכאילו הוא נעול! אחרי אין ספור ניסיונות נזכרתי שלרכב זה יש הגנה שכאשר תיבת ההילוכים לא נמצאת במצב P או N הרכב לא מניע. על אף שההילוכים היו על מצב P האוטו לא הניע. החלטתי לשחק קצת והורדתי והעלתי את ההילוכים ופתאום הרכב הניע! אלא שאני נתקל בתקלה הזו כמה פעמים ביום ודי מייאש אותי לשחק עם הגיר כדי שהרכב יניע. התחלתי לחשוב כיצד לפתור את הבעיה,קראתי קצת חומר טכני בחו"ל והבנתי שיש ליד המנוע מעין קופסא אלקטרונית הנקראת "GEAR SELECTOR". פתחתי אותה היה שם כרטיס אלקטרוני ובורר מכני של הגיר שזז עם הזזת ההילוכים למצבים שונים. ניקתי את הכרטיס והמגעים עם ספריי ניקוי לרכיבים הרכבתי הכל חזרה ו..נאדה הבעיה נשארה אותה בעיה. בקיצור חברה אני די תקוע כאן. ממה לדעתכם הבעיה נובעת? ואם התקלה מורכבת כיצד ניתן אולי לעקוף את ההגנה הזאת?

תודה על התשובות! לפי מה שראיתי הרצועה יצאה בשלמותה אבל היא נקרעה בחלק אחד ורואים שזה כתוצאה מיובש\סדק שנוצר לכל אורך הרצועה. המוסכניק ציין שאם הפולי גם לא תקין אז אוי ואבוי...

שלום לכולם. יש לי רכב רנו סניק מודל 2001 מנוע 1600. היום באמצע הנסיעה נדלקה לי המנורה של הSTOP וההגה נתפס... פתחתי את המכסה מנוע וגיליתי שרצועת התזמון נקרעה לי. אני מקווה שאני לא טועה-זאת הרצועת גומי שהיא מורכבת על מס' גלגלי פולי... כן מה לעשות ,כמו כל ישראלי מצוי חיכיתי שמשהו יקרה.(האמת היא היתה יבשה כמו מדבר...). שאלתי היא כמה בערך יכולה לעלות החלפה של רצועה כזו? קיבלתי הצעה ממוסך(לא מורשה) שאם רק הרצועה הלכה זה עד 500 ש"ח (רצועה של דייסון\דייקו לא הבנתי מה הוא רוצה..) האם המחיר הוא סביר? הבנתי שהחלפת רצועה באוטו הזה היא גהנום... תודה למשיבים!