Jump to content

elera

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,051

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי elera

  1. elera
    בהרמה מהצד לא מנקודת הרמה רשמית, יש רעיון של חלוקת המשקל על קרש. לא שזה נראה אידיאלי, וכנראה עוד פחות עם ג'ק מספריים ולא ג'ק עגלה. אם זה אפשרי בכלל.
  2. elera
    טעות פרוידיאנית?
  3. elera
    לגבי פילטר אוויר המנוע, הטענה מופיעה באופן כללי גם בעמוד הבא. אבל אין פירוט לעומק או נתונים מספריים. https://ricksfreeautorepairadvice.com/how-to-check-your-cars-air-filter-like-a-pro
  4. elera
    אפשר הרחבה בנושא?
  5. elera
    אם לסכם את שניכם, בהזמנת חלקים למכוניות של אחרים כדאי הזמנה נפרדת לכל שם, וששם המקבל במשלוח יהיה בעל המכונית. נשארת השאלה, האם בסדר להזמין כמה משלוחים שונים, אל שמות שונים, לאותה כתובת?
  6. elera
    אם הולכים מספיק אחורה, מפתיע שהיה בזה ערך גם במכוניות של פעם, בהן היה נהוג מרווח גחון נורמלי יותר. אגב, למקרים שלא כוללים הורדת גלגל, שווה לשמור רק בשביל זה צמיגים ישנים? מתקן אחר שנתקלתי בו (אבל יקר), למקרים שלא מורידים גלגלים, נועד להשתמש בגלגלים כנקודות התמיכה:
  7. elera
    השאלה מה עושים בהזמנה של חלקים לכמה מכוניות. ומוזר שבהזמנה למכונית של מישהו אחר, כגון במשפחה, צריך להעלים את עצמך מכל שרשרת המשלוח, וללכת רק לפי שם בעלי המכונית הרשום. אני מניח שגם אם משנים את שם המקבל, הכתובת לא משנה?
  8. elera
    בהפקת אישור ייבוא באתר הממשלתי, צריך למלא ת"ז של בעל המכונית שהחלקים מיועדים לה. אם זה אמור להתאים לת"ז שבמשלוח, מה עושים בהזמנה של רכיבים למכוניות של אנשים שונים, אולי רכיבים ליותר ממכונית אחת?
  9. elera
    התמונה לא כדוגמא לסטנד גיבוי, אלא לסטנדים מתחת לסרן (או משהו אחר באמצע) ולא בקצוות המכונית, כך שיש מקום לשים גיבוי. במקרה הזה תאורטית סה"כ 4 באותו צד. זה מוידאו של השוואת כמה סוגי סטנדים. בקטע הזה זו בדיקת יציבות צידית. מה היה גובה ההרמה המלא?
  10. elera
    נראה שאף אחד לא משתמש בשני סטנדים במקום אחד, כגיבוי? בנקודות ההחזקה בצד אולי אין מקום, אבל כשאפשר לשים במרכז הרוחבי (לא בטוח אם במכוניות רגילות אפשר)...
  11. elera
    בצד, אבל ג'ק הידראולי? שיטה נפוצה, אבל לא הבנתי את הלוגיקה. גלגל ברוחב 20 ס"מ לא עוזר יותר מדי.
  12. elera
    נתקלתי גם בהצעה לשים קורות עץ מסיביות כתמיכה נוספת או אולי אפילו גיבוי. מה דעתכם על הרמה בשיפוע לעומת ישר? 2 בוקים לעומת 4. לא יודע איך זה בכל המכוניות, אבל בגדול היחס שראיתי לזה הוא ששיפוע יכול לעזור בניקוז שמן. עם הנחה סמויה שפקקי ניקוז נמצאים בצד האחורי יותר. אני לא בטוח לגבי ניקוז רדיאטור/מערכת הקירור.
  13. elera
    @רפי לין אני מודע להם רעיונית, אבל הם בארץ. חשבתי שבסופו של דבר הם רק ערוץ ליבואן הרשמי? אבל גם אם לא, לפחות לפי האתר שלהם המחירים בסדר גודל דומה, וגם מגבלות מלאי. אני זוכר שאמרת פעם שצריך לדבר איתם טלפונית כדי לדעת מה באמת מצב המלאי, והמחירים, אבל אני מניח שהם לא יהיו חצי או שליש מהכתוב באתר. מסקרן. כתבת פעם על זה? מה היה, איך ולמה. או, אני מניח, משהו ב-YT...
  14. elera
    עדיפים על החברות הותיקות או מוכרות יותר? DealTas, Ushops (לא יודע מה מצב הפעילות אצלם היום), IDGU, חברות מחו"ל כגון ShipIto...
  15. elera
    @EliC25 תודה. חבל, נראה שהשלוש לעיל הן העיקריות. מעניין ש-SpareKorea עם ישראל עדיין ברשימת חישוב המשלוח, אבל כ-"not available". מרמז שזה מצב זמני, אבל כך כבר איזה 3 שנים. הפניית משלוחים נשמע מוסיף הרבה יותר סיבוך ואי וודאות. האם לפחות חוסכים עמלות מכס ואחרות לא צפויות של חברות שילוח? Motorial לא עם הרבה דברים. נראה בעיקר כמוכר איביי קטן שגם החליט להוריד middleman עם אתר עצמי.
  16. elera
    רעידות מתי, בהחלפת הילוכים? אני רחוק מלהיות סמכות, אבל לדעתי, לפי קריאה בעבר באינטרנט, כללית ולא על סוזוקי... אם הוחלף לפני 90-100 אלף ק"מ, אז זה כנראה לא הגיע לטווח שמעבר לו אנשים אומרים שעצם ההחלפה עשוי לגרום לבעיות. אז בלי קשר לרעידות, לא יזיק להחליף. מצד שני, במיוחד אם אין המלצה מהיצרן, יש גם מוסכים שבגישה של "לא נוגעים בזה אף פעם".
  17. elera
    אין להם חלקים מקוריים, רק חלופיים. אגב, גם החלופיים שיש זה בעיקר לדברים נפוצים, ולא לכל או רוב הפריטים.
  18. elera
    אני מודע רק לשלוש: FitinPart, PartSouq, YoshiParts. יש עוד חנויות? כרגע כל השלוש לא הכי שימושיות, כל אחת מסיבותיה. אין מלאי, מחירי משלוח יקרים עד יקרים מאוד, ועוד.
  19. elera
    חשבתי דווקא על הצילינדרים, והמזרקים. לא יודע עד כמה זה עוזר בפועל (לא נתקלתי בבחינה מדעית באופיה), אבל למראית עין חלק מהדברים נקיים יותר. לפני ואחרי (מתוך הסרטון) :
  20. elera
    אפשר פשוט להגיד "לא". אגב, פלאש או תוסף ניקוי מערכת דלק? כי אולי כן יש תועלת ארוכת-טווח במנועי הזרקה ישירה.
  21. elera
    אני חושב שחסם עיקרי הוא חשש לעשות נזק, או לפספס משהו שלא מתגלה מיידית אלה רק לאחר תקופה. אולי גם שטיפולים לבד עשויים להיות פחות מקיפים או איכותיים. לדוגמא, מילוי מי ברז בתור נוזל קירור. זה לא משהו שיהיו לו השלכות מיידיות.
  22. elera
    לפי מה שאני מבין, ותקנו אותי אם אני טועה: אנשים מורידים את התרמוסטט בהתחלה, ואז עושים את סבבי התנעה/כיבוי עד לקירור/ניקוז/מילוי מים/התנעה... ניקוי מערכת חימום - כשהמכונית מותנעת, מפעילים את החימום. לחליפין ולמהדרים, יש כאלה שפותחים את הצינורות של המערכת. משאבה נמוכה - עדיין הסירקולציה עוברת דרכה, לא? יש גם שמנקים בנפרד את מיכל העודפים. לא יודע אם זה 100%, אבל בתקווה שאחוז גבוה, והשאר מדולל בנוזל הקירור החדש. אגב, הצעה שנתקלתי בה. בסוף כשמנקזים אוויר, לעמוד בשיפוע כשהצד הקדמי קצת מוגבה.
  23. elera
    @מלטבשי חשבתי שהתנעה והגעה לטמפרטורת עבודה נועדו בין השאר לפתוח את מקסימום המעבר של התרמוסטט, כך שיש סירקולציה. לחליפין, נראה שיש כאלה שמפרקים את התרמוסטט כשעושים את סבב הניקויים עם המים.
  24. elera
    כן יש מוכרים הוגנים, אבל גם איתם יכולות להיות מגבלות. אנשים שלא בקיאים בתחום תלויים בשיקול הדעת של מוסכים, ולא כל המוסכים מטפלים באופן אידיאלי. אם בנוסף יש חוסר בתיעוד היסטורי, זה יכול לצאת לא מוצלח גם בלי כוונת זדון.
  25. elera
    לא מצאתי מקור סמכותי לנושא. תלוי בכמות המים המתוכננת לשלב הניקוי? יש כאלה שמדברים על שימוש בצינור גינה בהתחלה, אבל הדעות חלוקות לגבי אח"כ. דיון מ-2008: https://bobistheoilguy.com/forums/threads/flushing-radiator-with-tap-water.84918
×
×
  • תוכן חדש...