elera

העמוד לעיל של פדאקס לא התעדכן עד כה, אבל לפי כתבה, כולם חוץ מ-UPS פועלים לפי הסף החדש: https://www.ynet.co.il/economy/article/hyged4fe11e

@EliC25 "עוד גרגר חול"- זה לחיוב או שלילה? אבל לא רק הוא. יש עוד. למשל: https://www.ebay.com/fdbk/feedback_profile/ipartskorea משתמש ותיק יותר באיביי (מ-2012), אבל הרבה פחות מכירות, במיוחד אם מסתכלים על השנה האחרונה ולא סה"כ הפידבקים. ובאופן מוזר, יש בחשבון הזה גם הרבה פידבק כקונה. היתה לי התכתבות איתם שהיתה די בסדר, והם נראו משקיעים יחסית. נתקלתי גם במוכר שמוגדר כנמצא בארה"ב, אבל בתוך כל אחד מהמוצרים כתוב שהמשלוח מקוריאה (הגדרה ברמת איביי, לא כחלק מטקסט התיאור). אולי זה dropshipping, אבל עדיין מוזר. אבל צריך עוד מקורות. חשבתי שאולי PartSouq יחזרו לתמונה, אבל לא. מחירי המשלוח רק הפכו גרועים יותר. כרגע מעל 200$ (DHL) לדבר שאני מסתכל עליו. מקומות אחרים שולחים בפחות מ-50$, ואפילו 30$.

מה דעתכם על לקנות חלקים מקוריים (לכאורה) באיביי? מצד אחד, זה מרגיש פחות "רשמי". פחות ברור מי בצד השני. מצד שני, הניסיון (המועט) שלי עם חנויות שיש להן אתרים לא היה מזהיר, עם תקשורת לוקה בחסר ולא יעילה, וחוסר גמישות. חלק מהמוכרים באיביי נראים, עד כמה שאפשר להגיד באופן שטחי, ככאלה שעוסקים רק בתחום ועם היסטוריה מתועדת סבירה. נניח, אחד שמוגדר שמכר 17 אלף אייטמים (רק כ-4000 פידבקים, אני לא מבין את ההבדל בין שני המספרים באיביי): https://www.ebay.com/fdbk/feedback_profile/genuine_parts_korea?filter=feedback_page

מישהו ראה עדכונים מחברות משלוח בגלל העלאת סף המכס ל-150$? בעמוד הבא, למשל, עדיין מתייחסים ל-75$: https://www.fedex.com/he-il/shipping/import-fees.html @FROGIE יש גם קוד מעקב בסגנון EMS? היה לי לאחרונה דבר דומה, מחנות אחרת ועם UPS. שני קודי מעקב. הגיע בסוף עם UPS במקום EMS. לא כיף: https://carsforum.co.il/topic/734687-רכישה-וייבוא-חלקי-חילוף-לרכב-מחול-המדריך-המלא/page/15/#comment-6863979

יש אתרים נוספים כמו Spareto שמראים HS codes? אני לא מוצא שם אפילו weatherstrip אחד עם תמונה. יש הרבה מוצרים אבל כולם בלי תמונה, אז זה פחות שימושי כאסמכתא. חבל שאין בארץ רשימה ממשלתית של מוצרים בפועל והסיווג שלהם, כדי שתשמש כאסמכתא ותחסוך חיכוך. דבר מעניין שיש בארה"ב הוא פרסום של החלטות מכס לגבי סיווג: https://rulings.cbp.gov/search?term=4016.93.1050 ונראה שגם אפשרות לשלוח הודעה כדי לשאול. יש סיכוי שבמקור הלוגיקה שלהם היתה משהו כמו: היתה התעסקות שקשורה לסיווג או תיאור בהצהרת מכס, אז זה אומר "עמיל מכס". קשה להגיד מה גרם להם לשנות דעה.

הצלחתי לבטל את דרישת התשלום של UPS. הפניתי אותם למחירונים ופרסומים שלהם: פרסום שלהם שבין השאר אומר שאין עמלות על חבילות מתחת ל-75$ ביבוא אישי. בעיקר, לא על "עמילות". אמנם כתוב שם גם "פרט למקרים בהם המשלוח מעוכב לבדיקת מכס או נדרש לאישור ע"פ חוקיות היבוא", אבל כאן לא היתה דרישת מכס לתשלום, לא בדיקה פיזית, ולא נדרש אישור חוקיות יבוא (כן שלחתי להם אישור שהפקתי ליתר בטחון, אבל טכנית הוא לא היה דרוש, ומי שהפיק אותו היה אני ולא הם). התעריפון שלהם מראה שמה שהם רצו לגבי אחסנה היה שגוי. אפילו לפי פרשנות מקסימליסטית של ספירת ימים. (חוץ מזה שהעיכוב גם היה בגלל אופן הטיפול שלהם ולא חוסר תגובתיות ממני, וגם היה אפשר להתחיל אותו שבוע לפני שהחבילה הגיעה לארץ, כי נראה שכל העניין התבסס על הצהרת המכס מהשולח.) מסקנות: אין לי מושג אם אישור משרד התחבורה ששלחתי להם היה דרוש או עזר. בסוף גיליתי שעל קופסת החבילה היתה מודבקת תוית של היצרן עם מק"ט, ותיאור (זה לא ממש בלשון אנוש, אבל עדיין יותר ממה שבהצהרה). אני לא יודע אם מישהו ראה את זה. נראה לי שהכל התבסס על נתוני המשלוח שבמערכות המיחשוב. לדעתי יש סיכוי שכל אופן התמחור שלהם לא תואם לחוק. המשלוח היה EMS ו-UPS משולב. אחרי ש-UPS מסרו גם הסטטוס תחת מספר המעקב של EMS התעדכן. לא ידעתי שיש דבר כזה ואני לא יודע איך זה פועל ומי אחראי לזה. גיליתי את סיווגי המכס תחת פרק 98 (שבחלק XXII "נספח"), לא שנראה לי שזה לשימוש ע"י שולחים? חבל שאני לא מוצא (למשל כאן) גרסאות עדכניות של צו תעריף המכס המלא בגרסת קובץ שטוח מאוחד. רק גרסה מ-2017 או 2018. אי אפשר לסמוך על חנויות, כולל כאלה שזה תחום העיסוק היחיד שלהן. לא יודע אם זה אומר שכבר עדיף להזמין ממוכרים באיביי. לפני שהצלחתי לפתור את זה, שלחתי לחנות פירוט השתלשלות העניינים ושאלתי מה הם מציעים. אחרי שזה נפתר עדכנתי אותם. נראה אם יגידו משהו בסוף. מה היה ערך החבילה, ואיך היתה הצהרת המכס מבחינת טקסט תיאור מוצרים, וקודי סיווג מכס? כדי שאדע לעתיד איך נראות הצהרות תקינות. לא יודע. משתמע 8708.80 שדורש אישור יבוא כ-"מערכות מתלה וחלקיהם (כולל בולמי זעזועים)". אבל נראה מה יגידו אנשים שהזמינו בפועל דברים כאלה. הגעתי לזה לפי לפי שיטה שהציע @EliC25, שהיא לראות מה Spareto מסווגים. דוגמאות: https://spareto.com/products/kyb-control-trailing-arm-wheel-suspension/ksc4057 https://spareto.com/products/swag-track-control-arm/33-10-7247 https://spareto.com/products/japanparts-track-control-arm/bs-h49l

השאלה מה החנות יראו אם יש כאן סירוב לקבל, ואם זה יגרום להם לשפר את התהליכים שלהם. או לחליפין, יגרום להם להפסיק לשלוח לארץ. יש סיכוי שהבלגאן כאן התחיל בגלל הצהרת המכס הלא טובה שלהם. חוץ מזה, בחרתי EMS ולא UPS. 280 ₪ הפתעות UPS, על מוצר שעלה 325 ₪ סה"כ, מתוכם 185 ₪ על משלוח, ו-140 ₪ על המוצר (המחיר משתנה כל הזמן, חיכיתי שיהיה מחיר סביר). 325 + 280 = 605 ₪, שזה כבר קרוב למחירים של הארץ. לא יודע אם זה כדאי. עכשיו סף המכס עלה ל-150$. גם אפשר לחסוך בעלויות משלוח ע"י איחוד משלוחים, וגם לחלק סחיטת-משלוח אחת על יותר מוצרים, כך שזה פחות פר מוצר. @גולדן191 כמו שאמר amos, לא מע"מ על המוצר, אלא על שני האייטמים של UPS. אגב, זה כן התחיל ב-EMS כי יש מספר מעקב מסוג כזה. זה התחיל ב-EMS אבל הפך איכשהו ל-UPS עם מספר מעקב חדש. UPS אמרו שלא ידוע להם על שת"פ כלשהו, אבל בניירת UPS כן מופיע גם מספר המעקב של EMS.

חבילה מתחת ל-75$ מוצר, עם תושבת מנוע. אייטם בודד. UPS רוצים: 280.95 ₪ = מע"מ + 205.00 על "עמילות מכס", 33.09 על "דמי ניטול ואחסנה מסוף בלדרות". זה סוג משלוח שנחשב Saver, כנראה. אם לא אצליח לבטל את התשלום, אני חושב לסרב לחבילה ולהגיד להם להחזיר לשולח. בהתחלה חשבתי שפתרתי את העניין בלי דרישות תשלום מ-UPS, כי בתקשורת איתם בשלב המכס הם לא אמרו לי שהם רוצים תשלום כלשהו. למיטב ידיעתי גם לא היו דרישות מהמכס לאישורים מיוחדים. אבל במפתיע, רק ביום שהחבילה נשלחה לחלוקה לכתובת, רק קצת לפני הגעת השליח, הגיעה הודעה שהם רוצים תשלום. תהליך השחרור בימים קודם כלל: הרושם הוא שבעיקר מה שהטריד את UPS היה התיאור שכתוב בהצהרת המכס, שהם אמרו שלא היה מספיק. בהצהרת השולח היה כתוב: "Auto Parts (Bracket Assy)", עם קוד מכס של בלמים. המידע ששלחתי ל-UPS, חלקית ביוזמתי כי לא היה לגמרי ברור מה הם רוצים והיה קשה לתפוס מישהו שם כדי לשאול: - בהתחלה אמרו לי בטלפון שלא צריך לשלוח להם כלום, רק להגיד להם מה המוצר. אמרתי Engine Mount / תושבת מנוע, למכונית רגילה. - שלחתי קבלה מהחנות, בה תיאור קצת יותר מלא: "Bracket Assy-Engine Mtg", והמק"ט של החלק. - קישור למוצר באתר החנות, ותמונה. - סיווג מכס למיטב ידיעתי, כולל אסמכתאות שונות. - אישור יבוא שהפקתי עם משרד התחבורה, לפי הסיווג הנכון לדעתי. - תשובה לשאלת UPS: זה יבוא אישי. UPS לא אמרו לגמרי ברורות, אבל השתמע שהם הולכים בעיקר לפי התיאור ופחות או בכלל לא לפי סיווג המכס. השתמע שאולי על קוד המכס הם מחליטים לבד בכל מקרה, ולא סומכים על השולח. בסוף התהליך שאלתי אותם באיזה קוד מכס זה סווג. אמרו 9802, אבל טענו שזה משהו של יבוא אישי שלא רלוונטי חיצונית בספר המכס. בדקתי. 9802 זה קוד ליבוא אישי של טבק ואלכוהול מתחת לסף המכס? מעניין שיש 9803.10, שזה ל-"לשימוש עצמי כהגדרתו בסעיף 129 לפקודת המכס", של "חלקי חילוף לרכב מנועי", מתחת ל-500$. לפי מה שאני רואה חיצונית, נראה שלקח רק כשעה מהזמן שהם הגישו הצהרה למכס ועד שזה סומן כמשוחרר. בסטטוס המכס לא היה כתוב שיש חוב מכס. בכלל תהליך השחרור של UPS, למרות שיחה או שתיים עם נציגים די חביבים, בסה"כ התקשורת איתם לא היתה מדהימה. טלפונים ואימייל לאורך כ-3 ימים, לחכות הרבה עם מוזיקה בטלפון, סטטוס לא ברור לאורך התהליך, עם טקסטים שונים באתר מעקב המשלוח שלא תמיד נראו תואמים למה שאמרו לי בע"פ. @גולדן191 לא פייפאל. רק כרטיס אשראי.

אם משהו תקוע ע"י חברת משלוח עם דרישות מכס/ואישורים, על רקע הצהרת מכס לא טובה של החנות. תיאור מוצר לא מספיק ברור, ואולי קוד מכס שגוי. מה קורה אם מסרבים לשלם אקסטרה או להפיק אישורים? האם זה חוזר לשולח? מקובל לקבל החזר מלא מהחנות? אפשר או כדאי לבקש ביטול עסקה מחברת האשראי?

כי סיפרו כאן שחברות משלוח אוהבות להגיד שצריך אישורים, ושהן יפיקו או כבר הפיקו וצריך לשלם עוד כמה מאות ש"ח, ואם לא, אז עלויות אחסנה וטיפול. תקשורת בעייתית איתם. מראש ניסיתי לוודא שישתמשו ב-HS code נכון. לא יודע מה הרגיל בתהליך לגבי ה-"טרם הוגשה הצהרה". אבל ציפיתי שהצהרה תקרה עוד לפני שחבילות נוחתות. נראה מה יהיה. אבל הרושם הוא שבגדול, לחברות משלוח אין בעיה לגבות אקסטרה. לקוחות הקצה הם די לקוחות שבויים. בקושי יש שליטה באיזה חברת משלוח תהיה בשימוש. לא רק שהשולחים בהרבה מקרים לא מאפשרים בחירה, אלא מסתבר שיש גם דוגמאות כמו כאן, שבחרתי ספציפית ב-EMS וזה הפך בהפתעה ל-UPS. לא יודע אם השאיפה שלהם תהיה לעזור או דווקא למקסם הכנסות.

נחת אתמול בערב המאוחר. הרושם הוא שאף אחד לא פועל ביום שישי. לא יודע אם זה כבר יחשב לימי אחסנה, מעבר לבעיית הסיווג. האם זה נראה כמו תהליך רגיל של כניסה, או תקוע שדורש התערבות? אם להתערב, גם כאן ההנחה היא שעדיף מול UPS, ולא המכס?

כמה זמן החזיק? כבר היתה אז צריכת שמן משמעותית? אם זה ממיר כפול, האם החליפו את שתי היחידות?

נקלט ראשונית במכס. זה מתחת ל-75$ ערך מוצר. אין חיבור לאישור הייבוא שלי, אולי כי לא כתבתי מספר מעקב (שלא היה לי). כמו שהוזכר קודם, החנות החליטה לסווג את זה כבלמים 8708.30.9000, שדורשים אישור מעבדה, במקום מה שזה באמת, תושבת מנוע שלא דורשת אישור ביבוא אישי. אישור היבוא שיש לי הוא על קוד 4016.00.0000, תחתיו יש למשל 4016.99.2900 שמתאים. אם למישהו יש רעיונות מה כדאי לעשות עכשיו, כדי לא להגיע לתשלומים מיותרים? לתקשר ישירות עם המכס / משרד התחבורה / כלכלה כדי לתקן קוד סיווג מכס (HS), או לשלוח ל-UPS את אישור היבוא שלא תואם ל-HS שעל המשלוח + קבלה וקישור למוצר, או לא לעשות כלום.

בעלות סמלית של 400 ₪ אגרת פתיחת חבילה + אגרת תיקון סיווג + עמלת סרט דבק, במקום 800 ₪ אישור מעבדה? משתמע שהחנות יכולה אולי לשנות את קוד הסיווג. אבל מקסימום כשידור אונליין לחברת המשלוח ולא על ובתוך החבילה הפיזית. אני לא בטוח אם זה רעיון טוב או לא? דברתי גם עם נציג UPS. זה לא היה מועיל. לא הצלחתי להבין ממנו הרבה, ולא לקבל תשובות קונקרטיות. הוא עדיין לא רואה באיזה קוד זה סווג. לא הצלחתי להבין אם בגלל שזה עדיין לא יצא ממדינת המקור או מה. אם זה אומר משהו, אתר מעקב המכס עדיין לא יודע על מספרי המעקב שיש לי, אחד בסגנון דואר רגיל עם 13 תווים (שתי אותיות, 9 ספרות, שתי אותיות של מדינת מקור), השני מספר UPS של 18 תווים. ההצעה היחידה של נציג UPS היתה לשלוח להם אישור יבוא וקישור למוצר. אבל אני לא בטוח אם זה מקדם את המטרה או דווקא מנוגד לה, כי האישור הוא לפרט מכס 4016.00.0000, שלא תואם למה שבמשלוח שלדברי החנות הוגדר 8708.30.9000. ואם כך, אני מניח שהם מצפים לא לאישור ה-"מוצרי תעבורה - יבוא אישי (0201)" שיש לי, אלא ל-"מעבדה מוסמכת לרכב (0204)".

הקוד המפורט הוא מה שלהבנתי החנות סיווגה את המשלוח. השאלה מה חברת המשלוח או המכס עושים כשהם רואים את קוד כזה, של בלמים / אחרים, גם כשהחלק לא באמת בקטגוריה הזו. החבילה מתחת ל-75$, והפקתי ליתר בטחון אישור משרד התחבורה. אבל כסיווג 4016. זו קטגורית האם של גומי, ש-Spareto למשל משתמשים בה לתושבות מנוע. ואם זה לא מספיק, החנות החליטה על דעת עצמה לשנות מ-EMS ל-UPS.

מישהו העביר אייטם בסיווג 8708.30.9000? כשהזמנה לא באמת בסיווג הזה, האם כדאי לנסות לשנות קוד למשהו אחר, גם אם זה יצור אי-התאמה בין מה שכתוב פיזית על חבילה למה שהחנות מדווחת אונליין? 8708.30 = בלמים ועוד. על קטגורית-האם הזו כתוב שצריך אישור "מעבדה מוסמכת" ל: קליפרים, תופי / רפידות / דיסקיות בלימה, ודברים דומים. נראה שחנות החליטה להפתיע בסיווג 8708.30.9000, שגרוע אפילו יותר מ-8708.99 הלא אידיאלי (הוזכר בשאלה קודמת לגבי איזה סיווג מכס עדיף, שלא היו לה עונים). תחת 8708.30.9000 יש בישראל: 9200 - מעצורים המשמשים לייצור טובין שסיווגם בפרט 87.16.1000 (מותנה) 9300 - דיסקיות בלם, תופי בלם ומערכות ABS 9900 - אחרים

תודה. ניסיתי עוד פעם על Firefox, ובסוף אכן פעל. תיכנות הוא לא הצד החזק שלהם. מאוד מפתיע... דווקא התחלתי עם FF בניסיון ראשון, אבל "סוג היבוא" היה תקוע על "מסחרי", בלי אפשרות לשנות ל"אישי". אז עברתי למשהו מבוסס כרום, כי הרי זה מה שכולם מצפים ולא FF. אבל שליחה לא פעלה. התחלתי מחדש. ניסיתי לשמור נתונים באמצע ע"י כפתור "יצוא" נתונים. התאוריה שלי היתה שאם "יצוא" יפעל, אז גם "שלח" יפעל. אבל לא נראה שזה כך. הגעתי למצב שכל הנתונים מולאו בטופס, והוא עובר "בדיקת תקינות", והצלחתי לייצא נתונים לקובץ. אבל שליחה עדיין נתקעה. אז חזרתי ל-FF. הפעם הזו כן היה אפשר לשנות את סוג היבוא ל-"אישי". ובסוף המילוי השליחה פעלה. אגב, "יצוא" ו"יבוא" נתונים... טרמינולוגיה מצחיקה בהקשר של טופס יבוא מוצרים. וגם הפונקציה הזו לא פועלת באופן אמין. בכמה שמירות יצא לי פורמט HTML שהאתר לא רצה לקבל אח"כ, כי הוא מצפה ל-XML.

מישהו נתקל בבעיה בשליחת טופס "בקשה לייבוא מוצרי תעבורה" באתר הממשלתי? הפעולה נתקעת במצב הזה:

לא אידיאלי לצרף את הקובץ הזה בהודעות, ופעם אחרי פעם. זה תופס מקום על השרת ומבזבז תעבורת נתונים. בגדול עדיף לקשר למקור. מסמך "מוצרי תעבורה דרישות חובה - דרישות תקן" תחת: https://www.gov.il/he/pages/import-policy https://www.gov.il/BlobFolder/policy/import-policy/he/import_demands_7-21.pdf אבל כמו שהוזכר קודם, זה לא מידע מלא, וגם לא בהכרח עדכני כי הקובץ מלפני 4 שנים. מה שאמור להיות מלא ומחייב הוא ספר המכס, וההערות וההוראות הנלוות לסיווגים שונים. גם אם זה לא הכי נוח לשימוש: https://shaarolami-query.customs.mof.gov.il/CustomspilotWeb/he/CustomsBook/Import/CustomsTaarifEntry

בעמוד המעקב באתר המכס, האם הקוד שצריך הוא קוד החבילה בדואר / חברת המשלוח? https://shaarolami-query.customs.mof.gov.il/CustomspilotWeb/he/CargoSearch האם יש בעיה להפיק רישיון יבוא עוד לפני שקוד המעקב מתקבל כתקין באתר המכס? הדבר הכי קרוב לזה הוא שדה לצירוף "שטר מטען", בעמוד "5. צרופות". אבל השדה אופציונלי. https://forms.gov.il/globaldata/getsequence/[email protected]

בכל הארץ. ועדיף לא תוכנה לתשלום, אלא רק למיפוי. בין השאר כי אם יש אפשרות תשלום, אז אין להן אינטרס לשום דבר חוץ ממקומות חניה שעובדים איתן.

כשיש גמישות, עדיף סיווגי מכס שלא תחת קטגוריית העל של מוצרים לרכב? אולי כדי להקטין סיכוי שהמכס או חברת המשלוח יחשבו שצריך אישור או בדיקה. למשל, תושבות מנוע. סיווג תמים אפשרי בקטגוריית גומי (מגופר, לא מוקשה), תחת ...רכב ...אחרים: 4016.99.29 https://shaarolami-query.customs.mof.gov.il/CustomspilotWeb/he/CustomsBook/Import/ImportCustomsItemDetails?customsItemId=7083 סיווג אפשרי בקטגוריית רכב, תחת אחרים/אחרים (וראיתי חנות שמשתמשת בקוד הזה, בלי עוד ספרות): 8708.99 https://shaarolami-query.customs.mof.gov.il/CustomspilotWeb/he/CustomsBook/Import/ImportCustomsItemDetails?customsItemId=195 זה נראה מסוכן, כי תחת זה יש גם 8708.99.5000, שכולל "מערכות לבלימה של"פ ... אבזר היגוי של"פ ...". מה שזה לא יהיה של"פ, "בלימה" ו"היגוי" נשמעים כמתכון לצרות. גם יש "מחזירי אור" תחת הקוד, שבמסמכים מסוימים כתוב שצריכים תקן, גם אם אני לא את זה כתוב באתר סיווגי המכס.

הוחלף ממש או שופץ? וכמה עלה?

מישהו נתקל בכך שעד לאחרונה היה אפשר להפיק רישיון חדש אונליין, אבל עכשיו צריך צילום חדש כל פעם? בעמוד הבא כתוב תאריך פרסום 03.07.2025, עדכון 22.10.2025. לא ברור אם התחילו עם זה לפני חודש או יותר. https://www.gov.il/he/pages/news_0307

@שי כמה עלתה החבילה? המע"מ עליה או על ה-75 ₪?