BoazB11

לא זוכר עד איזה שנתון, ה-B4 הייתה עם מנוע 2.0 לעומת האאוטבק "החדשה" עם 2.5L. נהגתי קצת על B4 לפני שרכשתי את האאוטבק, סה"כ לא רעה בכלל (עם מנוע 2.0 ו-350K ק"מ) אבל ההגבהה הקלה של האאוטבק מלווה גם במתלים קשוחים יותר, וזה עשה לי את ההבדל העיקרי. מבחינת מחיר ו- VFM, ה-B4 בהחלט נותנת קצת פחות תמורה בשביל הרבה פחות כסף.

נסה להתקשר למלון ולשאול אותם על חנייה לאורחים. אולי יש להם הסדר עם איזה חניון או פתרון אחר. אתה בטח לא האורח הראשון שלהם שנזקק לחנייה...

מכיר בטוח, אבל כנראה טועה... בטסט הראשון שאני עשיתי לסובארו, הבוחן אמר ש-4X4 קבוע הוא בודק בנסיעה ולא על מכשיר הגלגלות. בטסטים הבאים משום מה כן העלו את הרכב על הגלגלות, כולל באחרון לפני חודשיים. לפי המסמך הזה שמצאתי עכשיו זה עלול לגרום נזק ולחשוף את המכון לתביעה. נראה לי שבטסט הבא אדפיס את המסמך ואראה לבוחן.

מכונאי שאני מחזיק ממנו שהוא יודע על מה הוא מדבר טוען שכל הסובארו 4X4 "קבוע" נוסעים בהנעה קדמית 99% מהזמן והאחוריים מצטרפים להנעה רק כשהקדמיים מאבדים אחיזה. גם אני הייתי בטוח עד אותה שיחה שאני נוסע על הנעה כפולה קבועה, ובזכות זה היאכטה הזו יושבת כ"כ יפה על הכביש. אבל באתר של סובארו טוענים אחרת...

מסתבר שכבר חשבו על זה. הבחור בסרטון בדק, אבל זה ארוך ומייגע אז לא ממש התעמקתי. בסוף הוא נתן ציון של 4.8...

אם קוראים לך א' ואתה לא אוכל "דברים קטנים" כמו אורז ואפונה, וטורף סטייק מדמם בשני ביסים - אז זה אתה...! ל"אוכל יש הורים" (או גורים) זה משפט של טבעונים, לא?

תיאורטית - אם שמים בפקק ונטיל ומנפחים את הבקבוק עם קומפרסור הגזים אמורים להישאר בקולה/סודה ולא לברוח, או שאני טועה?

חבר אמר לי פעם "חסה זה האוכל של האוכל שלי" הייתי מכין גם גלידות שמנת, עם שמנת מתוקה שכבר הרבה זמן חסרה על המדפים, אז עברתי ליוגורט ולא נראה לי שאחזור. שוט קטן של וויסקי טוב בתערובת שומר על מרקם קצת רך, ואין את טעם הלוואי שנשאר מהשמנת. מה שכן משדרג זה חלב משומר ממותק...

ברור. אבל לפעמים הטמפ' מסווה את פרצופו האמיתי של המוצר. סטייק - אני לא יודע כי אני לא אוכל. גלידה - יש תעשייתיות ששומרות על המרקם גם בטמפ' החדר, כמו גוש מרגרינה. הבייתית שאני מכין נהדרת גם בתור שייק (פירות, יוגורט וסוכר). בירה - תספר את זה לבריטים... כמה פעמים החזרתי גינס עד שהבנתי ש'ככה זה'.

קולה היא שקרנית. אם אתה רוצה לדעת את הטעם האמיתי שלה - תטעם בטמפ' החדר בלי גזים. פתאום "טעם החיים" מוציא לך את החשק לחיות... גם במאפים זו אמת המידה שלי. אם הוא טעים למחרת כשהוא קר, אז הוא איכותי וטוב. בבית כשבא לנו משהו תוסס ומתקתק, אני לוקח 'שוט' של מיץ חמוציות או רימונים, מוסיף סודה וקרח, וקורא לזה מיצווה (קיצור של מיץ-ורוד...) *למרות האמור לעיל פעם-פעמיים בשנה אני חוטא בקולה זירו, בבקבוק קטן עדיף מזכוכית (מתחמם לאט יותר) ולרוב זורק חצי כי אחרי כמה דקות זה כבר מרגיש לי די דוחה.

גמ"ש = גמל שלמה צרצר זה קטן ושחור ומעצבן... אבל לפחות אשתו לא אוכלת לו את הראש בעת האקט...

אנטון חנניה ביפו. סניף ראשי ביפת ועוד אחד ליד בלומפילד. בשנים האחרונות קניתי אצלם כמה פעמים, עבורי ומשפחה/חברים. יש מבחר גדול במלאי, ואם לא היה את הסוג המסויים שרציתי - היה משהו מקביל מבחינת רמה ומחיר. לא מנסים לדחוף או לקדם מותג כזה או אחר, וגם המחירים טובים יותר ממקומות אחרים שראיתי.

בדר"כ גוגל יודע הכל... בבקשה: https://fuse-box.info/citroen/citroen-spacetourer-2016-2018-fuses

קשיש קשוח...

התאוצה מצויינת אגב (לפחות באאוטבק 2.5L) אבל התחושה מעאפנה... כאילו בין הדוושה למנוע יש גומייה גדולה ולא משהו קשיח. ולפחות אצלי (רכב בן 12 עם 200K ק"מ) גם השהייה די רצינית בין הלחיצה בדוושה עד שהכוח זורם לגלגלים כאילו לוקח למחשב יותר מדי זמן להתאפס על עצמו ולהבין מה אתה רוצה ממנו. *במנהלתית הכל סבבה, זורם בנחת בין 1500-2500 סל"ד, אבל כשאתה רוצה מחץ בעליות ו/או בפיתולים, זה לא זה. יוצא לי פעם-פעמיים בחודש לעלות לגוש עציון ממערב, לרוב עם הסובארו ולפעמים עם סיאט ארונה 1.0, שתיהן 'שותות' את העליות בקלות, אבל עם הארונה תגובת המנוע ללחיצה על הגז הרבה יותר מהירה ובכלל תמיד מפתיע אותי המנוע הגמד-ביריון הזה, למרות הגיר שלפעמים מנסה לקלקל לו...

יש גם תת-פורום 'אופנועים' אבל די שומם שם... למיטב ידיעתי לא משתלם (או אפשרי) לייבא מצבר חומצה סטנדרטי. יש מצברי ליתיום קטנים וקלים שכן אפשר לייבא ואני יודע שרבים עשו זאת אבל לי אישית אין ניסיון או ידע בנושא. יש את @tribel עם ניסיון רב בדו"ג, אולי הוא יודע יותר בנושא.

לאור השרשור ההוא אתה בבעייה... אני מבין לפי המבחר שלמעלה אתה כבר לוקח בחשבון גם משומש. לשתי הסובארו שציינת (B4 ואאוטבק) אין חדוות נהיגה בעיקר בגלל הגיר הרציף ואולי גם בגלל ההגה שאמנם מדוייק אבל אילם לגמרי בסגנון אמריקאי. ואם כבר סובארו, הייתי מעדיף פורסטר על הנ"ל. (*יש לי אאוטבק ואני מבסוט מאוד ממנה, אבל בשביל הכיף אני רוכב על אופנוע "ידני" שלפניו היו 2 עם DCT שפעל מעולה אבל חסרה לי המעורבות). אז למען חדוות נהיגה הייתי פוסל גיר רציף על הסף ודו-מצמדי ברגשות מעורבים. תחזוקה שפויה מורידה למיטב ידיעתי את האינפיניטי והמקסימה. נשארת עם מאזדה, אז למה בעצם סטיישן שהן די ישנות כבר, ולא 6 סדאן חדשה או משנתון מתקדם?

נכתב לפני חצי שנה כאן: https://thecar.co.il/מנועי-פיורטק-1-2-של-פיגו-סיטרואן/ ברכב משומש הפוטנציאל לתקלה עולה ומימוש אחריות זה לא תמיד פשוט ובטח לא רצוי, אז השורה הזו שלך לא ממש מבוססת.

אם מריה היא מרצדס, אז בנץ הוא ישו?

הבנתי שזו העלות לכל דייר...

כתבה מעולה על ההיסטוריה של הכלי המוזר והמרתק הזה... https://www.4x4.co.il/article/6672

למה? אם מותר לשאול... אני גם ישן מעט. לרוב בין 3 ל-4 שעות. אמנם מפצה על זה בשנ"צ אבל גם אם לא יוצא זה נשאר אותו דבר. לגבי כרית אין מה לתרום. אני ישן עם הראש על גב כף היד, אז מתחתיה מבחינתי יכול להיות גם סנדל. הכרית שלי בערך בעובי של פיתה... (ולא, לא בגלל זה אני ישן מעט. ניסיתי וזה לא הכיוון.)

הייתי בסרט הזה לפני שנים. העמודים של הבניין התפוררו לאיטם וקיבלנו צו מבנה מסוכן. אין ועד, כולם רבים עם כולם ואין עם מי לדבר, אז נפל עלי התיק. סיוט של החיים... שכפלתי את האולטימטום של העירייה לכל דירה, ותליתי בחדרי המדרגות, אח,כ לדפוק בדלתות של הרוב שפשוט התעלמו מהסיפור, ואינסוף שיחות מייגעות. כיליתי מלאי סבלנות שמספיק לכמה גלגולי חיים. 2 שכנים היו חייבים לראות בעיניים שלהם שכל השאר נתנו צ'קים ורק אז הסכימו גם לתת ואחר כך המשיכו להציק כאילו אני הקבלן שמרויח מהעבודה הזו וחייב להם משהו.

לרוב ילידי 1916 יש ב.מ.וו משנתונים עד 2017, אבל כולם כבר ירדו מהכביש (האנשים, לא הרכבים). רוב ילידי 2016 ירשו את הב.מ.וו-ים מהשורה הקודמת, אבל עדיין אין להם רישיון נהיגה בכלל... *סיומת 16 שימשה את רכבי ואופנועי ב.מ.וו לאורך כ-15 שנה*

אם יש איזה סוג של מסיט רוח, משהו כמו ספוילר קטן שמסיט את הרוח מהפנים אבל שומר על התחושה של... אופנוע, אז תוכל ליהנות משני העולמות.