PASHUT

לפחות שיעשו אופציית ביטול לפקקים עם אופציה לחזור לאוטומט..😉

פשוט מאוד: שמן 200, פילטר 70, פילטר אויר 40, פילטר מזגן 40, כמה אנחנו? 350, עבודה 200 סה''כ 550 מע''מ 100 יוצא לנו 650 זה הכל לא מסובך אגב מדובר במוסך גדול כללי מוסך אחר לידו רצה 600 גם 800 עוד מסוגל להבין איכשהו 1050 על הנ''ל נשגב מבינתי.

מעניין, מדובר על דור 2?

לא מומלץ לפג'ו לחסוך על איכות השמן. בכל אופן אלתי לא מזמן מוסך שנחשב ''יקר'' ורצה 650 לטיפול שנתי סטנדרטי

אני חושב שיש מקרים שאתה צודק, אבל רצוי שתשלח למוסכניק צילום ותתיעץ

בטיפול שנתי לא נוגעים בכלל בגלגלים.. אם היה עודף- תסדר בתחנת דלק וזהו.

האטראז' יותר מרווח ויסחוב יותר טוב, מבחינת אמינות אותו דבר, חיסכון- הספייס הכי חסכונית אישית מ שלא משך אותי ברכבים הנ''ל - זה הרעש המזעזע שלהם [גם כשהם תקינים כמובן] בנוסף זה פשוט לא מתאים למי שגר באיזור הררי [נניח ירושלים / חיפה]

מבחינתי תלוי באורך הרמזור, אם זה רמזור ארוך אז נותן לרגל לנוח, אם קצר, משאיר. אגב להבנתי, בחלק מהרכבים המודרניים זה חסר משמעות כי המחשב אוטו' מוריד לניוטרל כשמזהה עצירה ממשוכת..

בעבר לפני שנים.. מוסך אורן בחולון נתן לי הצעה יותר טובה מאשר במוסך היבואן, הייתי בודק איתו [אפשר לצלם ולשלוח לו בוצאפ]

לפות''ש: מרפרוף על העבודה שביצעו, הערכתי האישית שאמור היה לצאת סביבות 2300 עם מע''מ, במוסך סביר וסטנדרטי. אם אתה מרגיש שלקחו מחיר גבוה יותר- הייתי פשוט מחליף מוסך מכאן ולהבא. הכמה אלפים שהפסדתי ממוסכים לא טובים בשנים האחרונות גרמו לי לצבור נסיון איך אומרים? 'החיים הם בית הספר הכי גדול'.. כבר יצא לי לראות מוסך חצוף בתלפיות שנחשב ''אמין ומומלץ'' שלקח לבחור תמים 1050 על טיפול 10 קטן, שמן ושלושה פילטרים.. שזה בערך פי שניים מהמקובל, ומאז אני יודע לבדוק מראש [ומשתדל גם למוסך שכבר מכיר אותי מהעבר ולא ידפוק לי פוילע שטיק].

נשמע כמו תקלת תקשורת שהגיר לא יודע על איזה הילוך הוא מכוון, הייתי בודק חיישן בורר הילוכים בנוסף מנסיוני ברנו- מצבר חלש מידיי יכול לגרום לחשמל להשתגע גש לבדיקה באורן/ גבע

ברור שעדיף סוג בינוני לא עולה יקר, נניח 50 ש''ח לגריקן של 4, בחנות חלפים סטנדרטית או תחנת דלק, כן חשוב לא לערבב 2 צבעים שונים אלא לשים אותו תקן. [באופן נורמלי מערכת קירור תקינה לא אמורה ''לאכול'' מים, אם אוכל דרוש בדיקה.]

הרודיוס עדיין נפוץ יחסית במגזר החרדי, קבוע כשאני שומע רעשים של גלגלות/ רצועות/ מותחנים/ וט אבר אני יודע שיש רודיוס בסביבה.. דוד שלי החזיק כזו בדיוק עד לאחרונה [ושדרג לרודיוס 2016..]

למה לעשות? מקסימום אם יש הזעה שוטפים לפני טסט מלמטה בלבד את איזור הקרטר עם צינור מים וזהו.

תאמין לי לא רק כאן, בכל מקום זה ידוע! אני מתגורר בעיר חרדית ושומע את זה שנים במגזר, מנסיון של אנשים תמימים שנפלו בפח הנתנייתי. בעיתון החרדי יתד נאמן היתה כתבה על אברך חרדי שחסך 100 אש''ח לרכב למשפחתו [לא עתירת ממון כלל] ומצא קורולה 2020 יפהפיה [סיפור מלפני כ 3 שנים] סגר עסקה עם ק''מ של 60 אלף, בדרך הביתה נדלקה נורה צהובה והרכב קרטע, בבדיקה מעמיקה מסתבר שהיה רכב הובלות ועבר 300KKM!! בנס גדול הצליח לשלוח לשם 'בתשלום' איזה 'בחור מהשכונה' שהצליח להוציא מהם בחזרה 95K, הציל את רוב הכסף לפחות [פלוס שכר טרחה ל'עובד'] המסקנא היתה לא לקנות בלי בדיקה, ופחות לקנות מנתניה ואישית כאדם שנכווה בעבר משני סוחרים- לא ממליץ לקנות מסוחרים רק מפרטיים [ולראות ת''ז שתואם לרשיון הרכב]

לאבא שלי יש טויוטה 2017 עם אחריות עד סוף 2027, משלם 1000 ש''ח בשנה ולמזלו הטוב ב''ה פעמיים הוחלף גיר רציף על חשבון החברה [כולל רכב חילופי]

המוזר שפות''ש ציין שקנתה מפרטי ''לכאורה'' אולי זה היה בנתניה? 😉

השאלה אולי זימנו והדואר אבד

תבדוק באיזור אישי ממשלתי בהיסטוריית הבעלויות, הגיוני שזה שמכר לה רכש אותו בזול בעסקנת ליסינג 0 ק''מ

הרכב חזר ליד 2 במחיר גבוה יותר אצל אדם אחר.. [כנראה קנה והתחרט] https://www.yad2.co.il/vehicles/item/42b8zpzc?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=5&pagination=1 @מ.צ בנוסף האוקטביה הזו מעניינת: הגיר DSG6 האמין https://www.yad2.co.il/vehicles/item/9466bkut?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=12&pagination=1

מנין לך שלא זומן? אולי הגיע בדואר ונאבד המעטפה/ הכתובת? @ישה אמור להופיע לו באיזור אישי? לי הגיע בדואר ועשיתי רענון, למיטב ידיעתי לא הופיע כלום באיזור אישי.

צודק. אתה הרי לורד [ברווז בריטי] אבל עזוב בא לא נגנוב את השרשור.

ברווז ממוצע שוקל כ 3 ק''ג.. אבל ברצינות, גם אני חשבתי כמוך [בפרט שראיתי פעם ספייס שכורה עם 5 גברים בוגרים שנישקה את הריצפה]

זה תורם אפילו לבריאות הגיר שלא ישחק ויוריד/ יחזיר שוב ושוב בגלל העליה מזכיר לי שנהגתי פעם על C4 2009 עם בקרת שיוט, ובעליה היה ממש משתגע - מוריד/ מחזיר שוב ושוב ע שהבנתי שבעליה אי אפשר לשים שיוט.

יש איוניקים שעוברים את ה 200, בעיקר אלו שנוסעות הרבה מחוץ לעיר [בעיר הסוללה מתאמצת הרבה יותר] בכל אופן אני מכיר מישהו עם קורולה סטיישן [מונית לשעבר, 2019, קנה אותה ב 40K עם 400 בשעון] כרגע עומד על 450 ועדיין עם סוללת ליתיום מקורית.