Jump to content

PASHUT

  • הודעות

    3,120
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי PASHUT

  1. אגב אני חושב שבחנויות מוצרי רכב יש ''סבון מוסכים'' להורדת גריז בלי קשר לזה- אני מחזיק קבוע ספריי שטיחים בבגאז' [אם נשפך משהו על ריפודים] 25 ש''ח [באושר עד] ועושה פלאים.
  2. קיסם שיניים ביתי מעץ, 3.90 לחבילה של 100 יחידות ייכנס טוב מתחת לציפורן בנוסף- למהול כמות מזערית של אקונומיקה ומסיר שומנים [2 3 מ''ל לא יותר חלילה] בכמות גדולה של סבון כלים ומעט מים ולשפשף עם מקרצף כלים/צמר פלדה
  3. אצלי במחשב לא הצלחתי להעלות את ההקלטה [אולי כי אני עם סינון דתי..] אני רק תוהה- לפי התיאור זה מזכיר לי סיפורים על משאבות מים שהיה ריקול כללי ברכבי VAG שיכולה לטרטר ואז חלילה לשבוק יש על זה מידע בפורום האם חווית חוסר מי קירור לאחרונה? בדוק את מפלס מיכל העיבוי [העגול בצד עם הפקק הכחול עיגולי כזה] כאשר הרכב קר כיוון נוסף יכול להיות רצועת אלטרנטור או מותחנים/מייסבים האם הרעש משתנה בהפעלת מזגן? בסיויק עם בעיה דומה שאני מכיר נפתר בהחלפת רצועת אלטרנטור ב 200 ש''ח.
  4. פריוס רכב אמין מאוד, הגיר נחשב אמין. למרות היותו רציף, כך למיטב ידיעתי. חשוב לדעת שזה ק''מ גבוה וצריך לבדוק שעבר ניקוי EGR [מחלה של אוריס ופריוס שמצטבר פיח כי עקב המנוע החשמלי אז מנוע הבנזין לא עובד קשה ולא מנקה טוב את הפיח] לגבי שמן גיר- יש קצת מידע כאן בטריה זה החשש הגדול, אז אם הוחלף זו מעלה. כדאי לשמור בטלפון מומחה גדול לפריוס- מוטי מתלפיות ירושלים 0548493143
  5. מצטרף לרעיון של רכב גבוה, קבוע כואב לי הגב לקשור את הילדים. אם אתה ספורטיבי אולי לא יפריע לך.
  6. נכון אבל רכב טורבו במיוחד טורבו דיזל יעלה גם בלי להוריד הילוך. הייתי עולה לירושלים על הילוך 5 בפאביה דיזל ועל הילוך 6 בפסאט דיזל. גם מנועי V6 בנזין יגהצו את הכביש בקלות.
  7. קרה לי פעם אצל מתקין מולטימדיות שנעלם 50 ש''ח מהקופסא שתחת ידית הנהג לא דורך אצלו מאז
  8. לא הבנתי את השאלה.. לגופו של ענין- לדעתי הדייהטסו מספיק חסכונית ולא בטוח שהייתי מחליף [אלא אם רוצים להתחדש שאז זה ענין אחר] אם המכונאי מציע 10 אלף לרכב עם תקלה -הייתי במקום מוכר לו לפני שיתחרט.. למכור בשוק זה כאב ראש שיכול לקחת שבוע של טרטורים ונשארים בסוף עם אותו כסף ביד. ברור ונכון לשני השאלות, לבדוק גם בעליות איך מאיץ, והאם רועש בבינערוני וכו' כמובן למוסכניק שסומכים עליו בלבד.
  9. הק''מ גבוה אבל בפריוס זה מה שמצוי בשוק חשוב מאוד לבדוק נושא צריכת שמן לשלול, כי זו מחלה בפריוסים עם ק''מ גבוה מאוד [לא בהכרח אבל לבדוק כן] אגב אני חושב ש 10K מחיר סביר לדייהטסו לא בטוח שבשוק יהיה שווה יותר.
  10. האוקטביה נמוכה יחסית והמתלים גרמניים [לא רכים מאוד] היא גם ארוכה כך שהייתי מעדיף הונדה סיויק סטיישן בשביל בגאז' גדול ואמינות יפנית ואם כן אוקטביה אז הספייס בתצורת סטיישן שייכנס בנוח עגלת תאומים ומקום לקניות, ותבדוק שהגיר DSG 7 תקין [נניח אם הוחלף מוח גיר ומצמדים זה יתרון]
  11. פיג'ו קלאסי אולי הרמקול הקטן שלו עייף אולי משהו בחיווט של החיישן של פתיחת הדלת [מגעים וכדומה] עזוב לא הייתי נוגע..
  12. ראיתי אחד שמצא טויטה ביבוא אישי עם 200 אלף מייל, פסיכולוגית יותר קל לקנות אותה מאשר 300 אק''מ.. אגב לגבי הפורד שלי התברר שזו תקינה לשוק האנגלי בעיקר [ולכן הפילטר מזגן בצד הנהג, כי בבריטניה זה צד הנוסע בעצם]
  13. היה נפוץ אצל נהגי מוניות בשארם א שייך למי שעוד זוכר אני חושב שהברקס היה קפיץ מכני [כמו שהיה לאבא שלי בפורד ברנדה 1978]
  14. חבר של אבא שלי היה בא לפני שנים לואדי ג'וז בירושלים, בוקר אחד הגיע ב 7 להיות מוקדם, הרחוב היה שקט, לפתע הוא רואה בחור נכנס למוסך שכן וסוחב דלת של רכב מפורקת.. הוא שואל את המוסכניק שלו מה זה אז הוא אומר זה בסדר אחויה, גם אני לקחתי ממנו אתמול גיר חחח כביכול ''בהסכמת 2 הצדדים''.. יצא לי לנהוג בעבר על פונטו 2002 עם 60 כ''ס ועשתה עליות כמו גדולה, יותר טוב מספארק 2012 עם 82 כ''ס.
  15. גולדן, היו גם מנועים קטנים יותר בזמנו. מנוע 45 כ''ס היה נפוץ כסטנדרט.. עלה, אבל על מהירות נמוכה [55 קמ''ש לדברי חמי בעליות לירושלים עם רכב משנות ה 70 -80, ו 80 קמ''ש בשיוט מהיר]
  16. אולי תתן פרסום למוסך שלך? תמיד יהיו כאלו שישמחו להכיר מוסך חדש.. מעניין לשמוע.
  17. קמארו, ניסית כאן? או שהרכב ממש נדיר? https://musach.co.il/forum/showthread.php?t=7391
  18. הכי פשוט למי שלא יכול- לבדוק במצלמת הרכב אם יש. חבר שלי קיבל סיאנה 2010 במתנה, שהיתה צריכה יישור קו של 20 אלף שקל הבחור הביא ל'סוכן מוסכים' בחור שלוקח מרחבי ירושלים למישור אדומים ומטפל שם אצל בני דודים באחריותו המלאה החבר הציץ במצלמת הדרך וראה את כל הטיפול [יומיים עבודה סיזיפית] והיה מרוצה שלא שילם לחינם [כיום נוסע 0 תקלות ב''ה].
  19. לא ייאמן. הייתי פעם במוסך ליטל מורשה סיטרואן ת''א ויש שם חדר המתנה שאתה מחכה ויכול לקום להציץ מפעם לפעם שמחתי שבחור חביב טיפל במסירות [עקבתי כל חצי שעה]
  20. אתה מזכיר לי שבקסארה החלונות לפתע לא עבדו, המוסכניק אמר לי צא מהרכב, נעל בשלט, פתח, נעל שוב, המתין 5 דק' ואופס החלונות נפתחו [אח''כ היו עובדים לסירוגין בכל זאת 440 אק''מ..] הוא אמר לי 'ככה זה סיטרואן'
  21. התמחור שלה בשמיים והמחיר ביטוח גבוה עקב ריבוי גנבות
  22. מקסימום תנסה לא תפסיד.. כידוע לי בסיטרואן ושות' זה מאפס הרבה דברים [אפילו גיר לדוגמא]
  23. אגב בצרפתיות בכלל אם יש בעיות חשמל משונות [נניח חלון שהשתגע וכו'] לפעמים מנתקים מצבר לרבע שעה ומחזירים אבל לא הייתי עושה את זה בשביל צליל רק בשביל משהו יותר משמעותי.. אגב אצלי בפוקוס אין צליל רק נורת חיווי אדומה בצורת האות i בטויוטה פריוס למשל יש ציור של דלת אדומה בשילוב צליל 'פאו פאו' כזה.
  24. לפעמים, בעקבות החלפת מצבר או נפילת מתח, הגדרות מסוימות חוזרות לברירת מחדל. בדוק בתפריט ההגדרות (Settings) תחת Visual/Audio או Vehicle Parameters. וודא שצלילי המערכת אינם על "השתק" (Mute) או על עוצמה נמוכה מאוד
  25. PASHUT

    ירידת ערך

    כבר ככה שווי הרכב לא גבוה, אז לדעתי אם הוחלף משהו שאינו פוגע בבטיחות נניח לא פגיעת מרכב/ שלדה הייתי לוקח אם המחיר זול [סביבות 10 K] כמובן אם לא היה פגיעת מכלולים מכנית במנוע/ גיר אלא חיצוני נניח דלת /טמבון
×
×
  • תוכן חדש...