PASHUT

מעניין למה יונדאי לא לומדים מטסלה על מיגון נגד גנבות..

אני פה 6 שנים והחכמתי רבות.

דווקא אופנועי מירוץ נחשקים הם ה במוו החשמלי לדעתי.

שטיפה בלחץ עשיתם לאוטו?

בגדול אתה צודק תודה על ההערה, הסתמכתי על זה שבוקי תמיד פתר לי בעיות בלי תיאור [לפני 4.5 שנים מנוע מגבים בסיטרואן שנדלק בדיליי של 10 דק', אבחן בוקי בית פיוזים וצדק! המוסך ניסה להחליף מנוע מגבים ולא עזר אז אמרתי למוסך בית פיוזים והופ הסתדרה התקלה... אני גם בלי טל' חכם אז פחות נגיש לי לצלם, אולי אנסה להקליט בהמשך]

מומנט מטורף, בלי לפגוע בכיס.. כמובן פחות טיפולים באופן כללי.. פחות זיהום.. ובטסלה- אפילו פחות גניב

מצאתי ברשת זה: נשמע דיי פשוט העבודה..

לדעתי איזה שכנה שרצתה להגיד לה, ''ואוו איזה מותק האוטו בייבי שלך'' טוב שלא שמה דבש.. [כמו ההוא שרשם על לנדרובר 4 X 4 = 16

מים חמימים ימיסו אותו אבל אפשרי ללכת למכון שטיפה ולעשות ב 50 ש''ח ויש יסודי בלחץ לכל האוטו [אולי על הדרך לנקות לפסח..]

אהלן בוקי ראיתי שבעבר החלפת בוקסה לכבל גיר אני חושד בזה כי הרשרוש מופיע רק בצד הנהג ורק בלחיצת גז לא מופיע בעמידה על P גם בלחיצה חזקה.. מה אתה אומר?

בדוק תחליפי עם מוסך רון ת''א, או גיא מוטורס שילת [שכן שלי הוא מוסכניק מדרכה, והגיע אליו בחור עם אאודי שרצו 8K במורשה, אז הוא העדיף לחרוט את הצלחות המקוריות ב 200 ש''ח ולנסוע עוד שנתיים.. אבל לא חסר תחליפי איכותי שיתן עבודה]

ברור אבל לא הרי בלאי של רכב בטיחותי כבלאי של רכב שכלל אינו בטיחותי נניח אולי 25 שנה ולא 20 זה הגיוני יותר לחייב רכב בטיחותי ב 2 טסטים

הרכב שלך לא מספיק ישן בשביל שיצטברו בו תקלות... תעשה ישור קו מקיף ותהנה!!!

אם כבר משקיעים יישור קו מקיף, הייתי מחליף נוזל קירור מקורי של יונדאי כתחזוקה מונעת ורענון. כמובן עם ניקוז אויר כראוי במוסך שיודע את העבודה. [אגב ברכבי הנוכחי פוקוס 2008 אחד הדברים שהתלהבתי הוא שהמוכר אדם מבוגר שהחליף כמה פעמים במהלך 12 שנות בעלותו- נוזל קירור איכותי, לא כי היתה תקלה אלא כתחזוקה מונעת! וזה ניכר שהרדיאטור המקורי תקין ב 100% ב''ה].

האוריס מעולה, חפש אחת לא שחוטה מליסינג וכדומה אלא פרטית אופ' נוספת הונדה סיויק סטיישן בגז' עצום. גם אוקטביה ספייס רכב מעולה [רק גיר רגיש חשוב לבדוק אם הוחלף מצמדים או מוח גיר] אחלה אוטו. צורח על המתדלק: אתמול מילאתי טנק חחח😆 ויש לה גם גירסת סטיישן.

תיאורטית יש אפשרות להגיש לנשיא המדינה בקשה למחיקת רישום פלילי [למשל למקבל צל''ש רמטכ''ל יש עדיפות]

רעיון מעולה ואם יורשה לי להוסיף, עידוד המדינה להסיר מהכביש רכבים ישנים, כמו הגריטה שהיתה בעבר, או אגרת רישוי מוזלת לרכב ירוק יותר, או מכירה למדינות עולם שלישי של רכבים ישנים ותקינים [אגב האוטובוס תלמידים שהיה לוקח אותי לפני למעלה מ 20 שנה עדיין נוסע בכבישי ירדן.. ידני.. כך סיפר לי הנהג שמכר אותו]

בדוק את חנות טופקולור ביצחק שדה בתל אביב

ברכב דיזל אחר [אסטרה 2.0 הבעייתי..] היה לי בעיה שנפתרה בהחלפת חיישן לחץ סולר. בנוסף מחשב במוסך יכול לבדוק את פעילות המזרקים לראות אולי אחד מהם מזייף.

זכור לי שישנה דרך לעשות איפוס.. גיגלתי עבורך איך מאפסים חלון? סגירת דלתות: ודא שכל הדלתות סגורות והסוויץ' פתוח (מנוע כבוי או דולק, עדיף דולק כדי לשמור על מתח יציב). סגירה ידנית: הרם את הכפתור של החלון הבעייתי עד שהחלון נסגר לגמרי (גם אם זה דורש לחיצה "הפוכה" כרגע לפי המצב אצלך). החזקה במצב סגור: ברגע שהחלון סגור עד הסוף, המשך להחזיק את הכפתור במצב "סגירה" (משיכה למעלה) למשך 5 עד 10 שניות רצופות מבלי לעזוב. פתיחה מלאה: כעת לחץ על הכפתור עד שהחלון יורד למטה לגמרי, והמשך להחזיק את הכפתור במצב "פתיחה" למשך 5 עד 10 שניות נוספות. בדיקה: נסה כעת להפעיל את החלון בלחיצה אחת קצרה (אוטומטית). בדרך כלל פעולה זו "מלמדת" את מחשב הדלת את נקודות הקצה ומאפסת את כיוון התנועה תנסה ותעדכן מה יצא.

אגב לגבי רכב בן 20 העולם הולך ומתקדם: לדוגמא פוקוס 2008 עם 6 כריות ובקרת יציבות, מה ההגיון לחייב אותה 2 טסטים ב 2028? היא הרבה יותר בטיחותית מבלנו שנת 96 ב 2016 ללא כריות וABS?

קליאו 1.1 חלש יחסית ספארק 1.2 2012 היתה רכב ראשון שלי רכב קליל ונמרץ, רק בעליות תלולות קצת מתקשה מעבר לכך עשה עבודה יפה [נסעתי איתו לצפון ומרכז חופשי] עדיפה בהרבה מ 1.0 החלשה.

טורבו, סעפת יניקה, צריכת שמן ושות' [מה שאני מכיר על TSI, לא גורף כמובן אבל צריך לדעת למה להתכונן]

https://rechavimzelaze.ovh/topic/698/טלטלה-בעולם-הביטוח-ביטוח-לנהג-צעיר-ב30-ש-ח-ליום-ללא-תלות-בביטוח-הנוכחי-שיש-לרכב לכאורה אפשר, ראה קישור

גם איביזה 1.4 ללא טורבו [ראיתי אחת למכירה פה בפורום] תהיה קצת יותר חזקה מפורד אבל ברור שהטורבו זריזה יותר [אם כי איני ממליץ בכללי על רכב מטורבת כרכב ראשון]