רועי5
-
הודעות
9,141 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רועי5
-
הענין נגע פחות במחיר הכסף, הרבה יותר ובצדק ביתרונות המסיביים של רכב חדש מול משומש, ודאי כזה שהאחריות עליו איננה עוד או שנשאר ממנה זמן קצר. תקלה מעט מג'ורית ברכב ללא אחריות והופ הלך ההפרש, זה מבלי להזכיר את העובדה שהסיכוי לתקלה ברכב חדש ממילא קטן משמעותית, חווית הנסיעה טובה יותר, הרכב לרוב מתקדם ומשוכלל יותר. אז נכון, שיפשוף או מכה ברכב חדש עושה סריטה עמוקה יותר בלב של בעליו, אבל למעט אנשים רגשניים במיוחד, אין בדבר הזה כמעט כלום מול היתרונות שהוזכרו.
-
בית הטרמוסטט הבעייתי הוא של הרנו, לא של הקאמיק וכמובן אין שם מנוע כמו זה ששייכת לה. ה DSG של וואג מגלה, ודאי נכון להיום, אחרי כבר עשרות שנים של פיתוח ושידרוג, אמינות בהחלט טובה. אצלי במשפחה עברו כבר שלוש אוקטביות, שני גולפים, טיגואן אחת, קאמיק ואטקה, לכולן הגיר הזה ומשום מה המילה מכטרוניק לא עלתה ולו פעם אחת בהקשר למי מהן. ראשונת האוקטביות ( 2012 ) נזקקה עם תקופת הצימוד שלה אלי, לטיפול בגיר ( רכב צמוד, לא טרחתי לברר מה הבעיה, ממילא היא כבר פינתה מקום לבאה בתור ), חוץ ממנה כל השאר גילו ומגלות אמינות מעולה, המסע שלך מעט אובססיבי מדי לדעתי.
-
מכיל את העלבון ומפשט, לכל יד שרשומה ברשיון הרכב אתה מוסיף 1 והופ, אתה יודע באיזו יד מדובר.
-
אכן ל T CROSS מתלה אחורי מסוג קורת מתח. כמו לקאמיק. מולטי לינק תמצא החל מה T ROC והלאה.
- 8 תגובות
-
- 1
-
-
01 הוא היד השנייה, שני בעלים היו לאוטו. 00 הוא הבעלים המקורי הראשון. אתה שקנית מ 01 תרשם כ 02 ואתה היד השלישית.
-
צודקים אלו שתיקנו אותי. מדובר בגוף זהה לשני הדגמים בהבדל אחד בולט לעין, ל 944 בתי גלגלים מנופחים יותר. החלפתי בטעות את ה 944 עם ה 928.
-
כמו שנכתב כאן, הכי חשוב ביטול השתתפות עצמית ובלי פיקדון. מקישים בגוגל car rental no access no deposit בצרוף שם היעד ומגיעים לרשימה לא ארוכה של משכירים באופן הזה. אמנם יקר יותר, אבל כדאי.
-
מסקרן לשמוע ממך מה עשה השינוי במידות הצמיג לנוחות הנסיעה.
-
924. יחד עם ה 944 מנוע קדמי והנעה אחורית ראשונים אחרי ה 911 האייקונית. היה גם פורשה 914 שגם ממנה יש כמה חתיכות כאן, אבל לה היה מנוע אמצעי.
-
לאנשים כמוך ( ואין פה חלילה הערה לשלילה, פשוט תאור גישה שאתה מציג ), נועד הליסינג. בלי קשר לעומק הכיס וזמינות המזומן, עיסקה כזו שאכן עולה עוד כמה לירות מעבר למחיר בחנות, משחררת אותך מהסיפור הזה של התעסקות עם קונים מעצבנים וביטול זמן בזמן המכירה. חשוב מזה היא מאפשרת די בקלות להתקדם הלאה לרכב חדש ומודרני יותר, במקום להשאר לתקופה ארוכה עם האוטו הנוכחי, שיש להניח ייאלץ להגיע מתי שהוא לשוק בתנאים קצת פחות מחמיאים.
-
אין שום בעיה מיוחדת במנועי 1 ליטר של וואג. מנועים מוצלחים, נמרצים, חסכוניים ואמינים. בסקאלה לא בטוח, אבל בקאמיק שאני מכיר טוב פתחים מאחור למזגן שגם מקרר יופי. HRV לא מכיר לעומק, אבל מישיבה ונסיעה קצרה בצד הנוסע, היא מרווחת פחות לנוסעים מאשר הקאמיק, תא מטען די דומה בנפח ואורך כללי סביב 10 ס"מ יותר מהקאמיק. אותי אישית תיבת הילוכים רציפה, כמו זו שבהונדה, די מעצבנת, אבל זה אני.
-
מתלבט בין קיה סלטוס לצ'רי טיגו 7 פרו כרכב חברה
רועי5 פרסם הודעה בנושא של uziru בתוך ייעוץ ברכישת רכב
נסיעת מבחן תהיה אפקטיבית יותר מכל עצה שתקבל כאן.- 3 תגובות
-
- 2
-
-
-
לא ידעתי שלוניו צריכת דלק כה גבוהה. מכל מקום אם הענין הזה מביא את בת הזוג ( אם אליה כיוונת, לפי השימוש שלך במינוח מדובר בבת שלה ) לחפש משהו אחר, כדאי שתתרכז בחיפושים אחרי היברידיות, אולי יונדאי קונה אולי קיה נירו, משהו מאלה.
-
אני הולך הרבה יותר משעה ביום, גם בדרך לתחנת האוטובוס שהזכרתי, גם בדרך מהרכבת איתה הגעתי למשרד, גם אותה הזכרתי, גם באזורים בלב תל אביב רמת גן ועוד, מקומות ששימוש ברכב בתוכם וסביבותיהם הוא סוג של סיוט עבורי ולכן הליכה ברגל, כשהמרחקים לא פסיכיים ( כשהם כן, יש מוניות ) מועדפת. מה שכתבתי בפוסט אליו הואלת להתייחס הוא תוצאת ניסיוני האמור ואלו המימצאים שביקשת.
-
ברור, גם מהירות מקסימלית היא חובה שבחוק, אלא שבמקרה הזה הנורמה הרווחת היא שלא לציית. אין סתירה בין הרגל לחובה חוקית.
-
או שתי מדינות שונות, או שני זמנים שונים. לפני שנים לא מעטות היית בהחלט צודק, היום לא. הנורמה של מתן זכות קדימה להולכי רגל במעבר חציה השתרשה באופן מרשים. ברור שתמצא גם כאלו שלא מצייתים ל
-
ובדיוק בזה הענין, הסיטואציה שתיארת בחניון היא החריג. ולענין הפתיח אצלך, זו הצרה שלנו, ברגע שכולנו נלמד, מה שכמובן לא יכול לקרות למרבה הצער, שהחכמה היא לוותר גם לביריונים. כשזה יהפוך להרגל, כמו למשל ההרגל המבורך שהפך לנורמה לתת להולכי רגל זכות קדימה במעבר חציה, הביריונים יפחתו עד להעלמות.
-
כשתהיה כזו והפריסה תהיה סבירה, אז מרבית הסיכויים שה 800V של היום, יהיה כבר 1500V או יותר. ובכלל הסוללות יהיו סוללות מצב מוצק, מה שיהפוך את הנוכחיות לגרוטאות. ככה זה, הטכנולוגיה לעולם מקדימה את המציאות בחנויות. ובשדה של החשמל, זו בעיה לא פשוטה. מכוניות הן מצרך יקר מאוד, כשקצב החדשנות הוא מהיר הן הופכות מהר מדי לגושי מתכת וחוטי חשמל שאף אחד לא רוצה.
-
המנטליות הידועה גם בשם " אני לא אצא פראייר, שיתהפך העולם " מאפיינת למרבה הצער, לעיתים האסון, את מרביתנו. ניתוח הגיוני מבהיר די מהר שהתחשבות באחר היא לא רק ענין שמעניק שלווה ונינוחות שמקלים מאוד בסיטואציות לוחצות, היא גם עוזרת לקצר פקקים ועומסים בכביש, אבל כנראה פשוט אי אפשר לשרש את המנטליות הזו. כאלה אנחנו, אבוד לנו. עברתי כזכור לאוטובוסים ורכבות, שם אני מוצא את השלווה שחסרה לי ליד ההגה.
-
1. דומה אולי בתפישה, אבל לא ביישום. המולטיפלה מבחינה זו היא יצירה גאונית, אין דומה לה במרחב לנוסעים עם מרכב כל כך קצר. תוסיפו לזה חלונות ענקיים, תחושה אורירית וראות חסרי תחרות, גם לא מההונדה דנן. 2. המולטיפלה היתה לזכרוני אמינה למדי, נהדרת בגירסת הדיזל ידנית שהיתה שנים אצל קרוב משפחה ונהנתה מאמינות מרשימה עד שנספתה בטוטאל לוס. ואגב, עד היום ניתן לראות מולטיפלות באיטליה הורתן, אפילו מוניות כאלו.
-
אני בצד של הנכנעים. משאיר את האוטו בבית ועובר לאוטובוסים ורכבות. אז נכון שמבחינתי זה סבבה לגמרי כי הכל ענין של דקות עד לתחנות הרלבנטיות, וגם נכון שהזמן עד למחוז החפץ הסופי במרבית המקרים ארוך יותר, אבל לחסוך את העצבים של הפקקים ותוצאתם הבלתי נמנעת, התנהגות על סף האלימות של משתמשי הדרך, שווה ועוד איך שווה.
-
עוד אחת מהרעות החולות של הדמוקרטיה האמריקנית, זו אליה אנחנו נושאים משום מה עיניים. יחסי הון שלטון שאצלנו ולמעשה בכל משטר דמוקרטי תקין, מביאים אנשים לכלא, הם לגמרי לגיטימיים שם. ההבטחות של מאסק שוות ערך לאלו של מעריצו נתניהו.
-
ועם זה עולה מהדברים שכתב שפנדות וכבישים הרריים לא מתחברים. את הרושם הזה, שאתה לא קיבלת ואני כן, בקשתי לתקן.
-
רכישת רכב חשמלי במימון באיזור ה170 אלף או לקנות במזומן רכב ב100 אלף
רועי5 פרסם הודעה בנושא של לולוז בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הריבית מובטחת לא הפקדון, זה ממילא לא זז בתוכניות מהסוג הזה. ותודה, חסכת לי התקף לב, היתי בטוח שאנשים גורפים פה כסף בכיף בלי סיכונים ורק לי לא סיפרו. -
מכיר ספורטאז' בנזין 1.6 טורבו לא רע, מכיר גם אטקה ( 2022 חונה פה למטה ). אין מקום להשוואה. האטקה רכב הרבה יותר הדוק, שקט ואפילו קצת מלבב בנסיעה. לגבי אבזור לא יודע, תלוי רמת אבזור אני מניח. לגבי צריכת דלק, גם לא יודע, גירסת הבנזין היתה צמאה יותר מהאטקה, הדיזל כאמור לא מכיר.