לולוז

יש בנין 2.0 אטמוספרי בגדול אני די בטוח שלצרכים שלי ולניסיון שלי הנסיעה בשניהם תהיה סבבה, אבל כמובן שאבדוק

נשמע שיש פה (לא רק מהפוסט הזה אלא בחיפושים) די מנצח ברור, החשש שלי כבר שמאזדה יותר לא מייצרת אתה רכב וכבר עשתה גרסא חדשה, לעומת זאת הספורטג׳ זה כבר דגם חדש, ״החשש״ שלי הוא שלא יהיה שוק טוב לרכב הזה עוד 4-5 שנים כשארצה למכור, האם יש הצדקה לזה? כמובן שאף אחד לא נביא אבל אשמח לדעה

תודה! איך מנקים ? ולפי ההגיון שאתה אומר היה אמור להעצר אחרי קפיצה אחת לא? למה הוא עושה שני סיבובים

אבדוק אבל חוץ מזה יש לך עוד דעה על האפשרויות ?

היי ברשותי ויטרה 2016, שהרכב מונע החלונות חשמל עובדים מעולה אין שום בעיה לאחרונה גילתי שהם אמורים להסגר גם בעת נעילה , לא ידעתי בכלל שזה קיים אז שאני לוחץ על נעילה השלט כל חלון שפתוח עולה מעט שלב עובר לחלון הבא עולה בו שלב ואז עושה עוד שלב בכל חלון אבל לעולם לא מגיע עד הסוף. אם אני לוחץ על פתיחה ונעילה שוב אז יקרה אותו דבר שוב, בערך בפעם השלישית הם כבר יגיעו עד הסוף יש למישהו מושג מה פשר הבעיה המוזרה הזו?

בגדול אני גם מאוד מתחבר למאזדה, מרגיש אבל קצת מיושן ועוד כמה שנים טובות בכלל יהיה מיושן, קצת פחות value for money בתחושה הכללית. מצד שני באמת רכב אמין וטוב.

שני הדגמים ההשוואה היא על מנוע 2.0 בנזין לא הטורבו או ה2.5 משפחה עם תינוק ועתיד לנוסף, מה שאומר שתי כסאות תינוק , נוסעים 15 אלף ק״מ בערך מחפש אמינות, כמה שפחות התעסקות בטיפולים וכו, שיהיה שכיר ועוד 4-5 שנים יהיה פשוט למכור עם כמה שפחות ירידת ערך כן חשוב גם שיהיה יפה ונעים בכל זאת מסתכלים כל יום ונוסעים כל יום שלא ימאס, ושיהיה נוח ונעים בפנים. סיכוי סביר שאת הספורטג אמצא מליסינג ואת המזדה יש גם אופציית מפרטי בגדול המאזדה די באנקר, אבל מרגיש לי שהעיצוב שלו שלו שלא השתנה, ודגמים חדשים שיוצאים יקשו בהמשך , והספורטאג זה כבר דגם. חדש ( לא תמיד זה עדיף) אשמח לדעתכם ונסיונכם

כן יש כמה אבל הבנתי מההמלצות פה שבשביל הכמות ק״מ שלי והסימן שאלה של החשמליות פחות הומלץ

התכוונתי בסוף 3 שנים לא כל שנה, נפלתי בלשוני, החישוב היה אחרי 3 שנים פקדון מובטח זה לדוגמה לשים באפיקים כמו וואן זירו או גם בבנקים שנותנים לך היום 4 אחוז שנתי מובטח, קרי לא תלוי בבורסה כזאת או אחרת שאתה לוקח הימור שירד.

על זה אני מסכים וזה למה אני נוטה לא לחשמלית. רק לא מזלזל ב8-10 אלף בשנה הפרש שהולך על אנרגיה שהייתה עולה עשירית במקרה הרע וזה ממשיך עוד ועוד כל עוד אין מס, בגדול אם יהיה מס רציני זה די יגמור את כל השוק הזה שוב בהתחשב בזה שזה כבר לא רכב חדש אלא בן 2-3 שרוב הערך ירד ושהוא עולה כמו הבנזין

תודה על התשובה המפורטת בחישובים, זה עוזר לי להבין, אני לא מסתכל על דלק כי אכפת לי מדלק, אתה צודק בנוגע לירידה ערך וזה מה שגרם לי לרדת מרכב חדש ו\או רכב סיני, השאלה הייתה על רכב חשמלי שהוא כן עם טוח ארוך כבר אחרי הירידת ערך הגדולה שלו ועם מוניטין טוב (יונדאי). אתה מסתכל על הדלק בצורה שטחית אם אתה משווה רכב לרכב אבל בסוף אם אני משווה חשמל לדלק, והמאזדה עושה לי לצורך העניין בשנה דלק בשווי 8500 זה כבר מגיע ל 25 וצפונה בשלוש שנים ומבחינת חשמל זה על גבול החינם בשבילי, אם זה רכב חשמלי, והביטוח עולה אותו דבר (כן בדקתי), אז בסוף אני מסתכל ויש פה בוא נגיד לפחות 20 אלף שילכו רק על זה, אתה חושב שהפער של ירידת ערך יהיה בפער כזה (בשניהם ירד אבל השאלה כמה). ותוסיף טיפולים גם עד כמה שאני יודע לחשמלי יש פחות דברים לתקן - כמובן כל עוד יש אחריות.. לא ידוע אולי אני עיוור לזה אבל בסוף דלק זה רכיב יקר, אז אם מורידים ירידת ערך אחרי הירידה הגדולה אני לא חושב שזה לא נכון להסתכל על זה כי זה לא מעט כסף ובוסף אני מסתכל על רכבים באותו מחיר כן? לא חישוב של חדש ב170 כמו שרשמתי בהתחלה. הנורה האדומה הכי גדולה שגורמת לי לרצות לבחור לא חשמלי היא באמת שאין הרבה מידע אחורה, ורכב חדש חשמלי עם הרבה שנים אחריות כנראה ימכר אחרי 3 שנים, אבל רכב כבר בן 7 רגע לפני שהאחריות נגמרת והסוולה כבר לא בשיאה - זה כבר עלול להיות נפילה. ובאמת אין לי עניין להתווכח פה, אני בור במכוניות, מנסה להבין את מה שלא נראה לי לעין ובהרבה מהמקרים אני טועה

1. נכון על הרווח עצמו ה יחסית זניח בסכומים האלה, אבל אתה צודק 2. ״בהפחתת עליית המדד״ דה פקטו השתמשתי בכלי הזה כבר ושהוצאתי את הכסף לא שילמתי שקל הוצאתי אותו עם הרווח ללא שום מס רווחי הון בגלל הריבית הגבוהה בכל מקרה הפוסט כבר עבר למוד של בחירת רכב. ובהמשך לזה, די סגור על המאזדה cx5 אבל כל אחד מתריע על הצריכת דלק הגבוהה שלו, ובעלות שלו יש גם קונה חשמלית טווח ארוך (ה204 כח סוס לא הev) האם שווה לשקול גם? האם גם הוא מתנהג כמו יתר הסינים וכו? בהתחשב בזה שזה חברה עם מוניטין והרכב כבר לא חדש אז אין את הירידה ערך הראשונית.

טוב ממה שקראתי cx30 יפהיפיה אבל לא באמת בא בחשבון צפוף מדי מאחורה, וזה חשוב לנו עם תינוק ונסיעות עם דברים כשצריך אם כבר cx5 כנראה האופציה הרלוונטית

ממה שראיתי אבל במאזדה לא ממש גדול ולא מתאים לכיסא תינוק אני מגיע מויטרה יש לי תחושה שירגיש קטן משמעותית

מגיע מויטרה ויותר אוהב קרוסאוברים פחות סדאן, מה היית ממליץ? Cx30 מענין מאוד