ULY
-
הודעות
1,567 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ULY
-
גם לי היו רעשים מוזרים מאחורה כשהייתי נוסע עם אוטו מלא נוסעים. הפתרון היה התקנת מערכת DVD בעלות נמוכה והרעשים פסקו ל ח ל ו ט י ן ! (והתחלפו במבטים קפואים...)
-
שאלת תם: אולי מה שהשתנה בחודשים האחרונים הוא מזג האוויר ובגללו אתה משתמש הרבה במזגן?
-
גם אני נכוויתי עם קומפרסור זול. מדבקה של 250PSI ולא הצליח להתמודד אפילו עם גלגל האופניים. אייס היו מספיק הוגנים לקחת אותו בחזרה ולתת לי זיכוי.
-
בכל מה שקשור לגירים אוטומטיים ליפניות אין מה להתגאות. בוודאי לא מיצובישי, וגם מאזדה לא משהו (אמנם על בעיות עם הונדה לא שמעתי).
-
אני לא יודע אם היא הכי יפה בארץ, אבל היא בהחלט הכי יפה על אותו דשא (אם כי זה לא כל כך יפה ליסוע עם מכונית על דשא...)
-
אם התופעה בגלל טרמוסטט נצפה לשינוי הדרגתי במצב המחוג בשני הכיוונים. אם הסיבה היא תקלה בחיישן או בחיבורים בינו ובין המחוג, נצפה שלא יהיו מצבי ביניים בדרך מ"חם" ל"קר"
-
אם אני שם ידית ב R או D ומנסה להניע, הסטרטר אינו מופעל כמובן אבל חיבורי ה acc/ign מתנתקים, כך שנראה שזה ניתוק יזום לקראת ההתנעה.
-
לי כנראה הלכה היום AL4 ב40000 ק"מ בגלל החלקה של ההילוך השני. הרכב עדיין באחריות וקרה לי נס - ההודעה על תקלה בגיר שהופיעה בעבר רק פעם אחת, חזרה פעם שניה בדיוק בזמן נסיעת המבחן שעשה בוחן הרכב של המוסך שבכלל ביצע לי טיפול 40K.
-
האם ייתכן שחלק ממעגלי הIGN מופסקים במן ההתנעה ואחרים לא? (מדובר במכונית עם מע' חשמל מולטיפלקס מבית היוצר של PSA)
-
אתה מוכן להסביר למה לא היתה ברירה? האם הוא חסך בטיפול הבלמים האחרון? האם רוכב האופניים התפרץ אל לפני הגלגלים שלו?
-
בתקופת הקרבות היו שם הרבה שמועות לא מבוססות שהגיעו דרך הSMS. לגבי הידיעה הזו אני לא רואה אינטרס למישהו למצוץ אותה מהאצבע (גם לא כתוב איזה תחנה ביציאה מהעיר - יש שם 2) וגם זו לא איזו שמועה שיכולה להתרוצץ. עם זאת עדיין יש להתייחס בערבון מוגבל.
-
אם חשוב שהרכב יהיה סגור - רנו טראפיק 1.9 דיזל חסכונית במיוחד. הרכב גם נעים לנהיגה ומנוע מעולה. גם דוקאטו או טראנזיט דיזל יעשו את העבודה עם קצת יותר דלק. אם מחפשים משהו זול אפשר מיצובישי L300 ישן (הגירסה הארוכה). אם ארגז פתוח מספיק יש יונדאי H100 שגם היא חסכונית מאד. אני ממליץ בחום על הרנו אם הוא נכנס בתקציב.
-
כך בידיעה באתר "רוטר" http://rotter.net/cgi-bin/forum/dcboard.cgi?az=read_count&om=6338&forum=scoops1 הערה: טיבו של פורום סקופים כמו רוטר הוא שקיימת מידה מסויימת של חוסר וודאות לגבי אמיתות הידיעות המובאות שם אולם רובן הגדול מתבררות כנכונות.
-
לדעתי כוונת המשורר למערכת הקיימת בכל הזרקות הדלק לחיסכון בדלק בזמן ירידה.
-
תודה מרק על התשובה, אבל בהוראות ההתקנה של שני המכשירים יש אופציה לחיבור לחשמל קבוע (במסכים יש אפילו מתג נסתר לבחירת סוג ההתקנה) ונראה שהיצרנים לא חששו מכך. גם הרדיו המקורי של האוטו נשאר דולק בזמן התנעה. אני רוצה שהם לא יישארו דולקים לאחר הוצאת המפתח אך מחפש פתרון למניעת הכיבוי בזמן ההדלקה.
-
הנחות גבוהות מהרגיל על סולר (משתנה מפעם לפעם): בתחנת דור בכביש 443 בעליה ממודיעין לבית חורון. במפגש הבקעה.
-
הפרס הראשון פרוות נמר לקישוט הדאשבוארד, פרס שני - אנטנת דמה לטלפון קבוע בצורת סנפיר לקישוט הגג, פרס שלישי - אוסף עצי ריח במגוון צבעים וצחנות... החברים אולי צוחקים, אבל לא בגלל הסיבה שהובאה במקור...
-
לא ברור אם השרשור הזה הפך אוף-טופיק או אוף-טוסיק...
-
ברכבי מותקן נגן ומסכים עם פתיחה וסגירה חשמלית. הנגן מחובר ל+ עם סוויץ' והמסכים מחוברים גם ל+ עם סוויץ' וגם ל + קבוע כך שעם הוצאת המפתח המסכים נסגרים אוטומטית. הבעיה שאם רואים סרט כאשר המפתח בפנים ואז מניעים, המסכים נסגרים והנגן נכבה והסרט קופץ להתחלה. האם, חוץ מאשר לחבר את הכל רק ל + קבוע, יש פתרון אחר שמאפשר למכשירים לקבל מתח במשך עוד כמה שניות ? (אולי קבל? אני לא מבין באלקטרוניקה).
-
מחפש ייעוץ עבור אבא שלי (או במה להחליף את הוולוו שהלכה)
ULY פרסם הודעה בנושא של ציפופו בתוך ייעוץ ברכישת רכב
זו טויוטה שפעם קראו לה קארינה והיא בגודל של מאזדה 6/626, הונדה אקורד וכו' ואם אתה לא מכיר סימן שאתה לא נוהג להסתבך עם משטרת התנועה... -
טכנית אפשר להוסיף בקרת שיוט בדגמי פיז'ו-סיטרואן עם multiplex בעלות של מחיר הידית + התחברות למחשב ועבודה, אבל אני לא יכול להבטיח שמוסכים מקומיים יסכימו לעשות את זה. לגבי הוספת מערכת "aftermarket" כדאי להתייעץ עם מתקיני אביזרי רכב גדולים. מערכות כאלה קיימות אבל אין לי אינפורמציה לגבי הזמינות שלהן בארץ.
-
במרפדיית וענונו בירושלים מחדשים תקרה ב1000 שקל. זה כולל פירוק, ריסוס דבק מיוחד והדבקת בד חדש. העבודה שלהם מעולה ואחרי שתקבל הצעות בת"א תשקול אם שווה לך ליסוע פעמיים 62 ק"מ בשביל להגיע אליהם.
-
הניסאן עם מנוע חלשלוש ואיכות הרכבה לא משהו אבל אמינות מיכאנית גבוהה. הג'אמפי (והתאומה הזהה פיאט סקודו) עם מנוע חזק בהרבה, במיוחד דגמי הHDi/jtd החדשים יותר. השתיים יציבות יותר ונוחות יותר באופן משמעותי אבל תא המטען קטן מאד בהשוואה לניסאן. תנוחת הנהיגה בניסאן גרועה עד מעצבנת אבל תנסה בעצמך ותשפוט.
-
מקבילה של ה104 ה"מקוצרת" בתמונה שצירפת היא הסיטרואן LN: בכל מקרה ה"ויזה" יוצרה לאחר הרכישה ע"י פז'ו ואכן התבססה על רצפת ה 104.
-
אם זה נכון, ירידת הערך הצפויה רלוונטית גם לבעלי רשיון י"ג