ULY

הכל נכון למעט מקרים שההגבלה ניתנה ע"י המכון לבטיחות בדרכים.

בVW טוארג, ובדגמים החדשים של מרסדס וBMW סט החיישנים המקורי כולל גם זוג חיישנים בצדדים של כל פגוש (סה"כ 12 בכל מכונית). לגבי חיישנים סטנדרטיים, קיימות מערכות שבהן המערכת מכויילת לגילוי מכשול מהחיישנים החיצוניים במרחק קטן יותר מאשר המרכזיים וזה מאפשר להתקין את החיישנים החיצוניים ממש בפינות הפגוש. אצלי החיישנים מותקנים באופן כזה והם נותנים התרעה לא רעה על קרבה יתרה של מכשול בצידי הרכב אם לא מתרחשת התקרבות נוספת למכשול אחרי שהפגוש עבר אותו.

ה' יקום דמו! תנחומיי למשפחה ולחברים, מי יתן ולא תדעו עוד צער!

האם אתה מתנדב לעמוד על גג של מכונית בזמן שמכונית אחרת מתנגשת בה? אמנם לא מנסיון, אבל זה לא נראה לי תענוג גדול ליפול מגג של מכונית על חלון קדמי של מכונית אחרת שנמצאת בעיצומה של התרסקות אל תוך המכונית שלפניה. (במחשבה שניה, בזווית הנכונה אתה עשוי להתמזג באופן מושלם עם השמשה הקדמית של המכונית הפוגעת וכך תישאר תמונה יפה שלך לדורות הבאים...)

במחלף כפר שמריהו הכביש המשוקע גם מתעקל ימינה והחומה מסתירה את המשך הכביש ואינה מאפשרת ראות מספקת לפנים. לפני כשנתיים נסעתי שם בנתיב הימני במהירות המותרת, ובצד ימין היתה פיאסטה תקועה שבגלל העיקול יכולתי לראות אותה רק כשהייתי כמה עשרות מטרים מאחוריה. למרות שלא נסעתי יותר מ 90 קמ"ש, בלימת החרום עצרה אותי מטרים בודדים לפני ההתנגשות, פחד!

למרבה הצער פיאט הפסיקו להביא אותה לפני כמה חודשים. הסיכוי למצוא יד-שניה אפסי בגלל הנדירות (הרוב נמכרו באזור ירושלים וגם שם אין הרבה יותר מ 20 מכוניות). חשוב לומר מה השימוש - הסעת נוסעים או מטען? אם אלו נוסעים - האם בני משפחה או הסעות בתשלום ואז צריך רכב קשוח יותר וזה עשוי להיות על חשבות הפינוקים. האם חשוב גם מקום למטען מעבר למקומות הישיבה?

במכוניות עם תיבת AL-4, דהיינו רוב דגמי פיז'ו-סיטרואן ורנו מהשנים האחרונות, אין הבדל בין תיבה אוטומטית וידנית במהירויות בינעירוניות. ניתן לראות במפרטי המכוניות שהתאוצה איטית יותר וצריכת הדלק הממוצעת והעירונית גבוהה יותר בדגמים האוטומטיים, אך צריכת הדלק במהירויות בינעירוניות וכן המהירות המרבית זהות לאלו במכוניות מקבילות עם תיב"ה ידנית.

ככל הידוע לי, הXL-7 שנמכרה בהרבה מקומות עם שבעה מושבים, נמכרה בארץ עם 5 בלבד בגלל איזה עניין שקשור לתקינה.

איך זה מסתדר עם "הספק מנוע ירוד"?

הערה טכנית: הגיר הזה אינו מיועד למנועים גדולים ולפחות PSA משתמשים בגיר טיפטרוניק 4 הילוכים אחר מתוצרת ZF במנועים הגדולים מ2000 סמ"ק. אפילו ה 2.0 ליטר HDi החדש עם מאה שלושים ומשהו כ"ס כבר לא מגיע עם הגיר הזה כי המומנט שלו חזק מדי עבורו.

איפה בדיוק מיקמת את המצלמה הדימיונית ואיך מדדת? מהתמונה שהבאתי רואים שגם מטר זה פחות ממה שבפועל מוסתר. מבנה שונה של החלק האחורי לא אמור לשנות מהותית, אלא אם כן מדובר בהאצ'באק או סטיישן (אני לא יודע מה זה tour). מצורפת עוד תמונה של אוקטביה שבעליה לא התקין חיישנים קדמיים, אבל ניתן לדמיין בחלק האחורי את קו הראיה של מצלמה המותקנת בחלון האחורי:

ואם כבר מדברים, המיכל שתיארת לא מיועד למים.

לנוחיותך הבאתי תמונה של מכונית כפי שמופיעה בחתימה שלך. עכשיו שרטט קו דימיוני בין המקום שבו אתה מציע להתקין את המצלמה ובין קצה תא המטען. המשך את הקו הזה מעבר לקצה תא המטען ותראה באיזה מרחק מהרכב נמצא הקו כאשר הוא נמצא בגובה הפגוש.

ותודה לך שאתה מעדכן. אשכול העוסק בתקלה שבסופו יש את הפתרון הוא בעל ערך גבוה הרבה יותר!

הרבה פעמים אפשר לבקש רכב מסויים מהקטגוריה ואם יש במלאי הם נותנים. ביוון חיכיתי פעם כמעט שעה כדי שיביאו לי מעיר סמוכה טרנזיט במקום סקודו (ג'אמפי) אבל זה היה כדאי. לגבי השאלה השנייה, לדעתי היא כן נוגעת לפורום. היו מקרים שהשגתי מחירים זולים יותר באינטרנט מאשר דרך סוכן בארץ והיו מקרים שלא מצאתי. בכל מקרה כדאי להשוות מחירים. אם השכירות היא חלק מהדיל רוב הסיכויים שהמחיר הוא טוב ועדיין כדאי לבדוק ולהביא בחשבון גם עלויות נוספות כגון ביטוחים ונהגים נוספים. תבדוק גם האם אתה יכול לקבל ביטוח חינם, ואיזה ביטוח, דרך כרטיס האשראי שלך.

הטראג'ט 2 ליטר הוא דיזל ואינו צורך הרבה דלק בלבד(או אולי התכוונת ל2.7 בנזין?) אם המקום השביעי חשוב לך המולטיפלה לא ריאלית (אז למה כתבת 6-7?) אם הוא לא עקרוני תהנה ממרווח עצום ובאגאז' גדול משמעותית מכל המיניוואנים האחרים חוץ מאשר פריוויה בתוספת צריכת דלק של 50% (כן!) מאשר זו של המיניוואנים הגדולים. ל7 נוסעים אני בעד ספייסוואגן, ובלבד שבדקת היטב את הגיר.

אין מצב לזה במכונית סדאן. תא המטען מסתיר לפחות למרחק מטר מאחורי הפגוש. אפילו ברוב הסטיישנים והוואנים אי אפשר לראות את הפגוש ממצלמה שמותקנת בפנים, שלא לדבר על כך שצפייה דרך הזכוכית בזווית כל כך חדה לא מאפשרת לראות הרבה. המקום המומלץ (איפה שאפשרי) הוא בחלק העליון של שקע המספר האחורי.

מולטיפלה!

איך בדיוק בדקת? הבדיקה שאני מכיר היא אם יש ירידת סל"ד כשעוזבים את הגז, אז לפי הבדיקה הזו הממיר לא נעול...

גם אני הרכבתי לאחרונה מערכת חיישנים קדמיים ואחוריים וזה משפר את איכות החיים בצורה משמעותית. גם קודם לא דפקתי מעולם את הרכב בחנייה והייתי מצליח להכנס גם במקומות דחוקים מאד אבל זה מקל מאד על ההתמצאות וחוסך לי נסיעה לאחור עם דלת פתוחה וראש מציץ אחורה. חוצמזה לא תמיד נמצאים בדרגת ריכוז מרבית והיום אני נכנס בקלות למקומות שבעבר הייתי נמנע מהם במצב עייפות. בכל מקרה זה לא תחליף לעיניים וחייבים לקבל תמונה מראש אילו מכשולים יש בזירה ולהפעיל את ההגיון לאיזה מהם מתייחסת ההתראה והאם יש מכשול שהם עלולים לפספס. כדי שהמערכת תהיה אמינה המיקום של החיישנים חשוב מאד וזה גם שונה ממערכת למערכת ולא תמיד המתקינים מקפידים על ההוראות. חשוב להתקין במקום שהפגוש מאונך כדי שהחיישנים לא יהיו מכוונים לרצפה וייתנו התראות שוא או מכוונים לאוויר ואז יפספסו מכשולים נמוכים. חשובה החלוקה שלהם לרוחב הפגוש. יש מערכות שנותנות משקל שווה לכל החיישנים ואז צריך לפזר אותם באופן אחיד לרוחב הפגוש (בנקודות: 1/8,3/8,5/8,7/8), ויש מערכות (כמו שלי) שהחיישנים הפינתיים מתריעים על טווח קצר יותר מאשר המרכזיים כדי להמנע מהתרעה על קיר מקביל מהצד אם הוא לא קרוב מדי, ואז צריך למקם אותם ממש קרוב (~12 ס"מ) לפינות הרכב ואת השניים הנותרים למקם ב 1/3,2/3 של הרווח בין הפינתיים. צריך גם להביא בחשבון שלפעמים הרכב רחב יותר מהפגוש בגלל המבנה המעוגל של חלק מהמכוניות ולהתאים את הכיסוי לרוחב האמיתי של המכונית. לגבי מצלמה, אין לי נסיון אבל נראה לי שזוית הראיה של מצלמה בתוך הפגוש לא מוסיפה הרבה אינפורמציה. מיקום נכון שלה הוא כמו שכתב ZVIH בזוית שהיא רואה את הפגוש מלמעלה, אבל ברוב המקרים זה מחייב התקנה חיצונית שהיא בעייתית גם מבחינה אסטטית וגם מבחינת רגישות לוונדאליזם. ברכב סדאן פתרון אפשרי וגרוע הוא התקנה חיצונית על קצה דלת תא המטען. אולי בחלק מהמכוניות אפשר להתקין בשקע שבו נמצאות המנורות שמאירות את המספר, צריך לבדוק ספציפית. לגבי מצלמות צריך לשים לב מצלמות עם זווית ראיה רגילה (90°) ויש עם זווית רחבה (135°), כמו כן יש כאלה המשדרות תמונה ישרה ויש המשדרות תמונת ראי שמתאימה יותר כשנוסעים לאחור. חלק מהמסכים יכולים גם כן להפוך את התמונה. לינק למצלמה חיצונית מיוחדת להאמר H2

אולי ה cold start valve לא משתחרר?

א) מברוק! ב) הסיפור הזה מקומם מאד. ג) אתה מתכונן לעשות משהו לגבי התביעה נגדם?

כפי שכתבו בהודעת הפתיחה, בדרך כלל הרצועה שמפעילה את המזגן מפעילה עוד מערכות ברכבו לכן אי אפשר להוריד אותה אלא אם כן היא מפעילה רק את המזגן.

לברוח כמו מאש! לקרוב משפחה שלי היו 3 כאלה בשנים האחרונות, כולן היו חדשות מהחברה, לכולן הלך גיר בשלב כלשהו וכולן אהבו מאד לבלות במוסך. בנוסף הרכב ממש זוועתי בנהיגה. המנוע אמנם חזק מאד (והיו לו אטמוספריות) אבל היציבות פשוט גרועה וההגה מתקשר פחות טוב מהגה של טנק. מכונית ממש לא נעימה.

טרמוסטט? משאבה? פקק מילוי?