GR8Day

איך 'מסדרים' את זה מבחינה חוקית?

תודה מני! יופי של כתיבה ואחלה צילומים. ההשוואה לאלפא אכן מעניינת. נראה שהן יושבות על משבצת דומה. אגב, מיהו ה'אלפיסט'?

יש הבדלים מהותיים באבזור?

כלומר? דהיינו כולם פלנטריות?

רקע: חבר מחפש רכב 'ראש שקט'. נסועה בעיקר בתוך העיר, כמות לא ידועה (כנראה בערך 15K בשנה). משפחתית ומעלה, אוטומטית בלבד. תקציב 30K עם אופציה למתיחה קלה. מתכנן להחזיק את הרכב בערך שנתיים. ניסיתי לעניין אותו באופציות יותר 'מעניינות' כמו 308SW (סטיישן מהווה יתרון. יש משפחה) אבל הוא לא מתלהב. אפילו אוונסיס או B4 לא ריגשו במיוחד והוא מחפש פשוט וקל. אופציות שהוא שוקל: קורולה (כמובן...), פורטה או I30. 1. גיר רובוטי. ממתי החליפו בקוריאניות את הגיר הפלנטרי לרובוטי? מסוכן ברכב מתבגר שנוסע בעיקר בעיר. 2. מה ההבדלים ביניהם? מאמין שצריכת דלק תהיה דומה. מעבר לכך יש משהו משמעותי או תקלות ידועות? 3. יש עוד אופציות דומות שכדאי לשקול? תודה רבה! נ.ב. מוסכניק שעוסק בטויוטה שנים רבות אמר לו שהגיר באוונסיס בעייתי. לתומי חשבתי שזהו אותו גיר כמו בקורולה. מישהו יכול לשפוך אור?

אפשר למצוא G37 סבירה ב 40-50K?

לא ממש צריכה סופר חסכונית, אם כי ביחס לגודל ולכוח זה נחמד מאוד.

למה הביטוח כל כך זול? רק הטסט והביטוח משאירים כמה אלפים פנויים לתחזוקה ביחס לרכב רגיל. מהנסיון שלכם בתחום, אחזקה אמתית ריאלית היא אכן זולה?

כמה נמוכה?

יש שם כרגע הגבלות קורונה?

מציע לשקול שוב. רכב נפלא.

הפואנטה באמריקאית היא תחושת ה'מאסל'. בעבר היה צריך סמ"קים לרוב בשביל להגיע לזה. בימינו יש מנועים חשמליים שעושים את העבודה. (התוצאה לא ממש זהה, ויש שיאמרו ממש לא זהה, אבל המשותף רב על השונה)

תוי מאוד במטרת וסגנון ההדרכה. הדרכה שרובה בטיחות ונהיגה חלקה תהיה יעילה יותר בכביש ציבורי. הדרכה ספורטיבית שמחפשת את המגבלות - רק במסלול.

יכול להיות שהוא כבר לא פעיל? לא השגתי אותו בטלפון ולא בהודעה פרטית כאן בפורום. מישהו היה אצלו לאחרונה?

כלומר, במסלול ולא בכביש ציבורי? אם כן, למה?

מחכה לשמוע.

איך האמינות? הרכבים האלו שורדים את מהלך השנים?

אהההםםם... טוב שברחת בזמן!

המליצו לי כאן על בית ברל. לפני בערך חודשיים רציתי לעשות שם קורס אך אמרו לי שלעת עתה אין קורסים. לא יודעים מתי יחזור. בהצלחה.

סביר להניח (וזה רק ניחוש פרוע) שהם מוכנים להביא דגם שלא ימכור הרבה יחידות, אך הם ירוויחו הרבה (יחסית) על כל יחידה שימכרו. הרבה רווח מקצת רכבים. לעומת זאת, אם יש רכב 'רגיל' במחיר רגיל שימכרו ממנו מעט, יהיה קצת רווח מקצת רכבים, וזה כבר קצת פחות משתלם.

מהן השעות ה'פנויות' בכביש באמצע השבוע? גם כן באור ראשון? או שכבר אז יש נהגי משאיות משכימי קום...

אילו נתעלם מכל שיקול אחר(פרקטי וכדומה), הייתי לוקח ברז. אוהב כבישים מפותלים.

נשמע שאתה בכיוון לאפיק פרנסה חדש.🤪 גם בארה"ב יש כזו סטיגמה שלילית לסוחרי רכב??? 😉

אם למקד טיפה את הדיון, איזה רכב הייתם קונים היום אם הפרמטר הראשון והעיקרי הוא שקט תעשייתי למקסימום זמן?

נשמע פצצה. תעשה כזה פעם בחודש ותכסה את העלות של הטסלה 🤪.