איציק נ.

במקרים כאלו כדאי להשתמש במנורות איכותיות (OSRAM) לצורך צימצום מימדי התופעה. איציק

שילוב קשה של ההילוכים (בעיקר במזג אויר קר או בבקרים), סיכה פחות יעילה ושחיקה לא רצויה - בעיקר באותם מקרים שההילוכים לא נכנסים טוב. מניסיון אישי אני יכול לספר ששמן מתאים הוא לא רק עבור סיכה יעילה ומינימום שחיקה - הוא גם לשם תיפעול קל ונוח של ידית ההילוכים... (מאוד משמעותי אם רוב הזמן אתה הולך מכות עם הידית של הגיר בשביל שההילוך יכנס). איציק

איזה שמן גיר שמו לך בקליאו ? איציק אני פוחד להגיד את זה אבל בזמן שהחלפנו קלאץ שמנו שמן גיר מתוך החביות הכחולות עם המשאבה שיש במוסכים מכיר? קליאו צריכה לפי הספר 75W80. 80W גם יתאים - אבל אין אותו בשום תחנת דלק אלא במוסכים שקנו אריזות של 18 ליטר ומעלה. אם שמו לך שמן מצובר במוסך, יש סיכוי שמדובר בשמן 80W90, הוא לא מתאים לקליאו. איציק

איזה שמן גיר שמו לך בקליאו ? איציק

אתה בטוח שהוא קשור רק למזגן? אני לא חושב שאתה צודק....או שהמוסך לא יודע בדיוק מה זה מגביר טורים. כשהבאתי להם את האוטו, ואמרתי להם שהוא רועד, הם אמרו לי שזה אחת משני בעיות כניראה: 1. תושבת מנוע. 2. מגבר טורים. ואז שאלתי אותם מה זה המגבר טורים הזה, והסבירו לי שהוא קשור איכשהו למערכת ההזרקה (אני לא הכי מבין בזה..), ושזה גורם לשני דברים: לסל"ד להיות לא יציב בהילוך סרק, ושהאוטו טיפה ירעד - כל זה רק כשהאוטו קר. אמרתי להם שהסל"ד יציב והכל כשהאוטו קר, ואחרי בדיקה גילו שזה רק תושבת. אני גם זוכר בבירור שהם אמרו לי שאם זה רק תושבת מנוע, התיקון יעלה 450 ש"ח, לפני מע"מ, ואם זה מגבר טורים, רק החלק יעלה 1000 שח או משהו כזה, לא זוכר בדיוק זה היה מזמן. אבל בכל מקרה, זה עלה יותר מ300 שח. הסברים? תודה. ייתכן ובמוסך לא השתמשו במונח הנכון. מגביר טורים הוא כמו שאורן אמר, תפקידו להגביר את הטורים בזמן שמדחס המזגן נכנס לפעולה וגוזל כח (סלד) מנוע. לפי מה שאתה מתאר, כנראה התכוונו אצלך ל MAP סנסור. ולפני שאתה שואל מה זה MAP סנסור, תשתמש בחיפוש ותדע. איציק

206 ובגדול. מודרנית, סחירה, חדישה, יחסית אמינה, נראית טוב, נוחה, צעירה ברוחה. אין הבדל טכנולוגי בין מנוע ה 1400 של ה 206 ל 1800 של ה 306. אם היית מציב בפני את האופציות הללו - הייתי לוקח את ה 206 בלי לחשוב פעמיים. אולי ה 306 קצת יותר נוחה יחסית ל 206 - אבל אבסלוטית ה 206 נוחה מאוד ולא מדובר כאן על פשרה. מבחינת ביצועים בגיר אוטומטי - שתיהן עגלות, אבל לפחות ב 206 זה לא עולה לך בהרבה דלק כמו ב 306 1800. אני לא רואה איפה הדילמה בכלל איציק

תקרא את השירשור הנ"ל http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=21900 איציק

באתר קיים מנוע חיפוש. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/search.php הקלד את המלל ניקוי AND פילטר (בקטגוריית טכני, אחזקה וטיפולים) ותמצא את מבוקשך. אם אתה ממש עצלן, כנס לקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=12512&highlight=%F0%E9%F7%E5%E9+%F4%E9%EC%E8%F8 איציק

באתר קיים מנוע חיפוש. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/search.php בצע חיפוש למלל מנוע AND צעדים ותמצא את מבוקשך. איציק

באתר קיים מנוע חיפוש. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/search.php בצע חיפוש למילה פלסטלינה ותמצא את מבוקשך. איציק

ספסיבה איציק

יופי עמית, בזה הרגע רצחת את השירשור שעת המוות: 12:25am תאריך: 9/11/2003 איציק

כמה כ"ס זה נותן ? יהיה שיפור בתאוצה ? מומנט ? כ"ס ? תצרוכת דלק ? איציק

שיברר בחנויות שיפורים לרכב ובאתרי אינטרנט בחו"ל. לאף אחד כאן אין דייהו נקסיה (למי שלא מכיר - מדובר בסופר רייסר קצוצת זנב) - ואם נאמר זאת בעדינות, אף אחד כאן לא ימליץ לך לשפר אותה קוסמטית או מכאנית. איציק

בשביל להפעיל פנס צריך 2 חוטים מהסוללה (מצבר), אחד פלוס השני מינוס (גוף הרכב). לחיבור של צרכני חשמל כבדים נהוג להוסיף ממסר. אם אין ברשותך ידע בסיסי בחשמל, פנה לחשמלאי רכב. (להערכתי אין לך שום ידע בחשמל - כי אם היה לך, היית יודע איך לחבר מנורה/פנס באוטו - ולכן שאר התגובות נמחקו וקיבלת ממני תגובה שטחית לשאלה שלך). איציק

היי דיויד. שמעתי שהגיר של ה GT/WRX דורש ניסור חלקי של הדרייב-שאפט האחורי כי אין אותו באוטו שלי, אני מניח שאתה מתכוון חלקית לנושא הזה באומרך "הפסדי כח של התמסורת הכפולה". האם גיר של ג'אסטי 1000 יתאים ? מדובר בהנעה ל 2 גלגלים בלבד. אמרו לי שלג'אסטי אין מנוע בוקסר ולכן קשה להתאים את הגיר. האם אפשר להוסיף מנוע של ג'אסטי לבוקסר 1600 ? תודה איציק למה לא להרוויח מ-2 העולמות ? מנוע בוקסר 1.6 בחזית ומאחור מנוע ג'אסטי 1.0 - win win situation צדקת באומרך שתמסורת ההנעה הכפולה של ה-GT תאלץ לעבור קיצוץ כואב מאחור בדיוק בנקודה הזאת ניתן לייצר חיבור ישיר בעלות לא גבוהה למנוע של הג'אסטי וכך לשמור על חלוקת משקל קרובה ל - 50:50 אשמח לשמוע רעיונות לסינכרון דוושת המצערת בין 2 המנועים תודה דיויד, אני אתייעץ מחר בבוקר עם בני (קומבני)... אני בטוח שהוא יוכל לרתך משהו בין 2 המצערות של המנועים ולהתגבר בקלות על בעיית הסינכרון בין השתיים :mm_tongu: איציק

היי דיויד. שמעתי שהגיר של ה GT/WRX דורש ניסור חלקי של הדרייב-שאפט האחורי כי אין אותו באוטו שלי, אני מניח שאתה מתכוון חלקית לנושא הזה באומרך "הפסדי כח של התמסורת הכפולה". האם גיר של ג'אסטי 1000 יתאים ? מדובר בהנעה ל 2 גלגלים בלבד. אמרו לי שלג'אסטי אין מנוע בוקסר ולכן קשה להתאים את הגיר. האם אפשר להוסיף מנוע של ג'אסטי לבוקסר 1600 ? תודה איציק

כמו כן יאצק תוציא את הגלגלים מהדיאטה, חסר להם עובי בצורה ניכרת. בברכה, הרמן. היי הרמן. אשמח אם תפרט עבורי מה תהיה ההשפעה של צמיגים ללא דיאטה על הרכב בנסיעה, האם הנסיעה תהייה הרבה יותר טובה? (תאוצה,מומנט,תצרוכת דלק ועוד....) אם ברשותך השוואה בין הגיר של ה GT/WRX לצמיגים נטולי דיאטה, אשמח לקבל אינפורמציה מדוייקת מי מהם נותן יותר תאוצה ומה ההשפעה על תצרוכת הדלק. תודה איציק

היי רז תודה על תגובתך המהירה, כל הכבוד על ההתמדה וההשקעה. האם ארבעה טיפקסים יספיקו לצביעת הספויילר ? האם יש הבדל (בכוחות סוס, צריכת דלק) בין צביעה בטיפקסים לצביעה אצל צבעי מקצועי (צבע בתנור) ? בנוגע לפגושים אין לי כוונה לצבוע אותם. בני אמר שצביעת פגושים שקולה ל 0.5 כ"ס ואינה שווה את ההשקעה של 1000 שח בצביעת הפגושים (צבע מיוחד, עמיד במהירויות גבוהות מאוד - תשאל את ה"חזקים" במפגש). נזכרתי במשהו נוסף. מה דעתך על גיר 6 הילוכים של STI ? ושוב, תודה מקרב לב, רז. איציק

היי רז. תודה על תגובתך המהירה. לצערי, הספויילר של Guy לא מספיק. אמרו לי בסוכנות שבגלל שהאוטו שלי לבן והספויילר כחול, אין התאמה מושלמת ולכן אני לא מקבל את מירב התפוקה. האם כדאי לי לצבוע את הספויילר לצבע הרכב שלי ? (לבן) האם זה ישפר את תגובת הדוושה / תצרוכת דלק / ביצועים ? אשמח אם תתייחס לנושא הגיר בהודעתי הקודמת. ושוב, תודה רז. איציק

היי רז. אני רואה שאתה מקצועי בתחום השיפורים ולכן אשאל אותך. אני רוצה להחליף את הגיר באימפרזה 1600 שלי לגיר של אימפרזה טורבו GT או WRX. רציתי לשאול אם הגיר מתאים ומה תהיה ההשפעה על הרכב בנסיעה, האם הנסיעה תהייה הרבה יותר טובה? (תאוצה,מומנט,תצרוכת דלק ועוד....) ולא אני לא מעוניין להחליף ל GT/ WRX מקורית! איציק

ומה עם השחיקה בגיר ? באוטו שלך יש שמן מינרלי (ESSO), לא ? ועוד נקודה אחת שאני רוצה לחדד: מרבית מהמכוניות הידניות והאוטומטיות משתמשות בשמן מינרלי לחלוטין - ואילו אתה כתבת ש: איציק

התשובות כאן אינן חד משמעיות - אבל אני חושב שהכי מתאים לי זה 1. ברוב המקרים אני משתדל פשוט לעקוף/להתחפף כמה שיותר מהר...אפשר לומר שבשנים האחרונות נהייתי אדיש לחלוטין לטימטום של הישראלים (אדיש עד גבול מסויים) ואני משתדל מאוד שלא לקחת ללב יותר מידי, פשוט מוריד הילוך ומתרחק. אני מאמין שאם היה עליי נשק, לא הייתי מאיים על מישהו או רוצח מישהו בגלל עצבים, אבל שקוף שהייתי משתמש בו אם היו מאיימים עליי בנשק חם או מפעילים כלפיי אלימות פיזית. בנוגע לשאר האופציות, קשה לי לעמוד בדיוק על מקרים של 1 למיליון שאולי הערתי למישהו דרך החלון או משהו כזה. במקרים הנדירים להחריד שאולי הערתי פעם למישהו (אני לא זוכר שבשנים האחרונות הערתי למישהו) לרוב אני אעיר לבן אדם בצומת רק אם הוא נראה אחד כזה שיידע להקשיב ולא ירה עליי פצצות מרגמה... (ולא אחד שנראה כמו רוצח סדרתי, בלי חגורת בטיחות, אוטו חבוט שנראה כמו הפרצוף שלו, עם סיגרה בפה ואקדח ביד ימין). בנוגע לאלימות, לפעמים יש לך חשק לרדת מהאוטו ולנער את הנהג/ת המטומטם/ת ברכב השני ולשאול אותו "מה לעזאזל אתה עושה יא חתיכת אידיוט " אבל במחשבה שניה אתה יודע ש: א. זה לא יעזור. ב. אתה עלול לחטוף יריה.... ולכן מדובר בביזבוז זמן איציק

1600 ידני הילוך חמישי 100 קמש = 2,750 סלד 110 קמש = 3,000 סלד 120 קמש = 3,250 סלד הילוך רביעי 160 קמש = 6,000-6500 סלד (לא זוכר בדיוק) איציק

הוצאת לי את המילים מהפה... כנס לכאן: http://www.sher-ltd.co.il/ באופצית החיפוש למעלה בצד שמאל (לפי מקט) תקיש את המספר 25153 איציק