איציק נ.

אני לא חושב שזה מדוייק לגמרי, ג'רמי. פנסי ערפל שמכוונים כראוי לכיוון האספלט אינם מסנוורים. דבר זה תלוי ברפלקטור של הפנס המדובר ובכיוון שלו. מטרת פנסי הערפל היא להאיר את הדרך בזמן שהראות בגובה קו העיניים לקויה. "אורות גבוהים" ואורות דרך "רגילים" הינם מסנוורים (אותך, נהג הרכב) עקב כך שהגשם השוטף או הערפל הכבד משמשים כ"מראה" שמחזירה את האור אל הנהג. אורות ערפל יעודיים מותקנים בחצאית הפגוש הקדמית ומכוונים מטה ע"מ להאיר את הכביש ולא למרחק.... רק חבל שכל מיני ערסים ואנשים שמתקינים את זה ליופי לא מכוונים את זה כמו שצריך. איציק

יורד לי גשם באוטו. איציק

תזכורת: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=22051 איציק

לא מדוייק ! בפירוש לא בכל המכוניות צריך להוריד משולש קדמי בשביל להחליף בולמי זעזועים ! איציק

כל הכבוד זיסקינד אני שמח לראות שאתה דואג לכל העגלות בבית איציק

ברררררור בררררררור. אין ספק ששמן SJ יעשה את העבודה אולם כשאפשר לקבל איכות גבוהה יותר במחיר דומה נראה לי שברור לכולם במה עדיף לבחור. ברררררררררררור, בררררררררררררור.... איציק

הטיפול הוא כל 15 אלף או שנה, אתה לא אומר פה בעצם שאחרי שנתיים וחצי היאריס שלכם עברה רק טיפול אחד, נכון? נראה לי שזה בדיוק מה שהוא אומר, החאפר... איציק

אתה רציני אפילו מצת אין???? רציני לגמרי הגה וידית הילוכים היו אופציה בדגם הזה :mm_tongu: וכידוע, נכון לרגע זה, כל המכוניות שנמכרו מהדגם הזה הוזמנו עם תוספת של הגה וידית הילוכים. איציק

כן, אם תחליף בולמים תצטרך לעשות שוב כיוון פרונט. כדאי שתקרא בקישור הנ"ל את כללי הפורום, להבא הודעתך תימחק. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=22051 איציק

קונים חדש. אה - ותלמד לכתוב כותרת http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=22051 איציק

אתה בטוח שאתה עדיין רוצה להתעסק בחשמל רכב לבדך ? :mm_tongu: איציק

מה זה בדיוק בית פיוז ? עדיף שתרד מהרעיון ותלך לחשמלאי איציק

נתתי לך אלטרנטיבה (מה אני הייתי עושה), אם תבחר בה או לא, לא ענייני - באמת. מבחינתי, עדיף לעבוד עוד 5-10 דקות ולהשחיל חוט עם פיוז ישירות למצבר (ולעשות שקע מצית כמו שצריך) מאשר להתחבר לחוטים הקיימים. אני שונא להתחבר לחוטים הקיימים (ואני מעדיף, אם כבר אני סולל חוט למצבר, לסלול גם פלוס וגם מינוס ע"מ שצרכן החשמל "יהנה" מאיזון מושלם בין התנגדות החוטים ולא מהשילדה). איציק

אחלה אתר ! כל המצלמות עובדות LIVE כמו גם מפת עומסי התנועה באיילון איזה יופי איציק

אני במקומך לא הייתי מתחבר לחוטים הקיימים. בעלות אפסית וכמה דקות עבודה אתה פורש חוט חשמלי (1.5 ממ) ישירות למצבר עם בית פיוז ל 3 עד 5 אמפר - ובזה סיימת. איציק

אכן, זכור לי (האוטו שלך מודל 96, ראש מנוע ב 94K ק"מ - בדיוק בזמן ). אגב, קבל תיקון: כשהאוטו שלך יצא לאור (שנת 1996) דרגת השמן המירבית (דאז) היתה SH. עניין הראש מנוע והניקוי שהוא עבר כנראה מסביר למה השמן אצלך נשאר נקי. בכל מקרה, תמשיך לבצע טיפולים בזמן למען שמירה על ניקיון המנוע ובלאי נמוך. איציק

שמן שנשאר "צהוב" אחרי 10,000 ק"מ, באופן תאורטי, אינו מעיד על איכות גבוהה. שמן איכותי יספח אליו את כל הליכלוך שיש במנוע וכל מה שנוצר במהלך עבודתו - מה שיגרום לשמן להתלכלך מהר יחסית. מאידך, אם האוטו אצלך הרבה זמן וביצעת החלפות שמנים כנדרש, כנראה שהמנוע שלך מבחינה פנימית נקי משארי בוצה וליכלוך. ה TOTAL ב 70 שח הוא עיסקה טובה. להזכירך, התקן בשנת 1998 היה SJ כך שאין בעיה להמשיך להשתמש בו. איציק

CF הוא תקן לדיזל (ז"א שהשמן מתאים גם לתקני מנוע בנזין, קרי: SJ וגם לתקן CF עבור מנועי דיזל) איציק

ישי, כשהאוטו הזה יצא לאויר העולם בקושי היה SJ - ואני לא אתפלא אם היצרן ממליץ גם על SH כשמן מתאים. אני מאמין שה-TOTAL הוא SJ או SL - אבל בכל מקרה, למכוניות משומשות בנות 5 שנים ומעלה זה זניח, גם שמן מדרגה יותר נמוכה יעשה את העבודה יופי. איציק

וכדאי שתקרא גם את זה. איציק

אני מניח שזה תלוי בסוג/מותג הצמיג... העלאת לחץ האויר אמורה להוריד קצת מהלחץ בכפתיים של הצמיג (בקו ישר) - לכן קיימת הקלה כלשהיא בפיזור המים, השאלה היא האם פרט לתחושה ולפיזור מים עדיף - האם נשמרת רמת אחיזה נאותה על כביש לח ? איציק

אני יכול להביא את ה LM ב 80 ש"ח (בדיוק מה שהפרסי מוכר) בלי סדרת שבי ארוכה - ובלי תחנונים (והפרסי מדבר על מזומן, כאן אפשר לשלם גם בכרטיס אשראי). איציק

לא התנסתי בשמן של TOTAL, אבל ה LM עולה 10 שקלים יותר ולא מעט דיווחו כאן שהם מרוצים מהשמן (אין לי מושג איזה מדד יש לכל אחד לומר או להעדיף שמן X על Y...אבל שיהיה ). בעיקרון, עדיף ללכת על מותג (LM). איציק

מנוע הצעדים פותח/סוגר חריר שקיים בבית מצערת והוא שקול לפתיחת המצערת. אם תשים לב, לפני המצערת שלך ואחרי המצערת שלך יש חריר שדרכו עובר אויר כאשר המצערת שלך סגורה. אותו חריר נפתח/נסגר ע"י המנוע צעדים והוא שומר על סלד סרק. ברכבים עם קרבורטור המצערת היתה נשארת טיפה פתוחה וככה סלד הסרק היה נשמר (היינו מכוונים ע"י בורג כיוון טורים) - ברכבים עם הזרקה זה לא ככה, לכן עשו חריר עם מנוע חשמלי שיאפשר למחשב לפתוח ולסגור מעבר אויר לפי הצורך. איציק

איך לכתוב כותרת ברורה בפורום הטכני הכותרת בפורום הטכני חייבת להיות מתומצתת כהלכה ובעלת אינפורמציה מירבית. אי לכך, נקבעה תבנית שהחל מהיום תהווה בסיס לכתיבת כותרות והודעות בפורום. מבנה הכותרת הוא: + + + . * לא חובה לציין את יצרן הרכב. * במידת הצורך (רק אם זה רלוונטי למהות התקלה) יש לציין אם מדובר ברכב אוטומטי או ידני. ** במידת הצורך (רק אם זה רלוונטי למהות התקלה) יש לציין אם מדובר במכונית עם מנוע בנזין או דיזל (רק במקרים בהם קיים דגם שנמכר עם מנוע דיזל כמו: גולף, קנגו, קסארה, קורדובה, איביזה, מגאן וכדומה). זיכרו: מטרת הפורום הטכני היא להיות יעיל ומקצועי עד כמה שניתן ולכן חשוב שבכל הודעת שאלה יהיו מירב הפרטים הנוגעים לתקלה. הודעות בסגנון "X לא עובד לי, מה עושים?" יימחקו כי זה שואל השאלה לא יכול לצפות שאנחנו נזרוק לו עשרות אפשרויות על בסיס נתונים כל כך חלקיים. ברצוני להסב את תשומת לבכם שבאתר קיים מנוע חיפוש. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/search.php השימוש במנוע החיפוש הינו קל: אם רוצים לחפש בפורום הטכני בלבד, יש לשנות את החיפוש ע"י שינוי אופציה החיפוש מ"כל האפשרויות" ל-"טכני אחזקה וטיפולים" בצמוד לאופציה "פורום:". כמו כן, חיפוש צירוף של 2 מילים יתבצע ע"י הוספת הכיתוב AND בין המילים, קרי: בשביל לחפש "מנוע צעדים" בפורום צריך לרשום "מנוע AND צעדים". (או ניתן פשוט לסמן את האופציה "חפש עבור כל המושגים" מתחת לשאילתת החיפוש). בעקבות הנ"ל אנו נאלץ למחוק הודעות חסרות אינפורמציה בסיסית בנוגע לתקלות - שלא תגידו שלא אמרו לכם איציק