איציק נ.

השאלה היא עד כמה זה משנה לך אם מדובר ב 15.5 או 17.5 ? בשני המקרים מדובר בעגלה. בנוגע ל 12.2 -> בדיחה טובה איציק

זה בהחלט לא מעט, זה כמעט כ-פ-ו-ל. אולי כדאי שתגדיר תקציב גם לדלק וכך ניתן יהיה לכוון טוב יותר, כי כרגע המעבר בין דיזל לבנזין הוא מהיר מידי והדרישות שלך בנושא לא ברורות משהו... איציק

לא מדוייק. החלק עצמו (גומיה עם מייסב) עולה בערך 100 שח, מדובר בגומיה מיוחדת לאונו. העבודה לא יקרה ושמן גיר גם כן לא יקר. איציק

כנראה שטאנגה (=מוטטת) שהשתחררה. תערוך חיפוש על המושגים - "מוטטת", "שטאנגה", "שטנגה", ביחיד ו/או ברבים. איציק

בתור התחלה ממליץ על טיפול גדול (מסננים, מצתים וכד') ובדיקה של חיישן למדה ו/או רקבונות/חורים בסעפת הפליטה (קרוב לחיישן). איציק

קודם כל תרגע. קורה לעיתים שהצמיג לא יושב טוב על הג'אנט והאויר בורח במהלך הלילה. גש חזרה לפנצ'מעכר שלך שיבדוק שהצמיג יושב כראוי והוונטיל תקין. איציק

נשמע הגיוני אבל דורש בדיקה. ראשית, גש מחר לבדיקת שמן גיר והוסף כמובן לפי הצורך. במידה וחסר הרבה או שאין בכלל, בדוק האם מדובר במחזירי השמן של הציריות או ביציאה מהגיר. פעל לתיקון הבעיה בהקדם האפשרי. איציק

בדקת שמן גיר ? נסה לאתר נזילות בחיבור שבין הציריות לגיר. איציק

רק אם אתה מחפש אוטו לקו ישר ובמחיר זול. דווקא צריכת הדלק לא נוראית למנוע 3.1 ... איציק

אני מקבל את דעתך ומסכים שמדובר בעניין אינדיוידואלי. בהחלט יש משהו "שובה לב" בו חלק מהאנשים מעדיפים רכב X על רכב Y. זה מקובל בכל דבר אחר בעולם - כמו גם בעולם הרכב - ויש כאלה שגם קוראים לזה אהבה. בכל מקרה, אני יכול להבין את מה שכתבת, אבל באותה מידה לא להסכים עם 100% מהדברים. נכון שג'יפים נראים יותר מפאת גודלם - אך אין לי מידע מבוסס על מעורבותם בתאונות דרכים והאם מפאת גודלם בהחלט נמנעו כאלה (או להפך, נגרמו). בנוגע לבטיחות הפאסיבית גם כן קשה לומר מה קורה בשטח והאם מוערבות כלי רכב כזה מול כלי רכב פרטי נמוך יותר לא תיגמר בהתהפכות או התעופפות לשוליים של הכלי הגדול והגבוה יותר. תחבר את מה שאמרתי בפסקה הראשונה עם מה שאתה סיכמת ("כל אחד והעדפותיו.") ונראה לי שמיצינו את הנושא... ואם נחזור להודעה המקורית וננסה לעזור לבחור לעשות בחירה שמתאימה לו, מבלי להתייחס להעדפותיו האישיות בנוגע לגודל/משקל/ייעוד אלא למטרה ולצורך בו הוא זקוק לרכב, 206 היא הבחירה. איציק

הכל שאלה של שימוש. לי יש ידית מומנט של SIGNET עם דרייב של 1/2 אינץ'. הסקאלה אכן רחבה מאוד אך הכלי הזה לא מיועד לדברים קטנים מפאת אורכה של הידית. בשביל ברגים קטנים או אומים כדאי לרכוש אחד קטן או לחילופין להדק אותם עם מספיק רגש. לאיזה שימוש אתה צריך את הידית מומנט ? איציק

סביר להניח שהמדידה שביצעת לא נכונה .בכל מקרה המרחק הוא 0.9 לפי כיול של היצרן. איציק

שנתון ?

תלוי באמת איך אתה מסתכל על זה. הויטארה שוקלת באיזור ה 1200+ ק"ג (ה 206 שוקל כ 200+ ק"ג פחות מזה) למרות מימדיה הקטנים (בסיס גלגלים 2,20 מ' ביחס ל 2,44 בפג'ו 206), תצרוכת הדלק של הויטארה גבוהה יותר, אין ABS והתנהגות הכביש (כמו גם הנוחות והיציבות) רחוקים עשרות מונים מרכב כמו ה-206... אני באמת לא רואה שום סיבה הגיונית לקנות ויטארה ב 140,000+ שח ולרדת ברמה. מי שנוסע בשטח וצריך כלי רכב כזה - אדרבה, עוד יש (איפשהו) הצדקה לזה - אבל בשביל מי שנוסע בכביש ה 206 תהיה עדיפה עשרות מונים על הויטארה... איציק

תסביר על איזה "פילטר" אתה מדבר. במכוניות חדישות יחסית יש מסנן אויר למזגן - ומעבר לזה יש גם מיבש (DRIER) שהוא גם סוג של מסנן. הראשון מסנן חליקי אויר ופיח שבאים מבחוץ לפנים הרכב, השני מותקן על מע' הלחץ(גז) של המזגן. איציק

בשביל נסיעה בכביש אתה לא צריך: "גובה, 4X4 וכו', כמו גם העובדה שהוא חדש מהסוכנות". אתה בהחלט יכול לקנות ויטארה 2006 אם אתה מעוניין להשתתף בטרנד הישראלי האידיוטי של נהגים שחושבים שלנהוג ברכב גבוה יותר במשקל 2 טון זה "יותר בטיחותי" וגם יותר קל לטפס על מדרכות. על האחזקה של הבהמות המגודלות הללו לא כדאי שתדע... בקיצור, תישאר עם ה 206. בשבילך היא נותנת יותר וטובה יותר בכ-ל הפרמטרים !!! איציק

תחשוב בהגיון ותגיד לי בין מה למה מחבר הכבל גז - ואיפה כדאי לחפש. איציק

אין מצב. איציק

סיליקון מחזיק את זה יופי, פשוט תנקה את השמשה לפני שאתה מדביק ואם יש צורך תעזר בנייר דבק להחזיק את זה עד שהסיליקון יתייבש קלות. אופציה נוספת - דבק דו צדדי של 3M. איציק

לדעתי גם ניקוי רדיאטור לא יזיק בכלל (ובדיקה כללית של המשאבת מים שאין נזילות וכד'). במידה ועד כה השתמשו במי ברז רגילים - חובה לנקות רדיאטור ולהחליף טרמוסטט כמענה ראשוני לבעיה. במידה ולא נפתרת, להחליף משאבת מים (חיצונית, כמה ברגים והיא בחוץ - חדשה יפאנית מעולה של GMB עולה פחות מ 200 שח ואפשר להחליף לבד עם קצת רצון, ידע וכלים ברמה נורמלית). איציק

אהלן. כשהלכתי ברחוב לפני כשעתיים שמעתי פתאום רעשים מוזרים מצד שמאל של הראש שלי. כשלחצתי על הרגל השמאלית, חוץ מהרעש הרגיל של הרגל שמעתי גם תקתוקים כאלה, כמו שתי ברזלים דופקים אחד על השני, ככל שהקצב עלה כך גם התקתוקים\חריקות. נסעתי ישר לרופא שלי (פחדתי שזה משהו רציני כי חצי שעה לפני זה מישהו הביא לי אלת בייסבול ברגל - לרגל שלום), הוא שמע את הרעש והפנה אותי לאורטופד, הרופא אמר שכנראה זו העצם הקדמית (או משהו בסגנון), אמר שזה קשור למשהו באשך השמאלי, או ליד הברך, והוא לא מתעסק עם זה וצריך להחליף משהו. הוא נתן לי כתובת של מישהו במושב זיתון ליד לוד. שאלתי אותו אם אפשר לסחוב עם זה לבינתיים ואמר שאפשר לסחוב הרבה זמן - אני בכל מקרה אתקן ולא רוצה להזניח. כשהגעתי הביתה התקשרתי לאבא שלי שבא לראות ממה הרעש נובע. כנראה אני אלך מחר לאורטופד, ביהוד. מישהו פה יוכל לומר לי מה בדיוק הבעיה,מה החומרה, אם הוא מכיר אותה, וכמה זה יכול לעלות לי? תודה. יוסי.

הבנת הנקרא גבר-גבר:

ה 205 תוכננה בזמנים שבקושי טלפונים היו בבתים, אז אתה מדבר על פלאפון ?? שנית, תתקין שעון חום ! מומלץ בחום (תרתי משמע ). איציק

א. זה לא 2500 סמק. 2500 זה הדגם. ב. בהחלט ייתכן שקיימת בעיה במוט בורר ההילוכים המותקן בהגה. ג. מבלי לבצע דיאגנוסטיקה אין לדעת בדיוק היכן הבעיה. איציק

השאלה היא גם מה רוחב הג'אנט. ג'אנט מספיק רחב בשביל להכיל צמיג ברוחב 185 (במקור) לא תמיד יתפקד (מבחינת עיוותים בכתפיים) כמו ג'אנט צר יותר (אבל באותו הקוטר) שקיבל צמיג צר יותר (נניח 175). או במילים אחרות - לקחת ג'אנט שיש עליו צמיג צר ולשים עליו צמיג רחב יותר עלול ליצור "בטן" בדפנות כאילו מדובר בצמיג שלא נופח כראוי - וזה עלול להשפיע דינאמית. איציק