איציק נ.

כמה חוטים החיישן שלך ? איציק

בכל המקרים בהם אני נתקלתי אתה מקבל מינוס מהדלת. איציק

במאגנום קיימת תופעה שכיחה של התחממות מנוע בזמן מאמץ. ייתכן ורדיאטור יעיל יותר בעל מספר גדול יותר של שורות יפתור את הבעיה - רק הבעיה היא שישנם אנשים שלא תמיד מוכנים לשמוע על הוצאות נוספות ו/או שיפורים מהסוג הזה (בסוף הם מוצאים עצמם במוסך עם נזקים גדולים יותר). איציק

אני אשמח אם תסביר לי ולחברי הפורום מה ההבדל בעמידה בפקק בין ידני לאוטומטי ולמה באוטומטית "יש המוווווווווון כוח שהולך לאיבוד" (על איזה כוח אתה מדבר ואיזה איבוד ?) שגורם לטענתך להשפעה קריטית על צריכת הדלק (שלדעתי זה קשקוש, אבל אני רוצה לשמוע את ההסבר שלך ל"תופעה"). איציק

אסור לשפשף את זה. צריך להרטיב את זה עד שזה מתרכך (לפעמים כמה פעמים) ואז לנגב. שיפשוף רק יגרום לנזק לצבע. איציק

אז מה אתה רוצה שאני יעשה ? תשאיר - יפרצו לך. אם טוב לך ככה - תמשיך בדרך הזו... איציק

מבלי לדעת את צריכת הדלק קשה לי לנחש. איציק

כן. מי מנגב אוטו עם מגבונים ? אתה מוזמן להשתתף בניסוי עקרונית, אינני סבור שזה גורם לנזק. מה שאתה כן יכול לעשות הוא להחזיק בקבוק מים בתא המטען. במידה וקיימת לשלשת ציפורים, שפוך מעט מים על האיזור והמתן שהדרעק יתרכך ואז נגב עם מטלית יבשה שאפשר לזרוק לפח. איציק

50-100 שח ? אתה בטוח ? אולי 200-800 שח ? או 20-80 שח ? בצע בדיקה על מיכל דלק מלא ותחזור עם נתונים. עם תחושות לא מודדים צריכת דלק. איציק

הבדיקה הראשונית שכדאי לעשות היא שבזמן ההתנעה (תעזר באדם נוסף) נסה לדפוק קלות על הסטרטר עם מברג. אם הוא קם לתחיה, סימן שזה הסטרטר (רוב הסיכויים פחמים). שנית, אם הסטרטר תקין, ייתכן והבעיה במקום אחר (מתג הנעה, ממסר וכד'). קודם כל לבדוק שמגיע למתנע מתח אבל כדאי לעשות קודם מה שרשמתי מעלה. יש, לרוב הבעיה בסטרטר. מנתקים מינוס של המצבר. את הסטרטר מחזיקים 2 ברגי 17 ממ, צריך מפתח בגודל המתאים. מפרקים את חוט החשמל שמתחבר לסטרטר באמצעות שיחרור אום 10 ממ וממשיכים בפירוק הסטרטר עם מפתח 17 ממ.

הפתרון האולטימטיבי הוא לא להשאיר כ-ל-ו-ם ברכב, על אחת כמה וכמה במקומות גלויים לעין. את הרכב הזה קל מאוד לפרוץ ומנעולים לא יועילו במאומה. בתור התחלה, תמיד - אבל תמיד ! אל תשאיר כלום בתא הנוסעים. שיהיה ריק ! רק מושבים, הגה וידית הילוכים. אל תשאיר שקיות, משקפיים, מחשב, טלויזיה, רדיו דיסק, את החולצה של החתונה של הדודה של השכנה שלך וכד'. פשוט תשאיר את האוטו ר-י-ק. תזכור שכל חפץ אישי או רדיו דיסק וכד' הם מתכון בטוח לקריאה לגנב. מיותר לציין שגם בתא המטען אל תשאיר שום דבר יקר ערך. רק שמן, מים וכבלי התנעה. אם אתה ממש מתעקש, כמה כלי עבודה שלא שווים הרבה לעת הצורך. איציק

אם אתה רוצה לחלוק על דיעה של חבר פורום או מישהו אחר - אין שום בעיה, רק שיש דרך לעשות גם את זה. לא צריך מייד ללגלג ולהיות ציני, אפשר לדבר גם ברצינות מידי פעם. גם לי הנתון הזה נשמע מופרך - אבל גם נתון של 4-5 ק"מ לליטר מחוץ לעיר הוא מופרך לחלוטין (אפילו שמדובר במנוע 3100) בדיוק באותה המידה. (אגב, שים לב שכאן מדברים על לומינה ובדוגמא שהבאתי דובר על קורסיקה, למרות שבבסיס מדובר באותו המנוע). חן פרחי ציין תצרוכת דלק ממוצעת לאורך 3 שבועות נהיגה של 7.5 קמ לליטר בנהיגה מעורבת ולא איטית במיוחד. תוריד ת'רגל מהגז ואל תרביץ ותגיע בקלות גם ל 9 קמ לליטר מחוץ לעיר. גם חבר הפורום eladdl עם הגרנדפרי 3.1 מדווח על תצרוכת דלק בנהיגה בינעירונית רגועה של כ 10+ קמ לליטר. איציק

ראסמי. כולם שקרנים (רק אתה צודק). איציק

לא הגיוני בעליל. סוואנה בנזין V8 מנוע 5.7 ל' עושה מחוץ לעיר 5-6 ק"מ לליטר, אין שום סיכוי שבעולם שמנוע 3.1 על רכב עם אוורודונאמיות טובה יותר והילוך אחרון ארוך מ-א-ו-ד יגיע לאותה תצרוכת דלק. אני מצטט את דבריו של DRORZI - מנהל פורום מכוניות בתפוז שבבעלותם קורסיקה 3,100 כבר כמה שנים. אומנם זו לא לומינה, אבל תקבל קנה מידה... "•ה 3100 עושה כאלה תוצאות בקלותו © DrorZi ו18:58 | 01/09/04 ולאילת הוא השיג (בנהיגה רגועה על 110-120) 14.5 ד"א 8-9 בעיר אם לא יוצאים מרמזורים חזק זה תוצאה נפוצה גם ל 3100. (מה לעשות, חרא אוטו אבל 24.5 קג"מ בסלד נמוך על 1200 קילו מסוגלים להזיז אותו בקלות גם בלי הרבה דלק...) דרור זי. איציק

ואם הם הוציאו את הדוח 3 חודשים לאחר מכן ? אז תכל'ס זה שנה ו-3 חודשים ? מגוכח... איציק

400 שקל כל צד ?! לא הגיוני. איציק

תוכל לפרט מהי חווית נסיעה בשבילך ? איציק

שאלה מצויינת. שלח מכתב ותראה אם יענו לך : איציק

שנה בדיוק מתאריך ביצוע ה"עבירה" ? איציק

כמה ק"מ לליטר האוטו צרך ? איציק

אכן. לא צריך להיכנס מייד ל"סרטים", לעיתים מדובר רק בסולוניד שהתקלקל או קצר בחוט (או מגע שהתקלקל בידית הילוכים עצמה) שעלול לגרום להפעלת הסולונויד הלא רצוי. משום מה אני מהמר על תקלה בידית הילוכים (תחושה... ויכול להיות שאני טועה). איציק

נשבר הזין מהמוסכים של UMI, השירות המחורבן והתיקונים היקרים ? נשבר הזין מהאמינות הבינונית ? נשבר הזין מרכב מיושן שבד"כ מיוצר לצורך העמסה ואח"כ מוסב לרכב הסעות בצורה גרועה ? נשבר הזין מהבטיחות הנמוכה ? צריך עוד סיבות ?! החלטה מבורכת, האוקונוליין הוא פשוט ליגה אחרת. איציק

מעניין. לאיזה חברה שייך החיישן התחליפי ? וכמה זמן הוא על הרכב ? לאיזה חברה שייך החיישן המקורי ? (לא תמיד רשום אבל שווה לבדוק) איציק

פורד אמריקה indeed. אז מה אם היא אמריקאית ? ומי כמוך יודע שיש אמריקאית ויש אמריקאית, זו דוגמא קלאסית להבדלים בין 2 אמריקאיות (ולא, אני לא מדבר פה על אמינות או משהו כזה אלא על תכנון בסיסי, איכות, נוחות, ביצוע...). אני שמח לראות שאתה מופתע מדבריי על האקונוליין - ולא פחות מזה גם מקווה שאולי הבנת שלמרות שאין לי חיבה למכוניות פרטיות אמריקאיות, עדיין זה לא אומר שאמריקאי=חרא ובכל דיון נתחיל להתנגח ולקטול אותן רק בגלל שמדובר בתוצרת אמריקאית. בקיצור - יש ויש, כמו בכל תוצרת אחרת.... איציק

אני אצא מנקודת הנחה שהמנוע במצב פיקס ולכן אשלול (כרגע) בעיה מכאנית במנוע. אני מצטרף לדעתו של צביקה ואומר שלדעתי האישית מדובר בבריחת וואקום. זה יכול להיות מצינורית וואקום, אטם סעפת יניקה וכד'. במכוניות שנדפק להן שסתום יניקה מדובר בדיוק באותה התופעה (אבל שוב, כרגע לא ניכנס לצד המכאני). אני הייתי עושה בדיקה חוזרת יסודית יותר בכל מה שקשור לצינורות וואקום (במיוחד בחיבורים, אל תסתכל על האמצע של הצינור - רוב הבעיות לא שם) ובודק, כפי שאייל אמר, גם את המכסה מפלג. איציק