איציק נ.

במונחים של היום, ובקטגוריה הספציפית הזו, מנוע טורבו דיזל ושילוב של גיר אוטומטי ב 140,000₪ לגרסת 7 מושבים זה דיל מטורף. אגב אמינות, דווקא לשידוך הזה צפויים סיכויים טובים מאוד לשמור על רמת אמינות טובה מאוד. צריכת הדלק של הדגם הזה היא נתון נדיר לקטגוריה הזו ביחס למנועי בנזין, ולמשפחה ממוצעת מדובר בחיסכון של לא פחות ממאות שקלים כל חודש, ולמי שנוסע הרבה, גם מעל אלף שח בחודש. מהלך נדיר מאוד של קרסו וחיובי מאוד לתחרות בכלל. איציק

ספר על מה בדיוק קרה שהחלטת לנטוש אותו אחרי כל המאמצים שהשקעת בו. האם אתה מוכר חלקים מהרכב או שהוא במקום אחר עכשיו ?

שירשור מעניין, נתקלתי בו לראשונה רק היום לדעתי הזרם (ספיקה) של המשאבה בקיט לא מספיקה, לפחות לא לשימושים של ניקוי רכב מלוכלך (אתם יודעים, כזה שבאמת עובד...). בהנחה ולא הולכים על מוצר סופר יקר (שגם עובד מצויין, לפי אחד הסירטונים שראיתי באחד הקישורים בשירשור הזה) אני חושב שניתן לשפר את הקיט הזול בצורה פשוטה: הוספת משאבה זהה במקביל לקיימת. לא יזיק גם עיבוי החיווט למשאבות כי לפחות לפי התמונות הוא נראה מאוד דק. לדעתי ניתן לשפר\למקסם את היכולת של המשאבה ע"י חיבור ישיר למצבר ע"י "תנינים" קטנים וכמובן התנעת הרכב. במצית לפעמים מתקבל מתח נמוך בהרבה ממה שיש לאלטרנטור\מצבר להציע. איציק

קיים סיכוי שזהו צינור שמוביל מים למתז האחורי. איציק

תשמע - אחרי שכבר התרגלתי (למשהו טוב) וראיתי שהשד לא כזה נורא - אני כבר לא יכול לחזור אחורה. 1500 שקל לתושבת מנוע נשמע לך הגיוני ? חיישני חמצן, מייסבים, בולמ"ז וכד' שהולכים בק"מ כזה - ברכב שחרט על דגלו את המונח אמינות, זו לא מציאה - על אחת כמה וכמה שאתה משלם על זה (במחיר קניה גבוה יותר). מסקנה: כל רכב מתקלקל ומתבלה - אבל לפחות תיסע במשהו שיש לו ערך מוסף (ושהערך המוסף הוא לא "אמינות", אלא דברים אחרים). חכה חכה אני יורד למטה להדביק לך מדבקות של הלו קיטי על ה 500... איציק

חרא של אוטו. זה בשבילך "אמינות בשמיים" ? בקושי 190K ק"מ וכבר הלכו חיישני חמצן, בולמים קדמיים, מייסבי גלגלים ומי יודע מה עוד. תיפטר מהנבלה ויפה שעה אחת קודם...

אכן 22

עברה שנה ו... הפאבלט עדיין עובד אצלי, כמו חדש. לפני כשלושה שבועות הוא נפל (יש לו מגן וקייס) ופיזית לא קרה לו כלום. לא סדק ולא שבר - אבל הדיגיטייזר חדל לעבוד באופן חלקי (שורה אחת אנכית במסך לא הגיבה). התלבטתי מה לעשות עד שראיתי שבאיביי יש דיגיטייזרים חדשים למכירה. ראיתי במדריך YOUTUBE שממש קל להחליף את הדיגיטייזר הזה ! הזמנתי מ EBAY בעלות של 33 שח כולל משלוח, דיגיטייזר חדש. היום הוא הגיע, ואחרי 10-15 דקות עבודה עם מברג קטן, מייבש שיער וסכין, החלפתי את הדיגיטייזר - ובא לציון גואל, עובד כמו חדש. איציק

בדיקה ראשונית היא להזין את המפוח ב 12V ולראות אם הוא עובד. עובד ? להמשיך לאתר את התקלה (בנגד עצמו) או בחיבור לתיבת הנתיכים בתא המנוע. מצטרף לדעתו של יוסי, 99% שהבעיה נמצאת בנגד (ליתר דיוק, בחיבורים שלו בעיקר) אבל ללא בדיקה (ומאחר ומדובר ברכב בן 12) לא הייתי קופץ למסקנות על גבי הפורום וקובע משהו. למיטב זכרוני, כפי שכבר הוזכר כאן, ניתן להוציא את המפוח ע"י פירוק בורג אחד של המוט הגה (כמו ב 206) והזזתו הצידה - ושליפת המפוח עצמו מלמעלה. כן - זה לא נעים וצריך להיות קצת גמיש ועם יד לא גדולה במיוחד, אבל אפשרי. בכל מקרה זה ממש לא חלק שנוטה להתקלקל בד"כ, ולפחות מניסיוני לא זכור לי שהחלפתי אחד כזה במשך שנים רבות. איציק

הדגמים שצייתי קודם הם דגמים של 2.5 כ"ס אתה יכול לקחת 2 כ"ס, הוא זול יותר בכ-1500 שח. להערכתי אתה יכול לקנות תדיראן\אלקטרה 2 כ"ס באיזור ה 3300-3500. את ה"רילקס" אפשר כמדומני להשיג בפחות מ 3000 שח אבל צריך לבדוק (אזל המלאי והוא עתיד להתחדש בקרוב, אני מקווה...) שים לב- דגמי ה 2 כ"ס הם באיזור ה 18,000BTU והדגמים עם הדירוג האנרגטי הגבוה מגרדים את ה 19,000BTU לערך. אם בא לכם לצאת מהקופסא, יש את מידאה סופר 21 (19,769BTU בקירור) שהוא למעשה טורנדו (עד 2014) שהוא מזגן מצויין עם דירוג אנרגטי B כמדומני ומחיר אטרקטיבי (משהו באיזור 2800 שח בפעם האחרונה שבדקתי). איציק

אל תלך על "הקצה" עם מזגן 2 כ"ס חזק, עדיף 2.5 כ"ס (23-24 אלף BTU)

1000BTU למטר, בדירה "רגילה" זה "קילר". מצרף בשנית את הטבלה שצירפתי לחבר פורום לפני כשבוע (הטבלה מאתר אלקטרה) שים לב שלפי הטבלה מספיק לו 20,000BTU - ובצדק. תוספת של 20% תהיה מבורכת. איציק

במילים אחרות: כשאתה בונה מרפסת או משפץ את הדירה שאתה משכיר, אתה לא בהכרח מקבל *תוספת* של כסף נזיל לכיס כתוצאה מההשקעה. לא עכשיו ואולי גם לעולם לא. הדבר שאתה מרוויח לאורך השנים - והוא שווה כסף - הוא האטרקטיביות של הדירה, גם במכירה וגם בהשכרה (פחות זמן שהנכס עלול להישאר ריק בין שוכר לשוכר הוא זמן ששווה כסף. דירה שנראית טוב ויש בה את הפיצ'רים שכולם מחפשים, תושכר תוך זמן קצר. דירות פחות אטרקטיביות יכולות גם לעמוד לא מעט זמן בלוח). איציק

35 מ"ר לפי 600BTU (מינימום למ"ר) נותנים לנו כ-21,000BTU. אם הולכים על 24,000BTU אנחנו מקבלים עוד כמעט 100BTU למ"ר (תוספות של כ 15-18% מהמינימום). מדובר בדירה, בקומת ביניים, כך שהוא באמת לא צריך יותר מזה. אופ דה רקורד, 35 מ"ר זה לא הרבה. אם המזגן ממוקם במקום אידאלי אז אפילו 2.5 יהיה קילר. אצלי הסלון והמטבח דומים מאוד למידות שציין פותח השירשור (אצלי זה 4 על 8, כ 32 מ"ר) ויש כאן מזגן 2 כ"ס (מקפיא). לפעמים אני אומר לעצמי שהיה אפשר לשים כאן מזגן יותר קטן בקלות. איציק

2.5 כ"ס יעשה את העבודה בקטגוריית המזגנים שהישראלים אוהבים, יש לך את תדיראן 28A באיזור ה 4600-5000 שח ( + כ 1000 התקנה) יש לך את אלקטרה קלאסיק 28 שגם הוא נע באיזור המחירים של 4500-5000 ש"ח (כנל לגבי ההתקנה). בקטגוריית המזגנים המוזלים יש לך את אלקטרה רילקס 28 שעולה באיזור ה 3800-4000 שח מחיר ההתקנה תלוי במיקום המזגן, מרחק הצנרת, מספר וסוג הקידוח, האם צריך נקודת חשמל מהלוח וכד'... איציק

זמינות של כ 20 קג"מ כבר מ 1500 סל"ד תבטיח לך שכח לא חסר לו. זה לא כלי מהיר במובן של 0-100 אבל זה נוסע יופי בכלל מקום ובכל מצב. צריכת הדלק הממוצעת צריכה להיות באיזור ה 1:16 וייתכן ותשיג יותר מחוץ לעיר בנהיגה רגועה. התצורה הזו היא נהדרת למשפחה וכמובילת נוסעים - וכמו שהמליץ לך ZVIT - נסיעת מבחן לפני הרכישה היא כדאית בהחלט. איציק

המחיר הרשמי לא עומד על 170K ש"ח ? או שיש להם מבצע עכשיו ? איציק

אני מבטיח לך שאם אייל היה עושה את ההחלטה מהלב, זה לא היה האוטו הזה. זה אוטו ליסינג, ואם קראת את מה שהוא כתב על "דלק מוטורס" היית מבין שהוא היה מעדיף עוד SMAX על האאוטלנדר הנוכחי - רק הבעיה היחידה היא שהם העלו את המחיר על ה SMAX. לדעתי הוא לקח אותו רק בגלל הגבלת המחיר שנתנו לו במקום העבודה עבור רכב 7 מושבים. אגב, חבר שלי שעובד בחרת מחשבים מסויימת, היה התנייד עד עכשיו על קאדי TSI עם 7 מושבים - ולאחרונה ממש הוא קיבל דאצ'יה LODGY 1.2TCE עם 7 מושבים (שזה 5+2). התקינו לו גגון מקורי ושמו לו "אמבטיה" לצורך איחסון (עגלות ילדים וכד') ובא לציון גואל. 100,000 ש"ח בלבד. למרבה ה"הפתעה", הוא דווקא מרוצה. יותר מאובזר מהקאדי ומפתיע לטובה בכל היתר. מאחר וליסינג לא מקבלים שקל הנחה מיבואן דאצ'יה, הם החליטו לרכוש את הרכב עבורו - בשאיפה של להחזיק אותו כמה שיותר (בתקווה שלא יעשה להם תקלות כל יומיים). איציק

נותן תפנית קטנה למה שכבר הציעו לך: אור יהודה (בצד של "מגה"). יש שם בניין משרדים שישבו בו BABYLON בקומה ה-5 ועברו לקומה ה-1. רחוב התעשיה 10 אור יהודה. המקום קרוב לכל ציוויליזציה אפשרית (ים חנויות מסביב), סופר קרוב לנתב"ג, מיקום מרכזי. אין בעיות חניה (יש כחול לבן מסביב ויש גם חניון מתחת לבניין). החיסרון היחידי הוא האוכלוסיה המעניינת, אבל זה חיסרון אחד מול כל היתרונות שאתם מחפשים. אני מכיר את המקום כי שיפצתי שם משרד לפני חודש (בקומה שבבילון עזבו) ויש להם מקומות פנויים. לדעתי זה ב-ד-י-ו-ק מה שאתם מחפשים. שווה לבדוק ! בהצלחה איציק

מיכל המים החמים נראה כמו מיכל של קומקום חשמלי. זה צובר אבנית עם הזמן אבל זה לא איום ונורא כמו שאתה חושב (פתחתי אחד כזה אחרי שנים של שימוש והמצב שלו היה רחוק מאוד (לטובה דווקא) ממה שחשבתי לפני שפתחתי אותו). מיכל המים הקרים זה סיפור אחר, אבל זה עניין של כמה עובד המכשיר (זרימת המים בו) ובתכל'ס - גם הצנרת שמביאה את המים לבניין שלך, עשויה ברזל, וצוברת זבל וחיידקים על הדפנות למכביר. איציק

רק לידיעה: בתמי4 ניתן לעקוף גם את הנורה וגם את הסנן.

היתה לי תקלה במחשב ABS לפני קצת יותר משנתיים בקסארה שלי (2003 1.6). אחרי שיטוט קליל באינטרנט ראיתי שמדובר בתקלה מוכרת שנובעת ממגע רופף פנימי בתוך המחשב. לאחר סבב פירוקיות מצאתי ABS זהה, והחלפתי רק את המחשב (ה ABS עצמו הוא בלוק ברזל עם מחשב מוצמד אליו בברגים, פתחתי את הברגים והחלפתי). לציין שמאז עברו יותר משנתיים והעסק מתפקד AS NEW. לא יודע אם בוודאות זו אותה תקלה אצלך, אבל נסה לברר אצל המוסכים הקטנים שיהיו מוכנים להתעסק עם עניין שכזה. איציק

צריך לבדוק האם הבעיה היא באמת במזגן או ברכיב אחר (למשל: מאוורר מנוע שעובד לסרוגין וכד') גם למישהו שמכיר את הרכב שיבדוק אותו כמו שצריך. איציק

תנסה להושיב אותו בכסא אחר שיש באולם תצוגה ותראה אם הוא מגיב לכל הכסאות אותו הדבר או שיותר נוח לך באחד אחר. איציק

שאלה: אתה עובד מהבית\בבית ? (רוב האנשים שיוצאים בבוקר לעבודה וחוזרים אחרי 16:00-17:00 לא יבינו על מה אתה מלין, לכן אני שואל ) איציק