איציק נ.

כל מי שעבר לכל מיני פטנטים שגורמים למנוע שלו לעבוד *בדומה* למנוע דיזל (ללא בית מצערת) היה חייב משאבת וואקום. BMW הכניסו את מערכת הוולווטרוניק שמבטלת את הבית מצערת (למרות שיש אחד מותקן - הוא למקרי חירום בלבד, LIMP HOME MODE - כאשר המערכת מתקלקלת). הוולווטרוניק שולט על גובה פתיחת השסתומים ובכך הוא שולט על כמות האויר הנכנסת למנוע (במקום בית המצערת). איציק

אצל רוב היצרנים - עד 3/4 זה תקין (במאמץ, בעליה), במיוחד אם מדובר במד חום מדוייק (לינארי). לא הייתי מתרגש מזה אבל ברכב בן 10 הייתי אומר למוסך לבדוק שהכל בסדר מבחינת מערכת הקירור בטיפול השנתי. איציק

אפרופו זנוסי (מישהו הזכיר כאן) - אתמול ראיתי מייבש (קונדנסור) שלהם, חדש. עולה בסביבות 2000 שח (שזה זול לקונסדנסור). על המדבקה בחזית (במשקוף בתוך דלת הפתיחה) רשום שמדובר ב"אלקטרולוקס גרופ". המכשיר נראה דיי טוב ולטענת הלקוח הוא עובד ללא דופי (מדובר בלקוח שאני מכיר, סופר בררן ולא קל). הכביסה יוצאת ללא קמטים ובמצב מעולה. מעניין אם באמת המוצר יאריך חיים כמו שהוא נראה - לפחות כרגע. בנוגע לסאוטר - אני מתעניין ברכישה של VM7700DZ (קרמיות, היי לייט, רחבות - 77 ס"מ). מניסיון במשפחה (אחרי ווירפול ששבקו בפחות משנה) - אלקטרה החליפו את הווירפול בסאוטר - ועד כה (כבר שנתיים וחצי) הן עובדות קשה מאוד ללא דופי !. כמו שהזכרתי קודם - השירות של אלקטרה. איפה ניתן לברר מהיכן מגיע המוצר ? נראה שמדובר במוצר ל"שוק המקומי" כי בגוגל הוא לא מופיע בשום מקום אחר בעולם. יש תובנות בנושא ? איציק

ללא ספק, אחרון דור המייסדים. 1923 עד היום - חתיכת היסטוריה שאין כדוגמתא. מהתקופה שלא ממש היו מכוניות או חשמל, אותה התקופה ששאבו מים מהבאר... כל זה וגם מלחמות עולם (ולא רק), הקמת מדינה וצבא, ועד דור האייפונים ואינטרנט. אחד הכתבים בטלויזיה הגדיר זאת יפה מאוד ואמר (משהו בסגנון): "ישראל נפרדת מחתיכה מנפשה". לדעתי פרס הוא אכן חתיכה מנפש המדינה שאנחנו חיים בה, אפילו שלא היה פוליטיקאי דגול (לדעתי הוא יותר מידי ישר בשביל לעסוק בזבל הזה), אבל מדינאי בחסד עליון שאין שני לו בכל העולם. אדם עם חזון שהגשים חלומות שאחרים באמת רק יכולים לחלום עליהם. הוא אדם שבאמת ובתמים האמין בשלום עם הערבים ויתר מדינות המזרח התיכון. הורדת הדגלים לחצי התורן בכל ארה"ב - גם אם מדובר ב"כלל" בעקבות קבלת עיטור כלשהו - בהחלט מהווה חתיכת כבוד לבן אדם שבאמת, אבל באמת, מגיע לו הכבוד הזה. בנוסף, אני אהבתי מאוד את מה ששלי יחמוביץ' כתבה בפייסבוק שלה על פרס - עם דגש על: יהי זכרו ברוך. איציק

אז אתה הכתובת הנכונה לעניין כי יש לך ניסיון בזה. על מה היית ממליץ ? ה MT5+ עולה 360-380 שח. ה Abloy מחיר דומה (לפי הלינק שהיה כאן בשירשור) ה KABA עולה בערך 450 שח. בעיקרון, לפי מה שראיתי, דלתות פלדה תמיד עוברות כל מיני שינויים ו"שיכלולים" עם השנים. בדלתות רשפים חדשות מקבלן ראיתי שכבר לא מדובר על מערכות עם זרועות פנימיות כמו פעם - אלא שפישטו את המערכת ושמו פיני קבועים חזקים בדופן הדלת (בצד הצירים) ובצד השני יש את הפינים של המנעול. המשקופים מבוטנים למבנה כך שרוב העומס בפריצה מופעל על הדלת עצמה (כיפוף) ופחות על המשקוף (בגדול - הוא בלתי ניתן להזזה\כיפוף). מה דעתך על מנעול נוסף ? (מרתוק)

הרפידות המקוריות לא מחזיקות הרבה זמן, משהו כמו 20K ק"מ ביום טוב. מה שרואים בתמונה לא "גרוע" ביחס לרפידה חדשה. שוב, הרפידות האלו מגיעות גם ככה דיי דקות. בשביל השקט הנפשי תחליף וזהו. באופן נקודתי - אני יכול להמליץ לך על רפידות של REMSA למטרה זו. הן לא יקרות (עלו לי 70 שח דאז) והן עושות עבודה מצויינת. לא מרעישות (שוב, מדובר על רפידות אחוריות) ובולמות טוב. אגב לא צריך לפרק קליפר בשביל להחליף רפידות. אחרי שהכנסת את הבוכנה פנימה - הרפידות יוצאות ונכנסות רק ע"י הסתה של מגרעת מתכת עם פין אבטחה שתופס אותה. איציק

הרפידות האחוריות ב 206 גם ככה מאוד דקות כשהן חדשות. לפי התמונה נראה ששלך נמצאות בערך ב"חצי" הדרך. מהיכן אתה בארץ ?

שירשור מעלף (כלבבי !). הרבה להיטים הוזכרו כאן אבל לא ראיתי שמישהו הזכיר את ההרכב יורודאנס המבטיח משנת 1994, "אינסייד אאוט" (insideout) שנוסדו ע"י תומר גלאט (שם מבטיח באותה התקופה) ואלון לוין. אהבתי מאוד את השירים שלהם ומידי פעם אני עדיין מאזין להם דרך היוטיוב.

הוא ממש לא אמר את זה. הוא בסך הכל חיפש סידור שלא יאלץ אותו להישאר במוסך ולבהות ברכב. היו שולחים אותו עם מונית ב 50 ש"ח וכל הסיפור הזה לא היה נכתב כאן בכלל... איציק

כבר הסבירו לך אבל אתה סתם מתחכם... נראה לי שהבנת באופן מוטעה את המסר בהודעה. הם ממש לא כתבו שהם יתקשרו או ישלחו SMS בו הם יעדכנו אותך בנוגע לשעה המדוייקת שהם יגיעו. במיסרון שקיבלת הם אומרים לך שהם למעשה *צופים*\מתכננים את הגעת החבילה אליך (מופיעה המילה "צפוי") אממה, דברים תמיד יכולים להשתנות ולכן הם שומרים לעצמם את הזכות לעדכן אותך האם החבילה אכן תגיע במועד המשוער - באמצעות SMS נוסף ביום האספקה. זה ממש לא מיסרון "סופי" שאומר לך שהחבילה תגיע - וגם רשום: " אישור סופי ישלח ביום האספקה צ'יטה". איציק

http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=895166 קניתי אותו אחרי שראיתי אותו אצל חבר הפורום אייל. מכשיר מדוייק להפליא וקומפקטי. מודד החל מ 15 סמ ועד 15 מטר. הצלחתי להשיג אותו באיביי דרך מוכר מגרמניה ב 180₪ כולל משלוח. מומלץ. איציק

כל מה שכתבת נכון - השאלה היא: האם היית רוצה באוטו שלך מנוע EP מוגדש או לא ? אם לא - יש ל 2008 קלף מנצח, "למרות" החסרונות שהצגת. איציק

יותר מהכל - חשוב לי להזכיר לך להכניס את הדברים לפרופורציות הנכונות: 1. חיפוי חיצוני בשיש או אבן - לא כל אבן ואבן תהיה באותו הגוון. זו אבן טיבעית (אנשים כל הזמן מחפשים שהכל יהיה אחיד ושווה, זה לא !!!). 2. קירות עקומים - בסופו של יום הכל נעשה באמצעות יד אדם. יש סטיה מותרת, ברוב המקרים אם היא בתקן - לא תרגיש בהבדל - אלא אם אתה פסיכופט שהולך עם פלס בכיס ובודק בכל בית שאתה דורך בו את שיפוע הקירות. 3. לחות בקירות\רצפה - כן, בבניינים חדשים יש לחות. אפשר להיתקל במקרים של לחות חריגה בעקבות משהו שקרה, ולעיתים מדובר במשהו נקודתי שמתייבש ונעלם תוך זמן קצר. הבדיקות הטרמיות וכד' הן דבר טוב וחשוב, אבל חשוב עוד יותר לדעת לבחור את המלחמות שלך - ולא לצאת על כך שטות למלחמת עולם. 4. בית חדש זה לא רכב חדש - באחרון זה ברוב המקרים פי 20 יותר שקט נפשי. תזדיין בסבלנות, קח נשימה עמוקה ותכין את עצמך לגרוע מכל. בהצלחה איציק

לרוב הם לא מסכימים להביא אנשי מקצוע בפרוטוקול הראשון (טרום מסירה), אלא לפרוטוקול השני - אלא אם סוכם אחרת מראש. הדיעה הרווחת אומרת שבכל מקרה אתה מכוסה באחריות הקבלן (שנת בדק) ואם יימצאו ליקויים הם מחוייבים לתקן. השאלה הנשאלת היא - אם מוצאים ליקויים חמורים שלא מאפשרים לך לגור בדירה או מצריכים עבודה רצינית, מה אתה תעשה אם אתה כבר גר בתוך הדירה ? בקיצור - לא קל. איציק

לא יודע מה איתכם, אבל התמונות בהן נראים באופן ברור העמודים של החניון, עומדים במקומם (יחסית, כן ?) וה"רצפה" מסביבה פשוטה נפלה מטה כאילו אין חיבור בינהם - פשוט מפחיד. אממה - רואים בנקודות החיבור ליציקות - ברזלים שיוצאים מכיוון העמוד כלפי יציקת הרצפה (בחלק מהמקומות הם ארוכים ובחלק מהמקומות קצרים). אין לי מושג אם זה האופן שבו הן צריכים להיות מונחים, או שמה מדובר בברזלים שנמתחו ונקרעו (פחות סביר, כי האורך של כל "מקבץ" ברזלים דיי דומה). בנוסף, מהתמונות קשה מאוד להבין מה עובי היציקות, כי בחלק מהמקומות זה נראה יחסית דק (בשביל חניון שאמור לשאת משקלים של לא מעט טונות) ובחלק מהמקומות זה נראה סביר... עוד משהו מוזר הוא שחלק מסויים של החניון עדיין "עומד" (אם אפשר לקרוא לזה ככה - כי תכל'ס הוא לא התרסק) בעוד שהאיזור שקרס הוא ממש "אגף" בפני עצמו שמשתרע על שטח לא מבוטל (ולמרות כל הרעד והזעזוע, החלק ה"שני" של החניון נשאר עדיין עומד). אני מחכה לראות לאן תוביל החקירה ואיפה היתה הפאשלה העיקרית - בתכנון או בביצוע. לפחות ממה שרשום ב YNET, יש כבר עצור אחד בפרשה (שמו טרם הותר לפרסום). איציק

הכי חשוב זה לשטוף את מערכת הקירור עם צינור גינה עד שהמערכת נקיה לגמרי ורק אז למלא נוזל קירור חדש. לדעתי התקלות שאתה חווה מקורן בנוזל שרמת החומציות שלו כבר מספיק גבוהה בשביל להפוך לתוקפני ואלו הן התוצאות. זה כבר לא משנה אם תשים מים, נוזל קירור כזה או אחר או ויטמינצ'יק - קודם כל לשטוף יסודית את המערכת מהנוזל הישן.

אם הבסיס עצמו כבר פגום (פינים הומסו) אז זה הזמן להיפרד.

ה NFU יכול לעבוד מצויין עם קשת מאוד רחבה של שמנים. אני עבדתי איתו על 10W30 במשך כמה שנים ובדרך ניסיתי 5W30, 10W40. אם שמת 5W40 ויש רעש תיקתוקים שלא היה, נסה לחזור ל 10W40. איציק

א.ג. זה בית חרושת. גם לווי-גרירה וגם לעגלות. עובדים עם משהב"ט. זה לא מקום שמשתווה לציקי. הם אומנם זולים אבל שיטת העבודה שלהם מאוד מזכירה את המוסכים "של פעם". קניתי מהם לפני 5 שנים עגלה נגררת קטנה של חצי טון (1.70X1.30) בייצור עצמי שלהם - ופרט לבלאי טבעי של התקע החשמלי אחרי כמה שנים (החלפתי אותו בחדש) היא מתפקדת כמו חדשה. יש עוד הרבה מקומות קטנים יותר, בטוח שאם תחפש בגוגל אתה תמצא. מניסיון עם ציקי על כמה רכבים, ועוד ניסיון עם "פז נגררים" שנמצאים ממש ליד "א.ג. נגררים" בכפר סבא - אני הייתי מציע לך לשתות מים קרים, להרגע, ולתאם שוב עם ציקי. הוא יקרן אבל העבודה נעשית כמו שצריך והוא עובד עם סחורה טובה. וו גרירה זה לא דבר שמרכיבים כל יום ולכן כדאי ללכת למישהו שסומכים עליו. אומנם הוו-גרירה מגיע בד"כ כסט מוכן מיצרן מוכר שמייצר למגוון רחב מאוד של רכבים, אבל ההרכבה היא המרכיב החשוב באמת. לציין שב"פז נגררים" (נקראים גם "אוטו-טק") קיבלתי שירות טלפוני יוצא מן הכלל וגם סט מצויין של יצרן בשם AUTOHAK שהתאים בדיוק לרכב - אבל בפן המקצועי (התקנה) הייתי מאוכזב (זרקו לי לפח מגן פנימי מקורי שבסופו של יום לא הפריע לכלום ! והם טענו שהוא מפריע. אני חזרתי הביתה עם הרכב - כאשר המגן הפנימי מפורק - ואז פירקתי בעצמי את המגן החיצוני, הרכבתי בחזרה [תוך דקות בודדות] את המגן הפנימי ללא שום שינוי, החזרתי את המגן החיצוני - ושלום על ישראל). כמובן שטרחתי להסב את תשומת ליבו של בעל המקום לעניין (התקשורת טרם ביצוע העבודה היתה חצי\חצי טלפונית\מייל) וכתבתי לו מייל מפורט בנושא - אבל כמובן אחרי שהכסף כבר אצלו והוו-גרירה כבר אצלי, הם לא טרחו לענות או להתנצל. איציק

אני אוהב קפה חלש - ולכן אני שותה בד"כ את הקפסולות החלשות (צבע האריזה סגול בהיר). יש חזקים יותר מזו, לפעמים אני גם שותה מהם. זה בסופו של יום עניין של טעם - מה שטעים לי, לא אומר שטעים למישהו אחר. אני מרוצה. אתה פשוט חייב לטעום לפני שאתה קונה. איציק

את המכונה הזו יש לי כבר אוטוטו שנה. עובדת מצויין. המקציף הוא חשמלי - ולדעתי זה יתרון; המכונה הקודמת שלנו (הדגם הקודם שנמכר במבצע, זה עם המקציף הנשלף) הכילה מקציף שעובד על הקיטור של המכונה. הוא התקלקל כתוצאה מחיבור פלסטיק שנשבר במערכת הלחץ של המכונה. זה השבית את המכונה לחלוטין כי לא המקציף ולא האספרסו עצמו עבדו. חשוב לציין שהמקציף במכונה הזו הוא מצויין, מקציף גם על חם וגם על קר. אפשר להפוך את ה"מניפה" בפנים שמקציפה ואז הוא רק יחמם (למי שאוהב חלב חם לא מוקצף). החלק הפנימי הוא כד מנירוסטה מוברשת עם ידית פלסטיק שאפשר לשטוף אותו בקלות בכיור עם מים וסבון, כך שגם מבחינת ניקוי הוא ממש ממש נוח (וזה חשוב, כי בחלק מהמקרים ניקיון המקציף יכול להפוך לסיוט). המכונה עצמה היא חצי אוטומטית - או אפילו פחות; אחרי שהדלקת אותה והיא בנתה לחץ - אתה מפעיל את כפתור ההפעלה ואז יוצא הקפה. כשאתה רוצה להפסיק - אתה גם צריך לכבות אותו. בדגם הקודם (היקר יותר) היו 2 לחצנים, אחד לארוך ואחד לקצר, וזה היה עובד עם טיימר פנימי של X שניות לקצר ו-Y שניות לארוך, טיימר שאתה יכול לתכנת מחדש בהתאם לקפסולה שאתה אוהב (כל אחת ורמת הצפיפות שלה, לכן גם כמות הקפה שיוצאת לכוס משתנה בין הקפסולות). בסה"כ - SO FAR - המכונה פשוטה והמקציף נהדר - תמורה טובה מאוד לכסף. איציק

תודה, חיפשתי קצת באיביי ומצאתי 3 גלאים עם חיבור ל 240V וסוללת גיבוי ב 160 כולל משלוח מאיביי UK. הם טוענים לחיישן פוטואלקטרי ולשימוש בחומרים שאינם רדיואקטיביים, תומכים בתקן אמריקאי UL 217 וגם רשום שיש להם 5 שנים אחריות ושהם ניתנים לשירשור (לעבוד כולם ביחד). http://www.ebay.com/itm/3x-Smoke-Alarm-Detector-240V-Mains-Battery-Back-Up-Ionisation-Linkable-SMAS-1-/142059541970?hash=item21136895d2:g:XlYAAOSwZVlXjrP1 שווה ? בנוגע למגן נחשולי מתח ללוח חשמל, אף אחד לא מכיר ? כדאי\לא כדאי ? איציק

מחפש המלצות על גלאי עשן טובים (מה זה טובים ? כאלה שעובדים כמו שצריך ולא מתקלקלים כל יומיים). 1. ברמת העיקרון - האם כדאי או לא כדאי ? ("שווה" או "לא שווה" להתעסק עם כאלו ?). 2. האם יש באמת הבדלים קריטיים בין הסוגים או שכולם "אותו זבל" ועושים את אותה העבודה הבסיסית שלשמה הם נועדו ? 3. האם יש דגמים שמתחברים לרשת החשמל ויש להם סוללת גיבוי ? המלצות באיביי או בארץ יתקבלו בברכה (ובכלל - כל דיעה\המלצה בנוגע למיכשור מהסוג הזה תתקבל בברכה, כמו גם למה לא לשים או כן לשים). בנוסף - מגן ברקים ללוח חשמל - תלת פאזי. 1. יש טעם \ אין טעם ? האם זה באמת "עובד" או שמדובר בעוד גימיק להרגעת המצפון ? 2. באיביי יש כמה סוגים שכולם Unbranded והמחירים בכלל לא יקרים. שווה או לא שווה ? 3. ראיתי שהחברות המובילות הן שניידר, ABB ועוד יצרן בשם OBO-משהו. לא מצאתי מחירים ברשת. מישהו יודע ? ברכות לתורמים מניסיונם איציק

הריביות עולות בטירוף. הצעות שקיבלתי לפני חודשיים-שלושה ב-2 בנקים עלו מאיזור הכמעט 3 אחוז לאיזור הכמעט 4 אחוז ואפילו 4 שלם. הצעות שקיבלתי לפני ארבע חודשים ויותר היו זולות עוד יותר (2.5-2.9% תלוי באיזה בנק). מדובר בריביות קל"צ. הפריים גם כן איבד קצת (אז דיברו על -0.8 עד -0.9, היום נותנים בד"כ -0.6). איציק

ייתכן והמנוע של המשאבה הראשית לא תקין - ולכן אין לחץ מים ותזוזה של הממטרות. על חלק מהמנועים יש קבלים (capacitor) בערך ממוצע של 5uF. בדוק אם אצלך יש כזה, אולי הוא התפגר (נדיר במדיחים, אבל שווה לבדוק). איציק