איציק נ.

המחיר שלו מרחיק אותו. כרכב חדש מהניילונים הוא מצליח לפגוע ביעדים סופר-מצומצמים: 1. חובבי גרמניות שנוסעים *רק* על גרמני כמובן. 2. כמו שכבר ציינו כאן לפניי, נכים שצריכים את הפלטפורמה הזו (גג גבוה, אוטומטי, בנזין\דיזל) 3. אנשים שחייבים רק טנדרון אוטומטי - ואז גם יש להם ברלינגו עם תיבה רובוטית פחות מוצלחת מ DSG ב 160K ש"ח (אומנם רק 5 מושבים, אבל מנוע דיזל לעומת בנזין בקאדי. בטח הקאדי יותר יקר משמעותית עם מנוע דיזל). בכלל יש ל VW בעיה עם חלק מהביצוע בקאדי; מצד אחד - כל היצרנים שיש להם טנדרונים פופולאריים - הפכו אותם עם השנים למובילי נוסעים כדת וכדין. כולם עברו סוג של "ביות". יש איבזור בטיחותי, קישוטים וכד'. הם נראים הרבה יותר "ביתיים" מאשר פעם. הברלינגו והקנגו כבר מזמן עברו את המהפך הזה. הקאדי הלך בעקבותם אבל משום מה ב VW מתעקשים להשאיר חלקי פח חשופים (צבועים בלבן) בפנים הרכב, בקורות שבין החלונות, כאילו מדובר בטנדרון של לפני 20 שנה. אם כבר בייתתם - אז עד הסוף. עוד כמה שקלים לכמה חיפויי פלסטיק - ושלום על ישראל.... או אם תרצו - במקום ההגה הקטום סטייל GTI, שימו כמה פלסטיקים על הפח החשוף. איציק

בשעה טובה קיבלתי את השיומי שלי לפני כשעתיים. המכס אכן עצר אותו ונאלצתי לשלם 294 ש"ח (מאה ומשהו מע"מ, ועוד מאה ומשהו מיסים). התרשמות ראשונית: למרבה הפלא דווקא נראה שאני מסתדר טוב עם מערכת ההפעלה (MIUI 7). הטלפון נוח מאוד, מהיר, טאצ' מעולה. עוצמת הקול מעולה ושומעים (מהצד השני) פצצה. גם הספיקר נשמע חזק וטוב. המצלמה מאוד מהירה ואיכותית. הטלפון הגיע עם מגן מסך פשוט, מגן אחורי שקוף ומתאם ממיקרו USB לחיבור TYPE C של המכשיר. יש גם ערכת מתאמים עם סיכה להוצאת מגירת הסימים. רכשתי מבעוד מועד מגן מסך איכותי יותר ואותו שמתי. הגיע גם שנאי + כבל USB (צד אחד USB רגיל ובצד השני TYPE C) אך לא הגיע מתאם בין תקע אמריקאי לשקע ישראלי, בכל מקרה היה לי אחד בבית. כשהייתי מחוץ לבית ניסית להוריד WAZE אבל הוא ביקש כל הזמן חיבור WIFI ולא הסכים להמשיך בלי זה (גם כשביטלתי את האופציה להורדה ב WIFI). לא מצאתי היכן מבטלים את ההגדרה הזו (ניסיתי בהגדרות ה PLAY STORE להעביר את ההגדרה מ "עדכונים רק ב WIFI" ל- "עידכונים תמיד" אבל זה לא עבד). אם למישהו יש תובנות בנושא אני אשמח לשמוע אמשיך לעבוד איתו ולצבור ניסיון ונראה איך הוא ביום-יום (סוללה, GPS וכד'). על פניו נראה שה GPS חזק מאוד, אני מקבל מיקום תוך שניה אפילו בתוך הבית. למעשה, כל המהלך הזה נעשה בשביל GPS ומצלמה מוצלחים יותר ממה שיש במייזו - ונראה שהמטרה הושגה בהצלחה. איציק

אתה איש רע מסתבר שנבואת הזעם שלך התממשה - ולא רק התממשה, אלא גם התארכה מעבר למצופה (שלי לפחות). עוד יומיים "נסגרים" להם 6 שבועות של המתנה, והיום התעדכן הסטטוס שהחבילה כבר נמצאת כאן בסניף הראשי של הדואר בעיר (בד"כ משם עד שזה מגיע אליי זה סיפור של יום או יומיים לכל היותר, מניסיון עם כל החבילות שאני מקבל...). איציק

מקפיץ רק 4500 שח !

בדגמי פג'ו וסיטרואן, החל משנה מסויימת (כמדומני זה החל ב C5 המתוחה, או זו שאחריה), נתון הטמפ' החיצוני הוא משוקלל ולא מדוייק מאחר ובאלגוריתם הזה לקח היצרן בחשבון את מאוורר המנוע שמסית אויר חם לכיוון תחתית הרכב (וזה עולה בצידי הרכב, כי מדובר באויר חם) ולכן מציג טמפ' מעט גבוהה בעמידה. בגלל זה הוא "התערב" במדד שלוקח החיישן והוא מסיט אותו מעט בהתאם לפעולה של המאוורר מנוע. חשוב לציין שבדגמים הקודמים לנ"ל, לא הרגישו או שמו לב שמדובר במשהו קיצוני - אבל היצרן בכל זה בחר לטפל בנושא הזה. בכל מקרה לא מדובר במה שפותח השירשור מתכוון אליו, ושם לדעתי מדובר בקונקטור שלא מחובר היטב או חוט שנצבט בהמלך סגירת הברגים של המראה החדשה לרכב. איציק

בחיים לומדים כל הזמן, וגם אני לאחרונה עברתי שיעור נוסף (לקיחת משכנתא שניה בחיי) באחד הבנקים. לעשות שופינג ולחפש מחיר זול זה חשוב, אבל גם שירות זה חשוב. אולי עכשיו לא, אבל בהמשך - הסבירות גבוהה מאוד. זה בערך כמו סוכן ביטוח וחברות ביטוח ישיר - הייתי גם פה וגם פה, וכיום אני בלב שלם "מממן סוכן" ומקבל שירות א.א. מתי שאני צריך. שווה את הכמה גרושים יותר לחודש. בבנקים זה בערך אותו הדבר, ובמשכנתאות \ מסגרות אשראי \ שירות וכד' - אתה מרגיש לעיתים הבדלים עצומים בין בנק לבנק. זה לא תמיד בין סניף לסניף (למרות שגם שם ההבדלים יכולים להיות תהומיים) אבל יש בנקים שאתה מרגיש שיש איזשהו "קו מתוח" בין כולם ובאמת כל הסניפים מתפקדים פחות או יותר באותו ה LEVEL השירותי. לציין שאני מאוד מרוצה ממזרחי טפחות (מספר סניפים שנדדתי בינהם) וגם מלאומי (אחד ספציפי קרוב לבית). לציין שבין בנק לבנק לעיתים קיימים הבדלים עצומים בכל מה שקשור ל"גלגלי הצלה" שאתה צריך לפעמים (בעיקר בכל מה שקשור להלוואות). נכון - היום אתה לא צריך את זה, לכן אני אומר שהיום תבחר את הבנק שנוח לך (עמלות הכי זולות) כי תכל'ס אתה לא צריך מסגרת אשראי כרגע (לפי מה שמבינים מדבריך) אבל ברגע שתצטרך (ובסבירות גבוהה זה יגיע) תתחיל לעשות שופינג מחדש - ואז, רק אז, אל תתפתה רק למחיר הזול. בהצלחה איציק

שאפו, כולי תקווה שהם ימצאו את הדרך למתלים טובים (וגם אמינים). עדיין לא ברור לי למה הם זנחו את התצורה שהיתה ברצפה של הדור הקודם (רצפת הברלינגו\306\קסארה); מה היה רע במוט פיתול מאחור - ומקדימה מקפרסון סטנדרטי ? זה עבד מצויין (במיוחד המתלה האחורי שסיפק נוחות יוצאת דופן), היתה התנהגות מצויינת ואמינות גם כן מצויינת (שלא לדבר על אורך חיים פסיכי של בולמי הזעזועים שפשוט לא רצו למות ועבדו מעולה גם אחרי 200 ו 300 אלף ק"מ). כל מה שבא לאחר מכן פשוט היה פחות טוב: החלוצה היתה ה C3 שמהרגע הראשון תחושת הנסיעה בה הותירה בי רושם של משהו "חלול" באוטו... וזה היה אי שם בשנת 2003 (עת סיום חיי הסקסו ב 2002) והמשיך לכל קשת הדגמים: 207, C4, 307, 407 ואפילו הברלינגו החדש ("ניו ברלינגו" שהושק ב 2008 ונמכר במקביל לדגם הקודם עד 2012 ומאז רק הוא נמכר). ...ועם כבר הזכרנו מתלים, אז גם האמינות של החדשים דווקא פחות מצטיינת מזו של דור הברלינגו\306\קסארה. הם כבר היו ב TOP של הנוחות וההתנהגות, אז למה סתם להמציא דברים חדשים שהם בפירוש פחות טובים ? כמאמר הפתגם הידוע: "נוסחה מנצחת לא מחליפים !". איציק

למה לפח ? הדליפה לא ברת תיקון ? נשמע לי מוזר.

שמחים שזה מצחיק אותך, אבל אני חותך ת'זין אם עוד כמה שנים אתה לא נזכר בשירשור הזה ואומר לעצמך: "וואלה, הם צדקו שם בפורום... הייתי בטוח שהם מתלוצצים. הם באמת ניסו לעזור לי ולהציל אותי ואני חשבתי שזו בדיחה על חשבוני...". חותם על זה. איציק

כמובן שבקומה העליונה. נתקלתי כבר בכמה בתים פרטיים שבנו גזוזטרה (בשטח הציבורי בין החדרים) ושם הם תולים כביסה. זה פתרון מעולה שגם מכניס המון אור לחלל הציבורי של הקומה העליונה וגם פותר את בעיית תליית הכביסה שם. בנוסף אתה צריך לתכנן חדר שירות בקומה העליונה ולדחוף שם את המכונת כביסה והמייבש. איציק

זהו, אחרי מעל 8 שנים אנחנו נפרדים סיטרואן קסארה 2003, 1600, גיר אוטומטי. 248,000 ק"מ צבע כסף מטאלי. טסט עד 8/2016 יד שלישית. היד הראשונה היתה ליסינג של לובינסקי (פריים ליס - טופל במרכזי) ולאחר מכן ידיים פרטיות. בשנה החולפת הוחלפו: רדיאטור חימום פנימי (מקורי), רביעיית צמיגים חדשה של Kleber (הרכב נסע עליה בקושי 3-4 אלף קמ), שופץ מסרק הגה (בעקבות נזילת שמן מהסקטור הגה, המסרק עצמו היה מצויין וללא חופשים), בוצע טיימינג מלא של DAYCO כולל משאבת מים, החולפה משאבת הגה (בעקבות בלאי בציר המרכזי ונזילה קלה משם) , ברקסים קדמיים (צלחות brembo ורפידות ferodo) ומחשב ABS (בעקבות תקלה נפוצה בסדרה הזו של BOSCH: נתק פנימי במעגל המודפס). *** גילוי נאות *** כיאה לרכב בן 14, לרכב יש פגמים בצבע (בעיקר במכסה המנוע והגג) שמקורם בשמש הישראלית. הם כמעט ולא נראים בתמונות אבל בהחלט נראים במציאות. בנוסף, הגיל נותן את אותותיו וישנן הזעות שמן מנוע וגם הזעת שמן הגה שמקורה במיכל (המשאבה הוחלפה עם המיכל אבל הסתבר שבמיכל יש סדק קטן ומשם נוזל שמן). בנוסף, ישנם רישרושים מכיוון הדוד האמצעי שמקורם בממיר הקטליטי שככל הנראה מתפרק לאט לאט. אין בעיות של זיהום אויר או סחיבה, אבל זה בהחלט עניין של גיל. בדברים האלו אני העדפתי להאחז במקורי כל עוד אפשר, כי החליפיים בד"כ רועשים יותר ומחזיקים מעט מאוד זמן. מעבר לזה המזגן והחימום עובדים מעולה, כל החישמולים עובדים (חלונות, נעילה וכד'), יש בקרת אקלים, בקרת שיוט, הגה מתכוונן לגובה ולעומק, מחברי ISOFIX במושב האחורי (צד ימין וצד שמאל). הרכב לא אוכל גרם שמן ולא פולט שום סוג של עשן. המנוע והגיר טופלו על בסיס "טיפול כל שנה" (שמן+מסנן למנוע בכל שנה קלנדרית, שזה בערך 12-15 אלף ק"מ - ושמן גיר כל 25K ק"מ). הגיר מקורי. בעבר הרכב היה נוסע יותר ולכן היה מטופל כל 15K ק"מ (והגיר כל 25K קמ, ריקון ומילוי). המחיר הוא 4500 ש"ח איציק - 052, שש ארבע שש שתיים תשע ארבע שלוש.

מבלי להתייחס למחיר באופן נקודתי, לאימפרזה 5 שנות אחריות, (בקרת אקלים, 6 כריות), מנוע 1600 וגיר רציף (שמיטיב עימה ביחס ל-4 הילוכים הקודם). דווקא אני מכיר שני חבר'ה שיש להם כאלה בליסינג (קודם לכן היתה להם פוקוס ליסינג) והם מאוד מרוצים מהאימפרזה. נוחות הנסיעה באימפרזה היתה טובה מאז ומתמיד והעקב אכילס שלה היה בסעיף הביצועים וצריכת הדלק - אבל עם גיר רציף נפתרו רוב הבעיות האלו. לצורך ההשוואה - האלמרע מקבלת 3 שנות אחריות ללא בקרת אקלים ובסיס גלגלים קטן יותר (אבל נכון, היא גם משאירה בכיס [מחירון מול מחירון] פאקינג 17K ש"ח). לדעתי אם יעשו הנחות טובות, יעיפו הרבה כאלה תוך זמן קצר (בד"כ יש מבצעי "חבר" בקיץ, לא ? אולי נראה אותה שם... אין לדעת) איציק

בגירה - האם לדעתך התיזמון של התלונות\מתלוננות\וכד' לא מעיד על כך שזה מהלך לטירפוד המינוי ?

על פניו, נשמע הגיוני. מתי הרכב עבר טיימינג בחייו (אם בכלל) ? איציק

אל תתייאש מהר. כשאתה עובר ליד חנות ילו - תיכנס. לפעמים יש איזורים שבהם יש ביקושים גבוהים יותר ל X מאשר Y. נדמה לי שראיתי את הקפסולות אתה מדבר עליהן לפני כחודש ב"ילו" שקניתי ממנו קפסולות, יכול לבדוק לך אם תרצה. באיזה "ילו" אתה בדכ קונה ? איציק

מהתיאור שלך אני מהמר על בעיה בסטרטר, אבל מסייג את דבריי (צריך לבדוק מתח בזמן ניסיון ההתנעה ולראות אם הוא מקבל מספיק - יכול להיות שיש תקלה בממסר בתוך ה BSM [תיבת נתיכים בתא המנוע]).

נהוג לשלם שעת שמרטפות כל מה שבין 20 ל 35 ש"ח בממוצע, תלוי בגיל השמרטפית, הניסיון שלה ונפח העבודה (כמה שעות בחודש אתם נעזרים בה). מאחר ומדובר בשמרטפות "אחת ל" והגברת איננה בחורה צעירה אלא מישהו עם ניסיון, סביר שהמחיר יהיה בין 35 ל 40 שח לשעה (אפשר לבקש גם יותר, השאלה אם זה יעבוד לה). אם זה כלכלי בשבילך ואתה סומך עליה (זה הכי חשוב), אין הרבה חשיבות לכמה שקלים לפה או לשם. תשאלו כמה היא דורשת ומשם תתקדמו הלאה. איציק

לפני חודש עשיתי טסט לברלינגו (2.0HDI) ובזמןם הבדיקה הבוחן חיבור את הרכב לשקע OBD והאיץ אותו מספר פעמים ל 5000 סל"ד שהוא הקו האדום כמדומני. את הטסטים הראשונים הרכב לא עבר אבל בסיבוב השני הצליח (חייב 2 תוצאות תקינות, ברצף). איציק

נתקלתי לפני כמה חודשים ב FLIP3, למעשה האזנתי לו - ואז הלכתי לברר מה זה הדבר הזה. ללא ספק מדהים מה שאפשר להוציא היום מרמקול כ"כ קטן; באס שהוא סופר-מפתיע ואיכות טובה מאוד לרמקול בסדר גודל הזה, גם במחיר וגם בגודל. לא יצא לי להשוות מול אחרים אבל לפחות מהאזנה לזה, הייתי לוקח בלי לחשוב פעמיים. איציק

אלו אותם צדקנים רפי שכל שהגיבו בשירשור של קובי פרץ שלכאורה "עבר על החוק" ואמרו בגבורה, כגיבורי מקלדת מדופלמים, ש"אם הוא גנב, שישלם !" אבל לא מתייחסים לעובדה שכשהם עוברים על החוק, הם מוצאים לעצמם תירוצים של "מי האידיוט ששם פה קו הפרדה רצוף ?" או "מה אני יחכה אחרי המשאית בנסיעה של 4 שעות מאילת ? על הזין שלי, אני עוקף !" - ואז, בבית המשפט, הם מתחננים על נפשם ומתרצים תירוצים על הקו הרצוף, שלא אמור להיות שם, ויש שדה ראיה רחב מאוד וכולם טועים והם צודקים (וכו' וכו'...). בהקבלה לשירשור קופי פרץ מפורום אופ-טופיק, קובי חשב לעצמו "מי המניאק שיגיד לי לשלם עשרות אחוזים ממה שאני מרוויח על ביטוח לאומי, מס הכנסה ומע"מ ?! - אני עובד במזומן עם כספת !". כשהוא לכאורה נתפס בדבר עבירה, כולם היו גיבורים לקפוץ "שישלם ! הוא גנב מכולנו כסף !" בלה בלה בלה. בכביש לא מדובר על גניבה של כסף, מדובר לכל הפחות על "גניבה" של חיים של אדם אחד או יותר - ואפילו בזה אנשים עושים לעצמם דין ומחליטים מה טוב ומה רע במקום להתעזר בסבלנות, להראות דוגמא גם לילדים שנוסעים איתך באוטו, ולגלות איפוק וליישר קו עם מה שקבע החוק - זה לא עולה לך לירה !. נקודתית לשאלה מההתחלה: בבתי משפט מתים על כאלה חוכמולוגים שיבואו לתרץ תירוצים של חציית קו הפרדה רצוף כפול ! סביר להניח שהשופט יעשה ממנו מטעמים ! ורק בגלל זה הייתי הולך בשמחה להעיד. יכול להיות שבזכותך - הצלחת חיים של אנשים. איציק

עיקר הבעיות עם רכבים כאלה זה שמטפלים במוסכים מורשים, שם כל כניסה זה 2000 שח ומעלה. רכבים כאלה עם תחזוקה בסיסית של מישהו שיש לו שתי ידיים ימניות ולא נכנס על כל דבר קטן למוסך - היא נמוכה מאוד. בנוסף, למי שלא מתמצא, צריך לעבור לטפל במוסכים קטנים יותר ולא מורשי יבואן גדולים. עיקר התקלות שאני רואה: רעש מהמנוע שנפתר ע"י פלאשינג (מעיד על הזנחה בטיפולים או משהו אחר), סליל כרית אויר (בתוך הידית איתות\מגבים) ומזגן לא מקרר. ממש לא קטסטרופה. בסעיף הבלאי - יש כזה לכל אחד (אפילו ליונדאי I30) - יש פנסים דהויים, צמיגים, בלמים. איציק

ההמלצות שלי: תנור: בוש\אלקטרולוקס\AEG. יש דגמים סבבה באיזור 2000 שח. מקרר: שארפ. מכונת כביסה: אל תהיה מצחיק ותגיד "6 קג מספיק לי". היום הסטנדרט זה 7 ק"ג - תיקח 7 ק"ג. שומע ממשפחה ומכרים שמרוצים מאוד מסמסונג ובוש. לי אישית יש בבית LG 7 ק"ג והיא נהדרת, מאוד מרוצים ממנה. הייתי שוקל גם LG. איציק

צריך להמתין עוד קצת בסבלנות ואז נדע מה עלה בגורלנו. איציק

מעדכן: המכשיר הוזמן ב 9/5 ומאז הסטטוס היה "נשלח מסינגפור ב 13/5". היום אחה"צ (15 יום אחרי שהוזמן) הסטטוס עודכן ל "הותר מהמכס, מועבר להמשך מיון". זה אומר שממש בעוד ימים בודדים הוא יגיע אליי, מאמין שזה יסתכם ב"שבועיים וחצי - שלושה". איציק

לתמונה מגורענת יכולות להיות כמה סיבות, אבל לבדוק את הדברים הפשוטים (כמו קבלים נפוחים על הכרטיס שהוא הספק כח) זה הכי בסיסי והכי קל. אני נתקלתי בכל מיני תופעות לוואי של קבלים נפוחים מכל מיני LCD's שהיו לי בעבר - החל מצלילי זימזום מהרמקולים ועד לתופעה הכי נפוצה שהיא טלויזיה לא נדלקת\כבת\וכד'. אני בטוח שאנשי אלקטרוניקה שמתעסקים בזה ביום-יום נתקלים בעוד תופעות שיכולות להיגרם רק מבעיה בספק. נתקלתי בעבר בכמה מאמרים\כתבות שמסבירים בהתאם לבעיה במכשיר מהן הסיבות הנפוצות לבעיה (יש כל מיני סוגים של כרטיסים במכשיר וכל אחד אחראי על עיבוד מסויים בתמונה, בעיה באחד מהם יכולה לגרום לתופעה שאתה מתאר). איציק