איציק נ.

במזגן יש את המאוורר של המעבה(מה שצילמת) ויש את המאוורר ביחידה הפנימית (מנוע שמחובר למעין מפוח בצורת גליל ארוך, נקרא גם "מאיץ")

באותן השנים זה היה המצב. השינוי היה ב 2014 (שם MIDEA עברו מטורנדו לאלקטרה, ו AUX התחילו למכור לטורנדו). כמו שאמרתי בשנים האחרונות AUX מוכרים גם ל FAMILY מזגנים, באותו העיצוב בדיוק של הטורנדו מאסטר X העדכני (תמורה מצויינת לכסף ויופי של מזגן). איציק

תשובה ל SPERIAL: האלקטרה של AUX, הטורנדו של MIDEA. הסיבה שמזגן חדש מקרר יותר טוב מישן זה לא בגלל שהוא יותר טוב אלא בגלל שהישן לא מתוחזק (מזגן צריך ניקוי למפוח כל פרק זמן ובדיקה תקופתית אחת לכמה שנים של הקבלים [כולם] ).

טרם נתקלתי במקרה כמו שלך. כן נתקלתי במקרים שהמאוורר מתקלקל (מקצר) וכמובן הכי שכיח זה הקבל של המאוורר. השאלה האם המזגניסט שלך עובד עם FLUKE או מכשיר מדידה דומה לו, בדק את הקבל או ניסה להחליפו בחדש ?

אני לא הבנתי, אתה מדבר על המאוורר בחוץ או בפנים ?

אם זכית בבת זוג מהקוטב הצפוני - הרווחת. כנראה שרובנו זכינו לבנות זוג שיותר קרובות לאיזור קו המשווה... לכן מדובר בפריט שהוא חובה למען שלום בית

לאחרונה אני ממליץ פחות על הסדרות הזולות של ה 1200 שח בקירוב, כי יצא לי להתקין כמה וכמה מזגנים מסדרת ה מאסטר (X) והם נהדרים. אז ב 1350-1400 הוא קונה טורנדו מאסטר 12X (תוצרת AUX, היצרנים לשעבר של אלקטרה, והיצרנים בהווה של FAMILY ו-טורנדו [טורנדו מגוונים עם עוד יצרנים] ) עם 5 שנים אחריות מלאה ולדעתי הפער של ה 150-200 שח בתמורה לעוד 4 שנים אחריות מלאה (מעבר לשנה הראשונה) שווים בהחלט את השקט הנפשי לרוב האנשים. איציק

בכל תיקון של מוצר משומש קיים סיכון. גם במיקסר, במכונית, במזגן, בדלת ובכל דבר שתעלה על הדעת. אנשים מתקנים גם מסיבות של איכות הסביבה, הקטנת הפסולת, וגם מחוסר תקציב או שביעות רצון ממוצר איכותי שאין דומה לו היום במחיר שפוי. אם יש לך את הממון ובא לך להתחדש, אז קדימה. תדיראן בסדרות הגבוהות יעלה לך לא פחות מ 1700-1800, תוסיף התקנה ופירוק ואתה בלא פחות מ 2500 שח.

האם נבדק דגם המנוע שיש במזגן אצלך ? במזגני טורנדו (דאז) היו דגמים עם מנוע DC ופיקוד על הכרטיס (למיטב ידיעתי אין להם קבל כי זה מנוע DC), ומנוע AC (שהוא הפופולארי ביתר המותגים, אבל לא רק) שעובד עם קבל ויש לו 3-4 סלילים לקביעת המהירות. SAGA נחשבה דאז למותג LOW COST עם מחירים מאוד תחרותיים (כמו AMCOR למשל של תדיראן) ולא מן הנמנע שאצלך יש ארכיטקטורה יותר פשוטה (מנוע AC עם קבל). לפי תיאור הבעיה אצלך, עושה *רושם* שמדובר במנוע AC עם קבל - אבל מהיכרות עם המותג רצוי לבדוק פיזית מה יש על המזגן. איציק

כן, ועוד תשלום על התקנה ותשלום על פירוק של הקיים (ובהנחה והוא לא יצטרך לעשות עוד תיקוני שפכטל שייגרמו כתוצאה מפירוקים והתקנות). זה לא ייגמר בזול. הכי פשוט והכי קל זה להחליף את הקבל על הכרטיס ולראות אם זה פותר את הבעיה. פתר את הבעיה ? סבבה, אז ישלם 500-600 מה שלוקחים באיזור שלו על תיקון כזה, וימשיך הלאה את חייו. מה יהיה מחר בבוקר ? אף אחד מאיתנו לא יודע. המזגן של פיילוט לא מציאה גדולה מבחינת איכות הפלסטיקה (רעשים לאורך זמן וכד'), אז להמליץ לו על המזגן של 700 שקל זה לא בהכרח הדבר הכי נכון כי המזגן שלו עדיין לא מת. כנראה שאפשר לתקן את המזגן הנוכחי דיי מהר ובדיי בקלות, למה להיכנס לסשן של בזבוז זמן וכסף על החלפה שלו אם כבר מתוכנן תמ"א באיזור שלו ויש סיכוי למשוך עם המזגן הזה "עד הסוף" ? איציק

אם המאיץ מתחיל להסתובב עם "נגיעה", דבר ראשון זה להחליף את הקבל על הכרטיס. לא מחליפים מזגן לפני שמנסים לתקן את זה. מהיכן אתה בארץ ? איציק

זה כל הסיפור ? בשביל ההרגשה הטובה תעשה לה קצת פוליש ותתקן 2-3 שריטות עם מכחול בצבע לבן של הרכב - ושלום על ישראל... מזה לעשות סיפור ? כבר חשבתי שכל הכנף והדלת מרוחים פנימה...

אם זה דייסון, אל תסתכל אחורה לדגמים ישנים כמו ה V7 בשום אופן. רק V10 או V11 (האחרון סתם יקר, ה V10 יתן לך יותר VFM). המחיר באילת ל V10 Animal הוא כ 1500 שח, יש את המוטור-הד בקצת פחות. היתרון של ה ANIMAL וגם ה ABSOLUTE הוא באביזור נוסף (ראש חובט קטן לספות ומזרונים) שיוציא לך ליכלוך שלא דמיינת שקיים על המזרן שלך או הספה שלך. מכשיר פגז. איציק

בוקר טוב, קיבלתי את ההודעה שלך, אני מבין שהיית כעוס ולא התכוונת לפגוע באף אחד, ההתנצלות מתקבלת. בעניין האלטרנטור - אם כבר החלטת להמשיך הלאה למוסך אחר, אני ממליץ לעשות 2 דברים: 1. לבדוק בסורק מקורי של BMW\MINI תקלות ברכב ולראות אם בכלל יש תקלה. אל תעשה שום צעד לפני שאתה עושה את זה. 2. ממליץ לבדוק כמה עולה אלטרנטור *חדש*, ואגזים ואומר אפילו אחד מפירוק (אם הוא מתאים) מרכב ממודל יותר מתקדם - בהנחה וזה יתאים. אישית אני מאוד לא סומך על אלטרנטורים משופצים ישראליים ותמיד מעדיף לשים מקורי מפירוק שירד מרכב יחסית חדש (עד היום זה דיי הוכיח את עצמו). ועוד דבר קטן: להבא, גם אם גררת את הרכב שלך למוסך על תקלה שאתה עדיין לא יודע את מקורה והעלויות שלה - נהוג לומר למוסך שיתקשר אליך עם הצעת מחיר *לאחר אבחנה*. אין "יד חופשית" בשום מקרה, גם אם אתה מרגיש כבול, זה לא בהכרח ככה. ה"יד החופשית" שאתה יכול לתת למוסך במקרים כאלה הוא לא יותר מכמה מאות שקלים עבור בדיקה ראשונית (זה גם מה שהיה נהוג במוסך המרכזי של לובינסקי במקרים של רכב שמגיע לבדיקה של תקלה). איציק

אתה סתם מתעצבן ומוציא פה קיטור על אנשים שבאים לעזור לך. אף אחד לא שיקר לך, מקסימום מכרו לך משהו יותר ביוקר - ואתה לא עשית סקר שוק. מוכן לשים כסף שאם תתקשר למוסך מיני\BMW המחיר לאטלנטור לא יהיה 750 ש"ח, (ובאותה הגישה שלך אני אומר:) ולא מעניין אותי מה סיפרו לך בדלפק מכירה אצל המשפץ. כמו כן אתה *לא* אמרת מה אמרו לך במוסך, ואיך נסגרו העניינים בינכם - כי הדבר היחידי שאתה אמרת הוא "לא מצאו שום תקלה ואני פשוט לקחתי את הרכב ונסעתי משם." אז אני מנסה להבין, מה סוכם ? אמרו לך שהאוטו תקין סע לשלום ? איך זה בדיוק נסגר ? תודה על האיבחון בשקל, אבל את האבחנות המטופשות שלך תשמור לעצמך. אתה לא מוסמך לאבחן פה אף אחד, ובטח שלא להתייחס לגופו של כותב. ראה הוזהרת.

בגדול, "פז שמנים וכימיקלים" היא חברה עם ליין מוצרים שבא לענות על צורך מקומי בעיקר ולכל מוצר רשימת תקנים ברורה - כאשר לעיתים ישנם מוצרים שמיועדים באופן ספציפי למוצר מסויים (כמו למשל "פזגיר" 80W" שמיועד לסובארו ידנית ישנה). בקטגוריית שמני המנוע הם מחזיקים מוצרים ייעודיים ל VW (עם תקנים מסויימים כמו 504, 507 וכד'), לדגמי PSA (תקן 2312) ועוד תקנים כאלה ואחרים של מותגים אחרים (קרייזלר, אופל וכד') ובמגוון צמיגויות לרכבים מודרניים (0W30, 5W20 וכד'). אין להם מבחר גדול מידי של צמיגויות אבל יש להם חלק מכובד במה שצריך לרכבים בארץ. בקטגוריית השמנים לתיבות הילוכים הם מחזיקים מוצרים שגם כן מתאימים לשוק הישראלי כמו למשל: נוזל תיבת הילוכים CVT (לא כולל טויוטה ופורד), נוזל תיבת הילוכים אוטומטית לרכבים אירופאיים (תקן LT71141 לתיבות AL4 למשל ולתיבות של VW מסויימות). בסה"כ לדעתי הם בסדר גמור ויש פה הרבה עניין פסיכולוגי מאשר תכל'ס (חשוב לציין שהמוצרים שלהם לא בדיוק נמצאים על כל מדף של חנות חלפים ולכן עיקר השיווק שלהם הוא למוסכים ובתחנות הדלק שלהם). אגב, גם סונול מוכרים שמנים (מאוד איכותיים) וכמדומני רובם בייבוא מחברות מוכרות מחו"ל. לפי הקטלוג באתר - המבחר שלהם מצומצם. איציק

אז מה בעצם אמרו לך ? האוטו תקין סע לשלום ? משהו פה לא מסתדר לי. ברור שאם הוונטה עובדת קבועה (כשאתה מדומם מנוע) יש כאן איזו תקלה (למעט מקרים שהטורבו חם והמשאבת סיחרור עובדת לסיחרור מים + וונטה על מהירות נמוכה). מצד שני אם החלק הוחלף אולי יש בו בעיה ? ניסיתם להחליף אותו שוב ? חבל מאוד שהכל נעשה תחת ערפל כי כרגע אנחנו שומעים רק צד אחד - וכמו שאנחנו כבר יודעים, לכל סיפור יש 2 צדדים ועוד לא היה כאן שום מקרה שהתברר כ 100% אמת אחרי שהצד השני נכנס לתמונה ושפך את הסיפור מהצד שלו. בעניין המחירים של החלק - לא נכנס לזה. למוסך מותר לתמחר את החלק איך שהוא רוצה - לך מותר להגיד לא, מותר להגיד כן, מותר גם לומר "תן לי להתייעץ ואני חוזר אלייך" ומברר מחירים במקום אחר. אני מתקשה להאמין שהיית מקבל אלטרנטור משופץ ב 750 ש"ח במוסך של מיני\BMW, כי בתקופה שעוד עבדתי במוסכים אז אלטרנטורים *פשוטים* היו נמכרים ביותר מזה (פלוס מחיר העבודה). העבודה גם לא תענוג על האוטו הזה...כך שמחיר העבודה גם לא יהיה זול. בקיצור, יותר מידי פרטים לא סגורים לי בסיפור הזה.... אמתין בסבלנות ואראה מה יוליד יום. איציק

אולי הבנתי לא נכון, חזרת למוסך לבדיקה של הבעיה, ולקחת את האוטו באמצע הבדיקה והחלטת שאתה לא חוזר אליהם ?

גיסנו, הציפיות שלך בלהלה-לנד. 20 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית מהבית לגן ולבית ספר\חוגים ? איפה זה קיים ? כמה היתה עושה הבנזין הקודמת שלך בנסיעות כאלה ? 6-7 ק"מ לליטר ? בסנריו הכי טוב אולי היית מגרד 8 ק"מ לליטר אם היית נוסע כמו סבתא בת 80 שלא רואה טוב. עם הדיזל אתה עושה קרוב לכפול קילומטרים על אותו מתווה. בנוגע לנסיעה מחוץ לעיר - תאפס את מחשב הרכב טרם הנסיעה (אם יש לך TRIP 1 ו- TRIP 2, תאפס את אחד מהם ותעקוב אחריו). מבטיח לך שתראה מספרים אחרים לגמרי. איציק

אני אומר - שאם יש מק"ט על החלק, ויש הבדל ברור בין המקט הישן לחדש (על החלק עצמו), שווה לנסות לבדוק מה מותקן על הרכב - לא לפני שמוודאים מה מוטבע על החלק החדש, ומה אמור להיות מוטבע בחלק הישן (לצורך כך נעזרתי בשירשור מהאתר הרוסי). בעקבות השרשור הזה הלכתי לבדוק את המצערת אצלי. לא אלאה אתכם בקללות שקיללתי עד שהצלחתי עם המצלמה של הטלפון לתפוס את המק"ט של המצערת, אבל בסופו של דבר הצלחתי. למרבה השמחה, המק"ט אצלי באוטו הוא המק"ט החדש של המצערת - V867527880 הרכב מודל 2017 עליה לכביש ב 1/2017 (נקנה עם 37K ק"מ ולמיטב ידיעתי לא הוחלף באוטו כלום - תאריך היצור על המצערת מאשר את זה שהיא המקורית ולא הוחלפה). איציק

כולם בארץ מגזימים במחירים של החלקים החשמליים, יש להם הרבה "בשר" שם והם דיי חוגגים לנו על התחת (סליחה מראש על הביטוי). אם תשווה מול מחיר פולין או אפילו איביי (מוכר גרמני - כמו זה למשל - חלק מקורי בקופסא 1300 שח כולל משלוח לישראל) וגם אם תוותר על האופציה של סין, או איביי, ותלך לאתרים הגדולים - תמצא שם את החלק באיזור ה 200 יורו + משלוח, וזה רק בשביל לקבל מושג על ההבדלים בין המחיר של החלק הזה בארץ, לבין כל יתר העולם (ועדיין - אם הייתי צריך את החלק הזה, הייתי מזמין מ BAIFICAR ומוודא שהמספר המוטבע על החלק הוא המספר הנכון של המקט. אם תשים לב, במלל למעלה כאשר מחפשים V867527880 עולה מק"ט דומה - אבל על החלק עצמו בתמונה מוטבע המקט הנכון -V867527880) ואין בעיה לוודא את זה מול המוכר ע"י שליחת הודעה. בשביל ה"כיף" הייתי מברר את עלות החלק אצל הפולני + משלוח. אם כבר דיברנו על המצערת, לינק לאתר הרוסי (אפשר להשתמש בתרגום של CHROME - קליק ימני - תרגם ל אנגלית) שמראה את הקודי תקלה ואיך להחליף את המצערת. https://www.drive2.ru/l/478769969882989043/ איציק

יש מצערת סינית ויש מצערת מקורית. לא קניתי מהמוכר הזה מצערת, אבל קניתי ממנו חלקים אחרים והכל הגיע מקורי למהדרין. אם הוא כותב מקורי GENUINE - זה מקורי. גם לפי התמונות אתה רואה שמדובר בחלק מקורי של CONTINENTAL. יש גם את המוכר LITTLE MOON שמוכר חלקים מקוריים - הנה לינק למצערת FRANCE GENUINE אצלו. המחיר זהה אגב (138$ כולל משלוח) אם רשום אצלו FRANCE GENUINE אתה מקבל חלק מקורי, נקודה. לא בא להתווכח עם הניסיון של אורן, אבל הדברים האלו מאוד דינאמיים ומה שנכון ללפני חודשיים לא בטוח שנכון להיום. (אגב באיביי המחירים לא רחוקים שנות אור, עדיין יש מצערת במחיר שהוא פחות משליש מבארץ. שווה לבדוק "בשביל הספורט" אצל הפולני). איציק

מתקן אותך: החל מ 2014 שהוא למעשה הדור ה-2 של ה C4 פיקאסו (הם משתמשים באותו גיר פלנטרי של AISIN 6 הילוכים, עד לאיזור 2019 שם נוספו עוד 2 הילוכים לאותו הגיר בדיוק). ב 3008 ו 5008 - החל מ 2010 (כנ"ל עד 2019~ עם אותו השינוי ל 8 הילוכים). איציק

הצינור מוליך אויר קר מתיבת האויר (רזונטור) לכיוון המנוע (דרך סנן האויר). מחיר החלק בחו"ל כולל משלוח - 12$ https://www.aliexpress.com/item/32864481297.html?spm=2114.12010615.8148356.2.7cd54ad3m6csEN איציק

תודה, למצערת יש באמת מק"ט מחליף (במקרה של תקלה לא משביתה, החלק בחו"ל לא יקר כמו בארץ, 130$ - לינק). עניין המיכל דלק אכן הוזכר לא מעט פעמים כאן. בעניין השסתום וואקום וצינורות - גם לשסתום מצאתי מק"ט מחליף (החלק בחו"ל לא יקר במיוחד - כ 40$ כולל משלוח - לינק) איציק