איציק נ.

תוכלי לקנות בחנות חומרי הבניין הקרובה למקום מגורייך לוח "אדקס" ברוחב 50 ובאורך של 1.25. זה לוח קלקר, קל משקל, עם ציפוי צמנטי חזק מאוד ובעל צפיפות מאוד גבוהה (חזק מאוד). תוכלי להניח אותו באדנית ולאחר שייצבת אותו (מומלץ לתפוס בכל פינה באמצעות משהו זמני שיצור לחץ לצורך קיבוע, אפילו חתיכת קרטון קטנה מגולגלת בכל פינה) ובאמצעות קצף פוליאוריטן למלא את המרווח שנותר (כ 2-2.5 סמ מעל צד) ולהמתין לייבוש. שימי לב שקצף פוליאוריטן לא יורד במים אלא רק עם אציטון או טינר ורק מתי שהוא טרי. אם התייבש, אכלת אותה. כמו כן קצף פוליאוריטן מכפיל את נפחו אז לא למלא יותר מידי אלא במידה.

15-20 אלף לשנה זה סביר לגמרי. בנוגע להפרש - צריך לראות את הרכבים במציאות בשביל להבין האם למחיר הנדרש יש איזשהו קייס (לטוב ולרע). תיקח את מחירון לוי יצחק כנקודת פתיחה בסיסית ומשם תתקדם.

אתה צריך סבלנות, והרבה, וכמובן עיקביות (בבדיקה של לוח יד-2 ו/או יתר הלוחות שאתה דוגם על בסיס יומי\שעתי). סביר להניח שאתה רואה את כל הזבל שנשאר כי מכוניות טובות עם ק"מ נמוך נחטפות בצ'יק מהלוח - ואף אחד לא ממהר לקנות רכב בן שנתיים שלוש עם 100,000 קמ - אז זה מה שנשאר. בהצלחה

בפורום רכב 99% תקבל את התשובה "כן". ב C4 של אישתי שמתי לפני חודשיים וחצי רביעיית צמיגי פאלקן ZE310 לאחר שהמישלנים ששירתו את הרכב כמה שנים טובות כבר הגיעו למצב התפוררות (האוטו נכשל בטסט על זוג צמיגים, אבל החלפתי רביעיה). מודה שבמשך זמן רב מאוד חיפשתי דיל טוב במרשתת (אלו של אוטו דיפו ב 600-700 שח לרביעיה של SAVA וכד' נשמע מאוד מפתה) אבל חבר מהפורום שרכש רביעיה כזו לאוטו שלו, אומר שהם רחוקים מלהיות צמיגים ברמה, ואם היה יודע היה משקיע יותר ושם סט אחר. למרות שהרכב שווה ביום טוב 4000 שקל והוא נוסע 2-3 קמ ביום, הוצאה של צמיגים (1200 שח לסט 205/55R16 של ZE310) נראית לי זניחה אחת לכמה שנים. במקרים כאלה אני משתדל מאוד לנטרל את שווי הרכב בלוי יצחק\יד2 ולהפנים שתחזוקה של רכב היא דבר אחד, ושוויו הוא דבר אחר, ולפעמים עדיף שלא לעשות את השיקול של שווי הרכב מול עלות התיקון, כי אין באמת היגיון בהשוואה הזו. איציק

תוודאי

המצב הכלכלי שלו מצויין, המוסכים מפוצצים ברכבים ויש עבודה. מה שיותר מדאיג זה הזילזול שיש בחלק מהמוסכים כלפי לקוחות פרטיים, שוק הכרמל פראייר לידם. אם זה היה לובינסקי, הוא מעלים אותו מזמן על המוקד כאן בפורום. איציק

יש כבר שירשור בנושא.

בגדול: מעט מאוד מים, קצת סבון (סבון רב תכליתי\שימושי או סבון כלים במינון זעיר), מטליות מיקרופייבר נקיות, מברשות דיטיילינג עדינות (כדאי), שואב אבק והרבה סבלנות. יש גם תכשירים מומלצים (לטיפוח, לאחר הניקוי) לא יקרים במיוחד שאפשר לקנות בארץ. ממליץ לצפות בסירטונים הנהדרים של Chrisfix בערוץ היוטיוב שלו: זה-> https://youtu.be/tGnf8G8A8qU וגם זה-> https://youtu.be/Pctzq_pT2MU זה יעזור לך לקבל מושג על איך לעשות ומה לעשות.

ידוע. ציינתי את זה בפוסט אחר לפני שעה כאן באתר: נחכה ונחכים עם הזמן. זה בטח יהיה ארוך, אבל (לתחושתי) יש סיכוי להגיע להישגים מרשימים בתביעה מהסוג הזה. איציק

"הסתדר"... זה רק התחיל. על האש יש כבר 2 תביעות (רק מהשבועיים האחרונים) כנגד היצרן והיבואן - אצלנו כאן בארץ. נותן לינק לכתבה שפירסם אתר "thecar.co.il": https://thecar.co.il/פיגו-וסיטרואן-אלפים-נפגעו-מכשל-סדרתי/ יהיה מעניין כי פג'ו וסיטרואן העולמית (כולל היבואן) יצטרכו לתת תשובות מדוע התנהגו ללקוחות כנגד החוק האירופאי שמאלץ אותן לשמור על תקינות המערכת שתעבוד לפחות לפרק זמן של 5 שנים או 150K ק"מ. (אני עוקב). איציק

בתקציב שיש לפותח השירשור, "אי אפשר לקנות מרצדס חדשה". זה מה יש. תכל'ס, לדעתי פותח השירשור צריך להתעשת ולרדת מהעץ. הוא צריך רמקול נייד טוב שאפשר להניח או לתלות אותו בצד בקלות, וכל שיצטרך לעשות זה לסדר לו אולי ארונית קטנה בצד (שתגן עליו) עם מטען קבוע בפנים, ושלום על ישראל. ממליץ שיבדוק את הרמקול הזה: https://ksp.co.il/web/item/94482 זה יופי של מכשיר שגם יכסה לו שטח יפה וגם לא משנה הרבה איפה ישים אותו. בשביל מרפסת לא צריך יותר מזה - וחאלאס עם הפלצנות. איציק.

תתחיל לראות ממה שזמין בהישג יד בארץ, מה מתאים לך (אם בכלל). https://ksp.co.il/web/cat/.1313.?gclid=CjwKCAjwz5iMBhAEEiwAMEAwGBHkzWdhgAEAPV1FY242GJAEabCZZEwx8kQHscxSEcEpy5gaL1XMixoCtLYQAvD_BwE

הרכב נראה לאקשרי פלאס פלאס תתחדש ! (עדיין לא מאמין שדחפו לאוטו כזה "קודנית" משנות ה 90...הזיה) איציק

למראית עין העבודה ללא דופי. אין שום סימן או רמז לזה שהוא נפתח ונסגר או הוחלף משהו. בינתיים אני מאוד מרוצה מרמת התיקון והשירות שלהם. בנוגע לחזרה לשגרה אני ב"בעיה". אישתי היתה יומיים עם ה S9 הקודם שלה והיא אומרת שיותר נוח לה איתו ושהיא לא רוצה את ה S21פלוס בחזרה ושאני יקח אותו (מבחינת גודל, ה S9 הרגיל יותר נוח לנשיאה בכיס מאשר ה S21 פלוס. אני בכוונה קניתי לה את הפלוס בגלל הסוללה החזקה יותר אבל המסך לדעתי הוא בונוס טוב לבריאות העיניים). עכשיו תכל'ס - אם זה תלוי בי - אין לי למה להחליף טלפון. ה P20 PRO עושה את עבודתו נאמנה גם אחרי יותר משנתיים. אממה, מה אני יעשה עם ה S21פלוס ? להשכיב סתם מכשיר כזה במגירה או למכור בהפסד זה לחלוטין לא הגיוני... אך מאחר והוא דואל סים הוא בהחלט יכול להתאים לי ואני שוקל לאמץ אותו ולהשתדרג בעצמי. איציק

קיבלתי היום הודעת SMS שהמכשיר מוכן ונסעתי לקחת אותו. הנציג סיפר שהחליפו מסך וסוללה. לשאלתי למה הוחלפה הסוללה, הוא טוען שזה בא כחלק אחד. ממש לא אכלתי את הסיפור של הנציג (שהסוללה והמסך הם כחלק אחד), כי מניסיוני מסכים לא קשורים בכלל לסוללה, אבל 2 דברים עלו לי בראש מאז: 1. ייתכן והסוללה גרמה נזק למסך (התחממה ? התנפחה ברמה שלא רואים מבחוץ ?) 2. כשהתקלה קרתה (ממש בזמן אמת), מסתבר שהטלפון היה מאוד חם. מאוד. כך אישתי דיווחה לי לאחר מכן שהמסך לא נדלק לה. כל זה מביא אותי למסקנה (בערבון מוגבל) שככל הנראה הסוללה התחממה כתוצאה מאיזה פגם פנימי - וכנראה גרמה לנזק במסך, וזו הסיבה שהחליפו את שניהם. אה, וגם מופיע "סט מדבקות" ברשימת החלקים שהוחלפו SO FAR התיקון נראה מאוד מקצועי והמסך לא נראה שונה בכלל באיכותו מהקודם, בהיר וחד מאוד כמו זה שלפניו. איציק

speaking of.... אישפזתי אתמול את ה S21+ של אישתי במעבדה של "סאני". בוקר בהיר אחד המסך סירב להידלק (מסך שחור) אבל הטלפון המשיך לעבוד (הוא מקבל שיחות, ואם אתה יודע איפה ללחוץ בשביל לענות, אז גם אפשר לדבר). כל שיטות ה RESET למינהן לא עבדו (זאת אומרת שהוא הגיב ל RESET לפי הרטט שהגיע בזמן, אבל המסך לא נדלק). התייאשתי אחרי יום של ניסיונות ואז שלחתי אותו למעבדה (הוא סה"כ בן 7 חודשים, עדיין באחריות כמובן). מחיפוש בגוגל מסתבר שזה עניין מ-א-ו-ד נפוץ...אפילו בגילאים של 3 חודשים בלבד. לטענת כל מי שנתקל בבעיה, החלפת המסך פתרה את הבעיה. אני מנסה להישאר אופטימי ... איציק

עובד מצויין. שים לב שזה עובד רק אם יש בעלים רשומים אחד על הרכב. במידה ומדובר ברכב שרשום גם בן\בת הזוג כ"שותף" (למטה "בבעלים נוספים") , העברת הבעלות היא בדואר בלבד.

אני מאלו שמאמינים שיש סיכוי שתהיה רגרסיה עם כל הרשתות החברתיות (ההרסניות !) וזה דווקא יתדלק חזרה את הפורומים - והם ימשיכו לחיות. בפורום יש דברים שאין ברשתות חברתיות וגם לא ב REDDIT. המוני מידי. לפני 20 שנה, שסגרו את IOL ואז הקהילה נדדה ל YNET ועוד מקומות, היו בטוחים שזה סוף עידן הפורומים. עברו מאז 20 שנה והנה, יש עוד פורומים בעולם וגם בישראל - וחלקם עובדים יפה מאוד. איציק

ברור שהיום ב 99% מהמקרים הטלפונים מתעדכנים אוטומטית ובעיתוי הנכון. לפני 20 שנה לא היו סמארטפונים וכל מה שהיינו עושים היה לעדכן ידנית ולהזכיר לחבר'ה שאולי שכחו - שהיום זה היום . אגב, גם שהסמארטפונים נכנסו לשוק בתחילת דרכם והיו עדכונים של שעון קיץ\חורף דרך הספקית, זה לא היה קורה אצל כולם והיו עם זה המון בעיות. זה כמו שבעוד 30 שנה, ילדים יכנסו לקארספורום וידפדפו אחורה ויראו כל מיני דיונים על אוריאה, טורבו, רצועות טבולות בשמן שמתפוררות, סליל הצתה, בנזין... ולא יבינו על מה לעזאזל דיברו פעם. איציק

מקפיץ. אומנם מ 2002 אבל רלוונטי להיום

משהו כנראה הפריע לדלתית של החומר להיפתח ולשחרר את הטבליה, אחרת אין סיכוי שהיית מוצא אחריי שעתיים את הטבליה שלמה בתחתית המדיח כולל העטיפה על אחת כמה וכמה אם יש מים והוא מחמם.

האמת שבכלל לא שמתי לב, פתחתי את התמונה בריפרוף וזה הדבר הראשון שצד לי את העין 'צטערת

זה פוטושופ כל כך גרוע שאפילו בלי משקפיים אתה אמור לראות את החיבורים העלובים בתמונה.

בדגם שהחזקתי (עלה לכביש ב 1/2017) היתה כבר המצערת המשופרת, כך שניתן להסיק באופן גס שלא אמורה להיות בעיה ב 2017 עם המצערת.

בוא....בוא. זה שיש לנו במדינה נהגים עם רמת משכל של כפכף מאורבניקה, לא אומר שצריך להפוך כל כיכר לחד נתיבי. זה לא מתאים לכמות התנועה שעוברת ו/או צפויה לעבור בכבישים הללו. תאמין לי שאתה ממש, אבל ממש לא רוצה תשתיות כמו ב"אם המושבות". הנושא הזה עלה כבר כמה פעמים גם בקבוצות הפנימיות בעיר, אבל הבעיה שהסתומים לא מבינים שכאשר יש כיכר דו נתיבית - 2 הנתיבים מתאימים לנסיעה ישר, הימני מתאים לפניה ימינה, והשמאלי לפניה שמאלה. ואין דקה שאתה לא פוגש מטומטם שפונה מהנתיב הימני שמאלה - ולהפך (מהשמאלי - ימינה). נתקלתי בזה , אגב, לא פעם גם בכבישים ישרים לגמרי, דו נתיביים, שהמטומטם\ת נוסע בנתיב השמאלי - ובלי להודיע פונה ימינה בנונשלנט. איציק