איציק נ.

בעיקרון, לא אמורה להיות בעיה וכדאי לדעתי לעבוד עם שקית נייר על מנת לאפשר ניתוב של הפסולת וגם זה לא יסתום לך את הסנן בד על המנוע.

נראה לי שצריך לשנות את השם של הפוסט ל"מי לא משתמש במדיח כלים ?"... אני מפעיל את המדיח גם אם הוא חצי ריק, מהסיבה הפשוטה שכבר נאמרה כאן - חוסך מים ביחס לשטיפה ידנית (ואין טעם שהוא יעמוד עם כלים מלוכלכים זמן רב, הוא סתם יסריח). עובד עם תוכנית אוטומטית (מדיח של סימנס) בד"כ. לא שוטף את הכלים לפני, רק מסיר ליכלוך. במידה והכלים מלוכלכים באופן קיצוני, משתמש בחומר ניקוי גם ב PRE-WASH. דובר על זה בעבר בפורום ואני לא זוכר אם nitch או ירחמיאל העלו כאן לינק לסירטון של בחור בריטי (מצחיק) שבדק את הנושא של טבליות VS ג'ל VS "אבקה" VS השימוש ב PRE-WASH. המסקנה היתה להשתמש באבקה ולמלא את תא ה PRE-WASH בחומר ניקוי. מצאתי את הלינק לסירטון: https://www.youtube.com/watch?v=_rBO8neWw04 שורה תחתונה, אני שם "טבליה" (לא ג'ל אלא אחת מוצקה כמו אבקה דחוסה) וכאשר המדיח מלוכלך מאוד או עמוס מאוד, אני חותך חצי טבליה וזורק פנימה עבור פעולת ה PRE-WASH. איציק

קמין

למיטב זיכרוני, סלקל אתה חייב אחרת אתה לא יוצא מבית יולדות. תזכורת לזה שאתה לא בימי הביניים ולא יתנו לך לקחת על הידיים. תקנה סלקל, לחודשים הראשונים זה סופר פרקטי. יש גם מתקן עגינה לרכב לחלק מהסלקלים, מאוד נוח ומהיר. בהתאם לגודל היילוד (מרווח כתפיים ומשקל) , תשקלו כסא. בהצלחה

קורה כאן דבר טוב. כולם בורחים להייטק - ואז כל מי שנשאר במקצועות הפיזיים ה"קשים" לכאורה, מרוויח יותר כתוצאה מזה שהביקוש עולה על ההיצע. לדוגמא: פעם היית מעסיק עוזרת בית בשכר מינימום, היום אתה לא יכול למצוא אחת - ואם מצאת, תשלם בקלות 50-100 שח לשעה (שכר שהוא טוב בהרבה אפילו ביחס לאנשים שרכשו השכלה מסויימת ועובדים במקצוע שלמדו אותו). השכר הממוצע של עוזרת בית עומד היום על 70 שח לשעה, אגב (משרה מלאה זה בערך 13K שח בחודש, בלי אקסטרות). ...וזה תקף גם להרבה מאוד ענפים אחרים (רכב, תחזוקה, מזון וכד').

העקב אכילס זה שבחלק מהמוסכים מגרזים את המוביל של המייסב לחץ, וזה דופק את הכבלים האלו (הקלאץ' הופך להיות קשה כמו בטון אחרי שנתיים שלוש). לפני 4 שנים שהוחלף הקלאץ', הקפדתי שלא לגרז את המוביל של המייסב לחץ - בהתאם להוראה של יצרן המייסב SKF. והנה, זה עדיין עובד כמו חדש. לכבל, אגב, לא היו שום קנקים. אני מכיר את הסימן הזה - ואם הייתי נתקל בו אז כבר מזמן הייתי מחליף. דווקא בגלל שהכל היה בסדר עם תחושת בלאי נורמלית, הייתי בטוח ששברתי את הסטטיסטיקה והוא יחזיק הרבה יותר מהמקובל. הכבל נקרע בדיוק בחיבור למתאם פלסטיק לדוושה - ונשאר רק הקצה של הכבל בתוך המתאם (הקצה של הכבל = אותה "גולה" קטנה שיש בקצה של הכבל קלאץ', כמו בכבל ברקס של אופניים). לדעתי, במכוניות מהסוג הזה שמבלות בפרופיל נסיעה שהוא 60-70% עירוני ו 30-40% בין עירוני, צריך להחליף אותו יזום כל 3 שנים. הפקקים פשוט גומרים עליו. איציק

שאפו לאמאזון גרמניה, 9-10 ימים מרגע הלחיצה על הכפתור, המשולש נחת אצלי בבית. 100 דולר (כ 350 ש"ח) הכל כולל הכל עד הבית. תענוג. לאחר החלפה המשולש הימני ביצעתי בעצמי כיוון גלגלים (נוצר מצב של TOE OUT) והיום בצהריים סיימתי להחליף את השמאלי (קלי קלות, באמת), שהוא צד נהג, ולאחר בדיקה מצאתי שוב TOE OUT של 3-4 מ"מ. כמובן ששוב ביצעתי כיוון - ובא לציון גואל. אז מה היה לנו ? שבוע שעבר הוחלף משולש R של TRW - שעלה 580 ש"ח כולל מס אשכנזים למדינה. היום הוחלף משולש L של TRW - שעלה 350 ש"ח ...ולקינוח: יום חמישי שעבר אני נוסע הביתה, ובערך 200-300 מ' לפני שאני יוצא במחלף קסם לכיוון הבית, נשארתי עם הדוושה של הקלאץ' ברצפה. נקרע הכבל. אחרי כמה דקות אני מתעשת ומחליט להתקדם; הילוך 1, סטרטר - והרכב מניע ונוסע. אני מדדה בזהירות על השול עם 4 וינקרים לצאת מכביש 6 ובאמת תוך דקה-שתיים כבר הייתי בחוץ. לשמחתי, חול המועד. הלחץ באיזור היה נמוך ביותר לאחר היציאה מכביש 6. הצלחתי להגיע הביתה כאשר בדרך אני עובר לא מעט צמתים וכיכרות (ואפילו עוד רמזור) כאשר אני נאלץ בסה"כ לדומם מנוע פעמיים בלבד. שלשום החלפתי כבל חדש מקורי כולל מתאם פלסטיק (איזה דרעק שמחבר בין הדוושה לכבל) ובא לציון גואל. מדובר בכבל שחוגג *בדיוק* 4 שנים ומעל 70,000 ק"מ. כן, זה לא בדיוק "חוד החנית" הכי אמין שיש, הכבל הזה, אבל בסופו של דבר אחרי ההחלפה של הכבל - הקלאץ' חזר להיות כמו ביום הראשון שהרכבתי אותו, ממש חדש ! לקח לי יום יומיים להתרגל חזרה לתחושה שהוא רך כמו חמאה ומדוייק מאוד (ולא שקודם לכן הוא היה קשה, פשוט התחושה היתה מחוספסת\מעורפלת יותר). בחלק מהמקרים אפשר לראות הבדלים ויזאוליים בין המשולשים. צירפתי תמונה של משולש מקורי (מס 1), TRW (מס 2) וספרדי (מס 3). לציין שהתורכי (מהפוסט שלי בשבוע שעבר) הוא הכי פחות קרוב לאלו שתראו בתמונה הזו. דווקא הספרדי, למראית עין, יחסית דומה למקור (הבוקסה האחורית, המבנה הכללי וכד'). ה TRW יותר נאמן למקור ביחס לספרדי, וניתן לראות שהשיקועים ביציקה והקימורים הם כמעט\ממש העתק של המקורי. לאחר פירוק של המשולש הספרדי ניתן להרגיש שהתפוח דיי רופף, אבל עדיין לא בשלב של נקישה, לדעתי זה עניין של מעט מאוד זמן עד שיתפתח שם חופש. איציק

לא יודע באיזה יקום אתה חי שנראה לך לגיטימי למכור רכב של 25 אלף ש"ח ב 65 אלף ש"ח (יותר מפי 2.5) רק בגלל ק"מ נמוך. זה לא דגם נדיר וגם לא אספנות. אדם מן היישוב יעדיף לקנות באותו התקציב מודל 2014-2015 עם נסועה ממוצעת ולא ייכנס לחטייארה בת 13 כאשר מכונית צעירה יותר ב 5-6 שנים עולה אותו הדבר. זה ניצול ציני של המצב.

חבל לך על הזמן. לא תמצא רכב בן 10 עם דו"ח נקי. חבל שתבזבז כמה אלפי שקלים עד שתבין שכמעט בכל הבדיקות תראה שרשום כמעט אותו הדבר. תסנן את הדברים החשובים וקבל חוות דעת ממוסך שאתה סומך עליו.

אני לא מתעסק בשיקולי ההיגיון והכלכלה של לובינסקי. אנחנו מסוג האנשים שלעיתים רגישים ומרגישים את מה שיש למכונה לתת דווקא בקצוות - ואוהבים לטפל לפי הספר. הנוזל המקורי לא קיים בארץ ומאחר והוא dot4+ אני ממליץ לשים מותג איכותי שתומך בתקן הזה, בשביל להיות תמיד ב safe side ולקבל את המקסימום מהמערכת - גם אם אתה גר בירושלים ובדיוק יצאת ביום קר או מושלג עם הרכב ובלחיצה הראשונה על הברקס אתה צריך את ה esp או ה abs ב top שהוא יכול לתת לך. איציק

המלצה לפעם הבאה: Dot 4 LV. זה המומלץ למערכות esp ו abs. אצל אבי חלפים יש של מוטול, ליקווי מולי, ברמבו ורנו. חלק נקראים DOT4 plus, חלק DOT4 LV וחלק class6. סיפור של 90 עד 120 לכמות של 1 ליטר. זה של מוטול אפילו יתן לך נקודת רתיחה טובה יותר ברטוב. כן, אני יודע שאנחנו לא בקוטב הצפוני, הטמפ כאן חמות, אין בעיות עם DOT4 רגיל וכו וכו וכו. תחסוך ממני את מה שאני כבר יודע מאחר ואני יודע שאתה מקפיד, ואני לא פחות משוגע ממך, פשוט להבא שים את ה LV. המקורי של היצרן הוא LV ואין להשיג בארץ.

יש סטופרים למעלה. בשביל לשלוף את החלון תביא אותו לאמצע המסילה, אתה אמור לראות סטופר בצד ימין וסטופר בצד שמאל, תהיה ביניהם. בנקודה הזו תרים את החלון לשליפה.

אתה קונה DOT4 סטנדרטי או Dot4LV כמו שלמעשה המקורי צריך להיות (ואין בארץ)?

באיזה נוזל בלמים אתה משתמש ?

כן. RUST OLEUM 2X שחור מט. לטש קלות עם נייר שיוף מים עדין עדין (800-1000). נגב היטב עם אלכוהול או ספירט על מנת להסיר שאריות שומנים\סבון. בגלל שאצלך הכל חדש וניתן לפירוק ללא דרמות, פרק את הידית והרוזטה וקח אותם למקום שאפשר לצבוע בו ללא רוח ושאינו מפריע לאף אחד. הנח את החלקים על קרטון ותן 2 שכבות צבע - כמקובל. עשיתי לפני שנה ועדיין מחזיק ללא שום סימני בלאי (חומרי ניקוי\אקונומיקה לא הזיקו לו בינתיים, ונראה שזה סופר חזק). להניח לייבוש מלא 24 שעות לפחות. איציק

כל עניין הגרסאות זה משהו שמשתנה כל כמה שנים. מחפשים למצוא איזה שם "נוצץ". ב"קומפורט" שהיתה לי היו וילונות ומראת ילדים. בטח עכשיו המציאו איזה גרסת "פרימיום פלאס פלאס פלאס" וה"אקסקלוסיב" הפכה להיות גרסת ציי רכב למי שצריך להתכלב. כמו שהיה לפני 15 שנה עם הקסארה פיקאסו, קורה גם עכשיו - הן זוכות למעין עדנה ודווקא בסוף השיווק עולות מלא יחידות על הכביש (את החדשות ניתן לזהות בקלות בגלל הסיומת 03 בסוף). לדעתי קנו שם הרבה יותר מ 300 יחידות, אבל זו רק תחושה שלי בעניין.

המערכת הזו שונה ממה שהיה אצלי, אבל דרך התוכנה שמבצעת את הכנת ה DOK לעדכון לפי מספר שילדה הוא מכניס פנימה גם את הגרסה העדכנית ביותר וגם את המפות ברכבים שיש להם מפות (כמו אצלך כנראה). בכל מקרה עברית יש בד"כ בתפריט בחירת שפות (ככה היה לפחות בגרסאות הקודמות)

לדעתי האישית - זה סיכון תמידי ואין ממש דרך להימנע ממנו. בחימום בחשמל - יקח לדוד המון זמן להגיע לטמפ' שהיא כולה מעל 60 מעלות בחלק הקר ביותר. מאחר ויש לי ניטור לטמפ' הדוד, דווקא עם מערכת קולטים הטמפ' מגיעה לאיזור ה 62-63 מעלות באמצעות השמש ולעיתים גם יותר. עם חשמל, לא משנה אם תחמם את הדוד פיקס, אחרי שימוש הוא בכל מקרה יקבל מים קרים והטמפ' בוא תהיה שוב נמוכה. המים בכל מקרה, עומדים. אין דרך להימנע מהחרא הזה (ובכל מקרה, רוב האנשים שמשתמשים במים חמים כל יום, הם בסיכון נמוך מהרבה. מחלת הליגיונרים נחשבת למחלת תיירים (בביתם או בבית מלון) דווקא בגלל שהמים שם (בוודאות בבית של התייר - שנעדר ממנו לימים ואף שבועות) עומדים. בבתי מלון גם יש מערכות על גז כך שיכול להיות שזה כבר לא תקף לכל המידע שאנחנו מכירים מפעם. איציק

שאלה: בהינתן 2 מערכות שזרמית המים שבהם היא יום-יומית (אחרת החיידקים מתרבים בגלל אי זרימה של המים) - האחת -> דוד חשמל - והשניה -> מערכת גז שמכוונת ל 42-45 מעלות צלזיוס (שזה בד"כ מה שמכוונים הטכנאים). מה ההבדל מבחינת כמות החיידקים שחיים במערכת ביחס למה שאתה טוען - בו התקן קבע את הטמפ' בגלל הסכנה לכאורה לחיידקים\מחלה הנ"ל ?

אני ביטלתי את הטרמוסטט המקורי ושמתי בקר דיגיטלי עם חיישן - שנקנה מאליאקספרס לפני כמה שנים. את הרגש הצמדתי לקצה העליון של הטרמוסטט המכאני, שזה בערך טמפרטורת אמצע הדוד, וכיוונתי ל 45 מעלות (שזה, בגס, יכול להגיע מעל 50 מעלות בחלק העליון). מדליק את הדוד מרחוק ומשאיר דלוק עד שהאחרון נכנס להתקלח. לכולם יש מים (בחורף הכוונה) וחשבון החשמל לא מתאבד. היתרון בבקר דיגיטלי הוא כפול: 1. זמן תגובה מהיר 2. אתה קובע את הטולרנס מתי הוא יכנס לחימום מחדש, נניח אם קבעת 45 מעלות, אתה יכול לקבוע שב 43 הוא ידליק את החימום מחדש, וכו וכו. גילוי נאות: לא סומך על הממסר הפנימי של הבקר ולכן התקנתי קונטקטור של מזגנים שמקבל פיקוד מהבקר.

בכל דירה יש דוד חשמל. דוד שמש זה כבר סיפור אחר.

האמת שהאטמורים הרגילים הם לא רעים בכלל אם עובדים עם המזלף המקורי, אבל זה בהחלט לא אידאלי ולא תמיד מתאים לכל אחד. 3X25A זה לא רלוונטי אליך כי תצטרך גם לסלול חיווט מתאים לשם וגם להגדיל את הלוח מ 3X25A ל 3X40A לפחות. אצלנו יש חימום ע"י השמש - ובלי קשר לזה, בחורף שאני מתגבר עם חימום בחשמל כמו בכל דוד, מאז שהחלפתי את הגוף חימום לזה של כרומגן אני אומר בוודאות שמדובר בליגה אחרת ביחס לגופי חימום הרגילים. למרות שיש לי הכנה מלאה לחימום בגז ["יונקרס" בשפת העם] אני עדיין לא רואה בכלל את הצורך בחימום על גז (זה נכון בעיקר בגלל שיש לנו את המערכת הסולארית, אבל לא רק). בגדול החישוב מול הדלקת דוד חשמל (לא יודע כמה נפשות אתם בדיוק, אבל הולך כרגע לפי שעתיים ביום) הוא דיי פשוט: שעתיים הם 5000W לפי חשבון של 2500W לשעה (בערך 2.75 שח ליום, נגיד 3 שח). לחודש זה 90 שח, לחודשיים 180 שח. לפני שאתה רותם את העגלה לפני הסוס, נסה לעבוד עם הדוד חשמל. המלצתי היא (אם לא מדובר בדוד מקורי של כרומגן) להחליף את הגוף חימום הקיים בסט של כרומגן ולעבוד איתו חודש\חודשיים ולראות אם אתם מסתדרים, כי יש סיכוי שזה יעבוד לך יותר טוב ממה שאתה חושב ואולי אפילו יהיה יותר זול מגז (רכישה + עלות גז חודשית). איציק זה לא קיים במכשירים האלקטרוניים המודרניים מהשנים האחרונות.

אני רק שאלה(ות) - 1. האם samsung watch יעבוד רגיל\טוב עם פיקסל 6a ? 2. האם סמארט-טג של סמסונג יעבוד על מכשירים אחרים שהם לא סמסונג ? (פיקסל כדוגמא, אבל לא רק). אם למישהו יש ניסיון עם הסיטואציה הנ"ל, אנא שתפו איציק

לא מכיר את הסחורה שלהם ונכון לרגע זה - אני לא ישים אחד של מותג X והשני של מותג Y. האם יש לך ניסיון עם הסחורה של TRISCAN לאורך זמן ? מצאתי היום דיל של משולש נוסף TRW לצד השני (צד שמאל - צד נהג) באמאזון גרמניה (100 דולר כולל משלוח עד הבית). הזמנתי. לרוב, באמאזון המחיר הנקוב הוא המחיר הסופי - כך שיש סיכוי שזה יגיע עד פתח הדלת בלי מס אשכנזים. אעדכן בהמשך. איציק

בסופו של יום הוזמן TRW דרך CARS245. אני סומך על האיכות של המותג ולכן בחרתי בו. שולמו 330 ש"ח על המשולש כולל משלוח. עוד כ-250 שח מס אשכנזים במכס הישראלי. סה"כ 580 ש"ח. היום במקרה היו לי שעה-שעתיים פנויות, ירדתי למטה לגמור את הסיפור עם הנבלה. אין ספק שמדובר ברמה אחרת ביחס למשולש התורכי שירד מהאוטו. מצ"ב כמה תמונות מהתהליך. איציק