איציק נ.

האמת שאני מתפלא עליך... כל השירשור הזה ובחרת לעשות את 2 הטעויות הכי גרועות שאפשר לעשות בהחלפה של גוף חימום. 1. להשאיר גומיה ישנה (בכל סט היום מגיעה גומיה חדשה. גם אם היתה פאשלה ולא היתה - מה חסכת, 10 שקלים ?) 2. לקנות גוף חימום זול. אתה צריך להבין שההשקעה במאיץ חום איכותי היא לא "בשביל הדוד". זה לא תלוי גם בן כמה הוא. ההשקעה היא ***בשבילך***. תקבל מים חמים *מהר* יותר וכתוצאה מכך גם תקבל *כמות* טובה יותר, שלא לדבר על אורך חיים טוב *בהרבה*. בסיכומו של יום זה גם חוסך לך בחשמל...(אתה מנצל טוב יותר כל שעת עבודה של הגוף חימום). מה אגיד לך, חבל.

לרכב פרטי רגיל אין צורך בכבלים, בוסטר יעשה את העבודה.

אנשים מנסים לרכב על הגל (שהיה), אבל לא מבינים שזהו - הוא כבר נגמר\בסוף שלו...והשירשור הזה מכיל דוגמאות מצויינות לזה (בלי קשר לזה שכל אחד שמוכר רכב, לא מתאמץ ולו במעט לבצע אקט מכירתי כגון שטיפה של הרכב או סידור רג'קטים קטנים שבולטים מאוד לעין ועלולים להרתיע קונים פוטנציאליים). כל אחד מפרסם את הנבלה ודורש מחיר כאילו השמש זורחת לו מהתחת. איציק

האמת היא ש @farkash7 מעליי, כבר ציין את הדברים שרציתי לציין בעצמי. התפרצת לשירשור, זרקת דברים לאויר (דברים שהם לטעמי - לא נכונים) ואתה מתפלא למה אני מטיל ספק בדבריך (כי לא ממש סיפרת את כל הפרטים של המקרה שלך, שהם בהחלט משפיעים על דעתך - למרות שאתה, אולי, לא חושב ככה). אגב, עצם העובדה שאתה רוצה *למכור* את הרכב לסוכנות, זו בעיה בפני עצמה. גם המחיר גבוה (זכור שגם להם יש כסף במימון, וכל רכב שיושב במגרש עולה כסף), מחיר הפתיחה והשווי האמיתי של הרכב לא משאירים להם שום מקום להרוויח...אז למה להם לקחת ממך את הרכב ולתת לך כסף ביד ?. אתה משליך את החוויה מהמקרה הפרטי שלך, עם הפרמטרים הייחודיים של המקרה שלך, על הכלל - ולדעתי זה לא הוגן. איציק

אני לא מנסה להציג אותך כשקרן, אבל בוא נגיד שאתה לא בדיוק מדייק במה שאתה מספר. למה מראש לא אמרת שאתה מנסה למכור רכב בן 10 חודשים עם 21K קמ בכמה אלפים מעל מחירון לוי יצחק ? איזה סוכנות תרצה להתעסק עם אוטו בן 10 חודשים ו 21000 ק"מ ועוד במחיר שפרסמת שהוא קרוב לחדש ? הם גם צריכים להרוויח ועם מכוניות כאלה שנושקות לרכב מהסוכנות מבחינת גיל (וגם מחיר, אם נשקלל את הרווח של סוכנות הטריידאין), אין הרבה מה להתעסק... וכמו שציינתי קודם, אפשרויות המימון היום זה לא מה שהיה לפני חצי שנה, הכסף היום יקר יותר, וזה בהחלט פוגע בעסקאות מסויימות. וכן, אני עדיין עומד מאחורי מה שכתבתי, 3008 עם נתונים טובים נמכר בקלות. האינטרקציה שהיתה לך עם סוכנויות הטרייד אין לא ממש ידועה לנו, ואתה גם לא מספר מה מטרתך (לשדרג לחדש ? לשנמך ? לקחת כסף ולא לקנות אוטו ?). כל אלו משפיעים על ה"התלהבות" של הטריידאין לקחת ממך את הרכב.

תראה, יש בלוח כבר מוחמד מנצרת עם 2018 (נובמבר 2018) יד2 156,000 ק"מ עם מנוע חדש מהשקית שהוחלף ב 100,000 ק"מ. הוא מנסה למכור כבר מעל 4 חודשים והגיע למחיר של 49,000 שח ועדיין לא מכר. מישהו כאן אמר 45K ש"ח, זה נשמע אפילו הגיוני כי בסופו של יום מדובר בפצצה מתקתקת.

הפמלי והפרימו (שהם דומים מאוד בבסיס שלהם - הכוונה מיכל החימום ומערכת הקירור) נחשבים ליותר אמינים. בדגמים המזדקנים של הפרימו התקלה הרוחבית הנפוצה ביותר היא חיישן (רגש) קור. עניין של כמה עשרות שקלים ועם זוג ידיים ימניות אתה פותר את העניין בקלות. מיכל חימום\הרתחה זה חלק שדורש החלפה אחת לכמה שנים. מחירו היום כ-250 שקל (דרך קבוצת פייסבוק "תמי4 לא משלמים לשטראוס שקל שילכו #$)%*#)$^* " - חפש בפייסבוק). בפרימו מאוד קל להחליף אותו, בפמלי זה דורש פירוק קליל של עוד 2 ברגים ולחיצה על 3 קליפסים לשיחרור המכסה העליון (בקטע הזה דווקא הפרימו יותר קל לפירוק). על ה EDGE שומעים לא מעט בעיות בקבוצה והמון ממליצים להתרחק - גם מיתר הדגמים שמציעים הגזה של מים. לטענת חלק מהמשתתפים בקבוצת הפייסבוק הנ"ל, המיכלים של שטראוס מוגנים בצ'יפ RFID שסופר את מספר ההגזות ובהתאם לזה מורה לך על החלפת מיכל הגז [גם אם הוא לא התרוקן לגמרי] ואין פה אפשרות למילוי "פיראטי" כי עדיין לא הצליחו לעקוף את מערכת ה RFID שלהם. פה ושם אני קורא בקבוצה הנ"ל על בעיות כאלה ואחרות (למשל: גומיה של מיכל מים קרים, חיישן (רגש) של מיכל ההרתחה (נדיר יותר אבל עדיין קורה מידי פעם) אך יש חבר'ה שיש להם גישה לחלקים ומוכרים במחירים שפויים לכל האנשים ש DIY הוא חלק מהם. למי שיש לו זוג ידיים טובות ו DIY זה חלק ממנו, זה תפור עליו. למי שלא יודע להחזיק מברג ואין לו עצבים בכלל ל DIY או שאין לו דקה זמן פנויה ביום - עדיף שיקנה חדש ב 36 תשלומים. איציק

לא היתה לי כוונה לפגוע לכן אני מתנצל אם נפגעת, אבל מההודעה שלך קיבלתי רושם שאתה קצת מנותק ממה שקורה בשוק וזה הקפיץ לי את הפיוז. נתחיל מזה ש*אי* אפשר להשוות את המצב *כרגע* למצב של לפני חצי שנה, לכן כל הסיפורים של "שכן שלי מכר לפני חצי שנה אוטו דרעק במחיר פצצה" כבר פחות רלוונטיים. ברגע שהכסף (מימון) הופך להיות יקר, אתה מרגיש את זה בכל פינה (בדיור, במכוניות...). תכל'ס, גם מצב המסירות של היבואנים לא כזה גרוע, מצליחים לספק מכוניות וכל הבאז של "אין מלאים, מזמין עכשיו מקבל ב 2025" כבר פחות רלוונטיים. ברגע שמסירות של מכוניות חדשות כבר מתחילות להשתפר ולא מרגישים את המצוקה שהיתה בשוק לפני כשנה, אנשים נוהרים מהר יותר לכיוון החדש מאשר המשומש. המשומש עדיין לא ירד לרמת מחירים האמיתית שלו + מימון יקר = בעיה (האטה במכירות של המשומשות). מי שנפגע מזה ראשון זה המכוניות עם המוניטין הפחות טוב (פחות מבוקשות) אבל אם תשים לב סביבך תראה שלכולם קשה למכור (גם בגלל שהתרגלו "לתקוע" מחירים מוגזמים, מתי שהמחירון גם ככה גבוה ביחס לעבר), וגם בגלל שחלק מהמכוניות הן לא באמת כאלה מציאה גדולה - והמחיר רחוק שנות אור מהמחיר הנכון לביצוע העסקה. איציק תתפלא לשמוע. מחירון משוקלל וגם מעל המחירון - משלמים. יש אקסמפלרים ששווים את זה.

מה אתה משווה למחירון בסיס? אתה לא שם, לא הבנת את זה? מחירון 62, משוקלל 59. אתה ב 54.

תשמע, רכב בן 4 שהחליף כמעט כל שנה יד ונסע בממוצע 25,000 קמ בשנה - זה רחוק מלהיות מציאה. רק משוגע יכנס לרכב בן 4 בשביל להיות היד הרביעית שלו ועם נסועה של 100,000 קמ במנוע שידוע מלכתחילה כבעייתי... ומה אתה תכל'ס עשית ? פרסמת לפני חודש במחיר של 62,000 שח - כאשר המחירון הלא משוקלל היום הוא 62,000 ש"ח (ביננו, כמה זה כבר ירד או עלה ? אולי בכמה מאות. מקסימום אלף ?). ירדת כבר ל 54,000 ש"ח כאשר המשולל (יד+ק"מ) הוא 59,000 ש"ח. אז אם אתה 10% מתחת למחירון המשוקלל שלך - ואין טלפונים - אתה לא במחיר הנכון. ומילה (לא ספציפית עליך ) על הנושא: אנשים מנצלים כל שירשור בשביל להתלונן ולהשמיץ, אבל משמיטים את הניסיונות הכושלים שלהם במכירה (מחיר מופרז) ולא נותנים שום פרט שיכול לרמז על הדרך שלהם. אל תתפלאו אח"כ שלא מאמינים לשום מילה שיוצאת לכם מהפה איציק

זה בגלל שאתה מספר רק חצי אמת. למכור 3008 בת כמה חודשים (מודל 2022) ב 178000 ש"ח כאשר המחירון המשוקלל 172,000 ש"ח, זה לא לנסות למכור. אנשים מעדיפים להוסיף את ההפרש ולקנות חדש מהיבואן גם אם מדובר בהמתנה של כמה חודשים. תוסיף לזה את מצב השוק והמימון שהתייקר, ויש בעיה (לכולם, גם במשומשות וגם בחדשות). לא רואים את זה עדיין בחדשות כי חלק מהיבואנים סופגים את הריביות אבל ביד-2 רואים שיש האטות. וכן, 3008 עם נתונים טובים -> עפה. איציק

ממיר קטליטי בסובארו לאונה (קרבורטור) שנת 90 ?!

לשכירות - לא הייתי משקיע במקרר, זה מוצר שנוטה להינזק במעברי דירה (מכות בדלתות, מעברים בעיתיים וכד') מרובים ולסבך אותך אם תעבור לדירה ישנה עם פחות מרווח למקרר או שהמעברים\גישה לדירה הינם בעיתיים. הייתי קונה מקרר קטן, זוגי, עם מקפיא תחתון, בשביל שלא תסתבך בהמשך הדרך. כשתחליטו להשתקע ותקנו דירה ותתרחבו, אז תשקיע. טלויזיה, תנור בנוי וכד' - שאפשר להעביר אותם בקלות ופחות רגישים למעבר דירה (כי תכל'ס אתה יכול לנייד את רובם גם בעצמך), תשקיע אם בא לך, בהתאם לתקציב. בוא נגיד שאם אתה כל יום במשרד\מפעל וחוזר הביתה מעולף בשביל לראות חצי שעה את יונית ועוד שעה ומשהו מאסטר שף, לא הייתי הולך על המרצדס של הטלויזיות מתוך עיקרון (בכל זאת, אם אתה כבר הולך להשקיע מעל 8000 שקל על מסך 65" לסלון - צריך להיות איזשהו בסיס הגיוני לזה. אם אין - אז אין טעם. בחצי מזה יש טלויזיות פצצה). מצד שני, אם הטלויזיה זה הפטיש שלך בחיים, תשכיב כמה שאתה רוצה.

כל חנות חומרי בניין או אינסטלציה. עדיף צינור 16 מ"מ מאחר ויהיה לך יותר קל לעצב אותו (צינור 20 ואילך זה כבר סיפור פחות כיפי). מחיר ממוצע למטר רץ (בקניה של מטרים בודדים) באיזור 10 ש"ח למטר, בגליל של 50 מטר זה יוצא בערך 430-450 שח כולל מעמ.

לא.

בהתחשב בזה שנקודת הפתיחה שלו זה 3000mah מול 4400mah (בפיקסל), הוא מראש נמצא במצב מאוד בעייתי - וזה היה העקב אכילס שלו מהיום הראשון שהושק.

אצלנו ה 6a חוגג בקושי 3 ימים, החליף את ה S9. הטריגר למכשיר היה אכן הגודל הפיזי, הוטל וטו לאחר ה S21+ שהיא לא רוצה מכשיר בגודל הזה, אלא רק משהו כמו ה S9 - והוא אכן עונה במדוייק לפרמטר הזה. המצלמה נהדרת - אבל את זה, באמת, בכל סקירה של המכשיר יגידו להם. עם ההפעלה עודכנה מערכת ההפעלה לאנדרואיד 13 (ה S9 היה על 10). הבעיה העיקרית של ה S9 היתה הסוללה, שהיתה נגמרת בצ'יק - ומצריכה (בשימוש שלה) טעינה אחת דחופה בצהריים ועוד אחת קצרה בערב. הפיקסל 6a באותו מתווה בדיוק, חי באופן משמעותי הרבה יותר טוב - אבל נכון ליומיים שלושה שהוא אצלנו, הוא לא נזקק כלל לטעינה עד לפחות 7-8 בערב. שישי שבת הם פחות בעיתיים כך שעד שעות הלילה נראה שהוא לא זקוק כלל למטען. ביחס ל S9, הדברים החיוביים הם בפיקסל הם: המסך (ניצול שטח פני המכשיר) גדול יותר, המכשיר בוודאות מהיר יותר, מסך בהיר יותר, סוללה גדולה יותר (כמעט 50% יותר מה-S9) והמצלמה טובה יותר. החיסרון שנתקלתי בו עד כה, עם כי לא ברמת הקטסטרופה, זה שאין זיהוי פנים. "חיישן" טביעת האצבע (על המסך) לא מהיר במיוחד, אבל למי שעובר מחיישן פיזי לחיישן על המסך, יש בהחלט עקומת למידה\הסתגלות (אני עברתי את זה עם ה S21+ כשהיה אצלי, ולמדתי דבר או שניים על התיפעול שלו. רמז: אם האצבע יבשה כמו הנגב - זו בעיה. ממליצים שתהיה לחות נורמלית על האצבע). מכל יתר הבחינות לא שמנו לב לירידה ברמה (ז"א איכות השמע, הרמקול\ספיקר, מיקרופון, מיקוד GPS, בהירות מסך, איכות מסך וכד' - הכל באמת בסדר גמור). אני תמיד מעדיף לתת למערכת ההפעלה לרוץ כמה ימים על מנת לבצע אדפטציה לאורך זמן של אפליקציות פעילות ולא פעילות ובהתאם לכך גם לשפר את זמן הסוללה. בשורה התחתונה הטלפון בהחלט מבצע את המשימות שלשמו בוצע השידרוג הזה. אם היה כזה המכיל 2 סימים, הייתי שמח לאמץ אחד כזה - אבל עד שלא יהיה כאן בארץ eSIM נראה שאין על מה לדבר. איציק

תזמין ישירות מ"ספאדיני" שהוא ספק אביזרים בתחום. יחידה אחת עולה 10 שקלים ומשלוח עוד 25 ש"ח. במקרה שלך, אם לא מצאת בעיר מגוריך, זה עדיף על נסיעה למרכז ורכישה של האטם. https://www.spadinigroup.co.il/product/אטם-אוניברסלי-למאיץ-חום/

אפשר להחליף דוד עליון כתלות בדגם הרכב (נפוץ או נדיר, ישן או חדש... זה עניין של זמינות חלפים).מאחר והיבוא מסין הרג גם את הענף הזה, ברוב המקרים ישתלם לקנות חדש חליפי. באיזה רכב מדובר ומה שנת ייצורו?

מהיכן אתה בארץ ? אין סיכוי שבכל העיר שלך - אין דבר כזה שנקרא "אטם אוניברסלי לדוד".

שיהיה על מה להתלונן.

בדקתי שנית, אכן החץ לכיוון תא הנוסעים.

בפינה של הפילטר יש מעין "ידית" קטנה בולטת, היא צריכה להיות (מן הסתם) בכיוון שלך, ככה בעצם אי אפשר להתבלבל בכיוון ההתקנה של הסנן. נדמה לי דווקא שהכיוון של החץ הוא לפנים הרכב, אנסה לבדוק...

הדוד הזה יכול להחזיק בקלות עוד 5-10 שנים ולכן אין טעם לזרוק אותו לפח מעכשיו. שים פלאנג' חדש של כרומגן (אם מדובר בדוד סטנדרטי, צריך להתקין את הכרומגן עם גומיה שמתאימה לדוד סטנדרטי - היא עולה 10 שקלים) וסע לשלום. פלאנג' של כרומגן עם עבודה לא יעלה 500 שח אלא יותר לכיוון 700-800 אבל זה שווה לך את הפער - מניסיון. איציק

תבדוק שאין נזילה קטנה באיזור חיבורי החשמל.