איציק נ.

נשמע להיט אם החבר מתעקש והוא זורם, אין בעיה בכלל. אולי החבר מצא מקום מומלץ לבעבס שם ולכן מתעקש לעבור שם.

האמת ? גם סנדלר היום אמור לדעת לאבחן בעיות כאלה. מנועי מסילה משותפת קיימים בישראל כבר מ 2004 (קרוב ל 20 שנה !). הדיזל לא נעלם מאז אלא להפך, מהיצע מצומצם רק של מוניות בלבד ורכבים מסחריים גדולים - נפתח ההיצע למסחריות קטנות (ובשפע) ולמכוניות פרטיות (בשלהי הזמן). זו תקלה שהיא (באופן יחסי) קלה לפתרון - לא מדובר במדע טילים ולא מדובר במערכת מסובכת. לא נעשה כאן תיחקור לקוח והעמקה של הבנת הבעיה, אלא ירו פה באויר "על ריק". איציק

במידה ולא הצלחת להתקדם עם פתרון: שלב ראשון, קח את הרכב חזרה הביתה. כנראה שיקח זמן עד שתהיה תיבת נתיכים. בתיבת נתיכים קיים פיוז 30 אמפר בצבע ירוק (צמוד אליו יש גם כתום של 40A - מצרף תמונה). במידה ואתה נותן לו (+) מהמצבר והאוטו מניע (בתמונה שצירפתי תראה חוט בצבע תכלת מחובר עם הפיוז), סדר לעצמך מעקף עם פיוז שמעוגן היטב ובצורה בטוחה, וקח את הרכב הביתה (לאחר דימום מנוע, נתק את המעקף באופן מיידי). סביר להניח שאם הייתי במצב שלך, לא הייתי זורק את האוטו בגלל חוסר באפשרות לקנות תיבת נתיכים. מרב הסיכויים שהייתי מתקין מעקף עם ממסר חיצוני והגנות מתאימות (סה"כ פיוז 30 אמפר) ומחבר אותו לפיקוד של הסוויץ או מוצא משהו בתיבה עצמה או ב BSI שיכול לעזור לי להפעיל את הממסר ברגע שאני נותן סוויץ' והרכב מניע. בנוסף, כדאי לנסות לראות אם יש מק"טים אחרים שיכולים להתאים. חשוב להסתכל טוב על כל השקעים\תקעים שיש בתיבה הנוכחית ביחס לאחת אחרת. בסופו של יום מדובר בתיבת נתיכים בתקשורת CAN CAN שזה בערך כל מכונית פרטית של PSA מ 2006 - ולא כמו הדגמים הישנים (טרום 2006) או המסחריות ששם מדובר בתקשורת CAN-VAN וההתקדמות תמיד יותר איטית ביחס לפרטיות. איציק

להחליף מנוע ??? לא, הזיה מה שקורה עם המוסכים שאתה מגיע אליהם. אם הרכב נוסע פיקס והבעיה רק בהתנעה, מרב הסיכויים שיש חדירה של אויר כשהרכב מדומם. זה קורה לרוב בגלל שסתום אל חוזר דפוק (לרוב יש משאבה\פומפה בתא המנוע - שהיא הגורמת לבעיות מהסוג הזה. לא בטוח שזה מה קורה בפלואנס דיזל ולכן כדאי לקחת כל דבר בערבון מוגבל). בחלק מהמקרים, בשביל לעקוף את הבעיה, מתקינים משאבת דלק חיצונית של 1.5 באר שמזרימה סולר במעגל הצינורות עם פתיחת הסוויץ'. ניסית לקבל חוות דעת ממוסך מורשה או מרכזי של רנו ? יש סיכוי שיש להם "קצת" ניסיון עם הדגם והם מכירים את המחלות המוכרות והפחות מוכרות. לפעמים זאת הדרך הקצרה והזולה ביותר להגיע לפתרון. איציק

מעלה השערות: 1. יכול להיות מישהו לא מקצועי שנגע בזה וחיבר בטעות ובנוסף חיבל בלוח חשמל או שהחוט הארקה לא מגיע בכלל ללוח אלא חתוך באמצע. 2. זה שהפחת עובד לא אומר שההארקה בבית תקינה. יכול להיות שהדוד באופן ספציפי "גונב" הארקה מצינור מתכת או חיבור אחר (כלשהו) של הגוף או התושבת למקום מוארק. 3. עצם העובדה שחיבור פאזה עם הארקה לא גורם לקצר בבית, אומר שהחוט ההארקה הזה לא באמת מחובר להארקה בלוח חשמל. איציק

היית מכניס למשוואה את ה C3 פיקאסו - בזכות ולמרות החסרונות. בצד החסרונות - גיר רובוטי אבל כזה שמתפקד לא רע בכלל ! ויחסית אמין ! + המאייד מזגן הוא נקודת תורפה בחלק מהאקסמפלרים, כדאי לבדוק (ולהריח) שאין שם בעיה (תמיד טוב לנסות לתחקר את בעל הרכב איך המזגן וכל כמה זמן הוא ממלא גז [כאילו שזה טבעי] ). בנסועה כמו שלך - כן כדאי לבצע יישור קו (אני הייתי מחליף סט מצמד ומפעיל מצמד כתחזוקה מונעת עם רכישת רכב כזה). בצד היתרונות - חסכוני, מחיר בדיחה, אמין, מרווח יחסית לגודלו, תמורה נהדרת לכסף. ביד-2 יש כמה אסמפלרים עם כ 100-130K ק"מ, במחירים מצחיקים (30K ומטה). עם סבלנות, אפשר לדוג מכוניות פרטיות עם ק"מ הגיוני ובמצב לא רע. איציק

תקשיב... (במבטא סטייל מנו גבע בבחירות 2022) אתה חד היום !

לרוב, כן.

התקלה השכיחה במנועים האלו זה גומיות שסתומים. בכל מקרה אל תסתמך על מה שכיח ומה לא, גש למוסך לבדיקה. איציק

זה רכב משומש, איזה אחריות?

המכונאי שבדק את הרכב יודע מה הבעיה ברכב (עזוב את זה שכנראה אנחנו יודעים מה הבעיה)? אותי קצת מטריד שהוא אומר לך שהבעיה במחשב מנוע שבתיבת פיוזים...

אתה לא צריך שום קידוד ושום מפתח. פלאג אנד פליי. כמו שאמרתי, זה לא מחשב הזרקה זו תיבת נתיכים. יש לך את המקט ממערכת היצרן לפי מספר שילדה של הרכב?

זאת תיבת נתיכים, מקבלת פיקוד מחשב כמובן. זה לא מחשב ניהול מנוע. מה נפח המנוע של הרכב?

לדעתי - AEG יענה לך על הדרישות. הבעיה שהם לא זולים, והרוב (מ 8 ק"ג ומעלה) הם כבר קונדנסר.

שואל ברצינות (באמת רוצה\מנסה להבין את השיקול) - 150$ (בלי לקחת בחשבון את הסיכון של מע"מ ומס אשכנזים בכניסה לארץ) זה 525 שח בארץ המחיר הכי זול בחנות אמיתית עם מוניטין (הייטק-סטור לצורך הדוגמא, קניתי מהם כבר מוצרים בעבר) הוא 550 ש"ח. למה להזמין מאליאקספרס כאשר הפער במחיר לא קיים בכלל ?

אלו חוקי הפורמט חביבי.

תודה ובהצלחה. אם אני כבר מגיע לאזור רשלצ תל אביב אני כבר נכנס לאוטוסטור (גם יותר זול). https://www.autostore.co.il/product/פוליש-meguiar-s-ultimate-polish-html/

זה REDMI 10A ?

כל מכשיר מסובך ולא אמין בנוי מהרבה מאוד רכיבים "פשוטים ואמינים". אז מזגן ON OFF + מייבש + פיקוד = מוצר יותר מורכב ובד"כ גם פחות אמין. לוקח כמעט אפס אנרגיה כי המעבה הוא למעשה אינטרקולר לכל דבר ועניין (אויר שמקורר ע"י אויר). ישנו מפוח שמזרים דרכו אויר, אצל חלק מהיצרנים זה אותו המפוח שדוחף את האויר דרך הגוף חימום. יש לך טעות, גם קונדנסר עובד באותה השיטה של אויר זורם דרך גוף חימום. ההבדל היחיד הוא שמייבש *רגיל* מזרים לגוף חימום אויר קר ויבש וקונדנסר מזרים אויר יחסית חם (שאמור להיות) יבש. מכאן (שהאויר כבר חם יחסית) נובעת היעילות האנרגטית שלו ביחס למייבש שמזרים אויר קר. צריך לזכור שמייבשים עם קונדסר גם מחממים את סביבה העבודה שלהם בגלל שחלק מהחום נפלט דרך הקונדנסר (המעבה) לסביבתו של המכשיר. האויר אומנם יבש אבל חם. בחורף זה נחמד, בקיץ זה יכול להיות מציק.

משאבת חום זה מזגן לכל דבר עם המורכבות הנוספת של מייבש ושליטה אלקטרונית של חיישנים וכד' לעצירה בזמן (שהכביסה יבשה). איציק

מוסיף לדבריו של @yuvk 1. גם במייבשים רגילים יש גם דגמים שהם עם חיישני לחות ותוכניות אוטומטיות, ולא כאלה שהם רק עם טרמוסטט לגוף חימום. זה מסוג המכשירים של: לחץ על הכפתור - ושכח. יש לי כזה של AEG (אצלי 6 שנים ועוד קיבלתי אותו "בירושה" משכנה שלי שהשתמשה בו שנה-שנתיים בקושי (בין לבין הוא עוד היה באיחסון עד שעברנו דירה). הפיקוד שלו התקלקל (יש 2-3 רכיבים פופולאריים שנשרפים ברוב המכשירים האלקטרוניים [מקררים, מדיחים וכד'] - חלקים אלו שייכים לשנאי\ספק כח של הפיקוד של המכשיר). הזמנתי מאיביי אבל במקביל כבר מצאתי אותם בארץ ותיקנתי - מאז עובד. 2. רצועה שנקרעת זה לרוב מישהו ש: א. ייתכן והעמיס בצורה מוגזמת את המייבש. ב. הסחיטה של המכונת כביסה שלו - לוקה בחסר - ומשקל הנוזלים בכביסה (גם אם מועטה) מכביד על סיבוב התוף של המייבש. רצועה יכולה להחזיק בקלות 10 שנים ואף יותר בשימוש תקין. המחירים של המייבשים היום לא יקרים. יש המון ייצור בתורכיה והרבה יצרנים (גם מוכרים וגדולים) עברו לייצר בתורכיה מוצרים לבנים (מכונות כביסה, מייבשים, מקררים וכד'). עובד שלי קנה בדיוק לפני שבוע מייבש של פיילוט (תורכי) 8 קילו, קונדנסור, ב 1100 שח בשופרסל (שנה אחריות). גם אחי רכש כזה לפני שנתיים (דאז עוד עלה לו פחות כמדומני). עובד מצויין. קח בחשבון שבמוצרי חשמל - צריך גם קצת מזל. איציק

מהיכן בארץ ?

כמו כן ניתן לקנות מתאם מ 3/8 ל-8ממ ריבועי גם באליאקספרס וברחבי המרשתת https://a.aliexpress.com/_EQVxUc9 לא פותח, מידה לא מתאימה.

ברוב המקומות יעשו לך הזמנה וזה מגיע תוך ימים בודדים, או שאתה קונה מספק שיש לו על המדף. המחיר לחבילת כבל פשוט (אלומיניום מצופה נחושת, לא מומלץ) cat5e נעה באיזור 90 שקלים, האיכותי מנחושת עולה כפול. כמובן שגם במשקל יש הבדלים משמעותיים, לכן קשה לרמות מי שמכיר את הנושא.

פוליש לפח זה פוליש לפח. זה לא עושה את העבודה של הפלסט-X. מהיכן אתה בארץ ?