itaimoto

ליומיום: נשאר עם הברז ומוסיף M240 לגיוון. הברז יפה יותר ומחוברת יותר, הבווארית חזקה (ה M2 קיצונית מדי ליומיום). לסופ"ש: 911 קאררה S ידנית 992 הבאה עלינו לטובה. לא

כמו שיואב ציין למרבה הצער היצרנים זנחו בדור האחרון את ייצור מרכב השלוש דלתות, אבל אם תהיה מוכן להתפשר מעט על הדרישה לרכב חדש תמצא בתקציב הזה מבחר ענק של רכבי 3 דלתות משנים 2017-2018, חלקם ספורטיביים יותר מהולוסטר וחלקם דומים באופי. 208 GTI, ליאון ואיביזה FR, קורסה OPC, סדרה 1, A3 ועוד. יש, זה ה 1.5 טורבו עם 182 כ"ס. עריכה: חשבתי שהתכוונת לטייפ R, מבין שהתכוונת בעצם לגרסה בין 1.0 ל 1.5 שבאמת אין.

דעתי על רוכבי אופניים כאלו תהיה לא פופולרית בתקשורת המיינסטרימית. (קטע ארוך עם פס הפרדה רצוף).

בדרך כלל אני סובלני כלפי מי שרואים שהוא לא סגור על באיזו יציאה הוא צריך לצאת, אבל זה היה מוגזם. גם חתכה מהשמאלי (למה לא לתכנן טיפה קדימה ולהיות מראש על הימני?), גם האטה עד ל-60 קמ"ש, גם התחרטה וחזרה לאמצעי (??)

מעניין המעבר שעשית מרכב צרפתי פרימיום לרכב ספורט מינימליסטי (הכיוון הנכון כמובן), מגניב שאין לך בכלל חרטות בגזרת הדיילי. כמו שאמרתי לך גם בנסיעה בברז, נשמע שזה ה-רכב שרצית והוא ממש תפור למידותיך. תתחדש ותהנה.

1. קטנוען עובר באדום מלא מאוד (אחרי שחתך מהנתיב שלא מיועד לפניה) 2. ירידה לאי תנועה מסומן לצורך עקיפה בנתיב השתלבות 3. משאית שיוצאת לעקיפה לא מתחשבת ומאלצת רכב לבלום בנתיב השמאלי. העיקר שהוא אותת. [video=youtube;zoqJ-doWoxY]

היה קריר ומגניב.

הייתה לי איביזה אוטומטית חדשה ב 2016 לתקופה קצרה של 8 חודשים. לא היו בעיות בגיר אבל כמובן שזאת לא חוכמה. בהתחשב בהסטוריה ובתביעה הייצוגית יש סיכוי שהגיר הזה פחות אמין מגירים אחרים. חוץ מזה יש לו ביצועים מצויינים, והוא פחות חלק בפקקים. ידעתי את זה כשקניתי את הרכב וכחבילה - עיצוב, ביצועים, אבזור ומחיר ובהנתן תקופת האחריות הרכב התאים לי. כלומר באופן מודע אמרתי לעצמי שיש סיכוי שבשנה השלישית או אחריה אני אצטרך להוציא 5-10K על הגיר והייתי בסדר עם זה (הרכב נגנב אחרי 8 חודשים והוחלף באיביזה ידנית לא בגלל שלא הייתי מרוצה מה DSG אלא כי רציתי ידני מההתחלה). אם אתה בכל זאת מחפש ראש שקט מעל הכל המלצתי היא לקנות רכב אחר.

מגיע

איזה כיף! נראית נקיה ומקורית - הכי יפה לה ככה לדעתי. ואיזו תמונה משגעת עם הברז מאחורה... מותר לשאול איך ההרגשה בפניות לעומת הברז? אמנם 20 שנה של טכנולוגיה והרבה כ"ס מבדילים בינהן אבל גם 400 ק"ג. בכל זאת צרפתיה

יש לפורשה פרסומת על 29 השנים האלו שסיפרת עליהן (הקריין בסוף - בול) - אני מזדהה לגמרי עם החלום. הרכב נראה מדהים, תתחדש ותנהג בדרכים טובות.

אגדיל ואומר שנהגת היאריס מהווה סיכון לסביבה. לפניה רכב שרובו כבר בנתיב שלה, במהירות השווה למחצית משלה, והיא לא בולמת עד 0.1 שניות לפני התאונה. שמח שיצאה בשלום ומניח שבית המשפט יהיה לצידה (וטוב שכך), אבל לא הייתי רוצה לנהוג בסביבתה. כמובן שנהג/ת הפיקנטו עבריין פושע.

לא שזה מוצדק (צריך להגיע מוקדם יותר) - אבל אם רק בעקבות מקרים כאלו אנשים היו חוסמים רכב אחר לצידם לא היו נפתחים שרשורים כאלו כאן. בפועל, רבים מאלו שסתם מגיעים למרכז קניות חושבים שהם מלכת אנגליה ו/או "שהילד שלי ילך עוד 100 מטר?", נדחפים וחונים תוך זלזול מוחלט ברכב של אחרים.

מקרה שכבר קרה לי פעמיים: אני מוצא חניה פינתית רחבה. שמח וטוב לב אני נצמד לפינה, וכשאני חוזר מגלה שגאון השתחל בין המכונית שלי לבין החניה הסמוכה תוך שהוא פולש לשטח החניה הפנוי שלי. כמובן שבמקום שיהיה לי המון מקום, זה אומר שהוא צמוד אלי עד כדי חוסר יכולת להכנס לרכב. מה אני עושה? מוודא שאין שריטות, משתחל לרכב (מעלה של רזים) ומשתדל לשכוח מזה כמה שיותר מהר כדי לא להתעצבן.

לא מאמין שפספסתי את ה GTR סחתיין על ההתמדה ונראה שהיה מעולה. מקווה להגיע בפעם הבאה.

בשעה טובה. הרכב נראה מעולה מבחוץ, מבפנים קצת פחות בגלל מסך הטאבלט-סטייל המכוער.

בתור חובב נהיגה, הנעה קדמית וזניחת מנוע ה6 בטור מאכזבים מאוד. שלא לדבר על זה שהיא מכוערת. אם BMW נכנעים לשוק כי רוב הקונים שלהם לדבריהם לא יודעים ממילא לאיזה גלגלים עובר ההספק של המנוע, מה ייחד אותם ממרצדס ואודי? נשארה רק התדמית מלפני 20 שנה. לפחות בתמונה הזאת ומהזווית הזאת היא נראית יותר טוב מאשר בתמונות הפרסומיות. עדיין לא מלכת יופי... אני מניח שזה קונספט, ונראה שהבווארים זורמים עם כל הבדיחות על הגריל ועשו את זה רק בשביל להאכיל את הטרולים

בהנחה שהכל נכון, התנהלות צ'מפיון פשוט מביישת. מנהל שירות היה צריך לתת לו איזו אוקטביה באותו יום ואחר כך להחליט מה ואיך לעשות. במקום זה גלגלו אותו בין נציגים עם ראש קטן, להגיד לו משפט כמו "חתמת זה כבר הרכב שלך" חמש דקות אחרי שיצא מהסוכנות ולגרום לו לרדוף אחרי מוסך במשך חודש זה פשוט בזיון מבחינת שירות, אפילו אם זה חוקי. כואב הלב לראות אוטו חדש ככה, ולא אין מצב שהוא יחזור באיכות ההרכבה שאיתה הוא יצא מהמפעל. הסיוט האולטימטיבי של כל רכישת רכב חדש. באופן אישי הוצאתי מצ'מפיון שני רכבים חדשים, קיבלתי שירות טוב במכירה ואחר כך, אז אולי אחת לכמה אלפי מסירות יש נפילה, הם פשוט שורפים את עצמם על מקרים כאלו במקום שיהיה נוהל מסודר ואנשים עם ראש (וקצת לב).

חוצה דרך ראשית בלי להסתכל, בלי לשמוע (אוזניות) ובהליכה. בהחלט רף חדש בעבורי. [video=youtube_share;6yhBmnxgazM]

לאורך איזו תקופה? שואל כי אני מאוד נהנה מהנהיגה ברכב ידני, rev matching ו - heel and toe עדיין עושים לי את זה גם אחרי אלפי פעמים בנסיעות מנהלתיות לחלוטין אבל אין סיכוי שהייתי בוחר ברכב ידני אם הייתי צריך לעמוד כל יום בפקקים של גוש דן.

זה היה גם הניסיון שלי עם ה 1.0 (TSI לא TDI) בשתי איביזות. הוא גם היה זריז - בסה"כ מנוע מעולה. לא צריך לפסול מראש בגלל מס' הצילנדרים (אם כי לא ניסיתי את הצרפתי).

לי אין דווקא בעיה עם תת הנישות אם זה מכניס עוד כסף לחברה, כל עוד רכבי ה-Purists ממשיכים להתקיים (האימרה הישנה היא שפורשה ימשיכו לייצר כמה SUVs שהם רוצים כל עוד זה עוזר להם לבנות את ה 911 הבאה) לעניין, החלק האחורי נראה כמו פגם בייצור.

גם לדעתי זאת הגולף היפה ביותר. משמח לראות שהיא הסבה לך נחת והנאה. הזכרת לי כמה ריירתי על GTI זהובה מהדור הזה שהייתה לאחד הקצינים הצעירים בבסיס (בן לאבא אמיד מאוד) אי שם לפני 13 שנה...

"מקבץ נהגי ישראל"... והשטחים (3:03 ואילך) מעניין אם הבלימה של ה GLA בקליפ הראשון בוצעה ע"י נהג סופר עירני או ע"י המערכת האוטונומית, אני מהמר על האפשרות השניה. אם זה אכן כך זאת יופי של הפגנת יכולת.

מניסיון של שמונה חודשים עם DSG7 כפול מצמדים באיביזה דור קודם הוא מדהים בתאוצות, ברמה שהתפלאתי לראות גיר עם ביצועים כאלו ברכב עממי, וסביר בפקקים אבל משמעותית פחות חלק מגיר פלנטרי במצב הזה. הרכב נגנב לפני שיכולתי ללמוד משהו על האמינות (היה חדש מהחברה). כמו כן, המחליפה הייתה איביזה חדשה ידנית (FR) עם מנוע זהה שבה קיבלתי צריכת דלק זהה לגמרי, כך שאני יכול גם להעיד שהגיר לא פוגע כלל בצריכת הדלק, להבדיל מגיר פלנטרי.