GTאי

הייתי פונה ישירות לשירות לקוחות של היבואן. זה לחלוטין עניין של רצון טוב מהצד שלהם.

שעון חכם יכול לשמש לכמה דברים, חלק בהווה וחלקם בעתיד הקרוב מאוד. בהווה: ספורט כמו שרשמו. אני הרבה פעמים לא מוציא טלפון מהכיס כשיש צלצול או הודעה - מעיף מבט לשעון ומחליט אם הנ"ל מצדיק המשך טיפול או לא. בעייני הדבר הכי מהותי הוא שעם שעון חכם הטלפון נמצא על שקט כל הזמן... כבר שנה וחצי שאני לא צריך רעשים וצלצולים. אם השעון שלך ממש חכם והוא עם eSIM אז לא מעט פעמים אתה יכול לוותר על לקחת את הטלפון ולהסתפק רק בשעון. החל מלעבור קומה בבית, לקפוץ למכולת וכו'. אהה, כמעט שכחתי... בסקי לא צריך צריך להוריד את הכפפות בעתיד: תשלום עם השעון באמצעות קרבה - ראיתי את זה בשנה שעברה בלונדון וזה לא פחות ממדהים. אם אתה כבר קונה שעון, לדעתי אפל הכי מלוטש כיום (אם ספורט הוא לא השימוש העיקרי). אם לא, קנה אחד שמחזיק לפחות יומיים בין טעינות.

תודה לכולם על ההמלצות. הייתי היום בTIG. אחלה אנשים ואחלה עבודה. יצאתי עם נוזל 5.1 ובלמים של ENDLESS. נתחיל כאן ונמשיך הלאה עם הזמן.

סליחה. זה היה בקטע טוב. מסכים עם כל מילה עם מה שכתבו מעלי. אוסיף על זה שההרגשה בפנים בגולף הרבה יותר טובה מאשר בסקודה מבחינת חומרים. אני מתייחס לGTI PP שהיא הגרסה שנמכרת כיום. אם הגודל של הגולף מתאים לך וההרגשה הפנימית של הסקודה גם סבבה, אני הייתי הולך על סיאט קופרה. יותר דינמית ואחלה כרכב יום יומי.

אכן יש הבדל גדול בין למכור קיה ב 300,000 ש"ח לבין מותג יוקרה חדש. אם לסטינגר היו מצמידים שם אחר יכול להיות שהיה הולך להם יותר. במידה והתמחור של G70 יהיה תחרותי אני משער שהוא ימכור יותר מהסטינגר. באופן כללי יונדאי i30N והסטינגר פשוט תומחרו גבוהה מדי (גם אם הם נתונו לא מעט). מר ישראלי לא כל כך אוהב הרפתקאות כשרכבים כאן מראש מאוד יקרים ולכן אף אחד לא רץ לקנות אותם. תקופת "הרצה" של שנה או שנתיים במחירים תחרותיים היתה מעלה הרבה יותר כלים על הכביש.

יש טעם. ללא צל של ספק. קפה לא איכותי במכונה הכי מדהימה לא יצא טוב. קפה איכותי במכונה ידנית יצא מעט יותר טוב מאשר במכונה אוטומטית - עזוב אותך מסיפורים של מכורים, ההבדל בסוף הוא של 3% לכאן או לשם, זה לא ההבדל בין קפה נמס לאספרסו. {אני אגב ממש לא מזלזל במכורים, בשבילם ה3% האלו הם כמו ההבדל בין קפה נמס לאספרסו של שאר האוכלוסיה}. יש לך ברמת השרון את חותם קפה של אילן שנהב, אחלה מקום ובעיקר מקום טוב להתנסות וללמוד. כל פעם קונים קצת עד שמוצאים את הטעם שמתאים לך. https://www.hotam-cafe.co.il/ אני מזמין היום ממאה קפה במשלוחים (סניפים בת"א או רמת גן) https://www.maecafe.com/

בטוח? יש מנהג רווח שמוכרים משאירים ביטוח ליום עד שהרוכש יעשה ביטוח משל עצמו. אם הקונה עומד בתנאי הפוליסה למה שהביטוח לא יכסה?

מה לא הבנתם? יש לו היום חולצת פולו עם הדפס של גולף, עכשיו הוא רוצה לקנות חולצה חדשה

אני די אובססיבי לאישורים של האפליקציות (לגישה למיקום, מצלמה וכו'). את הפנגו אישרתי בצורה של "פעילות כל עוד האפליקציה בשימוש" אך למרות זאת השירות של סימפל (ביטול חניה עם תזוזת הרכב) לא עובד. פניתי לשירות הלקוחות - הם טוענים שחובה לאשר אפשרות שימוש במיקום שלי כל הזמן - אחר השירות לא יעבוד. לשאלה הברורה שלי "מדוע אתם צריכים לעקוב אחרי כל הזמן" לא קיבלתי תשובה. לא מאמין שיש כזו מעבר למכירת המידע שלי למפרסמים. פניה לרשות להגנת הפרטיות העלתה חרס - לא קיבלתי מענה. מישהו כאן במקרה עובד בחברה? מכיר דרך לעקוף את זה?

בשוואה לקטגוריה רכב גרמני לטוב ולרע. הטוב - יותר קשיח (למי שאוהב להרגיש את הכביש), יותר איכותי בפנים לדעתי משמעותית מהמתחרות. לרע - עלות טיפולים, רכב קשיח (למי שלא אוהב את זה). ביחס לחלק מהמתחרות ניכר עליו שהוא כבר ישן (המחליפה הוצגה). אם החלק הטוב מעניין אותך - לדעתי עם מנוע 2 ליטר הוא רכישה מצויינת, עד כמה שאני מכיר הוא לא שומר משהו על המחירון.

על זה אפשר לענות ביום מסלול כאשר הלחץ עולה או בטבלאות כמו זו שהיא מדוייקת: https://en.wikipedia.org/wiki/Cold_inflation_pressure

מבחן עם תמונות לשאלה הנצחית "כמה כיסאות" אפשר להכניס מאחורה. הקטגוריות הם כמובן רק 2 כיסאות או גם 3. אפשר להלביש את זה על כל מבחן אחר (למשל של טמפ').

בדרך מנתב"ג לירושלים יש את סטקיית 443 עם שווארמה מעולה. תעשו עצירה, שווה את זה.

מחזק את מה ש @hans כתב. היום לא חסרות חנויות יין ברמה סבירה +. קנה כל פעם 2-3 בקבוקים בהתאם לתקציב, ואם אתה רוצה ללכת על יין במבציר מאוד ישן קנה אותו בחנות מתמחה שהמקרר שלה יעשה עבודה הרבה יותר טובה מזה שאתה תקנה.

היום היתה לי שיחה עם הרו"ח שלי על הכתבה. הוא הסביר לי בצורה פשוטה שמה שנכתב זה פרשנות משפטית של הכותב בלי שום תקדים כך שאין מה לעשות עם זה וכנראה אף אחד לא יראה שקל מהסיפור. אמנם הרו"ח שלי שמרן מאוד, אבל השמרנות שלו כבר חסכה לי הרבה כסף על זה (רציתי לקנות רכב לא זול): https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001286974

אם אתה רגיל לסביבת WIN ולא מחפש להסתבך תשתמש ב Microsoft onedrive דרופבוקס תגדיר לפחות במחשב אחד גם שמירה מקומית של התיקיה ואז תוכל לגבות את המידע לכונן חיצוני והוא גם יהיה זמין אם אין אינטרנט.

כמה טריים הפולים שיש בשקית? גם זה משמעותי מאוד. אם הפולים בשקית אטומה כבר הרבה זמן (נניח שבועות מאז הקליה) זה נשמע הגיוני. אם השקית השניה היא של פולים בני כמה ימים זה כבר שאלות לחוש הטעם

אני כנראה לא מכיר כמוך אתרים שנחשבים אמינים, אבל אתה יכול לראות כאן: https://www.car.info/en-se/peugeot/3008/3008-suv-12-puretech-16683338 המספרים האלה די חוזרים על עצמם בסקירות/אתרים אחרים

בהמשך לשליטה המדהימה שלו בסבב, היום הוא כבר עם מקום ראשון רביעי. אם לא תהיה הפתעה, עד סוף העונה הוא יעבור אותו גם במספר הפעמים כמקום ראשון. בדרך להיות הנהג מספר 1 בהיסטוריה?

איציק, הנתונים הם נתוני יצרן. לא שלי אני מסכים ב 100% שקיים פער והוא מורגש. מי שממונו בכיסו שיקנה את ה1.6 ויהנה יותר... אבל לא נכון להציג את ה 1.2 כמנוע שלא מתאים לרכב

העלות השולית על מכירת רכב אחד הרבה יותר נמוכה מהעלות של שני רכבים. אם אתה מוכר פחות, והוצאות התפעול שלך קטנות יותר - אם התוכנית העסקית שלך טובה בסוף אתה תרוויח יותר.

באמת שאני לא מבין למה המנוע הזה נחשב חסכוני. אם אתה נוסע בין עירוני, במישור וללא האצות אז כן, הוא יהיה כזה, וגם אז ברמת הסביר. בשימוש יום יומי בנסיעות עירוניות ובין עירוניות בעיר עם מעט עליות (לא כמו חיפה) הרכב עושה 1:10-1:11. ממש לא חסכוני. חצי מהזמן הוא מוריד הילוך ונכס לטווח הטורבו

השנה היא 2012, אני בטיסה מקניה לניגריה בתקופה שעוד שמרתי כשרות. קיבלתי מנה כשרה לפסח, קרה, עם תוקף של 3 שנים. אתם בוכים על אל על??

"הזמן לתת עבודה הגיע" זה צורת הנהיגה שלפי דעתי רלוונטית ללפחות 80-90 אחוז מרוכשי SUV בסגנון הזה. שוב, אין ספק שמנוע 1.6 טוב יותר, וגם אני הייתי מעדיף אותו. אבל מנוע 1.2 עושה את העבודה עם תחושה של רכב רגיל. אגב, בין הגרסה של 6 הילוכים לזו של ה8 הילוכים יש הבדל בתאוצה של שניה - כ 10% הבדל זה לא מעט ויתכן והתחושה שלך היתה שונה.

קרם ידים/פנים/שיזוף הורג את ההגה. ברכב הקודם של ההורים אחרי 4 שנים ההגה היה נראה כאילו מישהו ישב לילה שלם על ההגה וניסה לכער אותו בכל צורה אפשרית