GTאי

לא מכיר את הידניות שרשמת, אבל אם אוטומטית לאספרסו אז מצטרף להמלצה על המליטה סולו. מעבר לקפה טוב היא אחלה מכונה ומאוד קלה לתחזוקה. קצת פחות "מגניבה" כי אין בה מסכי טאצ' או עיצוב יפה. מביאים אותה דרך אמזון צרפת/גרמניה ב 1,500 ש"ח לערך עד הבית.

אם אתה הולך לספקית קטנה היא יכולה למכור את כל השירות (נניח פרטנר). אם אתה פונה להוט אז הם התשתית ואתה משלם גם להוט-נט שהם הספק, כנ"ל בזק ובזק בינלאומי. השינוי הוא שהוט ובזק יוכלו למכור חבילות תחת שם אחד. בהחלט שינוי לטובת הגדולות

שינוי שיכנס (אם יכנס) לתוקף רק ב2022 - ביטול הפיצול בין ספק לתשתית https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001344532

אתה יכול לבדוק עם בלאו שירותים פרמצבטיים https://www.blau-ps.com/ גילוי נאות - מכיר אותם מפרויקט שעשיתי להם ומכמה לקוחות שלי. אם הם לא הכתובת הם בטוח יוכלו לכוון אותך. {לא שותף לרווחים שם}

כמו קק"ל רק על אש נמוכה

ואז הם יהפכו להיות טכנאי מחשבים 😆

בכל תחומי החיים אתה חיי לפי הגרסה הזאת? אם אני יודע שמנסים לדפוק אותי אז אני אשם? תחשוב על תחום שאתה לא מבין בו הרבה ותשליך עליו את מה שאתה כותב. נניח אם אני טכנאי מחשבים (שזה תחום שדי דומה למוסך בהרבה היבטים) והבאת לי מחשב לתיקון אז אשמתך שהתקנתי על המחשב שלך תוכנות פריצה ומחר אני מצלם אותך בשירותים?

לשכור אחד לטסט

מעניין, כשאני רואה את המחיר של ה"שעתון" שבמוסכים מוצמד לפעולה (ולא משנה כמה היא לקחה) הוא נראה לי הגיוני. בסוף אתה משלם על פעילות של החלפת חלק שכוללת את עלות החלק + תמחור זמן עבודה שנקבע מראש. אם זה מהר יותר או לאט יותר (מה שלא יקרה כנראה) לא אמור להשפיע על הצרכן. כאילו, זה נחמד שמוסך מוכן לתת הנחה על 2 פעולות שבוצעו במקביל, אבל זה יותר מזכותו שלא לתת.

זה שונה חשבונאית מהצד שלהם (זול יותר). כצרכן זה באמת לא משנה

בישראל יש כ 2.5 מיליון בתי אב, אם נתייחס ל-3 העשירונים העליונים ככאלו שיכולים לרכוש רכב חדש (נניח אחד) כל 3 שנים נגיע לנתון של פוטנציאל מסירות של 250 אלף יחדות בשנה. כן, המספרים הם בערך, ולא כולם קונים וכל מה שתרשמו נכון, אבל בשורה התחתונה יש בישראל מספיק אנשים שיכולים לרכוש רכבים חדשים, רובם לא נפגע בצורה מהותית בתקופה הזאת (למעט ענפים מסוימים רוב המשק הישראלי עובד טוב, רוב הפגיעה באוכלוסיה שגם ככה לא נכנסת לסוכנויות) כך שאני לא רואה סיבה ליבואנים לצאת במבצעים גדולים מדי (אולי על דגמים ספציפיים). הדבר הכי גרוע שיבואנים יכולים לעשות בתקופה הזו היא לקבע לצרכנים מחירים זולים, זה רק יפגע בהם בעתיד.

ברוח השרשור והחג...

מתעלק גם על השרשור. איך FAST שראיתי שנמכרים בקוברה בורדו? הם לא מתומחרים כמדבקה אלא באמצע טווח המחירים. אגב, ברשימת ההמלצות רשמת את SCOTT - יכול רק לחזק. מניסיון של 2 זוגות ו-8 שנים הם פשוט טובים בלי תקלות ושטויות. רכשי אותם בסוף השנה כ-2 שנות דגם אחורה ככה גם המחיר לא נורא.

בדרך כלל הודעות שלא ממוענות אליך אישית הם ניסיון פישינג. להבא אל תפתח את ההודעה ותתעלם ממנה. אם כבר פתחת זה מוביל אותך לאתר של הדואר? משהו שנראה אמיתי לפחות? לשלוח הודעה "בשם הדואר" זה 2 דקות עבודה למי שיש לו את התוכנה הנכונה.

הייתי מחפש יד שניה (לבד או מחנות), בהנחה שאתה מבוגר הייתי מחפש זוג שכחדש היה סביב 2,000 ש"ח, מה שנקרא "אופני כניסה". כמובן זנב קשיח. מיגון - רק קסדה אלא אם אתה הולך להיכנס בראבק לרכיבות שטח וסינגלים (מה שלא יקרה בהתחלה). אם לא בא לך להתעסק עם יד שניה, וממש אין לך דרישות חוץ מ"אופני הרים" אז גם הדגמים הפשוטים של 800-900 ש"ח כחדשים יעשו את העבודה. נניח כזה: https://www.matzman-merutz.co.il/wild-cat-26-disc-brake-winner

כתבה מYNET :https://www.ynet.co.il/wheels/article/SyOPwSCEP מישהו כאן בעניין? אני בבית עם: Bugatti Chiron (כן, זה כ25 שעות הרכבה) Porsche 911 RSR פולקסווגן T1 קמפר ואן

תאמינו לי, הפורום הזה יותר טוב מגוגל 😆 תודה רבה, מסתבר שדונגל הכי פשוט עושה את העבודה. קניתי באיבורי אחד פשוט כמו ש @natco המליץ בhometheater אני עדין מחכה לקבל תשובה.

מסכים. ולכן אין להם דחף ללכת למוצר כזה. טוב להם עם המודל הנוכחי. כל אחד שחושב על סטארטאפ בטוח שהמשפט שרשמת נכון. אחרי שהוא השקיע X שעות או Y כסף הוא מבין שהחיים לא שחור לבן ואף אחד לא חושש או פושט רגל כולם רוצים. אני פשוט לא מסכים שהם הלקוח הראשון שצריך לפנות אליו.

הדיון הזכיר לי ספר טוב בשם "כאשר העבודה אוזלת לחברת העבודה" שיצא בעברית בשנת 2003, הרבה לפני שהיה AI וכל הדיפים (לא אלו שאוכלים). מומלץ בחום לראות שגם לפני הדור הנוכחי שאלו את אותם שאלות. בלי קשר אליו, אחרי שראיתי את זה די ברור שכאשר האוטומציה תפתח יכולות אוטונומיות יגבילו אותה כל כך שהיא לא באמת תוכל להחליף אותנו בדור שלנו, הבא ואולי זה שאחריו. אשתי רו"ח, יום יום אני משתגע מהתהליכים הידניים שהם משתמשים בהם. חבר שלך בחר את הלקוח הלא נכון... הביג4 מתמחרות שעות ועושות על זה כסף, אין להם אינטרס אמיתי לייעל את התהליכים, מחלקות כספים בחברות גדולות בהם העובדים האלו מיצרים הוצאות ולא הכנסות הם הקליינט הנכון. לא ממצרים לפני שעושים POC ורואים שיש שוק, והליכה לביג 4 כאן בארץ בהקשר הבינלאומי דווקא לא רעה, אם זה טוב מאמצים את זה בשאר הסניפים בעולם.

אני מדמיין בבון מתחת למכסה מנוע ומה שרואים זה רק את האחוריים שלו.

תודה. אולי לא הבנתי, אבל על פניו נראה שהוא יכול להיות במצב שידור או קליטה. לא בו זמנית. אני צריך משהו שעושה את הפעולה של קליטה מהמחשב של הסאונד ושידור בחזרה של הדיבור שלי.

בוקר טוב. יש לי מחשב נייח בלי מתאם BT. לטובת שמע רכשתי כבר מתאם (הוא רק משדר מהמחשב), אבל עכשיו בגלל עבודה מהבית אני רוצה לנהל פגישות זום המיקרופון של האוזניות ולכן צריך מתאם שהוא גם משרד וגם קולט. להבנתי כאלו של עכבר לא מתאימים. מישהו מכיר? רעיונות? תודה

הוא לא נותן מענה ל Daily אם יש לך תינוק/ילדים קטנים

ובכל זאת, יושבים בפנים ומרגישים איכות של Audi. כשצריך להעביר שעה של נסיעה ה Q3 הוא מקום הרבה יותר נעים. כשחיפשנו רכב לפני כמה חודשים, ישיבה בקיה הרגישה הרבה פחות טוב מאשר ב 3008 שקנינו בסוף. אני בכלל לא חושב שההשוואה מתאימה בין 2 הרכבים האלו. הפונקציונליות שלהם והמענה שלכם לצרכים הם לא 1:1, מכוונים ללקוחות שונים. ברור שמי שמחפש רכב גדול ה Q3 לא בשבילו, אבל פות"ש רשם "אחזקת הרכב. טיפולים נוחות" כך שבנוחות היא טובה יותר ובעלויות פחות. אם הוא לא רוצה Audi - אני מסכים עם השורה התחתונה שלך.

לא קראתי את התקנות, רק את מה שאתה כתבת. בפרשנות התייחסתי למושג עבודה. ברור שדה פקטו אתה צודק. ואם פות"ש היה מתחיל לצטט לשוטר את ויקיפדיה כנראה שהוא היה מקבל עוד קנס על הטרדה של עובד ציבור או הפרעה לשוטר במילוי תפקידו. מה שרשמת פשוט הזכיר לי את ימי תואר ראשון בכלכלה.