GTאי
-
הודעות
1,588 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
2
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי GTאי
-
לא מכיר ספציפית את הדגמים. בהנחה שאתה מחפש לעשות מנגל "ישראלי" קח 3 מבערים עם תפוקת חום גבוהה.
-
הסיבה ה3 שרשמת. המנוע הספציפי הזה שווק במקביל עם 120 כ"ס או 160 כ"ס (ואח"כ 170) בהבדל של כמעט 30,000 ש"ח. השינוי היה תוכנה בלבד.
-
אם התקציב הוא באמת 300 אתה יכול להכניס את DS7 פנימה בגרסה המאובזרת (נדמה לי עם מנוע דיזל). יש לה אוורור למושבים. בין ה-2 שרשמת, קודיאק נראה ומרגיש יותר גדול ומסיבי, לדעתי יש משהו נחמד בCX5 שהוא מרגיש קטן יותר ונראה הרבה יותר אלגנטי. לגבי מנוע - אין ספק שההבדל מאוד מאוד משמעותי. יש כאלו שזה חלק שפחות משנה להם (מנוע ותגובת מצערת)
-
תודה חברים על ההמלצות. אחרי התכתבות במייל (רק לכתוב את זה על מוסך זה כבר שאפו רציני) וייעוץ של TIG הוזמנו סט של Endless + החלפת נוזל בלמים.
-
כמה חיפושים היו לרכב הספציפי כמה מסירות היו בכל שנתון מערכות בטיחות שקיימות
- 6 תגובות
-
- 1
-
-
אם כבר ה-2 ליטר אוטומט עם 259 כ"ס ותאוצה של 6.3 שניות. אף פעם לא הבנתי את הרכב הזה אבל אולי הוא באמת מתאים לרכישות של יולי-אוגוסט
-
יש את החיים לפני שעברת ל SSD, ויש את החיים אחרי. יש מצב ש @save עוד לא התנסה בSSD
-
רכב שמור הוא רכב שמור. רכב שחוט הוא רכב שחוט. יש רכבי ספורט שעובדים קשה ולא מטפלים בהם - אז יהיו להם בעיות. יש רכבי ספורט שמטפלים בהם לפי הוראות יצרן (ובלא מעט פעמים אפילו בתדירות גבוה יותר) - אם תיפול על אחד כזה הרווחת. Volkswagen
-
אני עם תחנה ממש דומה (7060) - קניתי לפני שנה וחצי בערך. אם אתה רוצה לעשות "שגר ושכח" זה אחלה אופציה. המחשב לא נתקע, טס ואפשר להעמיס עליו. מה שכן זה תחנת עבודה ולא מתאים לגיימינג וכו'. שים לב שהנתונים מתאימים לדרישות המינ' של הרצת אוטוקאד + שים לב שלא כולם מגיעים עם Wi Fi (אני מחובר עם כבל רשת)
-
כמעט כל רכב שעושה 0-100 בפחות מ 6 שניות כחדש עלה סדר גודל של 300,000 ש"ח וצפונה. זול לאחזקה הוא לא יהיה (אם אתה משווה למשפחתית), ובתקציב ושנתון שלך אני בכלל לא בטוח שמשהו יכול להתאים. הפורד והוולבו שהליצו לך - לא מהירות כמו שאתה מחפש. אני מסכים עם אילו שרשמו למעלה - קנה משהו שמתאים למידות שלך. 208GTI תהיה אחלה קניה, הייתי פוזל גם לסיאט או VW לראות מה אפשר למצוא במחירים האלה (קופרה, GTI).
-
אולי? בטוח... לפני אפריל שלחתי את ההורים שלי לסוכנות של אלפא בירושלים לראות רמות אבזור חדשות של הג'וליה. המוכר אמר "מה פתאום, זה עוד לא בארץ, יקח הרבה זמן, אבל יש מבצע על מה שיש כאן". יום אחרי בסוכנות בהרצליה הם קיבלו את כל הפרטים כולל אפשרות להזמנה.
-
אני לא חשמלאי. אבל להבנתי אם הנייד לא מחובר אז לא נכנס מתח משמעותי למטען. אצלי זה קרה בטעינה - הוא התחמם. אגב, בהרבה מכוניות כניסת 12V מתנתקת לאחר שסוגרים את החשמל ברכב. לא כתבתי ספציפי על AUKEY. לא מכיר אותם ☺️ מצד שני כשבאג מוכרים את זה ב40 ש"ח זה לא יכול להיות יותר מדי איכותי. ספציפית מה ששלחת זה טעינה מהירה 2.0 ורק ביציאה אחת. כל השאר זה טעינה רגילה . ב2015 זה היה מוצר מעולה. היום זה כבר ישן משהו. אז אם כבר לקנות מוצר שישמש אותך קדימה לפחות קח 3.0
-
אחרי שמטען סיני זבל נדלק לי תוך כדי נסיעה בכביש מהיר, ממליץ בחום לקנות אחד טוב שיחזיק לשנים ולא זבל זיני 4 יציאות סופר דופר מהיר ב19 ש"ח.
-
קטע האספלט הסלול והקצר מכביש 31 עד לשער של המסלול בערד
-
פיז'ו עשו לקחו את עניין מפרט הבטיחות לקצה ב3008 בין אקטיב לפרימיום עם "מערכת בלימהת חירום אקטיבית בטווח מוגדל עד 5-140 קמ”ש" בפרימיום. באקטיב המערכת לא רלוונטית למהירות בין עירונית.
-
גם כשההרכבה נעשית באירופה יש לא מעט חלקים שמגיעים מין. מפעל הרכבה זה לא מפעל ייצור לחלקים של כלי רכב
-
למה לא להצמיד ויברטור לדוושה של הברקס?
-
בישראל מחיר קשור לגודל. "שקל למטר" בעולם מתוקן כמו כל מוצר צריכה - מחיר צריך להיות קשור לתמורה.
-
מבחינה כלכלית לא שווה לרכוש רכב חדש. לשאלתך - ההרגשה בעיקר בתגובת המצערת של דיזל ובנזין שונה מאוד. לדעתי למי שלא מכיר חובה נסיעת מבחן על דיזל לפני שרוכשים כזה. אשתי למשל פסלה אחרי 5 דקות. מנוע 1.2 אחלה וגמיש, אבל צריכת הדלק הריאלית שלו (אלא אם אין לך עליות בעיר) היא 1:10-1:11. אנחנו מאוד מרוצים מה1.2 שלנו
-
יש לא מעט אנשים שהתקציב שלהם הוא 150 לרכב חדש. זה מספר עגול ופסיכולוגי. הרבה מהם לא צריכים רכב גדול אלא יותר רכב מיוחד שאין לאחרים או כזה שיעשה להם כיף. הדגם הזה יקרוץ להם מאוד. בסוף כשאתה באולם תצוגה ויש דגם יותר יפה/מעניין ב10,000 ש"ח. להרבה אנשים הסכום הזה לא דרמטי.
-
כל מה שרשמת נכון. מעשית יוצא אוויר קר דרך המפוח שהוא חלק ממערכת המיזוג. האדם הממוצע רוצה להבין האם עובד/לא עובד... לא אם זה מאדה או מדחס.
-
כנ"ל צריך ללחוץ על הpiano key ואז עוד לחיצה. אני משאיר מראש את המסך על מסך ההגדרות אז אחרי הנעה נשאר רק לבטל (סה"כ לחיצה אחת) זה לא מכבה, הוא ממשיך לעבוד בעוצה נמוכה יותר. כמו שרשמו כבר, זה לא 1:1 למנוע עובד, מצד שני אם חם בפנים (יום קיץ ישראלי טיפוסי) אז בדקות הראשונות המנוע בעצירה ימשיך לעבוד בשביל עוצמה של המיזוג. רק לאחר שהטמפ' תהיה סבירה הוא יכבה.
-
ליסינג פרטי תפעולי - זה כמו השכרה של רכב לטווח ארוך של 36 חודשים. רושמים את הרכב על השם שלהם. אתה עם רכב קבוע, כל השאר עליהם (למעט אותיות קטנות שזה צמיגים/מגבים או כל שטות אחרת). אחרי 36 חודש הרכב חוזר אליהם ושלום. ככה בדרך כלל שלמה עובדים יש סוג אחר של עסקאות שבו הרכב נרשם על שמך, ואחרי 36 חודשים או שאתה ממשיך איתו או שהם קונים ממך את הרכב בתנאים כלשהם. זה יותר פתרון מימוני מאשר ליסינג קלאסי כי אתה לא צריך לשלם לסוכנות את הכסף אלא משלם מקדמה + תשלום חודשי קבוע.
-
אם אני לא טועה המערכת "שומרת" את הזיכרון הזה לכמה שעות. יצא לי לא אחת ב 3008 לעשות נסיעה שבה הדלקתי את הרכב והופיע כבר על הצג שהנ"ל מבוטל. מה שכן, זה בחלט מציק. מבאס שאין כפתור פיזי. אני לא מכיר אפשרות לביטול באופן קבוע.
-
כחולה עם שפשופים ושטויות עדיין יותר יפה מלבנה.
