GTאי

הערב קפצו לי מודעות של peeps.co.il כאן בפרסומות של פורום. מישהו מכיר/שמע/יודע מי עומד מאחורי האתר? לפחות הכתובת מובילה לחברת הייטק בת"א ולא למשהו מוכר מעולם הרכב בשיטוט ראשוני באתר זה נראה כמו האתר שהיה לפני שנתיים שמכר רכבים יד שניה, רק שכאן הם לא צריכים מימון לקנות את הרכבים אלא הם משמשים כ"סוכן" של המגרשים והסוכנויות. האם הפעם יבוא גואל לציון ונהיה כמו באמריקה, או שעוד חצי שנה האתר נסגר?

בתחילת החודש היתה הנחה של 10,000 ש"ח על המחירון. מניח שתוכל להשיג הנחה די קרונה אם נשארו להם במלאי (והמבצע נגמר)

תתחדש. מאוד מעניין אותי לשמוע בהמשך איך המעבר בשימוש יום יומי מרכב רגיל לרנו הזו (רכב קשיח). היא בהחלט אופציה מעניינת גם עבורי בעתיד אבל קיים החשש מהפגישה בנוחות יומיומית

יש לי בבית 3008 בת שבוע וחצי. היא נראית מעולה מבפנים, אבל אם עוברים עם הידיים היא מרגישה פשוטה... הטיגואן לעומת זאת, נראית מיושנת מבפנים, אבל איכות החומרים יותר טובה באופן משמעותי (= מרגישה יותר איכותית). {אני נוהג ביום יום על GTI PP שהיא כמעט 1:1 בהשוואה לטיגואן בגרסה המאובזרת מבחינת הפנים} בקיצור, יש את חוש הראיה ויש את חוש המישוש. הלקסוס נותנת מענה לשניהם, רכבים זולים יותר נותנים מענה רק לאחד מהם. כל אחד שיבחר איזה חוש יותר חשוב לו

אם הסביבה הפנימית חשובה לך (אתה יורד מלקסוס) אז מאזדה CX5 או VW TIGUAN יהיו הכי קרובות לתחושה. הפיזו/טוייוטה אחלה רכבים אבל מרגישים "פשוטים". מצד שני, כל מה שרשמת, והתחלת בנסיעה שקטה - הייתי הולך על ה C5 איירקרוס

את הרכב הקודם שלי קניתי אחרי ששלחתי הודעה למוכר ורשמתי לו שיש לו טעות במודעה כי הוא פרסם את הרכב ב 40,000 ש"ח מעל למחירון. מפה לשם הוא הבין שהוא טעה ואני קניתי רכב סופר שמור במחיר הוגן. אל תתיאש, בשביל למצוא רכב טוב צריך להשקיע, ומהשיחות האלו גם תוכל להבין לאן הרוח נושבת. הדגמים האלו די נפוצים ולא צריכה להיות בעיה להשיג במחיר סביר, תמיד יש גם את המגרשים של היבואנים שמהניסיון שלי תמיד הרכבים שלהם היו טובים (תמיד צריך לבדוק) ספציפית לדגמים שרשמת, ספורטאג ו 3008 לא רכבים קצרים בלשון המעטה. אם אתה לא צריך תא מטען של 500+ ליטר אתה לא חייב כזה.

אהלן יש מה לעשות איתם? בזמנו הכמה עשרות שקלים קנינו אותם או שהם ניתנו תמורת פיקדון?

שני הרכבים אחלה אם אתה מנסה להחליט רק בין שניהם, אבל VFM לא תשיג באף אחת מהם. בטח לא ברכב חדש. VFM לדעתי זה יותר יפנית כלשהי בת 3-4, או סקודה/סיאט למי שלא מתחבר ליפניות. זוג + ילד - למה צריך משפחתית בכלל? במקומך הייתי קונה A3 2017 (או משהו מקביל). הרבה יותר כיף, הרבה יותר פרקטית בחניה של תל אביב, אתה לא מתכנן הרבה נסיעות אז גם טיפולים לא יהיו משמעותית יקרים.

דווקא כל ההצעות שאני קיבלתי כללו את הביטוח, טסט וכו'. תשלום רישוי שנתי היה על הלקוח בנוסף, היו שינויים מינוריים כמו סט מגבים על הלקוח, צמיגים על הלקוח או שהכל על הליסינג.

יותר מ 1,500 ש"ח לשנה? לא רואה סיבה לזה כשמגיעים ל 45K ק"מ ב-3 שנים (בהנחה שאין משהו שמתקלקל ועולה כסף - הרכב באחריות) בכל מקרה, זה באמת לא מהותי במספרים האלו

רכשתי 3008 פרימיום לפני שבועיים. ההבדל בין תפעולי מלא לרכישה הוא בין 500-700 ש"ח לחודש בהתאם לעסקה. יום במוסך + 1500 ש"ח לטיפולים בשלוש שנים הראשונות לדעתי לא שוות את ההפרש. אבל כל והעדפותיו.

יש הגדרות לחיבור USB למכשיר. אם למשל ההגדרה היא רק לטעינה אז החיבור לא יפעיל את AA. תיכנס בבר העליון להגדרות USB כשהוא מחובר לרכב ובהתאם תשחק עם הגדרות. יש מצב שזה יעבוד לך

אם אתה לא צריך ולא רוצה דווקא ג'יפון - לך על הפוקוס. אם נוציא את עניין פתחי המיזוג, תקבל יותר בעלות נמוכה. זה לא שהסקודה הם רכבים שמפילים אותך או נותנים תמורה יוצאת דופן לכסף, הם פשוטים וטובים עם VFM ולכן אנשים קונים אותם

ברור שכפונקציה זה קיים. באופן מעשי בעבר זה עבד מעולה והיום גרוע מאוד

תתחדש ותהנה!

ברור שמקובל אבל כפי שרשמת בכבישי אגרה ותיקים. מרגיש קצת כמו דרך ישנה וטובה לעשות עלינו כסף ("נסעת בלי פסקל או מכתבים מהסוג שצירפו כאן קודם).

יש עברית מלאה. הרבה יותר מדוייק מייד ומשנה מסלול תוך כדי הנסיעה (מה שוויז עשה פעם והיום כבר לא). לוקח זמן להתרגל כי המרחק של ההתראות שונה מוויז. משתמש בו בארץ ובחו"ל.

אולי זה משהו חדש. שנים אני מחליף רכבים (כמה שאני מטפל בהם במשפחה) ובטח 50% מהפסקלים כבר לא קיימים הרבה שנים. אף פעם לא היתה בעיה... כל עוד יש "מכשיר" שאתה יכול לשייך לו רכב זה הספיק. אגב המכתב, אני תוהה בשביל מה צריך פסקל בשנת 2020.. זיהוי תמונה של הרכב כשאתה עולה על הכביש עושה את העבודה. בשביל מה צריך מכשיר?

לדעתי google maps הרבה יותר טובה מ WAZE

אתה שם את הכסף בבנק וסומך עליו או מתחת לבלטות? יש רמת ביטחון מסויימת שחייבים לחיות איתה בעולם המודרני. אין דין יבואן רכב כחנות רהיטים. אם מדובר על יבואן גדול ו14 ימי אספקה.. הדבר הכי טוב שאתה יכול לעשות זה לישון בשקט ולא לחשוב על זה. אחרת קנה יד שניה

בתור בעלים של פוקוס 2008 עם 225,000 ק"מ. הרכב שתיין אך אמין. טיפול שנתי (עם כמה חלקים שונים שמחליפים כל פעם) ולפחות אצלנו טפו טפו 6 שנים של שקט.

יש רכבים שלא קונים בשביל להתגרזן איתם... הסבירות של גולף GTI היתה במסלול יותר מפעמים ספורות או שהרגו אותה מאוד נמוכה, כנ"ל ג'וליה ועוד. לא כל רכב מהקטקוריה הוא כזה ששוחטים אותו. אם אתה קונה רכב בן שנתיים +- ורואה ביקור או 2 במוסך על ק"מ מתאים למה שתצטרך להחליף ראש מנוע? מצליח להבין את החשש אבל הוא לא נראה לי נכון ללפחות חצי מהרכבים הספורטיביים בני שנה-שנתיים אגב, אם אתה באמת שוקל לקחת הפוקס ST-Line (שהוא כנראה אחלה רכב) בכלל לא בטוח שספורטיבי יתאים לך. משלמים מחיר ביום יום על רכב ספורטיבי ואם אתה מחפש רכב מהיר בקו ישר - לפחות לדעתי המחיר לא שווה את זה.

לאמא שלי היתה כזו חדשה. מעבר לכך שהרכב גדול לא מצאתי שום דבר חיובי ביחס לאחרות. אצלה הוא לא עשה בעיות בשום שלב. החזיקה אותו 4 שנים

אכן. רשמתי בהמשך שמשומש הוא 252K +-

מחירון 252K לפני שקלול. אבל נראה לי שהיא יותר ממה שפות"ש מחפש (370 כ"ס, הנעה אחורית) ואם לא מחפש משהו קיצוני אז רכב חדש יהיה וקצת יות רגוע יהיה מספק + יותר כיף (לקנות חדש)